Land Rover Range Rover Test Drive منذ عام 2009 سيارات الدفع الرباعي

Land Rover Range Rover Test Drive: مع رسالة رأس المال

في ربيع العام الماضي ، في معرض السيارات في نيويورك ، قدمت لاند روفر الرائدة المحدثة في طراز SUV Range Range Rover 2010 الفاخر.

بشكل عام ، نموذج رينج روفر في روسيا هو سيارة عبادة. في أقرب وقت في عام 2002 ، ظهرت النسخ الأولى في غرف العرض للتجار الروس للعلامة التجارية ، هرعت نخبة الأعمال بأكملها لاكتساح رانجي مثل الفطائر الساخنة. ونتيجة لذلك ، أصبحت روينج رينج رينج الفاخرة منتظمة في اجتماعات العمل وحفلات العاصمة العصرية ، على الرغم من أنها في الواقع قادر على المزيد. بعد عامين من الإطلاق ، عانى النموذج من إعادة تصوير الضوء. والآن تم تحديث Range Rover 2010 بشكل جذري.


الاختلافات الرئيسية في Range Rover المحدثة هي في البصريات LED. تحترق الأضواء الكلية الأمامية بأربع حلقات مرعبة في النقل الأمامي.

في الخارج ، تتميز سيارة الدفع الرباعي الزاوية ببصريات تم تغييرها مع أضواء أبعاد LED العصرية الآن مع أربع حلقات مصقوفة بحرق مشرقة. ظهرت مصبغة مشعاع معدلة ومصد أمامي جديد في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، تم نقل الأضواء الأمامية إلى انخفاض كمية الهواء. أثرت التغييرات في الظهر فقط على الفوانيس ، والتي اكتسبت أيضًا تقنية LED.


يبرر صالون سيارات الدفع الرباعي تمامًا الانتماء الفاخر للعلامة التجارية - فقط بشرة عالية الجودة ، والبلاستيك الناعم والخشب الطبيعي.

ظهرت بشرة أفضل في المقصورة ، والتي ، بما في ذلك اللوحة الأمامية ، تم قطعها أيضًا. كل زر وتلف يتميزان بتدوير تحت الكروم غير اللامع ، وعلى ألواح الطوربيد والأبواب ، إدراج الخشب الطبيعي يتباهى. يتم التأكيد على ترف وجودة الديكور الداخلي من خلال الإضاءة المتتالية للمقصورة.


يعمل التعليق الجوي على تحسين المباح الهندسي لـ Range Rover. إنه لأمر مؤسف أن هذه السيارات يجب أن تحضر اجتماعات العمل بدلاً من إظهار قدراتها خارج الطريق.

لا شك أن تاج الجزء الداخلي من Range Rover المحدث هو لوحة معلومات رسومية تمامًا ، وهي شاشة TFT مقاس 12 بوصة. يعرض جميع المعلومات اللازمة في شكل موازين افتراضية وشاشات رسومية ، بما في ذلك بيانات عن أوضاع نظام استجابة التضاريس ، وكذلك قائمة أنظمة السيارات الأخرى. على الرغم من أن جودة الرسومات ، بالطبع ، أدنى من مرسيدس.



في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية ، توجد شاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه ، مما يتيح للسائق والراكب عرض صورتين مختلفتين في نفس الوقت. وبالتالي ، يمكن للركاب مشاهدة فيلم مفضل على قرص DVD ، وسيتبع السائق في هذا الوقت تعليمات نظام الملاحة.


تعرض لوحة الأدوات الرقمية بالكامل الآن جميع المعلومات اللازمة تقريبًا ، بما في ذلك إعدادات نظام Responce Terrain.

أولاً ، أثناء عملية الاختبار ، تمكنا من اختبار تعديل الديزل الشهير المجهز بـ TDV8 بالطاقة مع حجم 3.6 لتر بسعة 272 حصان. من حيث عزم الدوران ، يفوز الديزل حتى مع وحش البنزين الجديد 510 حصان. جميع 630 نانومتر من اللحظة متوفرة من 2000 دورة في الدقيقة. نتيجة لذلك ، تسارع قوي من مكان وتوجه مستمر يصل إلى 180 كم/ساعة. محرك رائع! آلة ZF التلقائية في الوقت المناسب والقفز بسلاسة في خطواتها الست. ويا له من صوت هنا! إن الدواسة الموجودة على الأرض ومن قمم نظام العادم على الآخرين تتساقط في موتدة نيوتن من طاقة الطاقة ، وتغني الملاحظة في الملاحظة ، كما لو كانت أوركسترا سيمفونية متماسكة لسنوات.


من حيث عزم الدوران ، يفوز الديزل حتى مع وحش البنزين الجديد 510 حصان. جميع 630 نانومتر من اللحظة متوفرة من 2000 دورة في الدقيقة. نتيجة لذلك ، تسارع قوي من مكان وتوجه مستمر يصل إلى 180 كم/ساعة. محرك رائع!

عجلة قيادة كبيرة مع صفر ملطخ قليلا لديها معلومات جيدة. توضح سيارة الدفع الرباعي الثقيلة استجابات سريعة لردود أفعال السائق. إذا لم يكن الأمر بالنسبة للمطاط المرصع ، فقد فقدت Range Rover هذا الانسجام بين التعامل على الطريق السريع والقدرة الهائلة عبر البلاد على الرغم من ذلك ، على إطارات Nokian Hakkapeliitta 7 ، مع الالتصاق الصحيح على الطريق في الطريق المنعطفات ، الجسم الزاوي الكبير لا يقلب تقريبا. حسنًا ، القيادة في خط مستقيم هي متعة حقيقية. والشيء الرئيسي هو أنه مع الخصائص الديناميكية الممتازة ، لم يرتفع استهلاك الوقود في المدينة خلال صقيع -27 درجة أعلى من 18 لترًا لكل 100 كم من المسار ، في حين أن نظائر البنزين على الأقل 1.5 مرة على الأقل.


لم تخضع إعدادات Responce Terran. الآن فقط ، لا تتأرجح الأعلام ولكن المفاتيح العادية هي المسؤولة عن التحكم في تعليق الهواء وخفضه. يتم عرض الصور من نظام المراجعة الدائرية الجديدة على الشاشة المركزية. ستساعد كاميرتان في المقدمة ، واحدة في كل من المرايا وواحدة في غطاء الصندوق على أداء وقوف السيارات في ساحة ضيقة.

تمكنا أيضًا من تجربة التعديل الواعد للشحن الفائق بالتوازي مع اختبار سيارة الديزل. من الآن فصاعدًا ، يتم تثبيت وحدة طاقة جديدة V8 5.0 جديدة ، مستقلة عن الجيل السابق من Super Chalages ، تحت غطاء محرك السيارة RR المعاد تحميلها.


الركاب الخلفيين في الشوكولاتة. أريكة واسعة ، وتعديل منفصل للتركيب المناخي ، وتسخين المقاعد وشاشات نظام الترفيه متعدد الوسائط. ما هو مطلوب للسعادة ...

لقد حان الوقت للالتقاء بأقرب قليلاً ومحاولة إدراك الإمكانات المتأصلة في المحرك. والإمكانات في ذلك ، بصراحة ، من خلال الحافة وحتى أكثر من ذلك بقليل. القاضي لنفسك: 510 حصان. وعزم دوران يبلغ 625 نانومتر ، يتم تنفيذه في النطاق من 2500 إلى 5500 دورة في الدقيقة ، وهذا يكفي ليس فقط لتفريق الطفل إلى مئات في 6.2 ثانية ، ولكن أيضًا في الوقت نفسه ، اسحب أسطول صغير من الدرجة الصغيرة على الكبل .


ينتج وحش البنزين الجديد V8 510 حصان. مع مثل هذا المحرك ، تكتسب سيارة الدفع الرباعي الثقيلة المائة الأولى في 6.2 ثانية.

إذا كنت قد أتيحت لك الفرصة لقيادة سيارة قوية ذات شاحن فائق ، فربما شعرت بتأثير قلب المدفع: عندما تهرب السيارة ، المتوسطة ، من الهواء ، وبعد ذلك يطلق النار بقوة لا تصدق في لحظة معينة. في هذه السيارة ، تحدث عملية التسارع بمشاركة الشحان الفائق بشكل مختلف قليلاً وأكثر توازناً. سبب تطورتين مبتكرين خطيرة للغاية على الأقل. النظام الأول للتغيرات المستقلة المزدوجة في مراحل توزيع الغاز (DivCT). النظام الثاني ثنائي السرعة للطول المتغير لمشعب السحب ، والذي يوزع بشكل فائق حركة تدفق الهواء وبالتالي يزيد عزم الدوران بسرعات منخفضة. وذلك بفضل ذلك على وجه التحديد ، خلقت الابتكارات عند العمل مع دواسة تسريع حساسة شعورًا تامًا بأن المحرك يتنفس كرياضي مدرب جيدًا على مسافة العدو.


في مقصورة القفازات السرية ، يوجد مغير أقراص مضغوطة وكاميرا بعيدة يمكن ببساطة الاحتفاظ بها في يدك أو ، على سبيل المثال ، مثبتة على غطاء محرك السيارة. شيء مفيد للغاية على الطريق الثقيل.

أيضًا ، بفضل جميع الابتكارات التقنية ، المستثمرة بعناية في وحدة الطاقة هذه من قبل المهندسين ، فإن استهلاك الوقود في الإصدار S/C منخفض بشكل هائل ، ولا يتجاوز الوضع المختلط 16 لترًا لكل 100 كم.

في التقدم التكنولوجي ، سوف ترضي Range Rover المحدث وجود التحكم في التطواف التكيفية مع نظام تحكم مناسب ومرئي ، ونظام التحكم في المناطق الميتة والوظيفة التلقائية لتشغيل الضوء العالي (AHBA) ، والذي يحدد وجود السيارات التحرك خلفًا ونحو ، ويقوم تلقائيًا بتبديل المصابيح الأمامية تلقائيًا إلى الضوء القريب ، حتى لا يعمى برامج التشغيل الأخرى.


حجم الجذع مع غطاء مزدوج مقسوم أفقيا هو 535 لتر.

بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن للمرء أن يفشل في ملاحظة نظام المراجعة الدائرية ، الذي يتكون من خمس كاميرات رقمية ، تنقل صورة دائرية تقريبًا إلى شاشة اللمس. يتم تشغيل الكاميرات مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك ، وخيارات اختيار وزيادة مساعدة الصورة أثناء وقوف السيارات في أماكن ضيقة وعند سحب المقطورة.

أكد رينج روفر مرة أخرى أنه بحق النموذج الرئيسي لاند روفر. ليس من دون أي شيء أن العلامة التجارية الإنجليزية محبوبة ومحترمة في جميع أنحاء العالم للحفاظ على قيمها وهويتها ، والتي تحملها للجماهير عبر تاريخها. واحدة من هذه القيم دون أدنى شك هي سيارة Range Rover SUV بحرف رأس المال.


روسلان غاليموف ، ديمتري ماليجين.
 

مصدر: carclub.ru