اختبار Drive Land Rover Range Rover 1994 - 2002 SUV

تفكيك الرفاهية

لم تكتب مجلتنا بعد عن سيارات رينج روفر. والحقيقة هي أنه بحلول وقت ولادة المحرك (1996) تم إنتاج هذا النموذج في أحدث إصدار له لمدة عامين ولم يكن حداثة للقراء. لكن الذكرى الخمسين للشركة التي ضربت ، وما زلنا قررنا أن نأخذ رينج روفر للاختبار ، وبالتالي مواصلة سلسلة من المقالات حول سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت - كما قيل لنا - ليست سيارة عادية ...

منذ فترة طويلة تم إعطاء مزيج من الصفات الجيدة على الطريق مع راحة ورفاهية الصالون ظهور رينج روفر مع التفرد. بالطبع ، تعمل الصورة أيضًا أن العلامة التجارية ولدت في المملكة المتحدة - البلد الأكثر احتراماً في العالم القديم. لذلك لا يوجد شيء يثير الدهشة في حقيقة أن سيارة الدفع الرباعي هذه (بالإضافة إلى الرفاهية) بشكل طبيعي ومع الحق الكامل كانت من بين السيارات التمثيلية. مرآب صاحبة الجلالة غير مناسب هنا كمثال: السيارات الأخرى ، باستثناء العلامات التجارية المحلية (Jaguar ، Rolls-Royce ، Daimler ، Metrocab ، وبطبيعة الحال ، Range Rover) ، لا يوجد تعريف هناك. هذه كلها التقاليد الإنجليزية والوطنية الإنجليزية. لكن البابا! البابا ، على سبيل المثال ، يسافر أيضًا إلى رينج روفر. وأعتقد ، لا حادث.

أما بالنسبة للتقاليد ، فمن المعروف أن رينج روفر هو رقم 1 في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. ليس فقط هو أن E1 هو ببساطة في ولادتهم. إنه عادةً برنامج رقم 1 ، على سبيل المثال ، القدرة المتقاطعة.

ظهر رينج روفر في عام 1970 ، باعتباره أصغر - وامتياز للغاية - ذرية عائلة لاند روفر من جميع السيارات ذات العجلات. عند الحفاظ على صفات الطريق الممتازة للأخوة الأكبر سناً ، كانت السيارة قد تحسنت بشكل كبير ، والأهم من ذلك ، أكثر راحة عند التحرك على طول الطرق مع الطلاء العادي. كان قد خدم كعربة خارج الطريق. لم يكن النجاح التجاري طويلًا في المجيء ...

ذهب تحديث السيارة ببطء - مثل كل ما يفعله لاند روفر. تم إصدار النموذج الجديد بشكل جذري ، والذي كان يسمى - New Range Rover ، فقط في عام 1994 ، إلى الذكرى الخامسة والعشرين. منذ ذلك الحين ، لم يظهر شيء جديد في هذه السيارة ...
 
أمامنا - Range Rover 4.6 HSE. تشير الحروف والأرقام المعدنية على الباب الخلفي إلى أن السيارة مجهزة بمحرك أقوى من المجموعة - 4.6 L V8 (226 حصان ، 380 نانومتر). افتح غطاء محرك السيارة - لوحة 4.8 Range Rover - CRD Special Edition - الرقم التسلسلي 001 متصل بالمحرك. ما هذا؟ آه ، نعم: السيارة غير عادية ...

أفاد أصحاب السيارات أن Range Rover الخاص بهم كان يضبط شركة محترمة للغاية للحصول على طلب خاص. ويقولون إن الشركة لا تتعامل مع آلات هذه العلامة التجارية ، لكنها احترمت هذه العميل ، ورفضت ، مع ذلك ، وضع لوحة علامته التجارية على السيارة - تم استبدالها بالعلامة أعلاه تحت الغطاء. أصبحت السيارة الآن قطعة ، كما يتضح من الرقم التسلسلي 001 ... كان من الغريب أن نسمع كل هذا ، خاصة وأن المالكين لم يكن لديهم أي تعديل فني للبيانات. بالإضافة إلى ذلك ، تبقى القيمة السرية للرسائل CRD. لكن - ما الذي لا يحدث ...

نحن نفترض أن الحجم الأولي للمحرك نما حول الزجاج. إذا افترضنا أن الأسطوانات كانت مجرد نفايات صغيرة ، فإن السيارة أصبحت أقوى من قوى 10p15. فقط من أجل هذا كان من الواضح أنه لا يستحق كل هذا العناء. لكن محرك V8 ، المجهز بـ Range Rover ، قد ترك إمكانات لائقة. يكفي أن نتذكر أنه كان (أدق ، سلفه) هو الذي وقف على سيارة فورمولا برابهام ، التي فازت بالانتصارات في عامي 1966 و 1967. يمكن أن ترفع قوة هذا المحرك من القوى من قبل مائة قوة هذا المحرك ، ولكن فقط بسبب انخفاض حاد في المورد. هل يستحق جلد الغنم؟

يعتمد تصميم السيارة على إطار داعم قوي يتم إرفاق الجسور والمحرك والجسم غير المعقول. ناقل الحركة أو تلقائي 4 سرعات (في النطاق يوجد أيضًا صندوق ميكانيكي 5 سرعات). تتحرك الرافعة التلقائية في إطار مع خط العنق على شكل N. تعمل الفتحة الطولية اليسرى للقص على تحديد وضع حركة المرور ، والوقوف الأيمن على الطريق (الصف المنخفض). جعل هذا التصميم من الممكن القيام به مع رافعة واحدة للتحكم في كل من الصندوق و demultiper. يمكنك التبديل إلى صف منخفض في الحركة (حتى 10 كم/ساعة) ، لكن الشركة المصنعة توصي بإيقاف السيارة تمامًا.

لتسهيل التصور ، يتم استبدال التسميات الرقمية لبعض البرامج بأيقونات. باستخدام زر ، يمكنك تشغيل الأنماط الرياضية أو الاقتصادية للنقل. يراقب الكمبيوتر على متن الطائرة بشكل مصرفي معالجة الرافعة ، وإذا لزم الأمر ، يرسل السائق إلى نصائح مكتوبة للأداة (على سبيل المثال ، قم بتشغيل ناقل حركة صحيح آخر) ، لكنه هو نفسه لا يتدخل في أي شيء.

بينها ، يتم توصيل الجسور من خلال اقتران لزج يربط الجبهة مع تدهور في قابض الإطارات الخلفية مع التربة. العجلات الخلفية مترابطة ليس فقط من خلال الفرق ، ولكن أيضا من خلال APs. إلكترونيات ذكية في حالة انزلاق أحدها يبطئها وتنقل عزم الدوران إلى آخر. هناك أيضا ABS مع نفس الميكانيكا الإلكترونية. وهي تراقب الاستقرار عند الكبح على سطح طريق سيء. الفرامل من جميع العجلات هي القرص.

أجبرت متعدد الوظائف للسيارة المصممين على إجراء خلوص على الطريق إلى المتغير. يوفر تعليق الهواء الخاضع للرقابة خمسة مواقع للجسم بالنسبة إلى الأرض. الخلوص الطبيعي (المعياري) هو 210 مم. مع زيادة السرعة إلى 80 كم/ساعة ، القرفصاء الماكينة بمقدار 25 مم (منخفضة). في هذا الموقف ، يمكن إصلاح التعليق.

في ظروف الطرق الصعبة عن طريق الضغط على الزر ، يمكن رفع السيارة عن طريق زيادة التجويف إلى 250 مم (مرتفع). إذا تحول هذا إلى قلة ، وحدث الهبوط على البطن ، فستضيف الأتمتة 30 مم 65 مم (وصول) ...

يتم توزيع الراحة في المقصورة وفقًا للتسلسل الهرمي ، والراحة الرئيسية هنا ليست الشخص الذي يجلس من الخلف ، ولكن السائق. يمكن لكل من المقعدين الأماميين بمساعدة محركات المؤازرة تغيير زاوية ميلها ، وارتفاع الوسادة ، والانتقال إلى الأمام والخلف وإمالة الظهر ، في الداخل الذي يوجد فيه تجويف الهواء ، يتم ضخه إلى المرونة المطلوبة من قبل الضاغط. لكن السائق ، على عكس الراكب ، يحتوي على زرين آخرين في الذاكرة ، وهو مريح ، على سبيل المثال ، أثناء التشغيل العائلي. بالمناسبة ، تكون ذاكرة الكمبيوتر كافية لتذكر المواضع المحددة للمرايا الخارجية وسطوع إضاءة لوحة القيادة. يمكنك جعلها تذكر التعديلات المثبتة ليس فقط بالأزرار ، ولكن أيضًا من لوحة المفاتيح عن بُعد ، حتى عند الاقتراب من الجهاز. لا تحتوي المقاعد الخلفية على تعديلات ، إلا أنه يمكنك تغيير ارتفاع مسند الرأس. لكن الركاب هنا جيدون للغاية ، بل حتى فترة طويلة من الزملاء.

غلاف المقاعد رمادية داكنة ، مع إدراج أزرق ، الجلد. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، ليست هذه هي أفضل مادة - زلقة ، على الرغم من الدعم الجانبي الجيد للظهور. يحتوي كل مقعد على زوج من مساند الذراعين - ثابتة على الأبواب وقابلة للطي على طول محور المقصورة. يأكل مسند الذراع المركزي الواسع للأريكة الخلفية مكانًا للركاب ، ويتداخل مسند ذراع منفصل للمقاعد الأمامية في الحالة المنخفضة مع السحابات للأحزمة.

بين المقاعد الأمامية ، خلف ذراع الصندوق - لوحة التحكم في المرايا الخارجية ، وأربعة نوافد زجاجية وفتحة. راحة استخدام جهاز التحكم عن بُعد مشكوك فيه. يتم تشبعها مع الأزرار. للنظر إليه ، سيتعين عليك أن ترفع عينيك عن الطريق ، وهو أمر خطير في الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الركاب الخلفيين لديهم أزرار تحكم خاصة بهم على الأبواب.

يتم ضبط عمود التوجيه في نطاق واسع - الارتفاع (48 مم) وطول (64 مم). حافة سميكة من الجلد من عجلة القيادة في اليدين لا تنزلق. في الجزء الأوسط الضخم ، توجد وسادة والسيطرة على القرن. على العمود الموجود على اليمين هو رافعة تتحكم في عمل أبناء الظهير الأمامي وعمال المناجم الزجاجية. على اليسار - التحكم في معدات الإضاءة. من خلال عجلة القيادة ، يمكن بوضوح مرئيًا لمؤشر سرعة الدوران ومؤشرات مستوى البنزين ودرجة حرارة سائل التبريد. الأجهزة أنيقة للغاية ، مع سهام خضراء على رمادي ، مع أرقام سوداء ، أوجهات مستديرة. على الأدوات - شعارات بيضاوية لاند روفر. تحت DALS ، يوجد شاشة خضراء يقدم عليها الكمبيوتر نصوصًا من نصائحه وتعليماته (ما يصل إلى 150 رسالة مختلفة مصحوبة بإشارات صوتية). في أسفل اليسار من اللوحة ، يوجد مؤقت للمسلح المسبق لـ Webasto. جهاز مفيد. في فصل الشتاء ، على سبيل المثال ، - اضبط الوقت للتشغيل ، ويمكنك نقعه في السرير بينما يسخن المحرك.

على اللوحة المركزية ، حيث يوجد عادةً راديوًا وتحكمًا في تركيب المناخ مع توزيع فردي لتدفقات الهواء من درجة حرارة معينة ، ظهر مغناطيس عن بعد Clarion مع جهاز التحكم عن بُعد عن بُعد عن بُعد. على ما يبدو ، يحتاج المالك إلى تلفزيون - نظام Range Rover الموسيقي القياسي جيد جدًا: يتضمن نموذج HSE 5 مكبرات الصوت و 10 مكبرات صوت - في المقصورة ومضخم الصوت والسلسلة - في مقصورة الأمتعة. في اللوحة الموجودة فوق التلفزيون ، يتم تثبيت ساعات الدوران مع شعار Land Rover ، وتقع لوحة التحكم في التعليق أعلى. على جانب اللوحة - هاتف نوكيا الخلوي.

بشكل عام ، يتوافق صالون جميل ومريح مع السيارة. صحيح أن التراكبات الخشبية المصقولة الخضراء المصقول بدقة من البلاستيك قليلاً ، ولسبب ما كانت مقصورة قفاز الركاب مغلقة بشكل سيء-لم يتم إصلاح المزلاج. هذا غريب ، وعادة ما يكون أصحاب Range Rover يشكون من أن حجرة القفازات مفتوحة بشكل سيء ...

حان الوقت للقيادة. مرة أخرى ، بالنظر إلى البلاستيك ، وإن كان مع إطار معدني ، الكنغر ، وليس الحماية القوية للبصريات ، وكذلك الطلاء المشع للجسم ، وتقدير تكلفة السيارة ، نقرر أنه لا ينبغي لنا أن نختبر Range Rover في الطبيعة.

نظرة عامة في جميع الاتجاهات ممتازة. على الرغم من المساحة الكبيرة من الزجاج ، نشعر بالحماية التام. المحرك الجوي قوي ، مثقل ، ولكن في أوضاع المرور العادية ، فهو ليس نشطًا للغاية. في أي حال ، لم نجد أي علامات واضحة على أن المحرك قد تم ضبطه. صحيح ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الكتلة الجافة للسيارة هي لعدة طن ... لاحظ أنه عندما تتجاوز السرعة 100 كم/ساعة ، فإن السيارة تكتسب مزاجًا فريسيًا إلى حد ما. علبة التروس هادئة للغاية ، والبرامج تبديل بعناية ، والتي ليست مناسبة للغاية ، على سبيل المثال ، التجاوز في الممر القادم. لكن التبديل نفسه يحدث بشكل غير محسوس تقريبًا.

التوجيه خفيف جدًا ، قطن. سواء كان ذلك هو المخطط الذي يحتوي على كرات إعادة تدوير ، عادة ما يستخدم على الشاحنات ، يساعد مكبر الصوت كثيرًا في منطقة الصفر ، أو مجرد شيء من أعطال ، ولكن لا توجد ردود فعل تقريبًا على عجلة القيادة. صفر غير محسوس عملياً ، ونتيجة لذلك ، تجوب السيارة على طول مسار مخمور.

المكابح جيدة ، والتباطؤ موثوق به وواثق ، ويتصرف ABS بشكل صحيح ولا ينطق بدواسة الفرامل بشكل كبير.

في البداية ، بدا التعليق صعبًا بما فيه الكفاية ، وهو ما يسره. ولكن بمجرد أن سقطت السيارة في الانحناء على موجات الإسفلت ، بدأ بناء عرضي قوي. لقد أنهى أن رينج روفر قفز أسوأ من الكرة وحاول أن يركض إلى الممر القادم. قد يفرح مصنعو الينابيع وامتصاص الصدمات واستقرار الزواحف للسوق الثانوية: سيكون لديهم أي مشترين ...

بشكل عام ، انطباع التعارف معقد. من ناحية ، فإن Range Rover هي سيارة الدفع الرباعي ، ومن غير المرجح أن يصعد أي شخص إلى الوحل: فاخر للغاية ومكلف. من ناحية أخرى ، فإن عالمي من الطبقة التمثيلية ، مع مفرط للمدينة ، خارج عومية الطريق. وليس مشرقًا جدًا في المظهر من بعيد ، يمكن الخلط بينه وبين بعض المصغرة. ولكن في عدم الاتساق والأساس ، هناك مزايا - طوال اليوم من السفر في جميع أنحاء المدينة دون لوحات ترخيص (أحيانًا - مع زيادة السرعة الواضحة) لم نوقفنا أبدًا.

ضبط؟ الله معه ، مع ضبط ...

أليكسي ستلكوف.
 

مصدر: مجلة Motor [رقم 2/1996]