اختبار محرك لكزس RX 1998 - 2003 سيارات الدفع الرباعي

مساعد من سعادتك

ربما كان عليك أن تلاحظ الصورة التي تمشي من؟ ، عندما يجر بعض جحر الثور على مقود المالك. الكثير من سيارات الطبيعة المرموقة هي ساطعة وقوية تمشي أصحابها. مع لكزس RX300 لن يحدث هذا. إنه يعرف كيف يخدم المالك بأمانة ، دون فرض نفسه.
 



اختيار كل شيء كامل ، ليس آخراً ، من الضروري أن تسترشد بوظائف نموذج معين. على سبيل المثال ، تكون Pajero و Grand Counts قريبة من السعر ، ومستوى المكانة ، وبشكل عام ، فهي متشابهة بشكل عام. ومع ذلك ، فإنها تظهر نقاط القوة والضعف في مناطق مختلفة. وفقًا لذلك ، فإن متعة امتلاكهم ستكون مختلفة تمامًا.
 

كروس لكزس-RX300 (أو سيارات الدفع الرباعي). جميع ممثلي هذه القبيلة ، بما في ذلك النماذج المرموقة ، قريبة جدًا من صفات المستهلك. لذلك ، في هذه الحالة ، يمكنك اختيار الجهاز الذي يتوافق بشكل كامل مع ذوقك أو صورتك. ومع ذلك ، فإن RX300 يدفع أولاً وقبل كل شيء.
 



ماهو السعر؟
يتم الشعور بمكانة العلامة التجارية لكزس عند مدخل وكيل السيارات. تتم طباعة قوائم الأسعار على الورق الملون المغذي. علامات المعلومات بجوار السيارات على المدرجات الخشبية باهظة الثمن. المنصة الدوارة من الباركيه الطبيعي. نعم ، و RX300 نفسها ، لا شك في أن كروس الفئة الفاخرة. في الوقت نفسه ، تكلف الجهاز في التكوين الشامل R1 56400 دولار أرخص من برادو وبيجيرو.
 

الإصدار R2 أكثر ثراء. تشمل معداتها كل ما ترغب في روح Sibarit. عجلة القيادة الخشبية؟ لو سمحت. Parkestronics؟ ها هو ، وليس فقط في الظهر ، ولكن أيضا في المصد الأمامي. القيادة بالسيارة بدورها مع زوجتك؟ تحت تصرفك ، ذكرى إعدادات الكرسي وعجلة القيادة والمرايا لشخصين. هل من غير المريح رفع وخفض باب الجذع الضخم إلى زوجة مصغرة؟ بالنسبة لها ، سيتم ذلك بواسطة محرك المؤازرة. حتى عمود التوجيه سوف يرتفع تلقائيًا ، وسيجلس الجسم على تعليق الهواء بحيث يكون من الأسهل على المالك المحبوب أن يخرج من السيارة. يوجد مثل هذه القطعة من 62،400 دولار. للمقارنة: سيكلف أي منافس أوروبي مع مجموعة مماثلة من المعدات 73،00085،000 دولار.

 

ذكرى إعدادات المقعد والمرايا وعجلة القيادة لشخصين في الإصدارين R2 و R3

يمكن نقل الصندوق مع حاملي الكوب والملاكمة بين المقاعد

هذا الزر يطفئ مستشعرات وقوف السيارات عندما يتجول الناس في سيارة واقعة
 



أخيرًا ، فإن معدات R3 التي تحتوي على فتحة في السقف ، ونظام الصوت Mark Levinson والمصابيح الأمامية التكيفية للضوء القريب بسعر 65،900 دولار. صحيح ، هناك عدد قليل من الصيادين لذلك. لوقا هو شيء للهواة. مارك ليفينسون ، بالطبع ، مرموق. لكن الموسيقى الأساسية لـ RX300 رائعة. وللأصوات الأمامية المنقولة ، حتى تقدرها في القضية ، لن تدفع المبلغ المبالغ فيه.

 

عند العكس ، يتم تخفيض المرايا الجانبية تلقائيًا

إذا لم يتم الضغط على المشابك على الجانبين ، فسوف تجعس ستارة الجذع تلقائيًا عند فتح الباب الخامس

في التكوين R3 ، يعطل زر AFS Off وظيفة الدوران التلقائي للضوء القريب للمصابيح الأمامية
 



كما ترون ، فإن RX300 لا يترك أي فرص للمنافسين. هذا فئة أفضل على الإطلاق في الفصل. علاوة على ذلك ، قرر تجار لكزس تقديم ضربة أخرى. على سبيل المثال ، يقدم Business Kar هدايا السنة الجديدة بمبلغ 1500 دولار بحلول نهاية ديسمبر ... سنة جديدة سعيدة لك ، المشترين RX300! حسنًا ، سأتحدث في دور سانتا كلوز وأضع في الحقيبة الأكثر رغبة ، والأكثر تعديلًا طلب R2.

 
       
عندما يتم الضغط على الزر (يضيء الرمز المناسب على لوحة القيادة) ، ستقلب السيارة على تعليق الهواء عند فتح الأبواب
 


قائمة المعدات القياسية

R1 المعقدة:

ABS مع توزيع قوة الفرامل الإلكترونية
مضخم الفرامل في حالات الطوارئ
نظام التثبيت الديناميكي VSC
نظام TRC Antibux
سبعة وسائد هوائية: الأمام ، الجانب الأمامي ، نافذة ، وسادة الركبة للسائق
المصابيح الأمامية زينون مع غسالة
مصابيح الضباب
التضمين التلقائي للمصابيح الأمامية والأضواء الكلية (مستشعر الضوء)
مرآة داخل المحور مع غموض تلقائي
مثبت السرعة
جرس الانذار
المتجانس
منفصل عن السيطرة على المناخ 2-Zone
النوافذ الكهربائية
المرايا الجانبية مع التعديلات الكهربائية ، والطي والتدفئة
القلعة المركزية مع DU والحظر المزدوج
مسجل شريط كاسيت Hi-fi مع مغير الأقراص المضغوطة لـ 6 أقراص و 8 مكبرات صوت
حاسوب على متن
إمالة قابلة للتعديل في الارتفاع والزاوية من عمود التوجيه
القيادة الكهربائية للتعديلات وتسخين المقاعد الأمامية
طي في نسبة 40:20:40 الأريكة الخلفية مع التعديل
حركة طولية وزاوية ميل ظهورهم
صالون جلدي مع الخشب والمعادن
قيادة عجلة القيادة والرافعة مع تقليم الجلود
قضبان سقف الأمتعة
عجلات سبيكة خفيفة مع إطارات 225/60 R17

تلميع R2 بالإضافة إلى ذلك:

تعليق الهواء قابل للتعديل
ممسحة مع مستشعر المطر
وقوف السيارات الأمامي والخلفي
محرك كهربائي يعدل عمود التوجيه
ذكرى إعدادات المقاعد الأمامية والمرايا الجانبية وعمود التوجيه
فتح محرك كهربائي/إغلاق الباب الخامس مع دو
التوجيه عجلة القيادة ورافعة KP مع تقليم خشبي
إطارات 235/55 R18

المعدات R3 بالإضافة إلى ذلك:

تحول المصابيح الأمامية
نظام السمع مارك ليفينسون مع 11 مكبرات صوت
لوقا في السقف مع محرك كهربائي




الخارج والداخل
كان ظهور RX300 السابق مثيرًا للجدل. بتعبير أدق ، أمريكي للغاية. لم تخضع نسب النموذج الحالي لتغييرات ثورية ، ولكن تبين أن الجهاز أكثر أناقة ومتناغمة. ملف تعريف سريع مع مواقف خلفية على شكل سهم للجسم ، والمصابيح الأمامية الشفافة والفوانيس مع بنادق الضوء المستدير ، وقوة الديناميكية الهوائية في المؤخرة. RX300 يخلق بالتأكيد موقف إيجابي.
 

يجد البعض مظهر لكزس أيضًا الكراميل ، وليس الذكور. حسنًا ، على عكس BMW-K5 ، لا يلعب RX300 حقًا العضلات ، ولا يظهر قوة جسيمة. ولكن هل يحتاج الجميع إلى سيارة مع شخصية مايك تايسون؟ لكزس تبدو ذكية. والشخص الذي تعلم أن يبدو كما هو ، سوف يعجبه RX300.
 

إن راحة الزراعة والسهولة هي واحدة من مزايا عمليات الانتقال على السيارات والمركبات الكاملة لجميع التضاريس. سقف لكزس مرتفع للغاية ، وأرضية الجسم ، على العكس من ذلك ، منخفض ، حيث لا يوجد إطار ونشرة ضخمة تحتها. لذلك ، لا تجلس في RX300 ، فأنت لا تتسلق ، وهي تدخل ، تنحني قليلاً ، كما هو الحال في حافلة صغيرة. وإذا ضغطت على زر الإخراج؟ أولاً ، لم أشعر أن السيارة تتويج أصبحت أكثر ملاءمة بشكل ملحوظ للدخول والإخراج. ثانياً ، بعد فتح الباب ، تمكنت من مغادرة السيارة قبل تفجير التعليق. على ما يبدو ، فقط المالك الحقيقي لكزس ، الذي فهم الحياة وليس في عجلة من أمره لتقييم وظيفة الهبوط المريح.

 
  
مع الأضواء المضاءة ، يتم تشغيل غسالةهم بشكل منفصل عن غسالة الزجاج. بفضل هذا ، يتم إنفاق غير المجردة اقتصاديًا

يمكن للزر الموجود على السقف إيقاف تشغيل مستشعر الحجم الداخلي عندما يظل الحيوان في الجهاز المحرس ، على سبيل المثال ،
 



يتم تصنيع الجزء الداخلي من RX300 بنفس الأسلوب المقيد وغير المزعوم مثل مظهره. هناك بيئة مريحة للغاية ومريحة. دقة تركيب الأجزاء وجودة مواد التشطيب على أعلى مستوى. يتم تنجيد الكراسي وألواح الأبواب ببشرة رقيقة ناعمة. بالمناسبة ، على المقاعد مثقبة ، مع طيات صغيرة ، وخاصة ممتعة ، وليس زلق. العديد من إدراج الخشب تقليد المواد الطبيعية بشكل كبير. يمكن أن تؤخذ الملمس الناعم للطفورو بطول الذراع الممدودة كجلد أصلي. إذا كان الانتهاء من وحدة التحكم المركزية أشبه بالألمنيوم الطبيعي ... ولكن في هذا النموذج ، يبدو الداخلي نبيلًا جدًا. الشيء الرئيسي هو أن عدد ومساحة الإدراج الزخرفية للخشب والمعادن لا يعبر الخط الذي يفصل بين الاحترام عن KICH.
 

بالإضافة إلى ذلك ، يسر لكزس الانتباه إلى التافهات. تم تجهيز المرايا التجميلية في أقنعة واقي الشمس بمنظم سطوع. يتم فتح وشاح صندوق الملابس المثبت بين المقاعد الأمامية وإغلاقه عن طريق الضغط على الزر. يتم وضع قسم الهاتف في هذا المربع برغوة ناعمة. حتى جهود نوابض حاملي الكأس يتم اختيارها حتى يفتحوا بهدوء ، نبيلة. تتميز هذه الفروق الدقيقة بسيارات باهظة الثمن حقًا من تلك التي تحاول فقط أن تبدو هكذا.

 
  
تُطوى قيود الرأس الخلفية ، وتحسين المراجعة قليلاً. ومع ذلك ، فإن باركترونيك لكزس أمر حيوي

يوجد على اليسار على اللوحة الأمامية حامل كوب قابل للسحب مناسب
 



وفقًا لتخطيط صالون RX300 ، فهو قريب من الميني فان. الأرضية متساوية تمامًا ، وتقع وسائد المقاعد على المستوى الأمثل أعلى من السيارات ، ولكنها أقل من معظمها. بفضل هذا ، يتم تزويد جميع سكان الصالون مع هبوط مجاني للغاية. يمكن استيعاب الثلاثة منهم من الخلف ، ولكن يتم التأكيد على الأريكة المزدوجة. الركاب تحت تصرف زاوية الجزء الخلفي من الظهر ، ومسند الذراع المركزي متعدد الوظائف وانحراف التهوية القابلة للتعديل. ربما سيزور شخص ما عدم وجود أغلى تكوين للوحة التحكم الثانية من المناخ الدقيق وتسخين المقاعد الخلفية. ومع ذلك ، فإن RX300 ليست السيارة التي ستكون مناسبة لدور مركبة تمثيلية جميعها.


خلف المقود
في المستقبل ، سأقول أن تنظيم مكان العمل في جميع تعديلات RX300 قريبة من المثالية. ولكن في إصدارات R2 و R3 ، تم وضع الراحة على الإطلاق لمدة خمسة مع زائد. بمجرد استخلاص مفتاح الإشعال من القفل ، يتم دفع عمود التوجيه مع محرك كهربائي لأعلى وإلى الأمام لراحة الزراعة والزراعة. المفتاح هو مرة أخرى في القلعة ، وتعود عجلة القيادة تلقائيًا إلى موضع البداية. وليس فقط. سيعود الكرسي والمرايا ، إذا تم إسقاط إعداداتهم ، إلى المكان. صحيح ، بعد الضغط على زر الذاكرة. كم هو مريح! بعد كل شيء ، كلما زادت التعديلات ، كلما زادت ملاءمة يمكنك الحصول على وظيفة. صحيح ، من الصعب إعادة الهبوط الأمثل السابق بعد رحلة طويلة ، والتي وصلت بالفعل إلى خط النهاية.
 

كان مقعد السائق سعيدًا بشكل خاص بمفروشات الجلود العنيقة للغاية ، والأهم من ذلك ، كبير بشكل غير متوقع للسيارة اليابانية ، نطاق التعديل الطولي. سيكون من الصعب على المنافسين الألمان التغلب على المشترين طويل القامة من لكزس. صحيح ، في شكل المقاعد الأمامية RX300 أدنى إلى حد ما من علماء التشريح المثاليين من BMW-K5. لكن من المؤكد أنها لا يمكن أن تسمى غير متبلورة أو غير مريحة. وللحصول على رحلات طويلة ، يتم توفير مساند للذراعين القابلة للطي.
 
 


هندسة الهبوط هي الأمثل. ليس منخفضًا جدًا ، ولكن ليس كابتن كبير ، فإنه يتيح لك التنقل بثقة في الدفق وفي الوقت نفسه لا تتعب في رحلات طويلة. جميع الهيئات الحاكمة على الفور. أرغب بشكل خاص في ملاحظة محدد المسلحة الرشاشة الموضوعة على المد من وحدة التحكم المركزية مع فتحة على شكل متعرج. لن تفوت الموقف المطلوب مع هذا. نعم ، ومن المريح استخدام وضع يدوي في متناول اليد. تتم قراءة المعلومات على متن الطائرة في وقت واحد. تقع عرض المعلومات على النحو الأمثل ، ويتم تقسيم شاشتها الكبيرة بشكل واضح إلى مستويين: في الجزء العلوي من الساعة وقراءات الكمبيوتر ، في أسفل أوضاع تشغيل المناخ.

 
الهيئات الرئاسية
 

1. دواسة فرامل الانتظار. 2. حظر النوافذ. 3. زر قفل القفل المركزي. 4. مفتاح موقف السيارات وزر إلغاء القفل عن بُعد لفتحة خزان الغاز. 5. إعدادات المرآة عن بُعد ، إخراج مفتاح الوظيفة وزر التحكم عن بُعد للباب الخامس. 6. منظم السطوع لإضاءة الأداة ومفتاح مفتاح الأميال. 7. التحكم عن بعد لنظام الصوت. 8. التحكم في السرعة عن بعد. 9. عرض المعلومات متعددة الوظائف. 10. منظم سطوع العرض. 11. أزرار الساعة. 12. زر التحكم في الكمبيوتر على متن الطائرة. 13. مفتاح التنبيه. 14. لوحة التحكم في المناخ. 15. نظام الصوت. 16. مفاتيح التبديل والمنظمين للمقاعد. 17. المصابيح الأمامية غسالة التبديل. 18. منظم لارتفاع التعليق الهوائي. 19. مفتاح وضع الشتاء للنقل التلقائي.
 
لوحة القيادة
  











1. مقياس سرعة الدوران. 2. مؤشر مستوى ارتفاع التعليق الهوائي. 3. عداد السرعة. 4. عداد الأميال. 5. مؤشر مستوى الوقود. 6. مؤشر درجة حرارة المبرد. 7. مؤشر أوضاع النقل التلقائي.
 


لكني أحببت بشكل خاص لوحة الأجهزة الضوئية. يجب أن يرى! عندما يتم تشغيل الإشعال ، تومض ثلاثة آبار أسود قاع في ضوء النيون. ليس فقط جميلًا بشكل خيالي ، فإن قابلية قراءة الأجهزة رائعة أيضًا ، ويتم تنظيم البيانات الموضحة إلى الأوجه منطقيًا. فصل!

إذا وجدت خطأ ، فيمكنك ملاحظة الموقع غير المريح لمفتاح معدات وقوف السيارات ، ووحدة تحكم السطوع في إضاءة الأداة ، ومفتاح عداد المسافات ، والقرب غير المنطقي لأزرار غسالة المصابيح الأمامية وتعديل تعليق الهواء. لكنك تعتاد على كل هذا بسرعة كبيرة. لم يعجبني بحزم فقط عجلة قيادة خشبية. عندما تكون في أماكن قبضة الحافة الرئيسية لعجلة القيادة ، أينما ذهبت. لكن سائق لكزس ، واثنان من كل يد يشعر تحت الجلد ونضجه ، والمفاصل الثلاثة الزلقة الأخرى. بسبب عجلة القيادة وحدها ، يمكنك أخذ مجموعة R1.
 

لا يتداخل الرؤية من مكان السائق إلا من خلال المراحل الأمامية الضخمة من الجسم والأعباء الضخمة المجاورة للمرايا. لكن المرايا نفسها ممتازة. إنهم يتباهون ليس فقط بمساحة كبيرة ، ولكن أيضًا القدرة على السقوط عند تشغيل الترس الخلفي. يتم تسهيل المناورة الخلفية أيضًا بواسطة مساند الرأس القابلة للطي للأريكة التي لا تمنع الزجاج. ومع ذلك ، فإن الجزء السفلي من الزجاج في لكزس مرتفع للغاية خلفه. والأبعاد الأمامية محسوسة بصعوبة. لذلك ، فإن أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية المدرجة في مجموعة R2 و R3 مفيدة للغاية.

 
محرك
 









1. دبابة غسالة زجاجية. 2. ناقلة عجلة القيادة (تحت الغطاء). 3. خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية. 4. كتلة التتابع والصمامات. 5. بطارية البطارية. 6. ازدحام المرور للمحرك. 7. الفلين من رقبة تحميل الزيت للمحرك. 8. مسبار زيت المحرك. 9. خزان التوسع لنظام تبريد المحرك.
 




نحن نحمل الأمتعة
قام البائع بفحص اكتمال الأداة عند إصدار سيارة ، وانتقلت إلى الجذع بعد أن ألغت مائة ميل على طول طريق سريع في الضواحي. تحولت التغذية الفضية إلى اللون الأسود الرمادي. لكن ليس عليّ أن أتسخ يدي. أضغط على الزر الموجود على المفتاح ، ويرتفع الباب الخامس بسلاسة بواسطة المؤازرة حتى يتم فتحه بالكامل (يغلق أيضًا دون مشاركتك). من زاوية عيني ، لاحظت أن الستار الأسطوري للجذع يتم جرحه ويتحرك على طول الزلاجات ، كما لو كان يتم أخذه على الفأر في صدره. اتضح أنه إذا لم يتم الضغط على المزلاج ، تتم إزالة الستار تلقائيًا عند فتح الباب الخامس ... الخدمة الكاملة!
 

جذع الحجم المتوسط \u200b\u200bالحجم (440 لتر) نفسه ، ومربعات المعلقات تبرز أكثر مما نود. ومع ذلك ، تم تجهيز النعش جيدا. على اليمين واليسرى هناك الباحثان الإضاءة ، هناك منفذ 12 فولت ، وهناك اثنان من الإدارات السرية في الأرض. ومرة أخرى ، الاهتمام بالتفاصيل. يتم دعم غطاء السكرتير البعيد ، الذي يتم فيه إخفاء المقبس ومجموعة الأدوات ، بواسطة شريط معدني في الموضع المرتفع. من خلال دقة تصميم التصميم ، كان من الممكن أن يسير بالكامل خلف الأسلحة. وكلا الأغطية من تحت الأرض القريبة تزيد بسلاسة بواسطة microlyffs.


 
تم تجهيز كلا الجزأين من القسم 40:60 من الأريكة الخلفية بضبط الحركة الطولية وزاوية ميل الظهر. إذا قمت بطي الجزء الأوسط من الظهر ، فيمكنك نقل المدى الطويل دون فقد المقاعد


الجزء الخلفي من الأريكة يطوي إما بنسبة 40:60 ، أو متوسطها بنسبة 20 في المائة
 


لقد سررت بالتحول المدروس للجذع. إذا كنت بحاجة إلى زيادة حجمها قليلاً دون فقد المقاعد في المقصورة ، فيمكن نقل كل جزء من الجزءين من الأريكة للأمام. في الوقت نفسه ، يتيح تزويد المساحة في الساقين للبالغين استيعاب الراحة الكافية ، حتى لو تم تحويل الأريكة إلى التوقف. لنقل الكتل الضخمة بشكل خاص ، ظهور أريكة منفصلة قابلة للطي. لا تتحول منصة التحميل على الإطلاق ، ولكن أكثر من متر مكعب من مساحتك. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن الظهر مقسمة في نسبة 40:20:40. بعد طي الجزء الأوسط الضيق ، يمكنك الذهاب أربعة وفي الوقت نفسه تحمل السيارة ، على سبيل المثال ، أربعة أزواج من الزلاجات. بحد أقصى اثنين من أزواج يمر في فتحة التزلج العادية ، والتي هي بعيدة عن جميع السيارات.
 

 
أبعاد السيارة ، مم
 
أبعاد الصالون ، مم




أمان
لم يخضع لكزس-RX300 لاختبارات تحطم مستقلة وفقًا لمنهجية EuroNCAP. ولكن وفقًا لنتائج السلسلة الأمريكية من اختبارات الأمان السلبي USNCAP ، كانت السيارة أعلى. وعلى الرغم من اختلاف التقنيات الأوروبية والأمريكية ، إلا أن تسعة وسائد هوائية لا تسمح بأي شك في المستوى العالي من أمان RX300. صحيح أن معظم شركات صناعة السيارات الأخرى ستشاهد سبع وسائد فقط في لكزس ، لأن ستائر النوافذ ليست معتادة تقسيمها إلى الأمامية والخلفية. ومع ذلك ، فإنهم يحميون رؤوس أولئك الذين يجلسون في المقدمة وخلفهم ، لذلك أنا مستعد للاتفاق مع اليابانيين.

لنقل الأطفال في كراسي بذراعين خاصة على الأريكة الخلفية ، يتم توفير الحل الأفضل بانتظام لأفضل حل. ولكن من المستحيل تثبيت كرسي للأطفال على مقعد الراكب الأمامي مع الظهر إلى الأمام ، لأن الوسادة الأمامية اليمنى لا تنتهي.
 

بالإضافة إلى ذلك ، فإن لكزس غني بالوسائل الأمنية النشطة للمساعدة في تجنب وقوع حادث. هذا هو نظام للتثبيت الديناميكي ، ومكبر للصوت الفرامل في حالات الطوارئ ، وزيناون قياسي (وفي تكوين R3 أيضًا الدوارة) ، بالإضافة إلى الإيقاف الشحن مع متغير ، اعتمادًا على شدة الفرامل مع سطوع التوهج.
 



على الطرق
بعد مغادرة وكيل السيارات ، نصل إلى مطبات الجليد ، التي تنتقل إلى الصالون ، على الرغم من أنها مرنة ، ولكنها حساسة للغاية. تستجيب طبقات ومفاصل الإسفلت أيضًا مع طفرة حادة. وعلى الرغم من أن لكزس يصبح أكثر راحة مع زيادة السرعة ، إلا أن الشك يزحف: هل نحن حقًا في مجال الالتهاب الرئوي؟ التعليق هو في الواقع هواء ، على الرغم من أنه لا يوفر نعومة ملكية. بالطبع ، كل شيء معروف بالمقارنة. على لوحة غسل فرانك ، والتي من غير السار أن نذهب إلى RX300 ، فإن BMW-X5 بنفس السرعة من شأنه أن يطرد الأختام من الأسنان. ولكن من الواضح تمامًا أن لكزس التي تؤديها R2/R3 تم منحها بالهيكل الرئوي ، أولاً وقبل كل شيء ، لإمكانية زيادة خلوص الطرق أثناء الكونغرس من الإسفلت. من حيث الراحة ، فإنه يختلف قليلاً عن تعليق الربيع للنسخة R1.
 

ولكن إذا كنت لا تنتظر معجزة من المواد الرئوية ، فإن RX300 يتم أسرها ببساطة براحة الزلاجات وموثوقية السلوك على الطريق. المقصورة هادئة بشكل مدهش حتى في وضع التسارع المكثف. لا يتعين على محرك الطاقة الأمثل إلقاء اللوم على أي خمول أو حدة الاستجابات للضغط على الدواسة. الجهاز فرز ناقل الحركة بهدوء جدا. ردود الفعل على تصرفات عجلة القيادة يمكن التنبؤ بها أيضا. ولكن من المدهش للغاية كيف يتم الاحتفاظ بثقة السيارة ذات مركز الثقل العالي إلى حد ما في الزوايا وخاصة على الطلاء غير المتكافئ.
 

السلوك المريح للغاية ويمكن التنبؤ به RX300 يذوب حرفيا الإحساس سرعة وتوتر السائق. على عداد السرعة 140 ، ويبدو فقط مائة. أنت لا تعمل خلف عجلة لكزس ، لكن استرخ! فقط لا أعتقد أنني أذهب لأول مرة بالسيارة بقيمة 60،000 دولار وخنق مع البهجة. Lexus-Rx300 حقًا مناسبة للغاية ومريحة في تحريك التقاطع حتى في فئة الأسعار. هذه بطانة رحلة بحرية رائعة لشخص يقضي الكثير من الوقت في القيادة.
 

لكن الرياضيين RX300 بالكاد يحبون ذلك. بمجرد أن تعبر عتبة معينة من الراحة وتبدأ في الذهاب بقوة ، يتقاعد لكزس منك مع غطرسة مرسيدس. تظهر لفائف قوية في الزوايا ، وتصبح عجلة القيادة فارغة ، والبندقية الرشاشة مدروسة للغاية (حتى في الأنماط الرياضية واليدوية) ، ويبدأ نظام التثبيت في التدخل في خططك بوقاحة وبشكل غير متجانس. بشكل عام ، يجب أن نعترف بأن RX300 ليس سائقًا. تم إنشاؤه في المقام الأول لقيادة مريحة. فليكن سريعًا ، لكنه مريح.
 



... وبدونهم
من الواضح أن Lexus-Rx300 هي مجرد سيارة ركاب ذات عجلات رائعة ولا يمكنك التدخل في أي عجز خطير عليها. ولكن إذا كنت تخطط لإيقاف الإسفلت ، فمن الأفضل أن تأخذ تعديلًا مع تعليق الهواء القابل للتعديل. في الينابيع العادية ، كما هو الحال في علم الأوعية الدموية في وضع طبيعي ، فإن خلوص الطريق هو 185 ملم ، وهو عدد قليل جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تستلقي السيارة على البطن مع رافعات حساسة لتعليق الركاب وأنبوب العادم والغلاف الناعمة لخزان الغاز. يتيح لك الوجهات الرئوية رفع الجسم وزيادة التجويف بمقدار 30 مم. ولكن ضع في اعتبارك أنه في أعلى وضع ، يمتد تعليق الهواء إلى التوقف ويبدأ في ضرب المخالفات. هذا جيد.
 

من بين وسائل زيادة المباح من لكزس ، لا يوجد سوى نظام مضاد للضادة يقلد حجبًا ناعمًا من الفوارق عن طريق إبطاء عجلات التمزيق. في معظم المواقف ، إمكانياتها كافية. على أي حال ، وفقًا لما ذكره عذارى الثلج المسطحة والمتجانسة ، 1520 سم RX300 على إطارات الشتاء يركب بثقة كبيرة على إطارات الشتاء. ولكن إذا كانت السيارة لا تزال تتعثر أو تشعر بالاشمئزاز قطريًا ، فإن الأقفال الافتراضية غير فعالة. لذلك ، نكرر مرة أخرى: لكزس-RX300 هو سيارات الدفع الرباعي. هذا هو ، سيارة ممتازة كلها في أي طرق. إنها الطرق ، ولكن ليس خارج الطريق.


العملية ، الخدمة
لا يمكن إنكار شبكة تاجر لكزس ، بعبارة معتدل. حتى الآن ، يعمل ثلاثة من التجار المعتمدين في موسكو وواحد في سان بطرسبرغ في جميع أنحاء البلاد. ومع ذلك ، فإن هذا الإزعاج للمشترين من مناطق أخرى فقط أثناء الاستحواذ على السيارة. يمكن لجميع تجار Toyota الروسيين الـ 17 ، والتي تكون الجغرافيا أوسع بكثير ، إجراء مجمع كامل لخدمة ما بعد الحالات. يتم الحفاظ على الضمان (3 سنوات أو 100000 كم من التشغيل). كما يتم توفير قطع الغيار من خلال المستودع الروسي المركزي في تويوتا ، لذلك لا توجد مشاكل هنا.
 

ولكن هناك مشكلة في زيارات متكررة للخدمة. الفواصل الزمنية بين لكزس ، كما هو الحال في تويوتا ، ليست سوى 10000 كم. اتضح أنه في أول 30،000 كم من التشغيل (أو في سنة واحدة من العملية المكثفة) ، ستترك الخدمة على الأقل 780 دولارًا. أنا لا أتحدث عن حقيقة أن كل زيارة إلى المركز التقني هي وقت ضائع. ووقت صاحب لكزس يستحق شيئًا أيضًا. ربما حان الوقت لزيادة الفاصل الزمني؟ علاوة على ذلك ، بالنسبة لجميع العلامات التجارية اليابانية الأخرى ، فهي 15000 كم. أود أن تفكر تويوتا في ذلك في المكتب التمثيلي لتويوتا.

 
أحببنا
 


بيئة العمل في مكان عمل السائق

جميل وبصحة جيدة -أميل إلى القراءة
 
مقاعد ناعمة وغير زلقة

سهولة استخدام الجذع (خاصة في وجود محرك كهربائي)


إلى جانب:

طبيعة ركوب هادئة وموثوقة ، تتوافق تمامًا مع صورة السيارة
بالقرب من المعدات المثلى R2
دون قيد أو شرط أفضل سعر في الفصل
  
لم نحب ذلك
 


الانتهاء من عجلة القيادة الخشبية الصلبة والزلقة

مقاعد صغيرة وزلقة منظمات التسخين

الرفوف الأمامية الواسعة والمرايا الضخمة تجعل من الصعب إجراء مراجعة الزاوية


إلى جانب:

تعليق الهواء هاردي
فترات فواصل زمنية صغيرة
 
لكزس RX300

البيانات الشائعة
 
الجسم (عدد الأماكن/الأبواب)
يونيفرسال (5/5)
 
كتلة مجهزة ، كغ
1830
 
السرعة القصوى ، كم/ساعة
200
 
التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
9.0
 

استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
9.4/16.9
 

إمدادات الوقود ، ل
72
 

محرك
 
موقع
الجبهة بشكل مستعرض
 
تصميم
البنزين ، 6 أسطوانات ، على شكل حرف V ، مع أربعة توزيعات علوية
 
عدد الصمامات لكل أسطوانة
أربعة
 
قطر. اسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، مم
87.5x83
 
حجم العمل ، SMZ
2995
 
نسبة الضغط
10.5: 1
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
204/5600
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
28.8/4500
 

الهيكل
 
وحدة القيادة
دائمة على جميع العجلات مع تفاضل بين الجرعة دون الحظر
 
تَوصِيل
تلقائي ، 5 سرعات
 
أسعار العتاد أنا ؛ الثاني ؛ ثالثا ؛ رابعا ؛ الخامس؛ Z.KH.
4،24 ؛ 2.36 ؛ 1.52 ؛ 1.05 ؛ 0.76 ؛ 3.38
 
ترس رئيسي
3.48
 
تعليق
مستقل ، مثل mCEXESON ، الهوائية ، مع مثبتات الزواحف
 
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
 
الفرامل:
مع القيمة المطلقة
 
أمامي
قرص التهوية
 
خلف
قرص
 
الإطارات
235/55 R18
 
أسعار قطع الغيار وذاك ، $

TO1 (10000 كم) 250
TO2 (20،000 كم) 280
to3 (30،000 كم) 250
مرشح الزيت 13
مرشح الهواء 25
فلتر الوقود 56
شمعات الإشعال (1 جهاز كمبيوتر) 16
الحزام الأمامي 56
منصات الفرامل الأمامية/الخلفية 105/61
نصيحة التوجيه التوجه 80
التوجيه التوجه 134
دعم الكرة أقل 69
امتصاص الصدمات الأمامي/الخلفي 153/142
المقاومة الهوائية الأمامية/الخلفية 1034/902
الجناح الأمامي 233
الجناح الخلفي 483
هود 439
الباب الأمامي 572
الباب الخلفي 481
مجموعة الوفير الأمامية 686
مجموعة المصد الخلفي 686
الزجاج الأمامي 515-562
الزجاج الأمامي الخفيف 165
مجموعة المصباح الأمامي 476-583
مجموعة المصباح الخلفي 155+84

 
    
قررنا:

إدراك سعر مثل هذا البيان ، مع ذلك ، نعترف: لكزس-RX300 قريب من المثالي. إذا قمت برسم صورة جماعية مثالية في جميع نواحدة السيارة ، فسيتحول ذلك إلى RX300. في الوقت نفسه ، ستجذب لكزس بشكل خاص خبراء الراحة المزلجة والأسلوب المعتدل المقيد.
 

ألكساندر كونوف ، صورة مكسيم جوناروف
 
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [23/2004]