اختبار محرك كيا كرنفال (سيدونا) SWB منذ عام 2006 ميني فان

ضغط الرياح

كيا كرنفال 2.5.
من فين فين مصغرة من سبعة من سبعة من سبعة أهداف مع ثلاثة صفوف من المقاعد في عام 1998، وفي عام 2002 تم تحديثها.
مجهزة بمحرك البنزين V6 2.5 لتر أو ديزل فائقة أربعة 2.9 لتر. حملة الجبهة، علبة التروس اليدوية 5 سرعات أو أربعة مراحل التلقائي.
في بعض البلدان، يعرف هذا النموذج بمحرك 3.5 لتر ونقل تلقائي باسم سماء.
في روسيا، يتم بيع الكراتال، تجميعها في كالينينغراد من قبل Avtotor. تتراوح الأسعار من 22،50 دولار إلى 26200، تكلفة سيارة اختبار 22 $ 250.

Windjammer (Windjammer) حرفيا ضغط الرياح. وهكذا دعا سفينة شاي كليبرز سيلان مع مربع كبير من الأشرعة التي ارتكبت انتقالات سريعة من المحيط الهندي إلى أوروبا في جميع أنحاء أفريقيا مع شحن قابلة للتلف لورق الشاي.

خذ كل شيء!
... أكياس جبلية، حقائب الظهر، الانذار، تتراكم بعض الحزم تقريبا إلى الثريا تقريبا. تتويج التكوين مع دمية تانيا مع لاعب وتمسك دمية دب، أحجام قريبة من النموذج الأولي. نعم، ربما، حصلت متحمسا، بعد التحدي في الصباح: السيارة كبيرة، يمكنك أن تأخذ معك كل ما تريده. أدرك العائلة كلماتي حرفيا. حسنا، على الرغم من أن الأثاث قد غادر.
ومع ذلك، السيارة كبيرة حقا. كيا كرنفال بطول من خمسة أمتار غير صغيرة ينتمي إلى ما يسمى مصغرة بالحجم المصغر بالحجم الكامل: في المقصورة مع منطقة مع غرفة صغيرة هناك ثلاثة صفوف من مقاعد كاملة لسبعة ركاب البالغين. يتم تفكيك الفكرة مع صف إضافي (هناك أربعة فقط منا، ويمكن أن يكون كراسي الصفين الخلفي حرفيا في حركة واحدة حرفيا) أوقفت ابنة أصغر في الجذر: سأنم هنا!
بشكل غير متوقع، يتم رسم جميع المعدات على السيارة أكثر من الكثير في الكثير من الصناديق والأرفف والأماكن المنزولة. بالنسبة للأداة، كيت الإسعافات الأولية، الكابل وغيرها من الأشياء الضرورية، كان هناك مكان رائع بموجب مقعد السائق: هناك حوالي 30 لترا من المساحة الحرة. في الجذع، ربما لن يمنع الشبكة، حتى عند فتح الباب الخامس، لم تنهار جدار أكياس. لا تتداخل البضائع الطويلة على الأرض مع قواعد ضخمة من المقاعد، لأن القضية مع التزلج الجبل موجود على السطح، وهناك إنكار مع معابين متحركين.
إجمالي كرنفال في المرآب العادي، وأخذها تقريبا دون بقايا. كان من الضروري تشغيله على رقعة ضيقة في العديد من التقنيات، لأن عجلات كبيرة تبلغ 2.9 متر يسبب نصف قطر دوران كبير من 6.5 متر. ومع ذلك، فإن نظرة عامة رائعة، ومنطقة ضخمة من الزجاج والمرايا الخارجية الكبيرة تساعد في الشعور حسنا.
 
آلة الفضاء
في الصباح الباكر بدأت مهجورا تماما في هذا الوقت من السنة دون الطريق السريع M4. الطقس محبط الثلوج مع المطر. ولكن في مكان ما هناك، واحد ونصف ألف كيلومتر إلى الجنوب، ونحن ننتظر البحر وأشجار النخيل والشمس. لا تتيح الحارة كما في الصيف.
نجا أول عشرات من الكيلومترات من القيادة، تعتاد على السيارة. إنها سريعة جدا، ولكنها هادئة ومريحة بشكل غير عادي، لا سمعت إما محركا ولا صافرة من الرياح ولا عجلات الضوضاء. لا تشعر بالسرعة تماما، لذلك في المرة الأولى التي يجب عليك التحكم فيها باستمرار على عداد السرعة. إذا تم استدعاء الجهاز للوقت المتحرك وقتا من الوقت، فيمكن استدعاء كيا كرنفال مساحة المساحة. وقال إنه لا يزال متواضعا: هذا التعبير عن التخمين حرفيا على بعد كيلومترات سهلة، كما لو أن اللعب.
شنت العتاد على شكل حرف V مع قوة 150 لتر. مع. فقط مع بداية ديناميكية يعطي نفسها هدير مكتوما. لتحسين الجر في القسح المنخفض، تم تخفيض أقصى قدرتها القصوى، وكان 165 لترا لاستيعاب. مع. إنها قدرة المحرك على عودة كاملة دون الإجهاد المرئي يجعل رحلة حضرية ممزقة بسيطة على وزن ثنائي طن ثقيل. ولكن لا يزال هدفه الحقيقي هو رحلة صامتة على طريق سريع.
يتيح لك الهبوط العالي (ورئيس السائق على ارتفاع 1.6 متر من الطريق) من إلقاء نظرة على أسطح سيارات الركاب، فمن الأفضل أن تتنبأ بالوضع على الطريق وتوقع التجاوز مقدما. هذا الأخير مهم: سيارة الكرنفال ثقيلة وخامل، ونقل V هنا طويل، إنه يضرب بسهولة وبسرعة، ولكن يسرع على مضض. كسر شخص ما في تغذية الرعشة يجب أن تطفئ. أفضل في الثالث يطلق النار على السيارة مثل بندقية. ثم الخامس فورا ومرة \u200b\u200bأخرى الرحلة الصامتة. يبدو أن سرعة المبحرة العادية لكرنفال 130150 كم / ساعة هي تماما على الطريق، على الإطلاق لا تستجيب إلى الروتس المباعة في الأسفلت وتقلع بسهولة على الرفع. إذا انخفضت السرعة إلى مئات، فإن هنا دون انتقال الرابع لا يمكن أن يفعله.

المزيد من الغاز أقل من ثقب!
أقرب إلى Voronezh انخفض سعر 92ND إلى 9 روبل. 40 كوبيل ومصباح كهربائي على محطة الوقود. التزود بالوقود الأول: 482 كم ترك 69.9 لتر. مجموع 14.5 لتر لكل مائة. كثيرا، اعتدت على شهية الركاب أكثر متواضعة. ولكن إذا كنت تفكر في حجم ووزن وسرعة الجهاز، فكل شيء يتقارب.
إن إدارة الكرنفال خفيفة للغاية، ونسبة التروس الطويلة للآلية (3.5 تتحول من التوقف حتى المحطة) تتحدث أيضا عن شخصية شتاين للسيارة، فإنها لا تضغط على الحاجة إلى إجراء حركات ملليمتر دقيقة. يعترض الجانب العكسي من المناورة في برانكا أكثر من المعتاد. ومع ذلك، فإن الرموز المرتفعة، كرنفال الرائحة على تعليق ناعم، لا ينبغي ثمل في المنعطفات، يحتاجون إلى الذهاب بسلاسة، دون أن تفقد المزايا.
كان الأمر يتعلق بهذا التعليق الذي يكون هناك المزيد من الغاز أقل من الثقوب: إذا كان يعمل بشكل جيد على سرعات صغيرة ومتوسطة، فما يبدو أن الطريق ينعثه وضرب وصدمات من العديد من الشتاء دون تتبع. وفي الوقت نفسه، التصميم التقليدي: أمام McFoodson على الإطار الفرعي، خلف الحزمة المستمرة في خمسة العتلات، مثل فاز الكلاسيكيات، فقط مع الجسر السلبي (الخارجي).

يقف! خائف!
Rostov Region، أراضي كراسنودار: على الطرق العديد من الصور الظلية للخشب الرقائقي من ماكينات الدوريات، في DPS المشاركات علامة الإيقاف الإلزامية. أمامه، تحتاج إلى جعل Ku-U-Uu مع القرفصاء، ورجال الشرطة المرور موضع ترحيب. وفاجأت جدا عندما تكتشف أن مثل هذا التثبيت للعلامة غير صحيحة وغير قانونية. عزيزي المفتشين، وتعلم قواعد المرور!
تمكن الركاب من القيام: كل شخص لديه كرسي قطيع مريح مع زوج من التعديلات والمسندين والقيود الرئاسة الناعمة، كتلة فردية من الإضاءة والتهوية، والإضاءة في الجزء السفلي من الأبواب.
أنا أيضا، أن أتقن تماما القيادة بالمناسبة، يتم إمالة عمود التوجيه قابل للتعديل بقوة، مثل تقريبا في سيارة منتظمة. فرامل وقوف السيارات يتحول دواسة أمريكية. رافعة علبة التروس القصير اليمنى في متناول اليد، على نتوء وحدة التحكم المركزية، فقط أعلى وحدة التحكم في المناخ معقدة، ولكن متعددة الوظائف بشكل شامل. على سبيل المثال، بالإضافة إلى ذلك ببساطة التحكم في المناخ، هناك تحكم تلقائي في نقاء الهواء بجوار نوع من Kamaz نفسه يتحول إلى وضع إعادة التدوير. سوف يعطي مستشعر المطر، إذا لزم الأمر، الأمر إلى ماسحات الزجاج الأمامي، ومؤشر درجة الحرارة الخارجي يطالب ذلك أكثر دفئا. بالمناسبة، يستحق كل هذا الروعة 22،250 دولارا آخر بالحجم الكامل، حتى في التكوين المالي نفسه، فقط لا تجد.
لكنه حدث بالفعل، فإن الثلج خارج النوافذ لم يكن لفترة طويلة. في وقت متأخر من المساء، نجمر تمريرة منخفضة من التلال والفة إلى البحر هنا هو بالفعل الربيع. المشي قليلا من الطريق، لا أستطيع أن أصدق أن المسافة التي كنت قبل القيادة خلال يومين، طار على الكرنفال يوميا!
ثم كانت هناك أشجار النخيل سوتشي، مزهرة ميموزا في أدلر هنا ربيع حقيقي، بالإضافة إلى اثنين وعشرين! طية صدر السترة في الجبال، قطعت على طول طريق Mzimta المضطرب في الصخور، حيث بدا الكرنفال بالكاد يصلح إلى الانحناءات شديدة الانحدار، وأخيرا، بقية قصيرة في كراسنايا بوليانا. وفي الطريق إلى الوراء، سكب الثلج، والأشجار المزهرة أنفسها. اثنين من التقطير مع بين عشية وضحاها في الفخاخ الرهيبة في كامينسك ونحن في المنزل مرة أخرى. المجموع، لمدة أربعة أشواط 3522 كم مع متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 13.9 / 100 كم.

كراسنايا البوليانا
في الماضي البعيد، كان وادي نهر Mzimt أقصر طريق من شمال القوقاز إلى البحر الأسود. كانت هناك تحلل أكثر من عشرين اثنين من القلاع القديمة. منذ 40 كم من ساحل واحد ونصف، كان قرن من القرن، الذي كان، الذي كان بعد قهر ملك أبيض جاء لإطلاقه. في خريف عام 1878، ظهرت 36 عائلة يونانية هنا من محافظة ستافروبول. Ajacked من قبل جمال السرخس الأحمر البني والقمامة الذهبية والذهبية والكرز، أطلقوا هذا المكان مع مرج أحمر. في وقت لاحق قليلا، استقر المستوطنون الإستونيون من المصب أثناء التدفق، ويدعون قريتهم إلى حديقة إستو سادوك الإستونية.
اليوم هو البوليانا الحمراء. محمية طبيعية جميلة ومنتجع. خدمات الإقامة في أي مستوى، سبائك التجديف على Mzymte Mzymte، ركوب الخيل، رحلات طيران مظلات، طرق سياحية. يمكن للذات التقاط السلمون المرقط من تلقاء نفسها، والتي سوف تخدمها في ربع الطاولة. لكن الشيء الأكثر أهمية هنا بنيت من قبل أحد أكبر مراكز التزلج في القوقاز. تقع المحطة الدنيا من المصاعد الجزئية على ارتفاع 540 م، يرتفع الخط الرابع إلى 2228 م، فوق مستوى الغابة. يمكنك ركوب هنا من نوفمبر إلى أبريل / مايو. تخيل الثلج والتزلج في الصباح، وفي المساء، يمكنك النزول إلى البحر!

كيا كرنفال يكتسب نقصا جديدا! أعدت شركة Avtototor لإنتاج تعديلتين للسيارة المعروفة المصغرة في فين في الراحة العالية والسيارات الأجرة.
ورثت جناح لرجال الأعمال أفضل صفات من المصغرة المعتادة سبعة أسرة ون: نعومة عالية، مستوى الضوضاء الداخلية منخفضة، تكييف الهواء مع توزيع موحد لتدفق الهواء. يخلق الصالون الفسيح في إعادة الاتصال المقبوس (خمسة منهم الآن) وتركيب طاولة صغيرة أنيقة إن لم تكن أنيقة، ثم إعداد لائق لكبار الشخصيات. توفر الراحة وسرية الاتصالات التقسيم العازل للصوت بين الركاب والسائق. تعتمد المعدات الإضافية في شكل شريط، ثلاجة، أنظمة صوتية، اتصالات ستالايت وأشياء أخرى على الرغبة والخيال وسمك محفظة العميل.
في سيارة الأجرة، خضع الكرنفال تغييرات أكثر أهمية. قام محرك البنزين بتغيير حجم Turbodiesel أكثر تعقيدا واقتصاديا من 2.9 لتر. مع الأخذ في الاعتبار تفاصيل عملية السيارة، يتم تغيير تخطيط وآلات المقصورة. يتم محاذاة سطح الأرض ومغطاة بلاستيك غير قابل للانزلاق. تم تحويل الصف الخلفي من المقاعد قدر الإمكان لزيادة حجم مقصورة الأمتعة. بدلا من المقاعد الوسطى المفككة، تم تثبيت واحدة مطوية، ويتم نشر الأمام أمام السكتة الدماغية. يوفر هبوطا ومريحا للركاب من خلال أبواب منزلقة جانبية ويسمح لك بوضع أمتعة إضافية أمام المقصورة.
في العاصمة، سيتم تشغيل سيارات الأجرة Carnavaly-by Enterprise Metro Cab. كما سيتم تجهيزه بمعدات خاصة مقدمة من سيارة: قسم للسائق، وسجل نقدي ومقاعد إضافية. في المرحلة الأولى، من المقرر أن تبدأ تشغيل 100 سيارة أجرة في موسكو والمنطقة. في المستقبل، سيتم تنظيم عمليات التسليم في مدن روسيا الرئيسية الأخرى.

+ صالون مريح فسيح، العديد من خيارات التحول، عزل الضوضاء الممتاز، نعومة عالية، مقاعد ثالثة كاملة، سعر جذاب.
- ارتفاع استهلاك الوقود في المدينة، دائرة نصف قطرها كبيرة من الدوران، أبعاد كبيرة.
 
 

 
يوري نيليووف. الصورة من المؤلف

مصدر: مجلة "وراء العجلة"