اختبار القيادة Jaguar XKR-S منذ 2011 كوبيه

القتلة والجنة وجاكوار

في القرن الحادي عشر، كانت حالة القتلة في بلاد فارس، والتي خلقت Sabbach العظيمة والرهيبة، أو الرجل العجوز في الجبل. كان لديه جيش كامل من الموظفين المؤمنين، مشوا على كل شيء، إذا كان سبخخ سعداء فقط. سر هذه الفقعية كان القادم حسن بن ساباخ أعطى الشباب دواء بالمخدرات (حشيش، وبالتالي اسم غاشيشين، قاتل)، سقطوا نائما، وتم نقلهم إلى نوع من حديقة الجنة. وهناك، في ظل الأشجار من الرجال، كانت هناك خادمات رائعة قامت بأي (!) رغباته. الجمال، بالطبع، كان هناك عدة، وإلا أي نوع من الجنة هو. وبعد زيارة مثل هذا المكان، كان أي شخص جاهز لأي شيء، فقط للعودة إلى هناك مرة أخرى. لقد فهم أن الجنة موجودة. رأى له نفسه.


حتى هنا. تقريبا كل ما تقرأه للتو، ليس أكثر من الخيال، والموزع الرئيسي الذي أصبح ماركو بولو. ولكن في جاكوار، مثل الكثيرين في أوروبا، ما زالوا يؤمنون بهذا القصة الخيالية. لماذا شرح أن البريطانيين قرروا استخدام أساليب جبال الجبل. قبل يومين كنت شخصا عاديا، ولكن في الطائرة، أعطيت شيئا لتهاين شيء ما، لقد تغفو ويتضح لي أن أطعمني بالكوارث المكررة، استحم الفتيات الجميلات في حمام السباحة في الليل. وكانت هناك سيارات. وما: Jaguar XKR، XJ Supersport، XFR وحتى أقوى تسلسلي JAG في تاريخ XKR-S. إذا كنت مرتبكا بالفعل في هذه الرسائل، فلا تقلق، فمن الطبيعي. الشيء الرئيسي، يعرف أقل من 510 حصان في هذه القضبان محرك العجلات الخلفية لا يحدث. لمدة يومين، كانوا جميعا في تصرفي الكامل. علاوة على ذلك، ليس فقط على الطرق العامة، حيث تحتاج إلى تذكر دائما الجدات المحلية، ولكن أيضا على مسار الغارف الأكثر حداثة، وهي ليست بعيدة عن مدينة فارو البرتغالية، والتي بنيت فقط في نهاية عام 2008. هل ليس الجنة؟


تلقى الكوبيه و Kabriel XK المحدثة، التي تم تقديمها هذا العام، مصابيح أمامية جديدة، وأقوات الهواء الأمامية الأخرى والأفقي وغير الرأسي في الأجنحة الأمامية. هذا هو التحديث الثاني XK، الذي تم عرضه لمدة ست سنوات.

بدأت الرحلة إلى بلد الحلم مباشرة بعد مغادرة مطار جاكوار اقترح الاحماء على آلة كاتبة بسيطة. بسيطة، قل؟ حسنا، إذا كنت تدعو إلى قابلة للتحويل محدثة XK مع سعة محرك 5.0 لتر من 385 حصان، مع إدراجات من جلد أنيقة وأدوات خشبية. هذا الأخير، ومع ذلك، يذكرنا أحيانا بالبلاستيك الرخيص، ولكن الشعور العام بأنيقة لا يفسد حتى ذلك. للاعتراف، لم أكن أبدا من محبي جاكوار، لكن الرحلة على XK المفتوح قد تغيرت آرائي قليلا. إنها حقا سيارة رائعة.

نعم، ليس له مثل هذا الشعور القاتم للجودة، مثل المنافسين الألمان، ولكن، لعنة، هناك شيء فيه. خاصة بها. لا حاجة إلى أن تنسى لحظة واحدة من نفس BMW من السلسلة السادسة على طرقنا بالكامل بالفعل، ولا يزال جاكوار غارة حصرية. خاصة في البرتغال، واحدة من أفقر البلدان في أوروبا. في القرى الصغيرة، أظهرت المارة علينا بإصبع، وأعظم تأثير في اللص عندما تم نقل الثمانية من الانتقال إلى انخفاض عمليات الإرسال في هذه الحالة، وقد نشر الثمانية هدير فريد من نوعه لا معنى له ، يجب أن توضع.


جاكوار xkr-s. الاسم طويل ومعقد، تذكر أن كل هذه الحروف ليست سهلة للغاية. سيكون من الأسهل بكثير استدعاء طاقة جاكوار فائقة وواضح ومفهومة. صحيح، لأن السيارة الأكثر قوة لم تفعل البريطانيون بعد (أذكر 550 حصان). في روسيا، سيظهر هذا النموذج في فبراير من العام المقبل، ثم ستكون الأسعار معروفة أيضا. من المفترض أن XKR-S سيكون حوالي مليون روبل أكثر من XKR. وآخر واحد لدينا 5،770،000 روبل

ولكن لا يزال الطبق الرئيسي من إغراقنا لم يكن xk restyled، ولكن الإصدار المتطرف من هذا النموذج يسمى xkr-s. للبدء، تجدر الإشارة إلى الحالة في Jaguar XK موجودة بالفعل نسخة مشحونة، والتي تحتوي على 5.0-لتر V8 مع ضاغط، 510 حصان و 625 ن ∙ م. مجرد التفكير 510 الخيول! هذا يكفي مع رأسك. لكن البريطانيين قرروا أن الأفضل ليس عدو جيد، يمكن أن يكون الزيت أكثر النفط. و jaguar xkr يمكن أن تصبح xkr-s: 550 حصان و 680 ن ∙ م، تصميم أكثر عدوانية، زيادة صلابة الينابيع قلادة (28٪ في المقدمة و 32٪ الخلفي)، انخفض قوة الرفع بنسبة 26٪، وعجلات أخرى، نظام الاستقرار المعاد تشكيله، الذي يتحول إلى العملية وليس على الفور ويسمح للسائق تدير قليلا المطاط. بالإضافة إلى ذلك، قرر المهندسون نقل الحد الأقصى من السرعة القصوى بمعيار 250 كم / ساعة (مثل نفس XKR) إلى 300 كم / ساعة.


إذا لم تكن معتادا على جاكوار الحديثة، فستكون معظمها مهتما في الغسالة ذات العلامات التجارية، وترك النفق المركزي. هي مسؤولة عن إدارة الجهاز. بجانبها هناك بعض الأزرار المثيرة للاهتمام. على سبيل المثال، أنه مع علامة إنهاء متقلب، فإنه يتحول إلى الوضع الديناميكي للهيكل يصبح أكثر صرامة قليلا، يتيح لك نظام ESP أن تنزلق أكثر قليلا، وردود الفعل الغازية نشطة. علاوة على ذلك، إذا رغبت في ذلك، يمكن تعطيل نظام ESP بالكامل.

وماذا لدينا عند الخروج؟ لا، اتضح أنه ليس Supercar لا هوادة فيها، والتي يمكن توقعها. وهذا هو المفاجأة الرئيسية. لا يزال آلة تتكيف مع الحياة اليومية! بمستوى جيد من الراحة، مع عزل الضوضاء اللائق، ناقل حركة أوتوماتيكي حقيقي وغيرها من التفاهات اللطيفة. من الممكن أن يكون هذا هو السبب وراء بدء تشغيل Jaguar XKR-S مع بدء تشغيل Porsche 911 Turbo S. الجهاز الإنجليزي إلى مئات مقابل 4.4 ثانية، وسيؤدي 911 Turbo S إلى نفس التمرين لمدة 3.3 ثانية. الفرق في أكثر من ثانية واحدة. هذا ليس فقط كثيرا. هذه هي عدة سنوات ضوئية. خاصة إذا كنت تعتبر أن جاكوار 20 حصان اقوى.


يتم تضمين Jaguar XKR-S في نظام الكبح العالي الأداء Jaguar، والتي تحتوي على أقراص حديدية. لماذا لا سيراميك؟ في جاكوار قل لنا وهذه بما فيه الكفاية. بعد كل شيء، الفرامل الخزفية والكبيرة، هناك حاجة فقط على الطريق. لا يتم إنشاء XKR-S لأيام المسار، ولكن للاستخدام اليومي. ولكن يبدو أن هذا ليس أكثر من عذر

حان الوقت لتصب في الأوساخ جاكوار XKR-S ولكني أعترف، أيديولوجية جاكوار أقرب. حسنا، أنا لا أفهم السيارات التي تحتاج مع القتال باستمرار، وهذا هو! أحب المزيد من السيارات التي لا تتطلب شراء مسار السباق الخاص بك، حتى لو لم تكن سريعة جدا. السيارات التي يمكنك أن تعيش كل يوم، ركوب متجر بهدوء أو إلى بلدك. نعم، نعم، في المنزل. على الرغم من أنني لا أرفض قيادة الأمر على المسار الصحيح. خاصة على مثل الغارف.


أثناء إجراء الاختبار على الطرق العامة على Jaguar XKR-S فقدنا ونقل إلى الطريق الريفي المعتاد بعيدا عن أفضل جودة. لكن JAG 550 القوي لم يكن خائفا من التجويف الطريق كان كافيا للتغلب على جميع المخالفات. حتى على هذا Supercar، يمكنك الوصول إلى فيلتك في منطقة Tver. صحيح، تحتاج إلى تذكر تخليص الطرق XKR-S خفضت بنسبة 10 مم مقارنة مع XK المعتادة

المسار معقدة، وليس الكثير من المنعطفات، وكم عدد المرتفعات غير مرئية في بعض الأحيان إلى أين تدوير المرة القادمة. GO-GO-GO، يروي المدرب. أنا اضغط على الغاز، جاكوار يناسب على الفور إلى الأمام. ما السرعة؟ نعم، لا يهم، يبدو أنه تم اختياره إلى 150، حيث يقوم بجميع DRI في الشريحة، وينبغي أن يكون هناك بدوره قدما. لكن أين؟ اليمين أم اليسار؟ وما هو الحزمة؟ انا لا اتذكر! ويبدو أن الطفل يطلب من الأطفال شراء لعبة قدم الجبان من دواسة الغاز ويبدأ في التباطؤ. لعنة، لكن كان دورا سريعا! أنا مخطئ في المرة القادمة، هذه المرة فقط هي أكثر خطورة بكثير في سرعة أكثر من اللازم


من الممكن التمييز XKR-S من XK أو XKR ليس فقط على لمحة السائق المجنون، ولكن أيضا على مصد آخر مع عناصر الكربون، لديها خياشيم تهوية على طول الحواف (على XKR هناك ضباب في هذا المكان). لتعزيز قوة المحرك مع 510 حصان ما يصل إلى 550 حصان كان على المهندسين تغيير نظام المشكلات والتوصل إلى برنامج جديد للتحكم في المحرك

لذلك، أعتقد أنه إذا فقد ذكاري لحفظ المسار، فأنت بحاجة إلى توصيل ذاكرة العضلات. أقول للمدرب إلى بيتر، الذي يجلس على اليمين والساعات الأطفال الذين جلبوا نفسه للسائقين، الأصدقاء، تدريس. ينتشر الرجل، ويسأل عن شيء غير عادي للغاية. لقد وضعت يدي على عجلة القيادة، لكنني لا أقوم بإدارة ذاكرة الوصول العشوائي، وتشغيل جميع المنعطفات الراكب. يبدو أنه غبي للغاية، ولكن يتم تذكر الطريق أفضل بكثير. بعد مثل هذه الدائرة التعليمية، أصبحت القضية أفضل بكثير! نعم، وبدأ بيتر بالتدخين مني أكثر نشاطا على طول الطريق، هذا الرجل يحب أن يعلم. لماذا قاد هنا؟ استخدم عرض كامل المسار، وهو كبير جدا. قلت كل العرض، كل شيء! وهنا الغاز والغاز! دعنا نطفئ نظام الاستقرار


تقف Jaguar XJ Supersport (510 حصان) في روسيا 5،830،000 روبل. للحصول على نموذج مع قاعدة العجلات القياسية (نموذج طويل 6 150 000 فرك.). XJ المعتاد مع محرك 5.0 لتر مع شاحن، وهو ليس أبطأ بكثير (مقابل 470 حصان ليس أيضا مزحة) أرخص بنسبة 510 ألف روبل. للمقارنة، فإن MERCEDES-BENZ S600 طويل القائم مع محرك أقسامي يكلف 817 قوي 8،100،000 روبل. أروع BMW 750i Li XDrive يمكن أن تؤخذ أكثر من 4 850،000 روبل، ولكن تحت غطاء هذه السيارة سيكون هناك 407 حصان فقط. Lengone Audi A8 مع محرك كامل وحجم 6.3 لتر (500 حصان) من 6،417 100 روبل. لا يزال هناك توربان باناميرا 500 قوي من 8،315،000 روبل. لكنني لن أقارن Big Jag و Porsche. هذه السيارات لها أيديولوجية مختلفة

بالإضافة إلى XKR-S، كان من الممكن تجربة المسار وسيدان XJ كبير في إصدار Supersport. وهذا هو 510 حصان و 625 نانومتر. جيدا أيضا، الحقيقة هي الذبيحة الكبيرة XJ، التي تأتي مع BMW من السلسلة السابعة، أو Audi A8 وغيرها من النماذج المماثلة، ليست مطيعة للغاية على المسار. على الرغم من أنه تحت إشراف مدرب من ذوي الخبرة في أوروبا الحديثة في أوروبا، فإن الطريق السريع مع مناطق أمنية ضخمة SuperPort HugePort يسمح لك بالحصول على متعة لا تضاهى عند تعطيل نظام الاستقرار، وسوف رمي سيدان ضخمة بكل سرور الأعلاف عند الضغط على الغاز ( لا يزال هذا القطيع تحت غطاء محرك السيارة)، على الرغم من أن بيتر لا يوافق على هذه الرحلة. لماذا تفعل ذلك، تفقد الثواني، تذكر حقيقة بسيطة: يتحول بسرعة يجب أن تمر بسرعة، بطيئة ببطء. انزلاق عميق هو خطأ. هذا قد يحب الفتيات الصغيرات. لكنهم ليسوا هنا، يعلم بيتر.


الميزة الرئيسية للمحركات بسعة أكثر من 500 حصان، والتي يتم تثبيتها على جاكوار المشحونة، ليست على الإطلاق أنها تجعل من الممكن الاحماء تصل إلى 100 كم / ساعة. في النهاية، هناك الكثير من الخيول تحت غطاء محرك السيارة لقيادة مدينة ديناميكية على الإطلاق. لم تضرب وتسريع إلى 200 كم / ساعة، على الرغم من أنهم بالفعل أكثر إثارة للاهتمام تجنيدها. ولكن عندما يكون لديك 200 كم / ساعة على عداد السرعة، تقوم بالنقر فوق دواسة الغاز، وتستمر السيارة في تسريعها بنشاط وإطلاق النار على ما يصل إلى 250 كم / ساعة. لطلب السرعة القصوى من 300 كم / ساعة على XKR-S لم تنجح. الروح لم يكن كافيا، على الرغم من أن السيارة كانت قادرة عليه

لمعرفة التفاصيل حول XJ Supersport الآن، لن تمكنت بالفعل بالفعل من جعل فاديم غاغارين في تقريري من العرض التقديمي XJ في فرنسا. لكنني لاحظ أن XJ SuperPort تبين أن سيارة ممتعة ومريحة للغاية، والتي لديها أكثر من ديناميات وتمنع أكثر من ذلك. الميزة الكبيرة لهذا النموذج، مثل Jaguar الأخرى، هي أصالةها ونظرتها، لن يجادل أحد بحقيقة أن XJ على طرقنا قد تم العثور على أقل تواترا أكثر تواترا من المتنوعة سبعة أو فصول أساسية.


حاكم جاكوار المشحون هو الآن واسع جدا. بالإضافة إلى XKR، XKR-S، يحتوي STHIC Sedan XJ Supersport أيضا على 510-Strong XFR. في روسيا، تباع مثل هذه السيارة مقابل 4170،000 روبل. (أكثر من مليون أغلى من XF بسيطة مع سعة محركات في الغلاف الجوي 5.0 لتر من 385 حصان). علاوة على ذلك، لدى هذا النموذج الآن منافس واحد الفعلي مرسيدس بنز E 63 AMG مع محرك أقوى (525 حصان). ولكن مثل هذه السيارة أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من 5.3 مليون روبل. أقوى BMW من السلسلة الخامسة هي حاليا 407 حصان فقط. (لا يزال بيع M5 القديم يتوقف عن انتظار إصدار جديد). Audi A6 في روسيا بينما يوجد محرك أقصى قدر من الطاقة 300 حصان

حسنا، من المكب، عدنا على آخر ياجوار XFR. لديها نفس محرك ضاغط 5.0 لتر وجميع نفس 510 حصان لكن الموقف من هذه السيارة كان لدي بالفعل بضعة أكثر. بعد كل شيء، بعد أن أصدرت هذه السيارة، تجرأ البريطانيون على تحدي الآلهة الثلاثة التي تديرها في أوليمبوس: BMW M5، Audi RS6 و Mercedes-Benz E AMG. وهذا لم يعد مزحة. هناك طلب آخر.

ولكن، مثل jaguar الأخرى، أحب هذا السيدان أكثر أن القطيع تحت غطاء محرك السيارة أو صوت محرك ضبط بشكل رائع، وليس هيكل ممتاز، والراحة. نعم، نعم، إنه راحة الإلكترونيات التي عدة مئات (!) مرة واحدة في الثانية تراقب الوضع وتغير على الفور خصائص امتصاص الصدمات. علاوة على ذلك، فإن الفرق بين الإعدادات الصلبة واللينة هائلة. نتيجة لذلك، أثناء القيادة بسرعة عالية على Serpentine XFR يتصرف مثل سيارة 510 قوية. لكن الأمر يستحق فقط الذهاب أكثر هدوءا (أو انتقل إلى طريق منتصف الجودة)، ثم يتحول إلى سيارة سيدان لينة. في الوقت نفسه، ينظر إلى XFR على الإطلاق في أي مكان. بما في ذلك في المدينة عندما تذهب 40-50 كم / ساعة. على نفس BMW M5، يبدو أنه غير طبيعي للركوب بمعدل مماثل، ثم لا شيء يزعجك. الذهاب نفسك وتذهب. مع الراحة!


يعتقد الكثيرون أن جاكوار هي شركة تجلب بعض الخسائر. حتى وقت قريب، كان. ومع ذلك، أظهر العام الماضي الشركة على عتبة الإقلاع. نعم، لم يزيد المبيعات الرسمية مقارنة مع عام 2009، ولكن هذا يرجع في المقام الأول إلى حقيقة أن إنتاج نموذج نوع X تم إيقافه. في الوقت نفسه، فإن الطلب على XF رائع، فقد سارت جيدا و شيك XJ. يبدو أن فورد، الذي تخلص من جاكوار في عام 2008، وتبيعه مع لاند روفر مقابل 2.3 مليار دولار هندي تاتا، ارتكبت خطأ. بعد كل شيء، في وقت واحد، أنفق الأمريكيون 5.2 مليار دولار لشراء اثنين من الشركات. بالإضافة إلى حوالي 10 مليارات دولار أمضى على الاستثمار

وإذا عرضت شخصا ما أن تلتقط من هذه الجنة إلى منزلي؟ ولكن فقط شيء واحد وفقا لقوانين النوع، يجب أن أصوت بجميع يدي وانطلاق كوبيه XKR-S، لأنه أقوى، أسرع وأغلى أغلى. بالإضافة إلى ذلك، يمكنني الذهاب إلى الكوخ على ذلك، والطفل لا يزال صغيرا، ويمكن نقله إلى العدد الثاني من الكراسي. نعم، وعلى مسار السباقات، يبدو أننا لغة مشتركة مع هذا الجهاز. ولكن لسبب ما أقرب سيدان XFR. جميلة ومريحة، مع المناولة، والتي لا تبدو أسوأ من الكوبيه. والأهم من ذلك، مع جذع كامل، كراسي احتياطية فسيحة ومحرك مذهل 510 قوي.
 


دينيس سموليانوف
الصورة: Denis Smolyan و Jaguar

 
صحيح وخيال حول القاتل
وفقا للمؤرخين الحديثين، فإن الغالبية العظمى من أساطير القتلة خيال. لا، حسن ابن سبح نفسه موجود. وقد خلق حقا دولة قوية وكان جيش كامل من الخدم الموالين. لكنهم هم أنفسهم لا يسمى القتلة أبدا وحتى الحشيشينات. على الأرجح، تم اختراع كلمة القاتل من قبل الصليبيين الذين كانوا يخافون من ساباخ وأتباعه، وليس فهم كيف يمكنه إدارة دولته. وكان حقا غير عادي للغاية. في الواقع، فإن بلد القتلة (سنظل ندعوهم ذلك) مع العاصمة في Alamut كانت الاشتراكية الأولى في العالم. بالفعل أثناء إنشاء الإمبراطورية، ألغى Sabbach الفاخرة. ويقولون إن مرؤوسها ممنوعوا إثبات ثروته، كما يقولون حتى القضاء على العقارات. نشأ جميع سكان البلاد بروح البر، وكان المرتدين معاقبة بقسوة.

واحدة من أكثر السمات المثيرة للاهتمام للدولة الجديدة هي طريقة مكافحة الأعداء. قام حسن بن ساباخ بإنشاء مدرسة تخريب حقيقية في Alamut، حيث أعدت أفضل جواسيس وقظاة في العالم. علاوة على ذلك، تم تدريس الشباب ليس فقط من قبل ممتلكات الأسلحة. درسوا اللغات الأجنبية، والممتصان، كل أنواع المعرفة. وكان المقيمين في تلك الأيام من بين أكثر الناس تعليما في العالم، مما سمح لهم بالوفاء بالمهمة لتصبح الأطباء والبنائين والفلاسفة. إذا لزم الأمر، فاحظ حتى تغيير الإيمان بأنه لم يسمع به في ذلك الوقت. بشكل عام، كان كل خريج مدرسة ألياجيان ريال جيمس بوند، الذي لم يكن له الحق في القتل، لكنه لم يكن خائفا من الموت نفسه بعد الوفاء بالمهمة اعتبره جالور خاص.

بفضل جنودها المؤمنين الذين كانوا يسمى فيداي، كان ساباخ رسميا بشكل مقيد للغاية مع خصومهم للقتل ببساطة (منذ ذلك الحين في أوروبا، وغالبا ما بدأ القاتل في استدعاء القتلة المستأجرة). ويعرف الجميع أنه بعد أن أصبحت عدو ساباخ، يمكنك البدء في كتابة شهادة. لم يغفر الرجل العجوز من الجبل. حتى تعليقه الأصلي لابنه الأصلي في إساءة استخدام النبيذ، أمره ساباخ بتنفيذه على الفور!

ومع ذلك، كان حسن ابن سبخ يستعد ليس فقط القتلة. وقدم وقضايا مفيدة خلقت الأفضل في ذلك الوقت نظاما لتعزيز القلاع، والتي تفوقت لعدة قرون زمنه، وضعت الزراعة بنشاط، حيث انخرطت في الري الأرض، وتحيط بها Alamut الحدائق الرائعة، غير النظام الضريبي. في جميع أنحاء العالم، اشترى أتباعه أفضل الكتب والمهندسين الرائدين والأطباء والفجال الفلكي وممثلي الفنون (وهؤلاء العلماء الذين لا يوافقون على طوعا دعوا إلى Alamit (وهؤلاء العلماء الذين لا يوافقون عليهم طوعا).

مع العلم أن ساباخ نفسه وكان كل محيطه المحيط الأرثوذكسي (علاوة على ذلك، كان الأمر يتعلق بالتدفق الأرثوذكس) هناك شكوك كبيرة في أن ساباخ سمح لمرؤومه للشرب والتدخين والحيوان الأخلاقية. واسمحوا حتى في الجنة، لأنه بالفعل في تلك الأيام، لم يعتبر حشيش أكثر فائدة. وحقيقة أن كلمة القاتل يأتي من الهاشيشين العربي (حشيش) تساءل أيضا. على الأرجح، يجب البحث عن جذور هذا الاسم في الكلمة العربية Hassas. وهي ليست مادة مخدرة، ولكن الأساس، الحقيقة. كان من حاساس أن تعيين خاسسين (شخص يبحث عن الحقيقة) أو أكثر ضررا لقاتل الأذن الأوروبي.

ومع ذلك، بعد وفاة ساباخ، بدأت إمبراطوريته، كما يحدث في كثير من الأحيان، في البرد. لم تعد أتباع كبار السن في الجبل من الصالحين، وكان القمة الحاكمة مرة أخرى أحب الذهب والفخامة، بشكل عام، بدأ التحلل. وهنا، ظهر المنغول بشكل عام، بعد 132 بعد وفاة ساباخ، توقفت دولته عن الوجود، وقد دمرت alamut.

ديمتري جيدوكيفيتش.
 

مصدر: auto.mail.ru.