Land Rover Range Rover Test Drive منذ عام 2009 سيارات الدفع الرباعي

New Range Rover 2013: لفترة وجيزة حول المهم

تحسبا لبداية المبيعات الروسية ، جلب لاند روفر إلى سانت بطرسبرغ جيلًا جديدًا من الرائد. لم يتمكن البوابة kolesa.ru من مقاومة الفرصة لتشعر بشعبية كبيرة ، لتحفيز نصف ألف خيول وتجربة سيارة على الطريق الاصطناعي.

على الرغم من أن النطاق الجديد لم يصل إلى العاصمة الشمالية ، إلا أن العرض الأول حدث في عهد بيترهوف ، في قصر الصيف ، الذي بنى منظموه منطقة عقبة تقلص الطريق الحقيقي. ومع ذلك ، كانت هذه الاختبارات تنتظر السيارات بعد ذلك بقليل. أولاً ، ذهبت سلسلة من Black Range Rover الجديد إلى قهر الأسفلت.

يمكنك الصعود إلى مقعد سائق مرتفع ، وتغطي الباب خلفك (أصبح الآن سائق كهربائي جيدًا حتى الآن ينهي كل شيء بنفسك) وكما لو كنت في عالم آخر ، معزول عن الضوضاء بشكل عام ومن الرطب هطول نوفمبر على وجه الخصوص. فصل كامل للواقع: الناس ، الأحداث التي تحدث خارج النافذة ، كلهم \u200b\u200bمن حياة أخرى ، من الفيلم. والحاضر هو شجرة مصقولة ، والجلد وحتى خطوط عالية الجودة ، في صالون مقيد باللغة الإنجليزية. البساطة المقدسة للوحدة المركزية: غسالات أنظمة الاستجابة للتروس والتران ، ونفس التوائم الأنيقة لنظام المناخ مع عروض صغيرة على كل منها. الأزرار هي على الأقل جميع الوظائف المتبقية يتم تعيينها إلى أنيقة ، غرق في شاشة اللوحة الأمامية. لم يكن لدي وقت للتعامل معه: بدأت سيارة الرأس الشهيرة ، ويجب أن أذهب.

ما هو نوع الاختبار الذي يختبئه هذا الاختبار القوي بنزين 510 حصان ثمانية شحن فائق تحت غطاء محرك السيارة ، ويذهب على طول الطريق المهجور للقرية. بطبيعة الحال ، 60 كم/ساعة. لذا فإن ممثل لاند روفر يجلس في مكان قريب يتذكر أنه خلال الاختبار ، يجب أن نلاحظ الحد الأقصى للسرعة. إيماءة ، لكن الشيطان لا يتفق بداخلي. منعطف آخر ، ومسار مستقيم هادئ. الإغراء رائع ، ولا يزال الساق اليمنى غير محتجز. تبكي النقرات الخفيفة للمربع ، رينج روفر ، برفق على المحور الخلفي ، بضع لحظات أخرى وسهم عداد السرعة يحرج في وضع مستقيم ، يشير إلى 120 كم/ساعة. المدرب ، على ما يبدو ، ليس سعيدا. أنا مبررًا ، كما يقولون ، ليس عن قصد ، لقد حدث ذلك ، لن أكون بعد الآن. لماذا ، لم أكن أتوقع حقًا مثل هذه الرشاقة من أكثر من اثنين من كولوسوس ، لكنني الآن أؤمن بجواز السفر 5.4 ثانية إلى المئات. ولا يوجد وضع رياضي مع تحولات التروس اليدوي حتى في وضع محرك الأقراص 8 سرعات تلقائي يتكيف بسرعة وبارتفاع.

لتسريع Ravele الأرستقراطية إلى Ravera الأرستقراطية بطريقة ما لا يذهب إلى وجهه. من اللطيف أن تسبح ببطء في الطبقة العليا من تدفق الراكب ، مع العلم أنه في أي لحظة ، يمكن لمسة بسيطة من الدواسة اليمنى أن تستيقظ على عنصر مستعرة.

لكن الطريقة التي يتصرف بها التعليق على المخالفات وما إذا كان النظام الجديد يقاتل مع لفات الجسم ، لم يكن لدي وقت لمعرفة ذلك ، لأن اختبار الطريق القصير قد انتهى على هذا وبدأ خارج الطريق. لكن بيانات عمليات الإعدام قد سقطت بالفعل على حصة ديزل 339 حصان ثمانية مع عزم الدوران 700 نانومتر. لماذا عمليات الإعدام؟ سأشرح الآن.

قام رينج روفر بإعداد لاقتحام المنطقة المتقاطعة التي أثيرت على الفور على تعليق الهواء ، وذكر إلى حد ما سائحًا جريئًا في سراويل متداخلة ، تم تجمعه للبدء من جديد. لكنني لست في الماء من أجل جذوعها ، على الحصود ، ثم من أجل هذا الهيكل الحديدي الرهيب. يشرح المدرب ، الذي يجلس على اليمين ، بشكل دائم أنه بالنسبة للتمارين القادمة ، فإن أحجار نظام استجابة التضاريس هي الأنسب ، لأنها جاهزة لتعليق العجلات وتقديم ضربات تعليق كبيرة ، ونحن نضع الصندوق في الرياضة عندها فقط يمكنك التأكد من أنه لن يبدأ زيادة التروس بشكل غير مصرح به. سأكون هادئ لها.

ولكن تم بالفعل التغلب على القسم الأول من المرصوفة بالحصى ، وهو جذع القنب أيضًا. كل شيء بسيط بشكل مدهش. بالكاد أضيف الغاز ، وبقية السيارة تفعل ذلك بنفسي: تتشبث العجلات حتى بأقل سطح زلق ، ويتحول الجسم بلطف من جانب إلى آخر. في غضون ذلك ، يتلقى السائق معلومات كاملة حول حركة التعليق ولحظة منع التفاضل المركز ، والتي يتم بثها إلى لوحة القيادة في شكل صورة متحركة جميلة. بالمناسبة ، يتم رسم أجهزة Rover Rover الجديدة أيضًا. ومع ذلك ، فإنهم سيكونون أكثر جمالًا وإشراقًا ، فإنهم يتناسبون مع لكزس أو إنفينيتي الحديثة ، ولكن مع رجل إنجليزي مستدام ، بدا أنهم لا ينسيقون بطريقة ما.

في الجزء العلوي من الجبل المعدني ، ضغط المدرب على زر المساعدة أثناء الهبوط ويسر: الآن سننزل. لا تسحق الفرامل! كل هذا جيد ، ولكن أين تضع ردود أفعال مشروطة؟ أعترف: صمدت الهبوط كله بشرف ، وأثق في الإلكترونيات ، لكن في وقت لمس الإسفلت ، ما زلت قطعه وضغطت على الفرامل. شنق قطري بعد ذلك بدا التافهة. إن مسار كلتا المعلقتين كبيرون لدرجة أنك تبدأ للتو في التفكير: لماذا سيارة الدفع الرباعي الفاخرة مع مجموعة من هذه القدرات؟ هل سيتغلب أصحابها على فورد على عمق متر تقريبًا ، أو تسلق الحجارة في الجبال أم يركبون طائرة مائلة؟ ولكن الحقيقة هي أن السيارة لديها مثل هذه الفرص. ولا يزال من الممكن تسمية Range Rover سيارة الدفع الرباعي الحقيقية.





المنافسون Range Rover
منافسون مقربون حقًا ، روفر روفر روفر رينجر. ما هي سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى التي يمكن أن تفتخر بثمانية عشر ألف أنواع من التنفيذ مع مجموعات مختلفة من الديكور الداخلي؟ نعم ، يتم العثور على قوائم الأسعار ذات النطاق السعري من أربعة إلى ستة ملايين روبل فقط في دائرة محدودة من العلامات التجارية.

سيارات الدفع الرباعي الألمانية قوية تقليديا في الطبقة الممتازة. على سبيل المثال ، سيكلف مرسيدس GL الجديد في سلسلة خاصة مع محرك 435 حصان 5200،000 روبل. تبدأ أسعار 306 حصان BMW X5 من 2،919،000 روبل. يمكن شراء Audi Q7 حتى أرخص ، مقابل 2،742،200 روبل. يقدر بورش كايين في الإصدار الأولي بـ 3،150،000 روبل ، ولكن سعر Turbo S C 550 HP. ينقل بالفعل لمدة ثمانية ملايين.

بعيدًا عن Lexus LX 570 المجهز بشكل سيئ مع محرك 367 حصان يكلف 4،284،000 روبل. أحدث Infiniti JX مع محرك سعة 3.5 لتر (262 حصان) أرخص بشكل ملحوظ من 2،353،000 روبل ، لكن مستواه ليس هو نفسه. يمكنك أيضًا تذكر كاديلاك إسكاليد بمحركها الضخم سعة 6.2 لتر (403 حصان) ، ولكن لم يتم الوصول إلى معداته ، وسعر 2865،000 روبل إلى مستوى رينج روفر.
 

مصدر: مجلة عجلة [نوفمبر 2012]