اختبار محرك Lincoln Navigator منذ 2006 SUV

سيارة لمدة سنتين

إنها مؤخرا نسبيا في الولايات المتحدة (أساسا في الدول الجنوبية) كانت هناك أزياء للحافلات السياحية، تم تجديدها لنقل الركاب الوحيد واحد. نحن لا نتحدث عن كريبرز وليس عن عجلات على عجلات، الذين معظمهم هم معظمهم من الناس غير آمنين للغاية. والعكس صحيح. شخص ليس ثابتا في وسائل مقيم تكساس (حيث كل شيء هو الأكبر في العالم)، غير راض عن مستوى الراحة، والتي قدمت له الأريكة الخلفية من ليموزين الممثل، أمرت حافلة لمدة خمس نجوم. لو سمحت! بناء على طلب العميل، يمكن للورشة المتخصصة تجهيز المكتب وغرفة الطعام ومقصورة الاجتماعات وغرفة النوم والبركة.
 
لم تستخدم هذه الحافلات - على عكس المعسكر - للعيش، ولكن فقط للسفر، وعلى مسافات قصيرة (عبور البلاد وحتى الموظفين لا يزال أكثر ملاءمة عن طريق القطار أو الطائرة).
 
رفعت غيغانتانيا رفع دعوى بسرعة - بسبب القيود المفروضة على قواعد الطريق: تم رفض سيارات هائلة من الدخول إلى جزء أعمال من معظم المدن. لكن فكرة استخدام الهيكل الكبير لبناء الليموسينات لم يمت.
 
هنا، بالمناسبة، بدأت شعبية سيارات الدفع الرباعي في الحصول على شعبية، وتحت تصاميم الشقق المحمولة عيونهم لأكبرها - الحجم الكامل. بالطبع، لا يوجد مطبخ، ولا غرفة النوم في سيارات الدفع الرباعي، لن تعطي، ولكن لزيادة راحة الجهاز التسلسلي من تلك السنوات قد تكون بشكل كبير.
 
تدريجيا، بدأت شركات صناعة السيارات نفسها في إنتاج إصدارات فاخرة بشكل متزايد، بدأ الطلب على الخدمات الفردية لشركات الضبط في الانخفاض، ومع فقدان العملاء، توقف الكثير منهم عن الوجود أو تغيير الملف الشخصي. لكن ليس كل. بقيت الهواة الإضافية من السيارات الحصرية، وهناك العديد من الاستوديوهات واستوديوهات التصميم تعمل في تحسين الآلات المتوفرة بالفعل. غالبا ما تكون المواد المصدر بالنسبة لهم في كثير من الأحيان Lincoln Navigator، بناء على منصة شاحنة F-150 (المحرك # 11، 1997).
 
في الآونة الأخيرة، زارت مثل هذه السيارة طبعةنا - المستكشف، مفصولة بالكامل تقريبا في روسيا. تقريبا - لأن عمل الجسم وتعديل الإرسال قد أجريت في أمريكا.
 
في مكان ما في بنسلفانيا، امتدت الشركة المتخصصة بواسطة إطار 950 مم، وإدراج صم ممزق في الجسم. شرائط فانوس عمودي على ذلك (خمسة على كل جانب) تعلق مزاج بسيط مع أنواعها الخاصة. سواء في مكانها من النافذة، حتى لو كانت المعارك ستبدو أكثر منطقية وأنيقة، ولكن على ما يبدو، فإن العميل تمنى ذلك، وربما لا يذهب خيال Tunnelovychikov الأمريكي أبعد من ورقة الحديد. تخسر السيارة الناتجة خارجيا المستكشف القياسي كثيرا. ومع ذلك، فإن هذه الفوانيس على التمدد لسبب ما تعتبر نغمة جيدة.
 
يترك لرغبة أفضل وجودة التنفيذ. مع تفتيش دقيق، يمكن ملاحظة أن الفجوات الرأسية بين الإدراج والأبواب في الأجزاء العلوية والسفلية غير مستوية. كان علينا بالفعل التعامل مع قطع من الآلات الأمريكية التي بنيت بجودة، بعيدا عن المرجع، لذلك أنا لست مندهشا. بالإضافة إلى الاستيلاء، لم يخوض الجسم أي تغييرات.
 
عند تعديل السيارة، رفضوا استخدامه على الطرق الوعرة - يتم إعادة تكوين التثبيت المتتالي على التعليق المستعمل للتحكم في هذه الطريقة التي توفر موقفها الأفقي للجسم، ولكن لا يغير التخليص الأرضي.
 
ظلت مقصورة السائق قياسية - مثل آلة الناقل. إنها المقصورة - ظهر قسم وراء ظهور المقاعد الأمامية (كما هو الحال في ليموزين)، والفتح الذي يمكن إغلاقه مع الزجاج الملون ولوحة، مغطاة بالجلد.
 
الراكب الرئيسي، والركاب، والمقصورة مصنوعة تحت مقصورة اليخوت ومصممة بألوان زاهية - على ما يبدو، على النقيض من جسم أسود. يعكس موضوع البحر ثلاثة أجهزة سفينة في الجزء العلوي من التقسيم الأمامي - الرطوبة والساعة والبارومتر. بقية المعدات هي الأرض تماما. في وحدة التحكم المركزية، يتم تثبيت جهاز تلفزيون بشاشة بحجم 14 بوصة، وهو VCR و Radio Tape Recorder.
 
تم تصميم داخلي ضخم فقط لمراكبي - هناك كراسي منفصلة لهم. مكان هبوط آخر هو مقعد صغير قابل للطي - فهو يقع على اليسار أمامه، لكنه غير مريح للغاية ويستخدم فقط في حالات الطوارئ. جنبا إلى جنب مع سيارة من أمريكا، وصلت أريكة - للتركيب في المقصورة، لكنه لم يعجبك العميل. عرض المصممون الروس استبدال الأريكة على الكراسي الأمامية من سيارة مدينة لينكولن. مع تركيبها، كانت هناك مشاكل - اتضح أن محركات الأقراص الكهربائية مرهقة للغاية. وقفت الكراسي إما مرتفعة للغاية (يتم رفع الأرضية الموجودة في الجزء الخلفي من الملاح)، أو تحولت إلى أن تحولت وجزءا متداخلا جدا من المدخل، الذي يخلو من وجود جسم ممدود.
 
اضطررت إلى تفكيك الآليات الكهربائية - يجب أن يتم التعديل بأكمله الآن يدويا (رغم أنه لا توجد حاجة حقيقية لهذا). لن يزور الشعور بالركاب الكوع - المسندس المركزي واسع بما فيه الكفاية. في الجزء العلوي، هناك هاتف، بالإضافة إلى لوحات التحكم في معدات الصوت عبر الهاتف ومناخ صالون.
 
مقابل الكرسي الأيسر يقع ثلاجة. يمكن استخدام بابه القابل للطي كجدول. جميع الألواح الداخلية مغطاة بالجلد الذي تضيق خشبية إدراج متنوعة. فوق التلفزيون وتحت الشريط عبارة عن مشارات بلاستيكية من مكيف الهواء ونوصاة السخان. يتم تغطية أرضية المقصورة بسجاد أغمق مقارنة ببقية تقليم.
 
خلف ظهورهم المقعد - إلى الباب الخامس - بدأت الجرف الأفقي، حيث يتم إخفاء مضخم صوت 700 واط مكبرات صوت ومبدد أقراص مضغوطة وقادرة على تطور وفيديو. يتم تركيب الديناميات الرئيسية في الرف، والباقي - في الباب والجدار الأمامي.
 
ما يختبئ تحت تقليم المقصورة الفاخرة؟ ماذا فعل اللواء المؤهل من الماجستير في الداخل سبعة أشهر من العمالة المضنية؟
 
أظهرنا صورا مأخوذة في وصول السيارة إلى موسكو. من الواضح أنهم مرئيون لاستكمال الدمار في الجزء الخلفي، جزء من الركاب - الحديد العاري، طبقات ملحومة، تسخر الأسلاك ...
 
العميل، كما اتضح، تخيل تماما ما يحتاجه. كان من المستحيل تثبيت بعض رغباته بشكل عام في السيارة، وقد طالب آخرون بتغييرات خطيرة. نتيجة لذلك، استغرق التنسيق فقط للمشروع مع العملاء خمسة أسابيع ...
 
بادئ ذي بدء، تم تركيب الأضلاع - أضلاعه الخاصة، وتقع على بعد مسافة من ألواح الجسم والموظفين لتركيب القص الداخلية. في البداية، وضعت الأضلاع الصلب، ملحومة، ثم تم استبدالها بالألومنيوم، المسامير المستعبدين. من داخل الجسم بأكمله كان مغطى بالمواد العازلة للضوضاء. الأطر المثبتة للمعدات والمقاعد، والأدلة للزجاج في القسم، وضعت خطوط أنابيب الأسلاك وتكييف الهواء. هناك اثنان في السيارة: واحد يخدم مقصورة السائق، والآخر هو الركاب. كان تخطيط مكيف الهواء الإضافي غير ناجح، واضطر إلى تنفيذ المحركات الكهربائية المروحة إلى الخارج وتغطية الطريق السريع الرئيسي - عندما يتم تشغيل العرض الجوي، فإنه يزعج، كجهاز.
 
بطانة المقصورة مصنوعة من الأنبوب - البلاستيك ورقة طبقتين، تشكيل بسهولة عند تسخينها. للتخلص من السحابات المرئية، هناك مزالج خاصة ومكبس في الداخل من الألواح. تفكيك الصالون، لا أعرف بالضبط من أين النقر وما الذي يجب استخلاصه، ولا شيء لكسر أمر مستحيل. يتم تغطية صفائح بلاستيكية بالجلود، حيث يتم وضع الأماكن التي يتم وضعها حشوات مرنة. سقف مقصورة سرقت من الألياف الزجاجية. هناك عدة سنتيمترات من اليسار بينه وبين السقف، وهو أمر ضروري لاستيعاب آلية Hatch.
 
بعد أن تم تركيب صالون السيارة بالكامل، طاردت السيارة بلا رحمة أسوأ الطرق، في محاولة لإنهاء الداخلية. نتيجة لذلك، اتضح أن بعض التقليل مطلوبة.
 
عند إصرار العميل، وليس السيارات في السيارة، ولكن المعتاد - 220 فولت - التلفزيون ومسجل الفيديو. يوفر الجهد المطلوب محول 12/220، المعلقة 1 كيلو واط. لتغذيةها تحت غطاء محرك السيارة، يتم وضع أقوى من الإصدار الأساسي والمولد وبطاريتين. تم صنع الأخير في أمريكا لبعض أنواع التكنولوجيا الفضائية، ومع الأبعاد، تتجاوز قليلا عادي، على سعة 700 و 1000 ه. بالمناسبة، يعمل المحول في الاتجاه المعاكس، لذلك يمكن استخدامه لشحن البطاريات - مباشرة من المخرج في المرآب.
 
يوجد مدفأة مدرعة مع توقيت يعمل على البنزين - في وقت محدد، ستكون في انتظار سيارة دافئة.
 
أكلت العديد من المعدات الإضافية مساحة في المقصورة - لا يوجد مكان للأمتعة. إذا قمت بفتح الجزء الخلفي والبواب الخامس، إلا أن حواف الألومنيوم للأجهزة الكهربائية مرئية ومرئية صغيرة للأدوات حسب اليمين. يتم ترك عجلة الاحتياطية في مكان منتظم - خارج في التنفس الخلفي ...
 
اكتمال التفتيش، لقد حان الوقت للاستقراء في المقصورة. نعم، نعم، في مقصورة الركاب، نظرا لأن الشيء الرئيسي في هذه السيارة ليس من الواضح أنه ليس السائق. علاوة على ذلك، فإن صفات القيادة في لينكولن المستكشف لدينا بالفعل مدروسة جيدا.
 
الباب يبتلع على نطاق واسع، فإن اللوح تحت العتبة متاح - لمثل هذه الهبوط المرتفع مريح للغاية. بعد أن سقطت في كرسي جيد وإغلاق الباب، أبدأ في الشعور في المنزل. أصوات الحياة في الهواء الطلق في صالون ني اختراق - تجلس كما في صوف القطن. مفاتيح منحدرة على مسند ذراع. آليات تفتح الفتحة والنوافذ تعمل بصمت. بدوره على الراديو - جاء العديد من المتحدثين في الحياة. فرك النطاقات، ضرب عن طريق الخطأ الراب. مضخم صوت Zarechhal في الرأس بحيث كان على وجه السرعة لإزالة القاع. الآن - التلفزيون. بفضل صبغة قوية من النظارات في المقصورة، فهي مظلمة إلى حد ما حتى في يوم واضح - الشاشة لا توهج، الصورة واضحة. ومع ذلك، في الحركة، ومع ذلك، فإن الاستقبال غير مستقر للغاية، وبالتالي فمن الأفضل لمشاهدة الفيديو.
 
أنا خفض الزجاج في القسم - للتواصل مع السائق. تصبح السيارة بسلاسة، تتكشف، تسرع بحدة ... نحن في مجرى النقل. من خلال النوافذ الجانبية، لا يمكن رؤية أي شيء تقريبا - حتى مع ستائر القطع، ومشاهدة الطريق من خلال نافذة ضيقة بين صالونات غير مهتم. أنا ترتعش الافتتاح - أرفع الزجاج وبعد ذلك هو قسم مبهمة. الآن يمكنك التركيز على مشاعرك الخاصة. تتحرك السيارة بلطف، تتمايل قليلا في بعض الأحيان على مخالفات الطريق. تشعر بالانعذر والتسارع والكبح فقط من خلال الجهاز الدهليزي - لا توجد لفات الجسم. يشتهر Lincoln Navigator بأنه معيار بسلاسة الدورة، ووجود قاعدة ممتدة، فمن القادر على التحرك به مع Rolls-Royce.
 
تبدأ العزلة الكاملة من العالم الخارجي ومظل قليلا - يبدو أنك على متن السفينة، وأخفت سطح الماء. داخل البحر فقط يعزز هذا الانطباع. استرخ كثيرا أنني لم أحصل حتى وراء عجلة القيادة - كانت الراحة التي يتمتع بها بلا مبالاة حتى نهاية الرحلة وترك السيارة مع ندم كبير.
 
كونفز، سوف تتعرف على السيارة، كنت ضبطها متشككا. ليس تجاهه - بدلا من ذلك، يبدو أن فكرة تعديلاته مشكوك فيها. نتيجة لذلك، جعل المستكشف الحديث انطباعا ممتازا. الهدف من أن الخبراء وضعوا أمامهم هو بناء سيارة مريحة للغاية - تحققت.
 
بالطبع، هناك بعض العيوب - على سبيل المثال، مصبغة قناة منخفضة مكسورة في المقصورة (ربما يضر شخص ما قدم)، أو ختم حفر قليلا - في الجزء العلوي من الباب الخامس، ولكن، بالنظر إلى الحجم والنتائج من العمل المنجز، لا يمكنك الدفع لهذه المهتمات الاهتمام.
 
Evgeny الرومانسي
 
 
 

مصدر: موتور موتور