اختبار القيادة كيا سبكترا 2004 - 2009 سيدان

التحليل الطيفي

أخبرني، هل لم أقابل أي مكان؟ كان هذا السؤال غزل في رأسي، بينما نظرت إلى طيف كيا على كشك إيل كار.
من خلال نهاية العجلة، وجدت أنني أبحث عن: كان لدينا طيف في اختبارنا. صحيح، كان هناك كوري أصيل مقابل 18000 دولار، حيث تم إحضارها مع تاجر غير رسمي.
بفضل الجمعية الروسية، أصبحت السيارات الأجنبية أكثر بأسعار معقولة. ولكن للاتصال بهم لسان غير مكلفة لا يتحول. القاضي لنفسك: بتكلفة طيف كيا الأمريكية (حتى غيرها طرازها الحديث) 11،900 دولار. في الأساسي، وفقا للمعايير الأمريكية، التكوين: مع حجم محرك من 1.8 لتر بسعة 124 لترا. مع. ومشغل الأقراص المدمجة. الجهاز مع izhevsky vin هو بالضبط نفسه. للأسف، ولديها أخرى، لكن لا توجد موسيقى على الإطلاق ... بالإضافة إلى ذلك، طلبوا مؤخرا 1000 دولار أكثر: من الواضح أن الركود مطالبين بإجراء خصم. ومع ذلك، سنلقي العواطف لتحليل الأطياف.
في حين أن مدير وكالة السيارات يقفز على ألواح فيلم واقية لا حصر له من لوحة الأدوات، فإن تنجيد الأبواب ويزيل البولي إيثيلين مع قطاعات أطياف لون Dingo، هناك وقت لرؤية السيارة. ذو طراز قديم قليلا، ولكن مظهر عضوي للغاية. الكورية النموذجية من بداية التسعينيات: لا توجد أسباب فرحة خاصة، ولكن لا يوجد رفض. على نحو سلس، وإن لم يكن الثغرات الأكثر ضيقة بين Bodybukes، لون جيد الجودة. أن نقول أن هذا هو ميزة الشركة المصنعة الروسية Izh-Auto يعني لمناقشة. حتى نهاية العام الماضي، تم جمع حوالي خمسمائة سيارة فقط، ولا لحام، ولا في Izhevsk حتى تشارك الأطياف تأتي من كوريا.
يقولون ان الانطباع جدا هو الصحيح. الذهاب على طول منحدر وقوف السيارات متعددة الطوابق، تلقيتها! لفائف ضيق مصنوعة من الآلات المضطربة على العمل بنشاط مع عجلة زلقة رقيقة. لماذا هو ثقيل للغاية مع الدوران الرباعي من التوقف حتى توقف؟ لقد كسرت الشكوك أكدت طباعة التكوين الأساسي: لا يوجد مكبر صوت للتوجيه على الإطلاق. هذا العدد! مع كل الرغبة، لم أستطع تذكر المنافسين أكثر تكلفة من 10 آلاف دولار محرومين من هذا الجهاز.
أثناء التنقل، الجهد على عجلة القيادة، بالطبع أقل بشكل ملحوظ مما هو في حياة السيارة الثابتة تتحسن! ومع ذلك، فقط قبل الدوران الحاد الأول. عند محاولة الدخول إلى السيارة بدوره، يقاوم عجلة القيادة، ثم أدنى فجأة، مؤخرا أخيرا. في تلك اللحظة تبدأ الخلاصة في تجاوز الأنف
يتم انتظار الوحي آخر عند الخروج من بدوره عندما تعود عجلة القيادة إلى الموضع الأصلي. في هذا الوضع، يفقد مفهوم التعليقات فيما يتعلق بالطيف معناه. ربما قدمت مساهمتهم الإطارات كومهو؟ لا أريد أن أعتقد أن هذه هي ميزات الجمعية الروسية.
البقع في الإدارة مزعجة بشكل خاص ضد خلفية محرك جيد. الشيء الوحيد الذي يمكن الإشارة إلى باريتون الهوس مع مجموعة شديدة السرعة والاهتزاز الخفيف على الدواسات وعجلة القيادة. خلاف ذلك لا أسئلة. مع حجم 1.6 لتر، يتم تتبع المحرك محظوظا محظوظا تماما، بدءا من 1500 دورة في الدقيقة (لا يزال بفضل الزوج الرئيسي القصير). من أجل التجربة حتى لمست من السخط الخاص الثاني من تحت غطاء محرك السيارة لم أسمع.
لا يشدد المحرك ما يقرب من 6000، لكنني لا أريد أن أحضر المغني إلى مثل هذه الثورات. إنه أكثر متعة للغاية للتحرك مقدما على زيادة وركوب بهدوء في مدينة ذات التفكير الشديد، فإن فائدة انتقال القضايا لا يسبب أيضا. لم يكن المصممون حكيما وجعلوا تحركات الرافعة الكبيرة، لكن من الصعب للغاية ارتكاب خطأ في اختيار ناقل الحركة.
عند إعادة ضبط الغاز، يقوم الجهاز بقطع الأنف قليلا، ولكن مع رحلة هادئة، فإن التعليق الناعم يسلم المتعة الحالية، يصرخ المخالفات الصغيرة للطلاء وتمايل بلطف على الفخذين الأكثر خطورة. أوه، أين أنت، مشغل CD في تكوين بدوام كامل؟
تقترب قصة بولجورود بحثا عن مكان لاطلاق النار، أخيرا من الواجهة البحرية لقناة الصرف الصحي. في حين أن المصور ينقر على مصراع، فإننا ننظر إلى المقصورة. لا عجب أن قارننا أسعار الأطياف على القارات المختلفة: يتم رقمنة عداد السرعة هنا ليس فقط بالكيلومترات في الساعة، ولكن أيضا بالأميال! تأثير السلف الياباني للعديد من نماذج كيا ملحوظة: مفاتيح مألوفة مألوفة في مازدا، لوحة الأدوات مرة أخرى بروح من حوالي 323 جيدا! لا شكاوى، ولكن أنيق.
وحقيقة أن الداخلية ممل رمادية، كما لو أن يوم منطقة موسكو الخريف ليست مخيفة للغاية. ولكن لمنح وراء عجلة القيادة مع ارتفاع 180 سم، كنت قادرا على أن أكون بهامش، وفي المقعد الخلفي لم أوقف الركبتين في الجزء الخلفي من برنامج التشغيل.
الجزء الخلفي من المقعد الخلفي طيات في النسبة 2: 3، فتح الوصول إلى الجذع. مخزن في 410 لتر فرحة أخرى لعشاق حياة داشا، ومن الممكن فتحها ليس فقط من قبل المفتاح، ولكن أيضا رافعة من الصالون. تثبيت الثقة المخفية في مكان كامل الحجم. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يبرد حماسة البلاد لصاحب الأطياف صغير، حتى على معايير الركاب، والتخليص الأرضي.
حسنا، كيف تحب الجهاز، هل أعجبك ذلك؟ SHOUST غينيا ميكانيكي من وكالة سيارات، حيث أخذوا سيارة للعجين، وضعت في طريق مسدود. لا يوجد للرد. توافق على دفع الروح. مثل العديد من السيارات غير المكلفة، لا يلمع طيف كيا أو الفردية أو من خلال صفات القيادة. ولكن كل هذا غفرت، إن لم يكن ندرة الإصدار الأساسي. أعتقد أن العديد من المشترين سوف يفضلون هذه الأموال. دع القداسة، ولكن مجهزة مكبر للصوت من عجلة القيادة وتكييف الهواء، لا تزال نيكسيا أيضا على الإطارات الشتوية. بعد كل شيء، إذا قمت برفع شريط المعدات، فسيتعين على الطيف وضع 13300 دولار. هنا سؤال آخر ينشأ: ربما إضافة قليلا وشراء التركيز؟ أو تأخذ قائمة انتظار VIVA؟
***
ملاحظة. عندما تم تراجع الرقم، جاءت الرسالة إلى أن توجيه الأموال التي يسلط الضوء على Izh-auto لشراء معدات اللحام والرسم. ربما، مع بداية التجمع الكامل وترجمة الإنتاج، ستقلل سعر الطيف. ربما، فقط في الوقت نفسه، سيكون المصنع قادرا على تطبيق 8 آلاف طيف حتى نهاية عام 2005.
كيا سبيكترا.
تم بيع النموذج الذي ظهر في كوريا في عام 2000، في أوروبا تحت اسم سفية. في عام 2004، تم جمع حوالي 500 سيارة في Izhevsk، في عام 2005، تم التخطيط للإنتاج التسلسلي.
المحرك: البنزين 1.6 لتر (101 L. P.).
ناقل الحركة: 5 سرعات ميكانيكية، 4 سرعات التلقائي.
المعدات: 4 خيارات.
الأسعار في روسيا: 11 $ 90014 990.

ملخص
KIA Spectra هي فرصة جيدة ل IL-Auto اتخذ خطوة إلى الأمام وتنظيم إنتاج جهاز أكثر حداثة.
+ صالة واسعة جدا وجذع، محرك الجر، بيئة العمل الجيدة والرؤية، مريحة في مدينة التعليق.
- سعر مرتفع نسبيا، لا مكبر صوت التوجيه، محرك صاخب، إمكانية الإدارة المتوسطة مع ركوب نشط.
 
 


ميخائيل غزوفسكي
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"