اختبار محرك جاكوار XJR 2013 - NV سيدان
آخر معاقل الارستقراطية
وهناك سيارات وتقدير والتي في أي حال من الأحوال لا يمكن أن تقتصر على تحليل مفصل ممل: يقولون، انه لامر جيد، وهذا أمر سيء. محرك مرونة، ولكن تعليق قاس هذه السيارة هي فقط من هذا القبيل. فمن الأصح لتقييمها بصفة عامة، أن يدركوا أن لم تكن ناجحة تماما من condated العقد والعناصر والخيارات. لدينا قصة والأسلوب والطابع. هذا هو جاكوار.
ظهرت علامة دايملر في عام 1896 بعد مهندس الإنجليزية فريدريك سيمز أبرمت اتفاقا للبيع في المحرك المملكة المتحدة، التي وضعت من قبل المصمم الألماني دايملر Gottlib. تم بيع عدد لا يصدق من السيارات لبداية القرن العشرين. 89 سيارة!
بين أصحاب الأول من السيارات دايملر كان جون سكوت Montaigue، وهو عضو في البرلمان وعشاق معدات السيارات. وكان هو الذي قدم في عام 1900 إدوارد، الأمير ويلز (في وقت لاحق من الملك إدوارد السابع) مع منتجات شركة دايملر للبائع الحصري مستقبل السيارات للحكومة البريطانية.
ومع ذلك، فإن القيادة الحالية لبريطانيا اختارت رولز رويس، ودايملر الآن ليست هي نفسها. منذ عام 1960، والعلامة التجارية هي في حيازة من سيارات جاكوار، واسم دايملر ليست سوى جزء من اسم السيارة مع الجمال كذاب من عائلة القط على شعار: اتحادا تؤكد على النخبوية الخاصة للجهاز معين. الجيل الأخير من دايملر، والتي ظهرت بالفعل على بيع، يبدو مثل الكثير من المعاصرة: سباق واحد الوفير مع مآخذ الهواء وقحا ما يستحق! والمفسد على حافة الجذع؟ لا، مارغريت تاتشر، مع نظرات في المحافظة، مثل لن يوافق!
ومع ذلك، فإن توري بدلا نقدر الاختبار، الإصدار المحافظ حقا. تم تعيين الإغاثة من الكتاب منذ فترة طويلة، هودي، عازمة من قبل الدوائر الأمامية والمصابيح الأمامية وفتحات الأنف من شبكة المبرد. منذ فترة طويلة، مع لمحة سريعة، هي التي زرعت الجسم على النفايات بقاعدة عجلات.
تألق المعدن المصقول اسمحوا و لا فضة القوالب تغطيتها، المرايا الجانبية، وفوهات للشبكة المبرد، مقابض الأبواب، وارتفع المصابيح الأمامية والمصابيح. يتحرك جاكوار XJ دايملر سوبر ثمانية كما الانجليزية بتلر: بسرعة، ولكن بسلاسة وبصمت!
لكن الإمكانات الديناميكية ل D كبيرة لا يمكن تعلمها إذا كنت لا تشفي دواسة التسارع إلى الأرض. ببساطة، على عكس الأجهزة الأخرى التي تتجاوز قوتها 400 لتر. ص.، ورفع رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة 5 S، يتم توزيع متعة القيادة على هذا الصندوق بطبقة ناعمة طوال نطاق التشغيل من عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. ضبط العمل اللين على ركوب مريح من التعليق الهوائي؛ بسرعة ودقيقة وقليلة ضليعا في احتياجات سائق التلقائي؛ محرك مرن يحتاج إلى أن يكون قليلا قليلا لتسريع، حرمان سائق الحاجة إلى الضغط على الأرض.
ولكن هناك سبب واحد على الأقل. لا عجب اسمه ليس فقط دايملر، ولكن دايملر سوبر ثمانية: Superwarm!
تتيح لك لا خداع صقل رائعة من أسلوبه والخروج من صالون رائحة المال الوفير، XJ دايملر ليس فقط أفخم من كل جاكوار، اليوم، وهو أيضا أسرع!
لفهم هذا، يكفي العثور على الكلمة تحت دواسة الحق. ولن يكون الساق وقت للعثور على شيء صلب حيث تستجيب قوة الجمود على الفور إلى انفجار داخل قلب الضاغط 4.2 لتر، والضغط على جميع الركاب في الكراسي الجلدية المريحة والضغط على نمواهي على القيود على القيود الرأسية. بالمناسبة، ترف ليموزين الإنجليزية لا يكمن فقط في حروف وأرقام المطرزة. زينت صالونه مع شجرة الجوز حقيقية، وتتم تغطية كرسي وأريكة الخلفية مع الجلد ذات جودة عالية.
يمنح أماكن للراكب يجلس وراء الراكب كثيرا أنه يمكنه الجلوس، ورمي ساقه خلف الساق، وليس في خطر الوصول إلى القدمين العلوي إلى الجزء الخلفي من الكرسي الأمامي.
يركب الراكب المقعد الخلفي (على الأرجح، هنا في جاكوار أن يرى مالك دايملر) دائما ويحافظ على كل شيء تحت السيطرة. ونحن لسنا فقط حول لوحة تحكم المناخ الخاصة بك!
حتى الجلوس من الخلف، يستطيع، لا تمنح لدفع وإمالة مقعد الراكب الأمامي، حتى لو كان شخص ما في الكرسي! يكفي تشغيل يدي بين الباب الأيمن والأريكة الخلفية ويمكنك إضافة جهاز التحكم عن بعد من نصف المقعد الخلفي الخاص بك، وفي نفس الوقت، ومن الكرسي قبل الجلوس. لسوء الحظ (وربما لحسن الحظ) السيطرة على موقف الراكب الخلفي لسائق المقعد لا يمكن اختيار سيارة، هل فكرت في ما لا تستطيع أن لا يصلح؟ لا هي، وأنت لم تأتي إلى حالتها الطويلة أو اللياقة البدنية أو الاجتماعية؟
لا تنزعج إذا كانت محاولة ربط نفسك ومتوقف في إطار نوافذ دايملر هذه المرة فشلت فقط في حياتك لم تتحقق بعد. وهذا يعني أنك لا تزال بعيدا عن كوكب المشتري، وفي هذا العالم لا تزال لم ترها
جاكوار XJ.
تحديد
(بيانات الشركة المصنعة):
الأبعاد (الطول / العرض / الطول) 5215x2108x1448
تطهير الطرق 130 ملم
حجم المحرك وقوة 4.2 لترات. (400 حصان)
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة 5.3 مع
السرعة القصوى 250 كم / ساعة
استهلاك الوقود الأوسط
(المدينة / الطريق السريع / في المتوسط) L / 100 كيلومتر 18.6 / 9.0 / 12.3 L
سعر
ابدأ: XJ EXEC 3.0 L (200 L): من 2 240،000 روبل.
4.2 Super V8 (400 L. P.): 3 350 000 روبل.
Daimler S / C LWB: 3 970 000 فرك.
التاريخ XJ.
2003 يبدأ تاريخ الجيل السابع الحالي من نموذج XJ. لأول مرة في تاريخ العلامة التجارية، تلقى هذا النموذج مجموعة تحمل الألومنيوم تماما من نوع Monocook (60٪ أصعب و 40٪ أسهل من نظير الفولاذ).
2004 - تم عرض النسخة الممدودة من LWB (3034 ملم العجلات). لراحة الهبوط، يزداد ارتفاع السقف فوق المقاعد الخلفية بنسبة 70 ملم.
2005 - في معرض السيارات في نيويورك، قدم جاكوار النسخة المشحونة من XJ Sedan على أساس النسخة الممدودة لها. كانت السيارة، التي تسمى Jaguar XJ Super V8 Portfolio، مزودة بإصدار 400 قوي من محرك V8 الجديد البالغ 4.2 لتر مع شاحن فائق ميكانيكي، والتي تم تجميعها مع ناقل حركة يدوي ست سرعات.
2006 - واصل جاكوار عملية تحسين سلسلة كاملة من سيدان XJ. وتستخدم الصوت امتصاص النوافذ الجانبية متعددة الطبقات للحد من مستويات الضجيج الداخلية، ونظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات الحديثة يحدد انخفاض له في جميع العجلات الخمس، بما في ذلك قطع الغيار. أيضا، قام المهندسون بتحسين نظام الكبح الذي تلقى أقراص من القطر المتزايد والفرجار الأكثر تشددا.
2007 - العرض الأول للمحدث Jaguar XJ على عرض موتور جنيف.
يتم توفير السيارة بواسطة السيرة الذاتية، تاجر Jaguar الرسمي.
النص: الكسندر Korobchenko
الصورة: Roman Seatnin
