اختبار القيادة كيا موهاف منذ 2009 سيارات الدفع الرباعي
كيا موهاف. افي موهاف.
كيا موهاف. السعر: 1459900 فرك. للبيع: منذ أكتوبر 2009 ليس كثيرا، مهما كان بارد. أكثر دقة، كم المسمار. تبدو أوتيماهافا المهدة (حتى في النسخ الروسي اسم سيارات الدفع الرباعي الجديد بالحجم الكامل من كيا) تقريبا ألف ألف كيلومتر على طول السهوب الكازاخستان، ويمكن الإعلان عن ذلك
إنها مناسبة لأي إيقاع الحياة: القليل المجنون من ميغابوليس، أو تموجات الشوارع، والدراما؟ ن؟ سمة شخصيته الرئيسية في كل مكان عضوي، بطاقة ترامب له هي الكلاسيكية الخالدة. إنه رئيس كيا موهاف جديد، الذي يجب أن يوفر مدخل مجاني لجزء سيارات الدفع الرباعي، ضحية سيارات الدفع الرباعي بالكامل. سيارة تعد بإنهاء الأخيرا من الصور النمطية حول ميزانية العلامة التجارية والمتوسطة.
قام مشروع KIA هذا بفتشجت أكثر من عام (مفهوم ديترويت لعينة ميسا لعينة 2005 البكر، ولأول مرة جربته بنجاح في عام 2008؟ م في الولايات المتحدة، حيث خرج النسخة التسلسلية تحت اسم Borrego. في روسيا، يعرف سيارات الدفع الرباعي باسم Mohave. يتم تفسير الاسم أيضا ضعيفا، لكن هذا مفهوم عن علم الأشرار: لذا الرجوع إلى صحراء كاليفورنيا، حيث يقع موقع اختبار العلامة التجارية. ولكن هذا ربما هو السبب الوحيد للتفكير: بقية السيارة شفافة للغاية.
بادئ ذي بدء، يبرر معدل المبدعين على المظهر الكلاسيكي. اليوم، تم كسر عدد قليل من نسخ التصميم حول رفض إخراج الجمهور المستهدف. لذلك، فإن الملاك الذاتي المسئولين من الخطوط والنسب البسيطة تؤكد بنجاح على سلامة الصورة، وتحسين التصور العام للنموذج. إنها ذات قيمة خاصة أن صياغة تصميم الخارج، والتي لا تعتمد على التيارات المألوف للسيارة، تعطي موهافي 100؟ نسبة مئوية من الفردية والأهمية الطويلة الأجل.
على الحسد والثروة من العالم الداخلي للسيارة. وفقا للتقليد، بالطبع، كل هذا يتوقف على مستوى المعدات، وهو خمسة في السوق الروسية. شاشة كاميرا الرؤية الخلفية في مرآة صالون، عقدة دواسة قابلة للتعديل، إعداد عمود التوجيه في طائرتين، مقاعد ساخنة من الصف الثاني، نظام الوسائط المتعددة مع التنقل وأدوات الإشراف على الإضاءة الخلفية المضادة لقضاء DVD في التكوين الأساسي. ولكن حتى الخيار الأكثر بساطة لا يسلب الراحة للمقاعد بشكل جيد، ورؤية جيدة، بيئة العمل الممتازة وعزل الصوت المختص. والأهم من ذلك القدرة. بطول 4880 ملم، تتمتع السيارة بعقبة وعقبة رائعة تبلغ 2895 ملم. المساحة الحرة الناجمة عن أبعاد الجهاز تسمح، دون تقييد الحركات، تغلب على مسافات طويلة لجميع الجلوس في المقصورة. يمكن أن يكون التسوية الجيدة نسبيا حتى في الصف الثالث من المقاعد. بطبيعة الحال، على حساب الحمولة: في 7؟ التباين المحلي لحجم الجذع هو فقط 350 لتر. هذا مجرد سطح طريق للاتباع اختيار مستوى الراحة في الارتفاع.
في السهوب مع الطرق، لا توجد مشاكل هناك ببساطة لا توجد طرق. في فهم طبيعي. لذلك، كان من الممكن تقدير نعومة تحرك كيا موهاف في كل مجدها. الينابيع القياسية تعمل بشكل صارم تماما من المخالفات، والاهتزاز الملموسة الركاب الخلفية. يصبح التعليق الهوائي الاختياري ينقذ جيدا، بفضل التي يمكن للسائق رفع أو خفض الجزء الخلفي من الجسم 40 ملم بمجرد الضغط على الزر. لكن لديها تأثير جانبي. بأسرع السرعة، لا تملك العناصر الهوائية.
لكن الحساسية الضعيفة للعجلة التوجيهية في المنطقة القريبة التي تكون لمدة مدينة عند محاولة الحركة المستقيم في مثل هذه الظروف تصبح جيدة. السيارة أسهل في التمسك بالمسار. في حالات أخرى، السيطرة التوجيهية للإطار موهاف، حتى تقليديا لا تشرق الحدة المفرطة وسهولة، توفر ردود فعل جيدة، وإعطاء صورة واضحة إلى حد ما لما يحدث مع عجلات. وحول الطرق السيئة، التي استولت ضد سيارات الدفع الرباعي على زوجين من القطبين. في الحياة المعتادة لسيارة القيادة ذات العجلات الخلفية مع المكون الإضافي تلقائيا إذا لزم الأمر مع العجلات الأمامية، تتيح كيا Mohave المجبر استخدام وضع 4x4 أو صف مخفض مع منعطف طفيف من تعديل المقاصة. تقوم الإلكترونيات بتوزيع عزم الدوران من خلال اقتران، وتساعد أيضا على الخطوط (لديها) وعند تنازلي من الجبل (DBC).
أخيرا، المحركات، والتي في لوحة الروسية هناك اثنين. intropimable في النطاق الأدنى من الثورات 3.8؟ محرك البنزين لتر، يقترن 5؟ السيارات خطوة بخطوة، تطور 272 لتر لائق جدا. مع. و 362 نانومتر. ولكن كل شيء معروف لمعرفة المقارنة. هل تشعر بأنها تفقد بشكل ملحوظ 250؟ Turbodiel قوي مع حجم 3.0 لتر. مع.، ولكن بالفعل مع 6 أوتوماتيكية عالية السرعة. يصل عزم دوران الذروة من 560 نانومتر الماضي إلى 2000 دقيقة. الاستجابات غير الغازية، والمتحدث هو مدفع تقريبا! ووفقا لاستهلاك ديزل متواضع: بعد كل شيء، 12 لترا من وقود الديزل مقابل 15 بنزين لكل 100 كم على طول الطريق السريع. لذلك، أصبحت كيا موهاف أول نموذج تسلسلي لأكثر من نصف تاريخ الطوابع قرن، وهو ما يظهر في مثاله الخاص مجدف شعار حديث لمفاجأة العمل. إنه لأمر مؤسف، ولكن مع كل الصفات الإيجابية لسيارات الدفع الرباعي، لديه عيب واحد. لا تزال الثقة في العلامة التجارية موزعة، أساسا على مشتريات السيارات الجماعية. لذلك، لا تزال كيا للصلاة فقط. نصلي أن Mohave لا يصبح نصب تذكاري عبء روسي ضد الاقتباسات العلامة التجارية. الحب لا الحب
ذراع KP في محايد، قم بتدوير الغسالة ويعمل محرك الأقراص الأربع والعجلات في الوضع الذي تحتاجه. بسهولة
تنمو العديد من التلاعب البسيط مع المقاعد وقدرة الجذع ما يصل إلى 1675 لتر. الصوت
مع عجلة القيادة متعددة الوظائف، لن تضطر إلى انتباهك عن الطريق. بأمان
القيادة
عدم كفاية سيارات الدفع الرباعي لا تتصل بالديناميات ولا كثافة الكبح، ولا المناولة، ولا القدرة على المناورة.
صالون
مواد التشطيب لا تقود السيارة في كل مكان في الفخامة.
راحة
الشيء الرئيسي هو عدم إهمال التوصيات المتعلقة بسرعة الحركة بشأن المناطق غير المستوية في الطريق.
حماية
الإطار والوسائد والعديد من أنظمة الحماية النشطة مشجعة.
سعر
هذا هو المتوسط، ولكن جميع السيارات هي بالفعل سنة نموذج 2010.
المميزات والعيوب + التصميم الكلاسيكي والجر ومحرك الديزل الاقتصادي والآلات السريعة والسيارات الرباعية ذات الأربعة والعجلات الداخلية.
- المقاعد الجلدية الخشنة، اختراق التعليق.
تحديد
العلامة التجارية والنموذج - كيا موهاف
الأبعاد - 4880x1915x1810 مم
المحرك - ديزل، 2959 سم 3، 250 حصان / 3800 دقيقة
ناقل الحركة - التلقائي، 6؟
ديناميات - 190 كم / ساعة؛ 9.6 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون - لاند كروزر برادو، ميتسوبيشي باجيرو 4، نيسان باثفايندر
رأينا
في شريحة جديدة من سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل، تنضم كيا بالكامل. السيارة مريحة في الإدارة والاقتصادية والواسعة ولديها فرص جيدة على الطرق الوعرة المشروطة. جاذبية النموذج يضيف ضمانا لمدة 5 سنوات واحتمالية منخفضة للحفظ.
أرسلت بواسطة: ديمتري tyatyuchenko
