اختبار Drive Land Rover Discovery 1994 - 1999 SUV

تقلبات الأزياء ، أو سيارات الدفع الرباعي على الأسفلت

الموضة غدرا. وليس فقط في الملابس. السيارات ، كما اتضح ، تخضع أيضًا لأهواءها ، ويمكن أن تؤدي الاتجاهات اللحظة بشكل أعمى إلى تعارض خطير بين المفاهيم المرموقة والعملية ...
... في السنوات الأخيرة ، أصبح جزء من سائقي السيارات بهدوء مجنون مع كل سيارات الدفع. لا ، ليس من الطرق القرفصاء 4 × 4 ، ولكن من جميع المركبات الحقيقية والضخمة في بعض الأحيان. في الوقت نفسه ، غالباً ما يتم نسيان تعيينهم النفعي في البداية. ما هو خارج الطريق والحفر والحفر هناك! الشيء الرئيسي هو الأسلوب على حافة كيش ، وهو عرض لأسلوب حياة نشط ، الرياضة! هذا الآن في الموضة. دعونا نقدر مقدار الجيب الحقيقي الذي يتم إنتاجه اليوم - علب الجيش الإجمالي. واحد ، اثنان ... أصابع اليدين كافية للحساب. كان الباقي تحت ضغط المستهلكين أجمل بشكل ملحوظ في المظهر ، يضاف في السرعة والراحة. لذلك ، في رأينا ، تدهورت سلالة خارج الطريق (وفقًا للتهجئة المقبولة في ZR ، كلها ، ولكن هنا ، بناءً على طلب المؤلفين ، تم تقديم استثناء) و Sephall لرحلات المدينة اليومية ظهرت. للأسف ، لن تذهب بعيدًا على إطارات الطرق الواسعة.
قد يعترض المشجعون من جميع محركات الأقراص العجلات بشكل معقول - أن تحية الجزية في الخارج ، في روسيا - حاجة ملحة. الله معها ، مع طين غير سالك. لن تكون العجلات الكبيرة ، والهيكل القوي ، وتصميم الإطار ، والهبوط العالي غير ضرورية في الشوارع الحضرية ، وليس هناك حاجة للحديث عن طرق المناطق النائية. حسنًا ، إذا كان هناك طلب وعرض ، فقد قررنا ، قمع الشك في المحتالين في المدينة ، تجربة جلد سيارة جيب الإسفلت على أنفسنا.
 
ماذا سنذهب؟
جراند تشيروكي وميتسوبيشي باجيرو - لقد مررنا بالفعل. دعونا نرى ما الذي يستخدم مجموعة معينة من مواطنينا. تويوتا ليندكريزر الشبيهة بالجرار الضخمة. سنذهب! إن اكتشاف Landrover شبه الأسطوري غير السطحي ليس سيئًا أيضًا. القصيرة -نيسان تيرارانو -أنا بعيدة عن أسوأ ممثلين عن صفه.
لنبدأ بالترتيب ، مع تويوتا. الانطباع الأول: حسنًا ، هذه السيارة صحية! على الرغم من الأشكال المستديرة ووفرة العناصر الزخرفية الكروم ، يبدو وقحًا وشجاعًا. تتوافق وحدة الطاقة مع المظهر - بنزين 4.5 لتر ستة بسعة 205 لتر. مع. التواء - مثل شاحنة أخرى. بشكل عام ، أكثر من جهاز صلب. تم تصنيع الحشوة بالكامل - ثلاثة صفوف من المقاعد ، وإنهاء الضوء عالي الجودة ، ومجموعة مذهلة من المعدات الإضافية. كان هناك شيء واحد محير في عملية التعارف مع الصالون - في سيارة ضخمة ، في جوهرها ، لا يوجد مساحة كبيرة. يشعر السائق الذي يبلغ طوله أعلى بقليل من المتوسط \u200b\u200bبالشعر المربوطة إلى حد ما ، وهو ينشر ركب الركاب الخلفيين مع الجزء الخلفي من مقعده. ليس من المريح تسلق الظهر - السيارة عالية ، وفي البداية ليس من السهل التكيف مع لوحة القدم. بشكل عام ، تكون الأحاسيس من الحجم الداخلي أقل إثارة للإعجاب من المظهر. ولكن أي نوع من المتعة للضغط على أزرار المؤازرة ، ولف مقابض التحكم في نظام الاستريو ، وتكوين التثبيت المناخي. كل شيء يطير ويصار وارتفاع وأصوات ودفارات. هنا ، ستعطي تويوتا الضخمة بداية للعديد من السيارات. على الرغم من أنه ، كما بدا لنا ، فإن ضوابط كل هذا السحر فوضوية إلى حد ما.
حسنًا ، استقر ، حان الوقت الآن للطريق. دع المحرك. في المقصورة ، إنه هادئ تمامًا ، ولكن حتى بالنسبة للاهتزاز واهتزاز خفيف للغاية ، فمن الواضح أنه تحت غطاء محرك السيارة هو وحدة ذات حجم صلب ، وليس نوعًا من الجرس عالي السرعة. نحن نترجم محدد الأسلحة الرشاشة - ونذهب.
السيارة ، على الرغم من أنها كبيرة ، سريعة جدا. صحيح ، هذا هو أفضل ملحوظ على خلفية الماكينة التي تبقى وراء التدفق. تويوتا لا تخلق إحساسًا شخصيًا بالرشوة. تتأثر الأبعاد الصلبة ، وصندوق تروس أوتوماتيكي ، وعجلة قيادة خفيفة للغاية مع غلاف هيدروليكي. لا توجد ميزات حادة في الطابع. وليس من الضروري ، الشاي ليس صيغة سباق ، ولكن بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، والصفات الديناميكية ، نكرر ، مثيرة للإعجاب.
مع زيادة الثورات ، يتم سماع المحرك أقوى ، ولكن بشكل عام ، فإن العزل الصوتي مع مهمته يتأقلم تمامًا ، والضوضاء غير ضرورية. لكن تعليق الطراد قاسي - لا تزال مركبة كل شيء ، على الرغم من مطالبة Gorgevity. عند الوصلات ، تهتز الحفر ، مسارات الترام ، يهزون الحجارة ، وبشكل ملحوظ. اضطررت إلى التعود على أبعاد السيارة. غطاء ضخم ، أمامه قضبان كروم من الكنغر ، لا تثير سيارة تاكسي نشطة في مجموعة ضيقة من السيارات. ربما تأتي الثقة بمرور الوقت. الشخص ، كما تعلمون ، يعتاد على كل شيء. هناك أولاد ، الذين أتقنوا بالفعل سباق التعرج على Landkryuiser.
تبين أن نيسان تيرانو الثالث القصيرة هو عكس تويوتا. على الرغم من الأبعاد الخارجية الأكثر تواضعا ، بداخلها لا تقل عن الخطاف. على الأقل ، يشعر الشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة بنفسه ، وهذا مقيد تمامًا. ولكن نظرًا لأن الجهاز نفسه ليس إضافة بطولية ، فهذا ليس حادًا للغاية. مجهزة نيسان أسهل. يعد تعديل المقاعد يدويًا ، ولا يوجد مكيف هواء ، وصندوق التروس هو مواد تشطيب ميكانيكية ومتواضعة. على الرغم من أن الجسم هو اثنان ، إلا أن الركاب مريحون. يتحرك المقعد الأمامي للأمام حتى يتوقف ويرمي. شخص ذو أبعاد عادلة سوف يصعد بسهولة إلى الافتتاح المفتوح.
يعد محرك البنزين المكون من أربعة أسطوانات بحجم 2.4 لتر وحدة شريرة ونوروفيستان. إذا تم رشها بشكل صحيح ... بشكل عام ، بعد تويوتا ، بدت السيارة حية للغاية ومتحركة. على الرغم من أن هذه الأحاسيس ذاتية مرة أخرى. يكتسب المحرك بسرعة الزخم ويصيب عمله بشكل جيد ، صندوق تروس يدوي مع تبديل واضح إلى حد ما ، التوجيه الحاد. هنا لن تشغل نيسان - ذكيا جدا في كل مكان. يندفع على طول الأزقة ، ويتمسك بسهولة أنفه في تمزق تدفق السيارات ، وينبع في المدينة مع الذئب وفي الوقت نفسه لا يعب السائق بشكل خاص. لكن عليك أن تدفع ثمن كل شيء. القاعدة القصيرة ، بالطبع ، لها عيوب. من هو على دراية NIVA ، يعرف كيف تحب التأرجح ذهابًا وإيابًا. يتصرف Terrano عن نفسه. انه يقفز على المخالفات والمزاح عندما يكون الكبح ملحوظا للغاية. ولكن بشكل عام - آلة مضغوطة وخفيفة وممتعة.
الآن سنقوم بترتيب الكأس الصغيرة على طول شوارع المدينة. اكتشاف Landrover مع محرك بنزين سعة 3.9 لتر ومجموعة كاملة من مختلف المعدات التي قام بها الأخ الأصلي لجيب الأصفر الشهير.
تجمع هذه السيارة بنجاح بين ميزات سيارة الدفع الرباعي غير المنقولة وسيارة سيدان رائعة. الجسم العالي والأشكال الكاسحة والمحرك القوي والتشطيب باهظ الثمن وجميع أنواع الأشياء المريحة والمفيدة المختلفة. فيما يتعلق بالعناصر المرموقة ، فهو منافس مباشر لـ Toyota ، ولكن أيضًا داخل وخارج يبدو أكثر صلابة. نوع من لندن dandy ضد رجل القرية القابل للتعديل. في كلمة واحدة - سلالة.
هناك الكثير من الهواء في الصالون الطويل ، ولكن مرة أخرى تأمل في أن لا تتحقق مساحة كاملة. على الرغم من أن مضاعفات نظرائه اليابانية ، إلا أنه لا يزال بعيدًا عن المثل الأعلى. يتم الضغط على عجلة القيادة إلى اليسار ، إلى الباب. وسادة المقعد السفلى قصيرة بشكل مدهش ، على الرغم من أنه بعد تراجعها ، فإن انزلاق السائق إلى الدواسات تمكن من منعه.
اذهب! يعمل المحرك بهدوء شديد ، وتبديل المربع التلقائي بهدوء ، وعجلة القيادة خفيفة - بشكل عام ، كل ما يستحق توقعه من الإنجليزي. التعليق في حيرة. تدرك الغرض من السيارة ، تتوقع الحصول على بعض الصلابة على الأقل. لكن لا! السيارة مريحة بشكل مدهش - تبتلع أي حفر وحفر ، تقريبًا لا تهز الركاب على الإطلاق. الجانب الخلفي من العملة هو لفات الجسم المخيفة. عندما ينفجر الاكتشاف العالي في المنعطف بسرعة جيدة ، تكون الأحاسيس حادة للغاية. حتى عند تمرير المخالفات الصغيرة ، يحدث أن يتم نقل الماكينة ، مثل السفينة ، من لوحة إلى أخرى.
على الرغم من أنه من الصعب استدعاء طفل روفر ، إلا أنه في صخب المدينة ، لا يبدو أنه نفس الشاحنة المحرجة مثل تويوتا. لا تسبب أبعاد محرك العجلات كل ما تسبب مشاعر سلبية في السائق. تعتاد عليهم بسرعة ، والرؤية إلى الأمام والخلف والجانبين ممتازة. اتضح أنه على الرغم من هالة الفاتح في بامباس ، والمروج والمستنقعات ، في ظروف الطرق العادية ، اختبرنا اكتشافنا مع معظم ميزات الركاب من الثالوث المقدم بأكمله.
 
من هو من
بعد التحدث مع السيارات التي لا تختلف عن بعضها البعض ، سنعرض تصنيفنا الصغير. لاحظ أننا سنتحدث عن القيادة اليومية في المدينة ، على طول الطرق السريعة والطريق السريع في الضواحي. Offasses هي موضوع محادثة منفصلة ، واليوم لا نتطرق إلى عمد.
ترتبط Toyota-Lendkryuzer بالسيارات ذات المستوى العالي من الزخرفة والمعدات الغنية وسهولة التحكم والسرعة الجيدة والخصائص الديناميكية. لكن هذا لا ينقذ - في المدينة لا تزال ضيقة. لقيادة كل يوم ، يعد Mastodon الفارغ والشرف نشاطًا للهواة. بالمناسبة ، تويوتا ليست رخيصة. لن تكون سيارة السيدان ذات الفئة العالية لنفس السعر أقل شهرة ، ولكنها أكثر راحة. لا يمكنك الوصول إلى أي مكان -هناك وقاحة كلها في تعليق اليابانيين كل العجلات. صحيح ، هذا ليس ملحوظًا على الطلاء المثالي ، ولكن لماذا على العجلات الضخمة الإسفلت الجيدة والسمات الأخرى لأسلوب 4x4؟ Landkryuzer ، على الرغم من كل اللمعان الخارجي ، معبأة مؤقتًا للتحميل والقيادة من الطريق إلى الأوساخ غير السالكة.
نيسان تيرانو الثاني ، ربما ، هي في الحقيقة أكثر مدينة الثالوث. إنه لا يدعي أنه متطور بشكل خاص ، ولكنه أرخص من الآخرين وفي الوقت نفسه سريعًا ، خفيفًا ، قابل للمناورة. إن حساب مدخل كل ما يدور حوله كل شيء بعيدًا عن الراحة المثالية ، وهو تعليق جامد. ولكن بشكل عام ، تعد نيسان مثالًا ناجحًا إلى حد ما لسيارة عالمية. نوع من الحقل ، صنع على المستوى التقني الحديث. لا تشبه الشاحنة الشاحنة على الإطلاق على الإسفلت ، ولكن في الوقت نفسه ليس من المخيف الخروج على الطريق السريع. من المحتمل أن يوافق مالك نيسان على التسكع عليه لمدة خمسة أيام في الأسبوع في اختناقات مرور المدينة ، بحيث في عطلات نهاية الأسبوع للذهاب في إجازة في مكان ما بعيدًا عن الطرق والضجيج البشري.
اكتشاف بصراحة في حيرة. على ذلك أيضًا ، أردت الدخول إلى الوحل في أقرب وقت ممكن ، ولكن ليس لأن السيارة تسأل هناك مثل تويوتا. على العكس من ذلك ، أريد أن أتأكد من قدرتها على التغلب على بعض العقبات على الأقل. بدا أرض المتهور كوحش محلي الصنع ، يدويًا وبدون صوت بحيث ليس من السهل أن نؤمن بمآثره على الطريق في مآثره خارج الطريق. هادئ ، ناعم على متن الطائرة ، مريح للغاية - يبدو وكأنه سيارة ليموزين في الخارج مثيرة للإعجاب ، فقط الكثير من الكبر وحتى وقفت على Tiptoe. باختصار ، مع شباك عميقة ، الطين ، مع الاكتشاف الساخن والمجهز بشكل غني لا يناسب على الإطلاق. وماذا عن الأسفلت؟ سنجيب على السؤال بسؤال. لماذا هي باهظة الثمن وجيدة ، بشكل عام ، سيارة في شارع الباركيه تحتاج إلى انتقال معقد على الطرق الوعرة؟
 
سنجادل
لما لا؟ من جانب المعارضين إلى المؤلفين ، ربما كانت الأسهم الحرجة قد حلقت بالفعل لفترة طويلة. في الواقع ، من وجهة نظر الجيب المتعطشة ، يبشرون بدعة فظيعة.
دعونا نحاول معرفة ذلك بهدوء. ما هي مركبة التضاريس الحديثة غير القابلة للخدمة ، وهي شوود في إطارات الطرق ، باهظة الثمن وأنيقة؟ زيادة التخليص ، العجلات الكبيرة ، كل العجلات ، والتي يمكن أن تكون مفيدة ليس فقط على الطريق ، موثوقة ، في أغلب الأحيان الإطار ، التصميم ، التعليق القوي ، الداخلية الضخمة وقدرة حمل كبيرة. الآن العيوب: ارتفاع السعر ، والصيانة المعقدة والمكلفة ، وزيادة استهلاك الوقود ، بعيدًا عن أفضل القدرة على التكيف مع القيادة في الضيق الحضري. وكذلك مشاكل في التخزين ، استخراج مرآب الأبعاد المقابلة ، الحماية من السرقة.
دعونا نمر بنيران النقد على أقوى جوانب سيارات الدفع الرباعي المذكورة أعلاه. من يحتاج إلى خلوص كبير في المدينة؟ نعم ، تم العثور على الثقوب هنا. ولكن ، الساحق في قلبك ، تذكر كم مرة كان عليك اجتياز كتل خرسانية بين العجلات. الإطارات الكبيرة ليست سيئة ، وأقل عرضة لإتلافها على نفس الحفر. ستحصل ساعة من الحساب عندما يحين الوقت للتخلص من تلك الجديدة أو استبدال العجلة المثقوبة بمحمية من تلقاء نفسها. ستساعد الدفع الكامل على طريق زلق ، ولكن من الأفضل أن يكون ذلك على بكرة من عربة عالية ، ولكن على آلة الإسفلت القرفصاء. الحجم الكبير من الصالون ، كما اتضح ، في كثير من الأحيان - فقط وهم. من المستحسن عدم مناقشة موثوقية الهيكل بدون حقائق. ولكن حقيقة أن انتقال سيارات الدفع الرباعي المتفرعة يشمل وحدات جديدة باهظة الثمن ومعقدة يمكن أن تنكسر أيضًا هي حقيقة.
إلى الشخص الذي يريد حقًا سيارة جيب ليس للصيد أو الصيد أو السفر لتحمل الزوايا ، ولكن مثل هذا ، نعطي حسابًا بسيطًا. بالنسبة لسعر Toyota أو Landroover ، يمكنك شراء سيارة خفيفة جيدة وصغيرة في كل مكان. حتى نيسان غير مكلفة نسبيا يمكن تبادلها للاستيراد - وليس أرخص ، إشعار - سيارة ركاب وحقل.
أوه نعم ، لقد فقدنا تمامًا اعتبارًا آخر يبرر ظهور كل شيء ضخم في شوارع المدينة - هذا عصري ومرموق. لأنه من المعتاد أن نقول اليوم رائع. للأسف ، لا يمكنك الوقوف ضد مثل هذه الحجة الجيدة. لذلك عادوا إلى بداية التفكير: يختار الكثيرون اللمعان على حساب التطبيق العملي. أعمى بعد الموضة قامت بعملها. أصبحت جميع مركبات التضاريس أقل نفعًا ، ويتم تقليل خلوص الطريق ، وتتم إضافة العجلات في العرض ، والسجاد على الأرض أكثر ورباطًا ، والجلد على المقاعد يصبح أخف وزناً. نقلهم على أساس السيارات - يظهر كل العجلات على النماذج الأكثر تكلفة ، ويزداد قطر وعرض العجلات ، وتزداد خلوص الطريق. ألمع مثال هو Subaru Outbek. أين ، من المثير للاهتمام أن نعرف ، سيعبر هذان الفرعان؟
يشكر المحررين نواة الهيلسنكي الداخلية للسيارات المقدمة. معلومات حول البيع - في نموذج التجار.
نيسان تيرانو -II هي سيارة الدفع الرباعي التي أصبحت بديلة. مثال جيد لسيارة عالمية.
تويوتا ليندكريزر ، على الرغم من اللمعان الخارجي ، ظلت شاحنة في سهرة.
Discovery Landrover - في الأساس سيارة بأسلوب 4x4.
 
فاديم كريوتشكوف ،
igor solidov
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"