اختبار Drive Land Rover Discovery 2002 - 2004 سيارات الدفع الرباعي

نشر

بعد التحديث الأخير ، الذي تعرض لاكتشاف لاند روفر ، أصبح من الواضح: النموذج يصل إلى مجتمع أعلى.

لا يوجد شيء غريب في هذا. بعد كل شيء ، كان الاكتشاف الأول (كما يتم ترجمة Discovery) ، التي صنعتها Rover Group في عام 1989 ، أن تكون بديلاً عن Range Rover الرائد باهظ الثمن. لمدة عشر سنوات من الحياة على الناقل ، قام مؤسس فرع النموذج بالوفاء بالكامل بالمهمة المخصصة له ، مما زاد بشكل كبير من إنجازات الشركة على الطريق: أصبح ، على سبيل المثال ، فضلاً كأس الجمل.

احتفظت ديسكو بالثاني -القدرة على الاعتماد على الأوساخ ، لكنها لم تعد متورطة في الغارات. لقد أسس نفسه أخيرًا في رغبته في حل مكان في المجتمع الراقي ، والذي أصبح ملحوظًا بشكل خاص بعد التحديث الأخير.

خارج أهم إعادة الإعمار ، تعرضت مقدمة الاكتشاف. في المصد ، مصبغة الرادياتير و foglights ، والاتصال مع المسرات المميزة لرجال المدى الأخير روفر مرئي بوضوح. صدى البصريات الرئيسية صدى تصميم الرائد بصراحة. في الوقت نفسه ، فإن المصابيح الأمامية التي تنبعث منها الضوء الأبيض الطبيعي هي أفضل بكثير من الطريق. تم ترحيل أبعاد التغذية من المصد إلى رفوف الجسم ، والآن أصبح من الأسهل تحديد السيارة في الظلام. عجلات ذات عجلات جديدة تحسنت أيضًا من ظهور سيارات الدفع الرباعي.

يبدو الصالون ، بفضل استخدام مواد جديدة ، أكثر ثراءً من ذي قبل. تبدو لوحة معلومات Rethective (قد تغيرت المقاييس ورقمنةها) أكثر حداثة. انتقل زر فتح خزان الغاز من مركز لوحة التحكم إلى وضع أكثر ملاءمة مع الحافة. الداخلية وقحة ، تقليدية لركوب لاند ، خففت وتخفيف.

عند إعداد سيارات الدفع الرباعي للإنتاج ، تم إيلاء اهتمام خاص للجودة. كانت الاتجاهات الرئيسية للإضراب هي تحسين تشغيل المحرك ونقلها ، مما يزيد من راحة المقاعد ، وتقليل الضوضاء والاهتزازات. تم إجراء 307 تغييرات بناءة وتم إنفاق مليون دولار. على الرغم من استخدام مواد جديدة داخل السيارة ، فإن تكلفة السيارة رفعت تكلفة الجهاز ، مقارنة بعينات 2000 ، تحسنت بشكل كبير. من حيث الدراسة والمعدات ، فإن الجزء الداخلي من ديسكو المحدث يجعل الانطباع الأكثر ملاءمة.

الشيء الوحيد الذي لا يرضي هو المساحة المحدودة لأرجل الركاب الخلفيين. على الأرجح ، هذا نتيجة لزيادة قدرة الركاب في الجهاز: يمكن تثبيت مقعدين إضافيين قابلة للطي في جذع واسع.

لم يفقد محرك ديزل سعة 2.5 لتر توربيني (والذي أصبح في وقت من الأوقات أول محرك ديزل 5 أسطوانات في العالم مع حقن إلكتروني للوقود لسيارة الدفع بجميع العجلات) ، المجهز باكتشاف ، أهميته. علاوة على ذلك ، نظرًا لزيادة عزم الدوران القصوى إلى 340 نانومتر ، فقد أصبح أكثر جاذبية. يتيح المحرك المقطوع بشكل لا يصدق الاكتشاف بالذهاب بثقة على طول الطريق السريع مع مقطورة ثقيلة ، وفي ظروف من الطريق الكامل.

لا يمكن تسمية ديسكو الديزل الديناميكي (على عكس التعديل مع البنزين V8 سعة 4 لتر) ، ولكن من الصعب تجاوزه من حيث الموثوقية والاقتصاد. إن الدافع الثابت لجميع العجلات و 4 سرعات أوتوماتيكية (من الممكن تثبيت ميكانيكا 5 سرعات) تسهل بشكل كبير ركوب في الظروف الجوية الضارة والمناطق المتقاطعة.

تتضمن الحزمة القياسية لسيارات الدفع الرباعي ABS ، والتي تستكملها قدراتها من خلال موزع إلكتروني لقوة الفرامل EBD ونظام التحكم في قوة الجر ETS الذي يمنع انزلاق العجلة أثناء التسارع على الطلاء الزلقة ، وإذا لزم الأمر ، يحجب الفوارق. بالمناسبة ، في المستقبل القريب ، سيبدأ Discovery مرة أخرى في التزويد (حسب الطلب) بآلية للحظر القسري لفرق المركز.

الآن يتم تقديم تعليق الهواء SLS للرسوم الإضافية التي تتيح لك ضبط خلوص الطريق ، ونظام التحكم في الزوايا (ACE). بطبيعة الحال ، بالنسبة لـ Disco 2003 ، يتوفر تطور فريد من نوع Land Rover للحفاظ على سرعات ثابتة (حوالي 8 كم/ساعة) على الهبوط ، بما في ذلك زر خاص على لوحة الأدوات.

يبلغ سعر الاكتشاف المحدث في هذا التكوين 42500 دولار (في قاعدة 37000 دولار) لا يزال جذابًا للغاية لفصله. يمكن اعتبار نصف قطر كبير من المنعطف فقط نقصًا في جمع مزايا سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، بالنسبة للأرستقراطي ، الذي يصبح ديسكو ، هذا ليس ضروريًا.

الخصائص الفنية لاند روفر اكتشاف TDS

الجسم 5-DV. ، المعدن. ، على الإطار
عدد الأماكن والأشخاص. 5 أو 7
كتلة كاملة ، كيلوغرام 2880
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم 4705/2190/1980
قاعدة ، مم 2540
خلوص الطرق ، MM 208
حجم الجذع ، L 880/1700
السرعة القصوى ، كم/ساعة 157
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 17.1
استهلاك التحكم في الوقود (دورة مختلطة) ، ل/100 كم 10.3
حجم خزان الوقود ، ل 93
محرك:
- اكتب 5-Cyl. ، diz. ، مع الشحن التوربيني.
- حجم العمل ، CM3 2450
- السلطة ، L.S. في MIN-1 137/4200
- عزم الدوران ، NM في MIN-1 340/1950
- نظام التغذية الحقن المباشر
آلة الإرسال. ، 4 سرعات ، بعد. بالدفع على العجلات الأربع
تعليق عجلة الاندفاع ، من كعب. بوبر. فم.
الفرامل (الأمامية/الخلفية) القرص. ، Ventil./Disk
التوجيه مع الدودة. الفراء. و Gur
السعر ، 42500 دولار

النص: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2002]