اختبار القيادة Land Rover Range Rover 1994 - 2002 SUV

رفع!

Range Rover و Audi Allroad Quattro. من الصعب تخيل زوج آخر على عكس بنفس القدر، ولكن بالقرب من بعضها البعض في الروح والغرض الوظيفي للسيارات. من ناحية، يتم فصلهم ب La Mans، وعقد ثلاثة عقود من حياة السيارات للسيارات ووحصت على فئات الوزن المختلفة بشكل صريح. لكن انظر إلى كيف تبدو نفسها بأناقة وأنيقة على حد سواء من هذه السيارات على Bolshak الأخير وفي الغابات الصم، وسوف تفهم لماذا خفضنا هذه الطرق السريعة في منطقة ابتداء واحدة ...
نحن في إطار منطقة نائمة يوم الأحد موسكو على مضلع عسكري على الطرق الوعرة. بدون أدنى مشاكل، تم إتقان جسر الفريق في الغراب في الجزء الداخلي للنماذج الأخيرة من Ingolstadt شائعة كثيرا بعد ستة أشهر وراء صالون عجلة A4 أي أودي ينظر إليه على أنه منزل أصلي. كيف غير مبال تعاملت مع دوما دوما سيدان - ستة، قبل ذلك بسهولة وأحببت A6 Avant، سيارة كبيرة وواسعة ومريحة لشخص ناجح مع موقف حياة نشط. وفي تنفيذ الفردية، اكتساب العناصر الحصرية للريش الخارجي ومصدات هائلة وإيداعها في حماية كارتر و Gasnogobak، أصبح العالم الألماني للتو مواطن أصلي مع نسب ريفي لا تشوبها شائبة. نطاق الدعم الخلفي. ضخمة مثل الملكية الإنجليزية. صرامة مثل المدعي الفيكتوري. أسرع، كما الطليعة من المارشال ولينغتون، وقت هزيمة نابليون. ليس أيقونة آلة أي متشرد العظمة، والعرضة من وقت لآخر ينتقل قاسيا من طريق كبير إلى الصغير، ثم تعميقه إلى غير قابل للوصول للمشاة الزوايا البعيدة من عقاراتهم.
نحن نجلس في أعماق هذا نوتيلوس وأنت تشعر بأن قبطان نيمو، منذ زمن طويل ووقت طويلا تركنا أبخرة من أي وقت مضى الخروج من الاختناقات المرورية. وظهور رينج روفر لمدة ربع قرن يمكن أن يكون ضيقا جدا حتى جيل جديد من النموذج، الذي سيعقد العرض الأول على عرض المحرك في DETROIT'2002، ترك المصممون أي تغيير تقريبا. لن يرفض البريطانيون أن مجموعة طعم السيارة التي لا تشوبها شائبة تسبب ظهورها لأي سؤال من التدفق الحضري، حتى عند تدريب مكعبات موسكو الغنية من مرسيدس. نعومة الدورة، والقدرات الديناميكية ومستوى الراحة المقدمة خلال رحلة الراحة، وتستحق احترام كبير. Allroad with Motor Tutorbo يعرض مزاجا متفجرا وهو قادر على ترك نصف أكثر راضيا جيدا من وجهة نظر الصورة وتشنجات الآلات. لا تخف من الضغط على الغاز والعمل بنشاط عجلة؟ ثم تغذي بجرأة الخزان الكامل، وإيقاف تشغيل الهاتف المحمول المزعج وعلى الطريق. Audi يبتلع أي طريق مع طلاء الأسفلت، كعربة ركاب تماما، ومع زيادة السرعة، حتى يبدأ الطريق السريع المحلي في أوتوبان. الشيء الرئيسي هو عدم تنزلق الكونغرس من المسار، لأنه على الطريق خارج الطرق الوعرة معقولة يعد أيضا بإعطاء السائق واحاسيات حادة، ولكنها ممتعة.
Range Rover ينتمي إلى فئة السيارات البريطانية، والتي تؤخذ قوة كافية. إنه على الإطلاق لا يثير ركوب نشط، ولكن في وضع فرامل التسارع يتصرف مقنعة للغاية. الشيء الوحيد الذي لا ينبغي تعرضه للإيذاء، وهو عمل نشط من عجلة القيادة في المنعطفات. محاولات الضغط من هذا المربع، تنتهي جميع العصائر بهجمات حادة من الأمراض البحرية، ويتم إنشاء شعور أن السيارة تطفو على طول الطريق بسلاسة تماما، لكنك تتحول إلى المقعد، مثل فانوس وحيد في ريح الخريف. لذلك، قبول كإسحق من تأكيد رينج روفر ليس متأخرا ليس لأنها في عجلة من أمرها، ولكن لأنه يذهب مقدما. محادثة خاصة حول تعليق هذه الآلات. وبحل أدق، حول قدرةهم المذهلة على شحذ سباق السيارات على طول طريق الأسفلت، ورفعها على الندوب الفضفاضة الوعرة من التمهيدي بأكثر من 200 ملم، مما يتيح لك التغلب بسهولة على العقبات غير السالكة لآلات الدفع العجلة العادية وبعد علاوة على ذلك، يمكنك التعامل مع كل هذه الفيروسات على حارة باستخدام زر واحد على وحدة التحكم المركزية، ويرأس عملية الصبغة عموما الإلكترونيات، والتي تستجيب لسرعة الجهاز. مريحة، منطقية، عملية ومفيدة للغاية في الحياة البدوية. أنت تطير من خلال الطريق السريع، يمكنك الحصول على مكافحة الركاب، وتحسين الديناميكا الهوائية والسيطرة الكاملة على الوضع. نحن مكشطة من قبل البطن من قبل روت وأنت لا تتوقف حيث ألقيت معظم المغامرة على الطرق الوعرة في فيرود على التقنية دون تدريب خاص، مجففة مجففة بجراي. بالمناسبة، لا يزال بإمكان رينج روفر القرفصاء عند هبوط الركاب أو الذين يقومون بتفريغ الأمتعة. تماما مثل السفينة الصحراوية عند سفح الأهرامات المصرية ...
بطبيعة الحال، يشعر SUV Rove Range على الطرق الوعرة بثقة أكبر بكثير. قدرة هذه السيارة على التغلب على Bueraiki أكثر من مرة ولم تضيفنا إلى دهشة، لسبب ما قررنا مقدما أن لدينا parquencenik نموذجي، الكثير من المروجين الإنجليزي والمروجين. ولكن لا مكب النفايات العسكرية على الطرق الوعرة بالقرب من موسكو. لا، لا توجد معجزات في العالم. وبطبيعة الحال، يحدث الحد من الرصيف البريطاني في وقت سابق بكثير من أي سيارة من الجيش من التضاريس. ولكن بعد ذلك بكثير، ما الذي سيبدأ في البحث عن سائق شار ولكن على الطريق السريع أودي، يتم أخذها بسهولة من خلال الانتقام لفقدان الطرق الوعرة بشكل مدهش، استجابة وودية وجاهزة لتلبية رغبات السائق. بالمناسبة، إذا كانت هذه القدرات خارج الطرق وهي مبالغ فيها من قبل الصحافة على تحيات الصحافة، فليست كثيرا. 21 سم Lumen Lumen مؤشر لائق للغاية حتى بالنسبة للفئة الكبار 4x4. المشكلة هي أن الشاذ، بغض النظر عن مدى فرد التفاضلية بين الغربال، فمن أنها ليست تفكيك مع القدرة على مشاركة النقل وبالكاد توزيع لحظة على العجلات والمحاور. لذلك، مع عدم وجود الغياب التام باهظ الثمن، سيترك الجدار وينتظره بهدوءا ليتم إخفاؤه في ميزات أكثر أو أقل من كافية للآلة لمعرفة.
بدون ظل الفكاهة الإنجليزية، فإن السكان المزدهرين في مطالبة ألبيون الضبابية: نحن نأخذ رينج روفر بعدم الانتقال من الطريق المطروق. ومن أجل الثقة أنه إذا اضطررنا إلى الانتقال من ذلك، فسوف نسمح لهم بهدوء لهم! يدرك الألمان العقلانيون أن الحل الوسط هو دائما البحث عن منتصف معقول. ويجب أن أعترف، كل الخدمات واحدة من أكثر التنازلات السيارات الناجحة على مدى المائة عام الماضية. صحيح، اعترف بصدق أنك سوف تحصل على حفر الأرض مع سيارة البطن مقابل 70،000 دولار؟ أم أنه من الأفضل ركوب A8 Quattro كل يوم، وصيده لشراء وإحضار المدافعين الذهن؟ يبدو لي أن الإصدار الثاني هو أيضا حل جيد للغاية للقضية. على الرغم من أن Allod، و Lange Rover اليسار في آثار دش واضحة للعجلات العالمية ...
 
النص Alexey Mokhanov، صور Alexander Nozdrin
 
كيف يبدون:
نيكيتا روزانوف
 
في الخارج:
للوهلة الأولى، قد تبدو فكرة مقارنة تصميم وأسلوب هذين سيارات الدفع الرباعي أن تبدو عديمة الفائدة. في الواقع، ما الذي يمكن أن يقنع فيه المقارنة بين السيارات، والتي، من قبل وكبيرة، مفصولة بثلاثة عقود؟ في عام 1970، أظهر روفر أولا أن تتراوح أسطواناته للجمهور، وتحيط به فورا بمزارعا في الاختيار. ثم كان تجسيدا للأزياء السيارات، والذي، بالمناسبة، لأول مرة في العالم يمكن أن يرتبط مع سيارات الدفع الرباعي النفعي. ألهم شكل مربع والجوانف المسطحة عدد كبير من المصممين. في أوائل التسعينيات، تلقت السيارة تصميم جديد، أصبحت ليونة وأكثر توازنا عن طريق النسب. ولكن لا تزال صورة صريحة صارمة، والتي في 70s القديمة روفر، كانت غير قابلة للتدمير. وعلاوة على ذلك، من ذوي الخبرة ذات الأحذية المحاصر في الجفاف إلى حد ما من ذوي بعض الوقت وحتى دخلت في القرن العشرين. Audi In Design AntiPode الكامل: في الخارج من كل ذلك، يصعب العثور على بضع خطوط مستقيمة. تخضع جميع الأشكال منحنيات معقدة إلى حد ما، والتي ترسم الخطوط الرئيسية وتشكيل سطح. ميزات العلامة التجارية البيان في التصميم هي أيضا غريبة. وإذا كان الجدار يوضح كيف يكون من المألوف اليوم، فإن التشابه المطلق لجميع الأعضاء الآخرين في عائلة أودي، ثم النطاق فرديين بفخر ويتم اختفاء جميع القوات من الأسرة. قرن قرن حقا والشهر الماضي ...
نتائج:
وصفت Audi Allroad Quattro، تصميم مشرق وحديث للغاية مع لهجات وضعت بدقة، وتميز مستوى الطرق والمركبات على الطرق الوعرة للسيارة.
Land Rover Range Rover Qualitive وتصميم جاف قليلا من القرن الماضي. عفا عليها الزمن الأخلاقي ويتطلب استبدال سريع.
داخل:
بطبيعة الحال، داخل كلتا السيارتين مختلفة تماما كما في الخارج. والمثير للدهشة، على الرغم من البطريركية الإنجليزية، فإن Range Range Rover لا يثير الإعجاب بالفوضى المذهل. يتمثل بنية لوحة الأدوات في كلتا الحالتين T- متغير كلاسكيا ولديها وحدة تحكم متطورة وطاقم متعددة الوظائف بنفس التصميم من المناطق الوظيفية وحدات التحكم في وظائف الخدمة المختلفة. بشكل طبيعي، كما هو الحال دائما، يسيطر على ميزة بناءة معروفة في تكوين لوحة اللغة الإنجليزية، والتي تأخذ في الاعتبار إمكانية إعادة تركيا من الحق في عجلة القيادة اليسارية. مقابض، بالمناسبة، الثقيلة والصينية أربعة تدور. المقاعد تتوافق تماما مع الخصائص الديناميكية. الوسائد الصوتية والخلف لها الإغاثة الرياضية وضوحا، روفر هو تملق. ومع ذلك، يسيطر نفس الأناقة على وخلاف ذلك: تنجيد الأبواب، تصميم فرع الأمتعة، تفاصيل التشطيب الخشبي.
نتائج:
Audi Allroad Quattro، كل شيء يكون دائما نوعا أساسيا وأنيقا وصلبيا، لكن في بعض الأحيان يكون صحيحا بشكل غير ضروري. وأريد المزيد من السكتات الدماغية السريعة الخاصة بفردها.
Land Rover Range Rover داخل السيارة لا يثير إعجاب الشيء الذي عفا عليه الزمن أخلاقيا. ربط روح الفخامة، ونوعية المواد والتفاصيل متعددة المقاومة.
 
 

مصدر: سيارات