لكزس LS Drive منذ عام 2009 سيدان

تطور الراحة

يشبه ممثل ممثل الطبقة التمثيلية حوارًا مع محاور تحذير
تم إنتاج LS400 سيدان (Zr ، 1998 ، رقم 5) - The Toyota -Tselsior Double - تم إنتاجه مع بعض التغييرات قبل نهاية العام الماضي. في هذا الشتاء ، في أوروبا ، بدأ مبيعات خليفة LS430 ، الذي ظهر لأول مرة في ديترويت في يناير 2000. يحتوي النموذج العلوي من لكزس على جسم جديد تمامًا ، وزاد حجم الثمانية على شكل V ، الذي تم تجميعه الآن بأوتوماتيكي أوتوماتيكي بخمس سرعات ، إلى 4.3 لتر.

إن حياة هذه الآلات على الناقل طويلة جدًا - مثل قطع Tuxedo ، فإن تصميمها الصارم يخضع قليلاً للأزياء للبدع. ما لم تؤكد السكتات الدماغية الخفيفة على حداثة النموذج. لا توجد ثورات ليست سوى تطور تم التحقق منه غير مستغلة مع اختيار صعب الإرضاء لجميع أفضل ما في صناعة السيارات.
لكزس LS430 ليس استثناء لهذه القاعدة. استبدل النموذج السابق فقط بعد اثني عشر عامًا - خلال هذا الوقت في فصول أكثر بأسعار معقولة ، تم استبدال جيلين أو ثلاثة أجيال. الصورة الظلية صلبة ومحافظة ، والعلامة الوحيدة على أزياء اليوم هي المصابيح الأمامية الحرة. ظلت الأبعاد الخارجية دون تغيير - بالسيارة التي تزيد عن خمسة أمتار ، من الصعب التحرك في متروبوليس. إذن ما الذي تغير؟ باختصار - هذا كل شيء. أو تقريبا كل شيء.
لا توجد مكعبات إضافية
هذا هو بالضبط ما يعتقده الأمريكيون. بالنظر إلى التركيز الأولي للعلامة التجارية لكزس في سوق الولايات المتحدة ، فقد اعتبر المصممون هذه الكلمات حرفيًا. تمت زيادة حجم الثمانية على شكل V من 4.0 إلى 4.3 لتر ، وظهرت مراحل متغيرة من توزيع الغاز وبعض الابتكارات الأخرى المختبرة. نتيجة لذلك ، زادت الطاقة إلى 284 حصان. (بنسبة 8 ٪) ، ولكن أكثر زيادة في اللحظة - إلى 430 N.M (بنسبة 18 ٪). هذا الأخير أكثر أهمية بالنسبة لسيارة سيدان محترمة - قليلون سوف يلفون محركه إلى الرنين ، ويضغطون على قيم الذروة للقوة الحصانية ، ولكن القدرة على تمزيق أنفسهم بعيدًا عن التيار الرئيسي دون توتر مرئي ، وذلك باستخدام Low -and Medied -peded Lumpy متر ، سوف المالك بالتأكيد تقييم. والمثير للدهشة أن المحرك أصبح أكثر اقتصادا.
يسترد النموذج الجديد في التسارع إلى مائة سلفًا لمدة ثانية -6.7 ثانية تقريبًا بدلاً من 7.5 ثانية السابقة ، متجاوزًا هذا المؤشر ، على سبيل المثال ، BMW -750 اثني عشر. الحد الأقصى للسرعة ، كما هو الحال في العديد من السيارات القوية ، يقتصر على إلكترونيات - 250 كم/ساعة ، على الرغم من أن السجل -low للحيوية ، معامل المقاومة الهوائية CC \u003d 0.25 يعطي سببًا للحساب (في غياب القيود) وللأفضل أقصى سرعة في الفصل.
تعتبر النماذج المتدفقة أيضًا مستوى رائع ومنخفض بشكل غير عادي من الضوضاء الديناميكية الهوائية - على الطريق السريع ، حتى بسرعات لمائة ، على ما يبدو ، وضع الساعات. والوصول إلى السيارة ، مرة أخرى تنظر إلى لوحة العدادات - هل يعمل المحرك أم لا؟
لراكب رئيس
يجلس في لكزس LS430 ، ليست هناك حاجة لإغلاق الباب بقوة. يكفي تغطية نقرة واحدة ، وسيقوم الأتمتة نفسها بسحبها في مكانها. نمت قاعدة العجلات بمقدار 75 مم ، بسبب توسيع فتحات الأبواب الخلفية ، وأصبحت مساحة الركاب الذين يجلسون خلف الركاب ضخمة. وفقًا لفئة السيارة ، يتم إيلاء اهتمام خاص هنا: محركات المؤازرة قادرة على إحضار كل من نصفي الأريكة إلى وضع مستلق (عند فتح الباب ، سيعودون إلى المكان لراحة الزراعة ) ، والكرسي الأمامي الأيمن - انتقل إلى الأمام لتمديد أرجلهم ؛ قم بإخراج قيود الرأس ، وقم بتشغيل التدفئة المدمجة ، أو مدلك (!) أو تهوية المقاعد. لأول مرة من خلال الجلد الأصلي المثقب لموازن المقاعد ، يتم ضخ الهواء المكيف. وغني عن الحديث عن التاهدات: الستائر على النوافذ ، ثلاجة في مكان مسند الذراعين ، لوحات التحكم في المناخ الفردية وأنظمة الصوت.
لسائق الرئيس
كل شيء يبدأ بحقيقة أنه ، استجابة لمسة اشتعال لكزس بيده ، بعد أن حدد المالك على البطاقة الإلكترونية التي تقع في المحفظة ، سوف يعيد تلقائيًا ثمانية (!) تعديلات الكلام ، واثنين من المقودات (لسهولة من الهبوط ، يقود السيارة مع إيقاف الإشعال) وكذلك إعدادات أحزمة المقاعد والمرايا الخارجية. علاوة على ذلك ، فإن أحجام الصالون ونطاق التحكم هي أنه لن يكون عن كثب لاعب كرة السلة. لن تكون هناك حاجة إلى المفتاح - تحت نافذة سوداء رائعة ، سيتم فجر المقاييس والرموز على لوحة العدادات ، وسوف تأتي الأسهم إلى الحياة.
يشبه التواصل الإضافي مع الجهاز حوارًا مع المحاور الذكي والتحذير: عدم الشراء في الاستجواب ، فهو يفهمك في لمحة. ستساعد Parkthronics على الخروج من مواقف السيارات عن قرب ، عندما تعكس في هذه الخطوة ، ستظهر المرآة الخارجية اليمنى تلقائيًا قسم الإسفلت في العجلة الخلفية. بعد ذلك ، سيدخل نظام الملاحة في القضية ، مما يؤدي بعناية إلى الهدف المحدد ، وسيحافظ التحكم في التطواف على سرعة معينة. ستقوم آلة التكيفي بضبط خوارزمية التحويلات لأسلوب القيادة الخاص بك. سيتم تشغيل المصابيح الأمامية Xenon تلقائيًا في الأنفاق والممسحة في المطر. إذا لزم الأمر ، فإن المرآة الداخلية سوف تغمق ، مما يمنع التعمية مع المصابيح الأمامية للسيارة التي تسير خلفها. يتأرجح انحراف نظام التهوية إلى اليسار واليمين ، وينفخون الهواء الذي تم تصفيته والهواء المبرد ، وإذا توقفت شاحنة صديقة للبيئة عند إشارات المرور القريبة ، فسيقوم مستشعر الدخان على الفور بتشغيل وضع إعادة الدوران.
لا توجد أمان
السعر لا قيمة له لأي راحة ، إذا كان الشيء الرئيسي غير محمي - الصحة والحياة. اقترب منشئو لكزس LS430 من هذه المشكلة بكل جدية ، حيث يوفرون من بنات أفكار جميع الأدوات الأمنية المستخدمة اليوم. سوف تساعد أنظمة الجر والاستقرار والكبح في حالات الطوارئ و ABS في منع وقوع حادث. ولتقليل شدة عواقبها -مناطق قابلة للتشوه في الأمام والخلفية ، كبسولة السلامة ، وقضبان مضادة للتشوه في الأبواب ، وعمود التوجيه التلسكوبي ، وكسر شريحة الدواسة ، وأحزمة المقاعد مع توتر النهرات ، وثمانية وسائد هوائية قابلة للنفخ.
وسيلة جيدة باهظة الثمن
أنت تدرك هذه الحقيقة بالكامل عندما تنظر إلى قائمة الأسعار - اعتمادًا على معدات لكزس LS430 ، فإنها تكلف من 80 إلى 90 ألف دولار في روسيا. ومع ذلك ، كل شيء معروف بالمقارنة - بالنسبة للسيارة التمثيلية هذا أمر طبيعي سعر.

لكزس LS430
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1830 كجم ؛ السرعة القصوى - 250 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 6.7 ثانية ؛ استهلاك الوقود في دورات الضواحي والمدينة الشرطية - 8.9 ؛ 17.5 لتر/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 84 لتر ؛ الوقود - منظمة العفو الدولية -95. الأبعاد ، مم: الطول - 5005 ؛ العرض - 1830 ؛ الارتفاع - 1490 ؛ قاعدة - 2925 ؛ خلوص الطريق - 145 ؛ حجم الجذع هو 525 لتر. المحرك: البنزين ، ثماني أسطوانات ، على شكل V مع الحقن الموزع ، أربعة صمامات لكل أسطوانة ، مع تنظيم طول مشعب السحب ومراحل توزيع الغاز ؛ حجم العمل - 4293 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 91.0x82.5 مم ؛ درجة الضغط - 10.5 ؛ السلطة - 207 كيلوواط/284 لتر. مع. في 5600 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 430 N.M في 4100 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك العجلات الخلفية ؛ صندوق التروس هو خمسة طوائف تلقائية. التعليق: مائي مستقل مع مثبتات الاستقرار المتكررة ، التي تم جمعها على الأطر الفرعية ، في المقدمة - الرافعات العرضية المزدوجة ، خلف - ارتباط متعددة. الفرامل: تم تهوية الهيدروليكية ، قرص مع مكبر للصوت فراغ و ABS. التوجيه: Rheck مع مكبر للصوت للأداء المتغير. حجم الإطارات: 225/55R17.
نص ، الصورة / يوري نيتيوف

مصدر: مجلة "القيادة"