اختبار القيادة كيا سبورتاج منذ 2010 سيارات الدفع الرباعي

الأكثر "الرياضة" الأكثر

KIA-Sportyj هو أغلى بين الامتناج المحلي والأرخص بين المستوردة. يتم إنتاج KIA-Sportyge في كوريا منذ عام 1991. بعد أربع سنوات، تم إنشاء إنتاجه في أوروبا بواسطة جيب. منذ عام 1998، تم تنظيم جمعية طارئة في كالينينغراد في المؤسسة في كالينينغراد. في جوازات سفر هذه السيارات في العمود، فإن بلد الإنتاج هو روسيا.

ماهو السعر؟
هذه المرة انتقلنا بعيدا عن إطارات الأسعار التي أعلنتها من قبلنا في هذه الفئة - 10 آلاف دولار، باستثناء واحد، كما هو مذكور سيارات الجندي الأجنبية الرخيص.
من أجل التعارف، أخذنا الرياضة المحدثة الثانية بسعر 470 14 دولارا (الحد الأدنى في موسكو - 400 14 دولار). بالنسبة لهذه الأموال، فإن الإطار التضحية بخمسة أبوابي مع مقياس البنزين من بنزين من اثنين لتر يتم تقديمه بسعة 128 لترا. مع. وعلبة التروس اليدوية. معداتها القياسية هي صالون القطيفة، مقود مرن هيدروليكي، ومطبخ، قفل مركزي، المرايا والنظارات، مقياس سرعة الدوران. وليس فقط. تكييف الهواء، إعداد الصوت، المصابيح الأمامية، غسالة النافذة النافئة والخلفية، مدرجة أيضا في المعيار. مجموعة كاملة مع ABS، عجلات سبيكة، الفتحة والأقواس الطولية على السطح ستكلف الآلاف من اثنين أكثر تكلفة. عادة ما يتم تجهيز التعديل مع ناقل حركة أوتوماتيكي مع اثنين من الوسائد الأمامية الأمامية، والتي تمنح بزيادة قدرها حوالي 900 دولار. بأسعار السيارات مع Turbodiesel (83 L) تبدأ من 16 ألف دولار (لكنهم يعملون) وكذلك الكبرى Sportyge، من 16.5 ألف دولار، ظهر العام الماضي - من 16.5 ألف دولار للبنزين إلى 18 دولارا ، 6 آلاف للديزل. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان شهريا ساحرا، فيمكنك تحمل تكلفة kenguryatnik ($ 260-620)، وحماية علبة المرافق (210-350 دولار)، خطوات ($ 350-560)، حالة حالة لعجلة احتياطية (290 دولارا) وبعد

انتهى الطريق
بالنسبة للرياضة، هذه ليست مصيبة - مغامرة على الطرق الوعرة، وهي ممثلة بأي شاطئ آخر: تصميم إطار دائم، شعاع مستمر كلاسيكي وراء، العتلات العرضية المزدوجة في الجبهة. علاوة على ذلك، يمكن توليف العتلات السفلية الضخمة دون الرصاصات الجليدية الجليدية فقط، ولكن يبدو أن الفصول الخرسانية. التحضير للمحاكمات الخطيرة، من الأفضل استبدال دروع الأوساخ البلاستيكية التي تغلق الجزء السفلي من السيارة على الصلب. ما هو حسن الحماية تشكل طائرة مسطحة تماما دون أي عناصر جاحظ. ورقة الصلب مغطاة والمعادن بنزوباك. لكن مجموعة الكروم، التي تعطي مظهر تشابه الجهاز مع شجرة العام الجديد، تزيد من نفاذية هندسية فقط.
الذهاب من محرك الأقراص الخلفي إلى كامل والظهر يمكن أن يكون دون توقف بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة (محاور أمامية تلقائية). يتم توصيل المحور الأمامي بشدة دون تفاضلية، لذلك يجوز استخدامه فقط على الطلاء مع خصائص اقتران محدودة، ومن الضروري أن نتذكر التدهور الكبير في ميثاق السيارة. في أرض ثقيلة، دعنا نقول، في الرمل أو الأوساخ فضفاضة، معدات منخفضة في صندوق النقل، مضاعفة عزم الدوران (نسبة التروس من 1.98). بشكل عام، الرياضة هي منسطرة خطيرة تماما لا يمكن إنعادها إلا من خلال عدم وجود حجب بين النجاه.

الرياضة في المدينة
كشف الاستغلال الحضري أكثر مزايا من الرياضة من العيوب. مثل الأوسيل الأخرى، فقد مجهز بعجلات هائلة للغاية وتعليقا قويا، والذي يسمح ليس بحذر جدا على أنواع مختلفة من الحبال ومقطوعات الترام. يوفر High Fit نظرة عامة ممتازة على أسطح سيارات الركاب والقدرة على التنبؤ بالوضع الأفضل في الأمام. يتم تمييزها من معظم الزملاء الضخمة على الأبعاد الصغيرة للفئة والكويت المنحدر القصير - يمكنك أن تسرق بثقة في مجرى كثيف. بالإضافة إلى أن هناك ديناميات جيدة مع استهلاك الوقود المتواضع لجيب البنزين (انظر الجدول). سنجسم مرآة داخلية بخمسة، حيث يتداخل قطاع الاستعراض الذي يتداخل نصفه من قيود الرأس الخلفية والعجلة الاحتياطية بينهما، وحتى استحالة استخدام محرك الأقراص الأربع المستمر، على الجليد أو في عناق ثلجي. بالمناسبة، حوالي أجزاء الشتاء - أجزاء الجسم محمية بواسطة طلاء zincometallic.

الرياضة على الطريق السريع
التعليق الثابت يجعل جسم الجهاز الفارغ تكرر بالضبط ملف التعريف الطريق. ولهذا السبب، يعاني سائق جالسا للغاية ليس فقط الحمل العمودي الملموس، ولكن لا يزال طولية وعرضا. ومع ذلك، سنكون صحيحة - العديد من Thinks Three-Door Three-Boor Trumbs أقوى بكثير. بالإضافة إلى ذلك، فإن الفارغة في المسافة، كقاعدة عامة، لا تذهب، ومع زيادة في الحمل، يتم تحسين نعومة الدورة بشكل كبير. يتم سحب المحرك Stouting ذو سمة مميزة جيدا من الأسفل، ولا يسمح مرة أخرى بالتبديل أثناء التجاوز، ويجعل من السهل الحفاظ على سرعة رحلة بحرية عالية. شيء واحد هو: عند 90 كم / ساعة، تظهر الضوضاء الديناميكية الهوائية في منطقة الرفوف الأمامية.

اندلعت سبورتاج
يمكن لمالكي KIA في روسيا أن تشعر بأوروبا تقريبا - نفس السنوات الثلاث من الضمان العام خلال المدى لهذه الفترة لا تزيد عن 60 ألف كيلومتر (مقابل 100 ألف كيلومتر، في ألمانيا). أسعار قطع الغيار معتدلة وتتوافق تقريبا مع السيارات الأجنبية غير مكلفة. مراكز الخدمة في العديد من المدن الرئيسية، ولكن قد تحدث صعوبات خارجها مع قطع الغيار. في الوقت نفسه، تعد الرياضة شائعة جدا في السيارات الأجنبية المستخدمة في السوق، على التوالي، هناك أيضا اقتراحات لقطع الغيار المستعملة.

الرياضة للناس ...
على طول عرض الصالون، فإن Sportyge يتفوق قليلا من عشرات من الدرجة التاسعة من الدرجة التاسعة مع ارتفاع أكبر بكثير - حوالي 120 ملم تركت فوق الرأس! - حتى أربعة أشخاص يقعون هنا مريحة للغاية. الثلاثي من الخلف عن كثب - سيتعين على المدقع تحويل الكتفين، على الرغم من أن الرأس يمكن الاحتفاظ به مباشرة، فإن الأقواس المطورة بعجلات تجعل من الصعب الهبوط. مقعد السائق مريح للغاية، وهذا مجرد عجلة القيادة، كبيرة بشكل غير متوقع ورقيق في القسم العرضي غير عادي. النقص الأكثر لفتا للداخلية هو بساطاة ملحوظة: صلبة، زلقة وليس دائما من البلاستيك المجاور جيدا في النهاية، وأحزمة السلامة غير المنظمة، وصوت القصدير عند اندلاع الأبواب. ماذا يمكنك أن تفعل، هذا هو الجانب الخلفي من هذا السعر الجذاب للسحب ...

... والبضائع
قبل أن تحصل على مقصورة الأمتعة الرياضية، سوف نولي اهتماما للعجلة الاحتياطية الموجودة على المؤخرة. إنه محمي من سر، ولكن لزيادة قوس الأيسر من مرفقه يمكن للجميع. لا يوجد شيء سيء في هذا، ويبدو أنه لا - حسنا، يميل بخير، - لكن يبدو من العجز للغاية إذا ظنوا في الاعتبار مهارة المتسللين. تعمل قلعة السيارات الكورية الأصلية على القوس بنفس الطريقة كما هو الحال على غطاء محرك السيارة: يفتح أولا مع رافعة من المقصورة، ثم تتم إزالة الخارج من خطاف السلامة.
يبدو جذع الرياضة صغيرا، لكن بفضل الشكل المستطيل الصحيح تقريبا ومتواضع في الحجم مع أقواس العجلات، فقد ثبت أنه يستحق تماما 320 لترا عند تحميله إلى خط Windows. ومع ذلك، فمن الممكن الشحن وما فوق، إلى قيود الرأس الخلفي - المراجعة لا تزال أسوأ، والأرفف التي تغطي الجذع، لا يوجد. تم الانتهاء من الظهر مرة أخرى مع انقسام (50/50)، والمقعد نفسه قابلة للطي، مما يجعل من الممكن زيادة طول مقصورة الأمتعة من 770 إلى 1240 ملم. أكثر تكييفا للشحن التدريجي من Grand Sportyge - كل 190 ملم من طول الطول يقع على الجذع، والحد الأدنى من حجم يصل إلى 483 لتر.

المنافسون الرياضيون
محركات الأقراص العجلة المحلية الأصيلة - NIVA و UAZ من النماذج والتعديلات المختلفة - أرخص برم - أربعة. مثل هذا تمزق كبير في السعر وليس أقل في صفات المستهلك لا يسمح لهم بمنافع خطيرة. يمكن أن يكون هذا هو VAZ 2123 الجديد، لكنه لم يكن بعد عملية بيع مفتوحة، وما هي جودة التصنيع - والسؤال مفتوح. من المركبات ذات الاستيراد المستوردة قريبة جدا بسعر (15 ألف دولار) مصغرة وسوزوكي جيمني وسوزوكي وديهاتسو تيريوس، ولكن الأول لا يوجد تعديل خمسة أبواب، والثاني هو انتقال مخفض في التوزيع ( SMS، 2000، رقم 1). بالنسبة للبعض، يمكن أن يكون البديل محرك العجلات الخلفية شيفروليه السترة حول نفس المال، لكنه يتحدث بدقة، لا ينطبق على الطريق على الإطلاق وما زال لا يزال غير مسجل في حد ذاته.

الأسعار التقريبية في موسكو لبعض الأجزاء
ل KIA-Sportage، دولار أمريكي
المرشحات: الهواء / الوقود / النفط 12/14/5
منصات الفرامل الأمامية / الخلفية 57/44
حزام مولد 13.
حزام التوقيت 62.
امتصاص الصدمات الأمامية / الخلفية 61/48
آلية التوجيه 410.
Ballery 15.
حملة الجمعية 290.
الوفير الأمامي / الخلفي 410/380
هود 203.
الجناح الأمامي 134.
الباب الأمامي / الخلفية 307/293
الزجاج الأمامي 165.
الجمعية المصباح 103-190.
المصباح الخلفي 54-71.
تكلفة قاعدة العمل في العمل 31.2
ثم 10 000 كم 145
ثم 20 000 كم 220

KIA-Sportyj هو حقيقي، دون تمديد، التضحية تحت مظهر لعبة قليلا وأكثر من المعتدل، إن لم يكن ليقول الإغراق، السعر. لكن مع مرور الوقت، في كالينينغراد، ونعد لإقامة إنتاج التجمع كاملة، وهو ما سيخفض التكلفة. الله العطاء ...

يوري نيدوتشوف

مصدر: مجلة "وراء العجلة"