اختبار القيادة جاكوار XKR 2002 - 2006 كوبيه

القفز بالاستراحة

القطط المدربة بشكل سيء. إن مهمة Tame Jaguar XKR Autopilot يمكن أن تعهد فقط الشخص الذي تم اختباره. مثل مثل طائرات ديمتري.
اليوم الأول. لم تحب القطط أبدا. لا، بالطبع، العب مع هريرة من الأصدقاء أو مشاهدة الأسود أو الفهود على قناة الاكتشاف - سعداء أن تكون سعيدة. لكن قم بتسوية هذا الحيوان المغلفين في المنزل، ثم الرقص تحت رسمها ... من أجل لا شيء. وهنا تقدم أن تأخذ من الطيار الآلي وشركة موسى موتورز ممثل عائلة قطما لمدة أسبوع كامل. يقولون ذلك، يقولون، دم نوبل جدا. لذلك يكون. حسنا، باستثناء أسبوع.
لذلك، جاكوار هو المفترس الرئيسي من عائلة القطط. الموائل ... لا يهم، الآن هو في روسيا. الأعداء الطبيعية يقولون لا. دعونا نرى أي نوع من الوحش.
الاجتماع الأول والانطباعات الأولى. جاكوار - أنت لن تقول أي شيء. مذهلة، وقحشة، وارشينغ (بمعنى العجلات) ماذا! أجلس في الصالون. ركوب لي إغلاق: من الحنك إلى lenkom. لكن مقعد السائق، بالطبع، لا يزال أفضل تعديلا لنفسه. وهنا أول قط نزوة: يتم ضبط عجلة القيادة فقط في نفس الطائرة. آه، ليست جيدة في السيارة مقابل 135 ألف وحدة مشروطة! حتى في صراعي - فولكس واجن بورا - يمكن نقله في طائرتين.
لا تهتم. ذهبنا إلى بروفة. متأخرا بالفعل. متوقفة بالقرب من مدخل الخدمة. اللوحة الجحيم قبل الزملاء في ورشة العمل. خرج واكتشف أنه لم يكن قلقا بشأن أي شخص. كل الألغام في الداخل بالفعل. وكما أصرح، لا أحد اليوم متأخرا. سوف تضطر إلى شرح لاحقا على الأصابع التي ألقيتني. من المؤسف أن جاكوار عالقة في المسرح دون يوم من 12.00 إلى 22.00. لأن البروفة تدفقت بسلاسة في المسرحية. باختصار، عاد إلى قطته فقط خافتة.
اختيار من موقف السيارات، جئت إلى الرعب - الأبعاد لا تشعر على الإطلاق، ولكن من الرحلة الأولى على طول غابة الأسفلت في العاصمة لم ترفض. الطريق: Lenkom - Chistoprudny Boulevard - Bolshaya Nikitskaya - Leninsky Avenue - الدائري الثالث - تشغيل. أنني حصلت على المنزل.
لا، كان هناك أولئك الذين نصحوا لي بعدم أخذ قطة، حتى لو لم يكن في الحقيبة. أنا، ربما ليس سوبر سوبرستيرستيوتي، ولكن بالتأكيد ليست غلاية. ولدي أسئلة حول الشركات المصنعة لحيوان هذا الصنف. على سبيل المثال. أين، آسف، إعطاء الساق اليسرى؟ قبل التوقف، هي لا تصل. وأجرؤ على القول، وليس أقصر سائق في موسكو ومنطقة موسكو. بعد. لماذا، من أجل القمة لا تقفز على السقف، يجب أن أضع الجزء الخلفي من المقعد. أنا أساسا لا أحب عندما وضعت على الشفرات. أنا أشبه الهبوط العمودي. tervzhu على. لماذا، عندما تكون الكلاسيكية - دون خمسة عشر ثلاثة - موقف الأيدي على عجلة القيادة من المرفقين تقع في المسندين، والمربع الصغير مع جاء إلى اليمين اليمنى على الفور؟ هو في الواقع يتصرف كثيرا، وفي أكثر اللحظات غير المتوقعة من سيارة الأجرة. أين تضع هاتف محمول؟ أسألك - أين؟ قف. اللوم، لم أفهم. الهاتف مدمج، وأزرار التحكم - على عجلة القيادة.
لا، بالطبع، هناك الكثير من اللحظات الإيجابية. فقط بينما تذهب أبطأ 140 كم / ساعة، فهي غير معروفة. خذ على الأقل عجلة القيادة. مع رحلة هادئة - بالتأكيد غير مفيد، كما هو الحال في بعض Orcap الأمريكي. وفقط بسرعة، فإنه يرسل بشكل كبير وكفير الجهد على العجلات والعودة. والطقس لا يسهم في الركوب السريع والمناورات الجريئة. في الشارع بالإضافة إلى ثلاثة، الثلج مع المطر. ولدينا إطارات صيفية واسعة. ربما، لذلك، ABS هو نوع من الوسواس العصبي. على الرغم من أن جاكوار يبطئ بشكل جيد.
نعم. كل اليوم. وصلنا. والدتي، أين تبدأ وأين تنتهي؟ يمكن ووضعها أمام مجسات وقوف السيارات. في موقف السيارات، من الصعب الضغط حتى على مضغوط، وهنا أحجام مختلفة تماما. ثم قارنت. كان جاكوار أطول من كروزر البرادو.
 
ثاني يوم. كما أنا، قطة، لا بدا، ومع التفكير في أن اليوم سأذهب للعمل مرة أخرى، يصبح بهيجة. حتى النقص المزمن للنوم لا يفسد المزاج.
لكن الجلوس لا يزال غير مرتاح. ومع الدوران الصحيح من 90 درجة، يتم إغلاق الجزء العلوي من المشهد بواسطة مرآة الرؤية الخلفية. لدي أيضا عادة (مع واجب الوقوف في اختناقات مرورية) الاعتماد على مسند الرأس. في سيارتي، هو قابل للتعديل. ولكن في جاكوار للوصول إلى ضبط النفس مستحيل تقريبا. الرقبة الزائدة، مهما كانت العضلات.
تأثير غريب: الجوانب الحيوانية شديدة الانحدار مرئية بشكل واضح في المرايا الجانبية، ولكن إما مع عدم الوصول إليها، أو لأن جسم جاكوار يتوسع إلى الأجنحة الخلفية، لا أستطيع معرفة: إنه يتحرك مباشرة سيارة تسعى جاهدة على الانزلاق في مكان ما. أركز على موقف عجلة القيادة والطيران بالقرب من نفس المدخل الرسمي في لينك.
من يوم بروفة الطعام إلى مسرح القمر على البطريرك. جميع الأزقة مجبرة. شجاع بعناية. لا تزال الأبعاد غير معودة بالجلد، والجلد آسف للتجميل. مسرح القمر يخرج. يمكن أن يتأرجح الباب والخياطة. بعد كل شيء، لا يزال هناك عتبة للتنقل، وهو في جاكوار مرتفع ومهدئا.
كاف. اترك الجنود، سأذهب في المسرح، والتخلي عن الفن الدرامي. بينما أعطيت له، سقطت السيارة على الثلج. تنظيف النافذة الخلفية لم تفعل. وأعسر. لم يتخلف السخان مع هطول الأمطار وخمس خمسة وعشرين دقيقة. في اليوم التالي، سأكسر الجليد بمكثف وتناسب الثلج بمكنسة. وهو بدلا من النوم لمدة خمسة عشر دقيقة إضافية. وينبغي أن تملأ الفنان لنضارة الوجه. لهذا الوجه هو وحدة تغذية الفنان.
اليوم الثالث. يوم جديد وأسئلة جديدة للشركة المصنعة. لماذا يقع منفضة سجائر بحيث من أجل الوصول إليه، تحتاج إلى مرونة فرش فلاديمير سبيفاكوف؟ شكل غطاء وجودة معالجة الجلد بجانبها هي نفس الكورية الرخيصة. وإشارة بدوره بعيدة عن عجلة القيادة. بحاجة إلى الوصول. غير مريح.
لفترة طويلة لم أستطع أن أفهم ما يذكرني رافعة ACP. تذكرت. بالضبط نفس bobs رأيت على الشواء مع الأصدقاء في داشا في بيكوفو. فقط هناك اثنين. بالمناسبة، على الشواء، يتم إرفاق هذه البوب \u200b\u200bأكثر بكثير من مربع رافعة على جاكوار. امتدت بطريقة أو بأخرى غير مريحة في الكرسي وأكمام سترة مدمن مخدرات عن طريق الخطأ. طار الجهاز على الفور من محرك الأقراص على محايد. شكرا لك في تلك اللحظة وقفت على إشارة المرور وأن الرافعة لم تقفز على R.
سؤال آخر للمقاعد تسخين الخوارزمية. أنا تعودت على restatut، والتي يمكنك ضبط الحرارة في خمس طرق. ثم انقلب على و- الدافئة الحارة. يمكنك أيضا تقلى ما كنت تجلس على. لكن nastyness آخر، إلا إذا كان ذلك ليس خلل مزعج أو نكتة الشركة المصنعة. عند العمل على ضوء الأوسط، I تشغيل غسالة الزجاج الأمامي. في نفس الوقت، لاعب المصباح اسو يبدأ في وظيفة. ثلاثة طقطقة فرش - وlobovik نظيفة. بخير. ولكن على الفور، لسبب ما، غسالة الأمامي نفسها تدور حول، وكل نجاسة في البصريات يطير على الزجاج الأمامي. ولسبب ما، اجتاحت الأمامي الأيسر. لا زينون، إشعار. يأسف بالتأكيد تسرب - وهذا هو لسيارة من هذا القبيل ؟!
ولكن ما هو لي كل شيء عن أوجه القصور؟ أن المزايا. ليس سيئا نظام الصوت منتظم. أنه يزعج قليلا أن الصوت هو خلف. فمن الممكن أن الاتجاه يمكن أن تتغير، ولكن لهذا تحتاج إلى الصعود إلى القائمة. وهذا هو كسول، وليس هناك وقت. كل شيء في التشغيل. كل بسرعة. حسنا، على الأقل هذا مع جاكوار فمن السهل.
يسرع السيارات المفترسة وبشكل حاد. 375 حصان - وليس نكتة. مجرد إثارة في عدد قليل من ركوب المشاغبين. لا تسارع السيارة - وهذا هو بالخجل للجمهور المحيطة - ويقفز. ومن القفز. من عدد من في صف واحد. كتبت إلى دواسة البنزين، أول ربع من الثانية، وتجميد الوحش (على ما يبدو، يتحول مساعدة الالكترونيات جرا)، وبعد ذلك، كما لو التمسك مخالب في الأسفلت، وصدت عليه ويقفز. شيء واحد هو رهيب: كيف بالضبط وهو يقفز وكيفية التصرف بعد الهبوط، فمن المعروف أن له وحده. والسبب، في رأيي، هو أن جاكوار دقيقة جدا، ملتزم، يتفاعل مع المخالفات من الإغاثة. أدنى الحفرة، تثير موجة الأسفلت تغيير في الحركة.
اذا حكمنا من خلال كيف يأخذ سيارة يتحول - دون أدنى لفة، و- تعليق هو الصحيح. ولكن الصوت في نفس الوقت هو نفسه على بلدي نيفا من العمر، عندما تغلبت على مسارات الترام في مرحلة الإصلاح. لن يكون هناك سيارة ليست جديدة وليس من صالون، وأنا أشك في أي شيء في التعليق. ويمكن تجهيز مبدل أقراص سي دي مع antishok. مع تعليق من هذا القبيل، والأقراص القفز بشكل دوري.
على حلقة الحديقة، بالكاد ألغت الرغبة في الخروج ومعرفة ما إذا كانت العجلة لم تنحدر. كثيرا ما بدأت السيارة في التنظيم إلى اليمين واليسار. توقف الركوم بعد مرور المخالفات، والتي تبدو في الحديقة لا تكون كذلك. إذا ما زلت أوقفت على الطريق، فسأخبأ بالتأكيد الحادث. زر بالقلق، مخفي في لوحة القيادة. على الفور أنت لا تحصل. نعم، ثم لم يكن واضحا، لقد حصلت أو لم أسقط. للمس، من الصعب تحديد ما إذا كان الصوت أيضا لا يسمع أيضا. الصم جدا.
بعد الأداء، أنا ذاهب إلى المركز التلفزيوني للعمل الصوتي. ولكن أولا تحتاج إلى إعادة الملء. أعرف بعض الضمادات تقع بالقرب من المنزل، حيث عادة ما تكون وقود الوقود. للأسف، ولا على أحدهم 98 وفي رسول هناك. اضطررت إلى صب 95. لا شيء، الوحش سوف هضم. وأنا لا أشارك في تشجيع الشارع. على الرغم من أنها ستكون مثيرة للاهتمام.
 
اليوم الرابع. شيء ما حصل. ليس مع قطة. معي. خرج وجلس كما هو الحال في موطنه. والباب يفتح بشكل طبيعي، والجلوس مريح للغاية. والمرفقين لا تتداخل. المستخدمة، ماذا؟ لم أحسب أبدا كل هذه الوجوه الجلدية أمامي، لكن أصبح لطيفا حتى مرة أخرى لفتح الصالون. ونفس المعلومات غير المنفذة، وفي دواسة غازية ناعمة بسيطة مثل ذلك. ضغطت - وقفة - القفز. وكيف يمكن أن تتصرف القط؟ وقبل اليسار اليسار، اتضح، يمكنك الحصول عليها. صحيح، فقط مع الكبح النشط، عند طرح الكرسي إلى الأمام. كنت أرغب في الثناء بشكل خاص الجذع. ستة حزم من متجر البقالة تكمن بإحكام ولا تقفز عبر الجذع. حسن. احترام سيد، أدنى. الآن على إشارات المرور، يسبب فساعي بلدي اهتمام أقل بكثير في الجيران مما يذهب هذا الفرسان. بفضل تاجر جاكوار موسى موتورز، عملت على الصورة.
أجلس في غرفة الملابس قبل اللعب. اسأل: ومن الذي وصلت إلى جاكوار؟ مع ابتسامة مهمل أجب - وهذا أنا. فوجئ الزملاء. وأنا بهيجة. احترام جاكوار. ونتيجة لذلك، يبدأ مضيفه في تقديره بشكل مختلف قليلا.
توالت أخيرا زوجته. الوحش Olga يتحقق من. قالت إن الشعور من صالون جاكوار هو أنني أريد إزالة الأحذية. بالمناسبة، تعرف الكثير عن السيارات الجميلة. هي عادة، إذا أردت، فلا تقل عن قابلة للتحويل. كملاذ أخير - كوبيه. واحد غير مفهوم: لسبب ما طلب منه بسرعة لا يركب. الطلب صعب التنفيذ. في نفس اليوم أعطيت 190 كم / ساعة. ستكون بوريا منذ فترة طويلة منذ فترة طويلة منذ فترة طويلة. وهذا الوحش الذي ينزلق بهدوء وثقرا (بمعنى جيد) على الطريق السريع. وتسريع يرضي. والصوت لطيف. تحت شدة التسارع. لكن دواسة الغاز لا تزال لينة. بالنسبة لي، بالطبع.
اليوم الخامس. أكثر وأكثر تعتاد على هذا الحيوان. البقاء على قيد الحياة بسهولة. أذهب سهلا. الطعام هادئ ومريح. لقد لفت نفسي أفكر في أنني أريد أن أغسل السيارة بنفسي. لأنه من المؤسف أن تثق في هذه الحالة لشعب شخص آخر.
أنا سعيد لأنودلز. على سبيل المثال، إزالة كبيرة. تنورة الوفير الأمامي على الأرض أعلى مما كنت عليه. فهمت أنه عندما مرة أخرى متوقفة في lenkom. في السابق، لمست دائما الحدود، وعلى جاكوار استقر عادة. بدون السنانير.
المرايا رائعة. كل شىء. والداخلية والخارجية. المرآة اليسرى، في رأيي، بشكل عام دون منطقة ميتة. السيارة التي تتفوقني من الخلف، والتي هي غير واقعية عمليا - مرئية في أي وقت وفي أي مكان.
 
  اليوم السادس. أعتقد أنني أعرف أي نوع من القط هو. هذا ليس قطا بعد، ولكن هريرة. لأن القطط فقط قد تقفز كثيرا ومهز. اعتدت على هذا الهريرة. علاوة على ذلك، اشتعلت في قفزته نوعا من الطنانة. بعد كل شيء، من الضروري استلامه، والتفاعل مع حركاته. كلما فهمت الوحش، أسهل ترويضه. وإدارة.
شعرت بسرور بشكل غير متوقع من الجهاز. الجهاز يزعجني بالفعل. أعتقد أن الركوب عليه هو نفس الشيء الذي يجب ركوبه على السيارة المحلية. كشف دائما نفسك غير معروف. وعلى جاكوار - شيء آخر. يشارك الرأس فقط مع الضرائب المجنونة، لا تنزعج من العتاد.
المغادرة من النادي الرياضي، لقد لاحظت أن بعض المصباح الكهربائي اشتعلت فيها النيران. تم تسليط الضوء على الكلمة - الأداء. أليس الرد الوحش على وجه التحديد؟
 
اليوم السابع. وأخيرا. أصبح القط نسبيا بوري. حتى عيوب جاكوار أصبحت بعض الشاطرات الرائعة التي لا تسبب تهيج. ربما يتذكر لمدة أسبوع؟ مع التفكير في السرعة، يصبح حزينا. واللعب مع جاكوار مرة أخرى أسبوعا - غير متعة كبيرة.
 
نص Dmitry Pevtsov، صور Evgeny Tsoi
 
مغنيين ديمتري. متسابق سيارة متحمس. يشارك في كأس بولكس واجن بولو الروسية. الممثل الفني والسينما. فنان الناس في روسيا، الحائز على جائزة الدولة. يعمل في المسرح لينك. إزالتها في الأفلام: على الملقب الوحش، المافيا خالد، عقد مع الموت ... وكذلك في سلسلة التلفزيون: العصابات بطرسبرغ، توقف عند الطلب. السيارات الشخصية - فولكس واجن بورا ومرسيدس W126.
 

مصدر: "الطيار الآلي"