اختبار القيادة جاكوار XJR 2013 - NV سيدان

الألغاز من الآلهة

remstand vasilyeva.
لماذا صوفا الجلود الصلب 1؟ لماذا الصمامات الأرائك الجلدية 1؟ يتجاهل Rolls-Royce بشكل مكثف، فيراري يدق في الهستيريكس. ونحن نأخذ الساحر من Motorsport Lesha Vasilyeva، ونحن نقدمها إلى المنومة عبر الهواء في مطار توشينسكي وتبدأ في معرفة ما أرادوا أن يقولوا آلهة هذه السيارات.
ما هو شيء
أودي S8.
السعر من $ 152 400
الأعلى. الطاقة 450 حصان في 7000 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. عزم الدوران 540 نانومتر عند 3500 دورة في الدقيقة
الأعلى. سرعة 250 كم / ساعة *
التسارع 0100 كم / ساعة 5.1 ثانية
 
جاكوار xjr.
السعر من $ 133 440
الأعلى. الطاقة 395 حصان في 6100 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. عزم الدوران 541 نانومتر عند 3500 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. سرعة 250 كم / ساعة *
التسارع 0100 كم / ساعة 5.3
 
ماسيراتي كواتروبورتي.
السعر من 153 300
الأعلى. الطاقة 400 حصان في 6100 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. عزم الدوران 460 نانومتر عند 4250 دورة في الدقيقة / دقيقة
الأعلى. سرعة 270 كم / ساعة *
التسارع 0100 كم / ساعة 5،6 ثانية
كيف يبدون
نيكيتا روزانوف
 
أودي S8.
العرض الأول 2005، نموذج جديد 2007. التصميم تحت إشراف Walter de Silva (والتر دا سيلفا).
جاكوار xjr.
أول معرض 2006 التصميم تحت إشراف يانا كالوم (إيان كالوم)
ماسيراتي كواتروبورتي.
العرض الأول 2003، التعديلات 2006. التصميم تحت قيادة Lorenzo Ramachotti (Lorenzo Ramaciotti) بينينفارينا.
الإجراء التالي عند إنشاء نسخة أكثر ساخنة من سيدان سوف تفكك المقاعد الخلفية (مقابل رسوم خاصة!)
 
في الخارج
حسنا، دعنا نقول، مع Hot Hatchbacks كل شيء واضح: المحرك القسري، حجم عجلة كبيرة، تقليم بلاستيكي تحت الكربون ... إلى الأمام من إشارة المرور، إلى المنطقة البرتقالية على مقياس سرعة الدوران! سيدان بريميوم المنحى الرياضي هي نوعية أخرى وحياة أخرى، والأناقة. ربما، ستكون الخطوة التالية في إنشاء إصدارات أكثر أمر لأعشيقها ... تفكيك مقاعد الركاب الخلفية مقابل رسوم معينة من نوع من superclarud عن الفائقة. ولكن، كما تعلمون، من غير المعروف أن تعيش بشكل جميل للعيش فيه ووضع مبدعي تصميم وأسلوب هذه السيارات. قليلا ومثل هذه الصحافة فعالة. بعد كل شيء، تحتاج إلى سيرة رياضية أصلية ومشرقة من العلامة التجارية، ولن أخاف من هذه الكلمة من المجد. البلاستيك تحت الكربون لا تفعل هنا. المجد بما فيه الكفاية أودي، وجاكوار، و maserati. كلهم هم من المنافسين القديم والمستمر على مسارات مثل هذا لو مانو. لذلك، في اجتماعهم في اختبارنا لا يوجد شيء غير عادي وجذب من الأذنين. هكذا الحياة.
 
وبالكتشاف من الوجه الثلاثي الكلمة لا تشوبها لا تشوبها لا تشوبها شائبة وأربطها من مظهر المصابيح الأمامية quattroporte و Jaguar هي أيضا مستحيلة أيضا، على سبيل المثال، أرقام 1 و 99 على الدوائر البيضاء لأرقام البداية. علاوة على ذلك، حتى لو لم يتم إضاءة المصابيح الأمامية، ثم احتراق وتألق بعدد الأوقات وعدد الأوقات المتمثلة في المشعونات المشعونات، كل منها شنق غير محدود في المكتب على المدفأة. والشعارات ؟! هل يغادر أي شخص ترايدنت مازيراتي ترايدنت، أو أودي حلقات، بطبيعة الحال، نصب تذكاري فضي لقطة برية على هود جاكوار؟ المشكلة الوحيدة في حوزة هذه الكنوز تضمن الحفاظ عليها بعد وقوف السيارات ليلا في الشارع. ولكن هذا هراء! انظر كيف هي الصور الظلية معبرة! ما مدى سرعة ملف تعريف S8، كما يذكر كلاسيك ماسراتي كوبيه الكلاسيكي، كجارجوار ثلاثي الأبعاد بتحد مع ثوب فضي على الجناح الأمامي. هنا تصميم العجلة ليس إضافة إلى الصورة، هنا تصميمها هو تقريبا التصور المرئي للسيارة بأكملها من الخلف. يبدو أنه حتى الوظيفة يتراجع قبل الجمال. الحرية في كل شيء في النسب، وفي أشكال الإضاءة الخلفية، والتي تم تعيينها لمستوى واحد مع علامة علامة تجارية. وكيف خلاف ذلك، لأن هذه السيارات تسمى فقط للتغلب عليها.
داخل
هنا كل شيء تابع للجذور الوطنية. يتم توسيع السيارة الألمانية خط مستقيم وصارقة، الإنجليزية تقليدية، والإيطالية الحسية. يتجلى هذا في كل شيء: في بنية لوحة الأدوات، في مجموعة التحديد ومجموعات العوامل الملونة من مواد التشطيب وحتى في عدد المتحدثين على عجلة القيادة. كل ما عدا S8 اختار الكلاسيكية في النهاية: الجزء السفلي فاتح الظلام. بطبيعة الحال، Jaguar هو الوحيد الذي استخدم لوحة الاستقبال التاريخية للأجهزة مع علامات اتجاه تدور حول صفيف مضمن. هنا مناسب. إن شكل وأسلوب المقاعد دون استثناء مكتفية ذاتيا، والتي من الممكن تلبية بطارية مساحة المعيشة المنفردة للسيارة في كل مجموعة من هذه الكفريات الجميلة.
ملخص
هذا هو واحد من الحالات غير المتكررة عندما يستحق الاستماع إلى العواطف، لأن لديك المال، وبالفعل، نجحت الحياة!
 
1 مكان
أودي S8.
 
إياب
مواد ذات جودة ممتازة
جمعية عالية الجودة
محرك ممتاز وصندوق التروس
نعومة جيدة
جذع كبير
تطبيق الحد الأقصى للجميع
 
ناقص
 
كاريزما مخفي جدا
 
2ND مكان
جاكوار xjr.
 
إياب
تصميم مثل أيقونة
أفضل المتكلم رفع تردد التشغيل
فترات رائعة على القسف المنخفضة
الأكثر راحة المقعد الخلفي
 
ناقص
المدخرات غير الضرورية في تفاهات
جذع غير مريح وصغير
عدم التعامل مع الكمال
 
المركز الثالث
ماسيراتي كواتروبورتي.
 
إياب
diz-z-zash!
التعامل المثالي على الطريق المثالي
مقعد مرة أخرى ممتازة
صورة جميلة
 
ناقص
الجذع المفقود
الفروق الدقيقة مع جودة التجميع
اللياقة البدنية الضعيفة للظروف الروسية

أوه، الساحر العظيم دون أليكسي فاسيليف! أنت فقط، إذا اضطررت إلى الذهاب إلى زي شاماني مقاوم للحريق، فقد أسقطت اليد في القفازات إلى السماء، يمكنك معرفة بشرية بسيطة، لماذا يخلق الآلهة مثل هذه السيارات. لماذا سيارات السيدان الخمس أمتار هي 400 جندي وحريات وعجلات 20 بوصة؟ لماذا تسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة في خمس ثوان ومخاطرة 150 ألف ثروة؟
لقد نزلت معهم في عالم آخر. العالم هو ثوان طويلة في الشريحة الجانبية. عالم المسارات الغراب، منها مخلصة واحدة فقط. العالم الذي يمكن أن ينظر إليه على أوكا الصغير، الشيء الرئيسي ليكون معرفة بشرية. الإجابة، المعلم: لماذا الصيغة - 1 أريكة جلدية؟ ولماذا الصيغة جلدية سوفانا موتور 1؟
sch up un. قم بالاجابه...
يقول الصمت دون فاسيليف، لا شيء.
ضحك فقط وغادر بعيدا.
دفنت وقتا طويلا بعد هذا الاختبار.
أعطت الآلهة لغز، فاسيليف لم يعط ردا.
ولكن فجأة أصبح واضحا بالنسبة لي.
سلاح مطلق!
قوة أقصى!
لكن قاطرة السباق من علامة فئة الراحة على القوة في الساحة.
لم يكن أصحاب الحفارات النفطية باردا عند تجاوزك من قبل شاب على اللوتس أو متسابق مبتدئ على BMW. بعد كل شيء، اعتادوا على القيادة وانتقلوا إلى أن يكونوا أقوى.
في كل شئ. دائما. في كل مكان.
لهذا، يتم إنشاء هذه السيارات. تذكر أسمائهم: Audi S8 و Jaguar XJR و Maserati Quattroporte.
 
نص ديمتري نوفيتسكي صورة إيفان سيمينوف
 

مصدر: سيارات