محرك اختبار Infiniti QX56 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

محرك الاختبار لأحدث Infiniti QX56 من drom.ru ، أو ما هو الماموث البري القادر؟

ربما ، من بين جميع زملائهم في الفصل ، تعتبر سيارات الدفع الرباعي QX56 Infiniti هي الانطباع الأكثر قوة. يحاول تصميم هذه السيارة التحدث مع المراقب بلغة غير عادية. في الوقت نفسه ، رسموا السيارة بحيث يتم التأكيد على حجمها فقط.

لم يكن سلف المربع محطما. كل شيء صحيح بالنسبة للاتجاه الجديد الذي اتخذه مصممو Infiniti والذي يتم قراءته بوضوح في شكل أحدث النماذج ، ويمنح هذه الآلات أسلوبًا خاصًا يمكن التعرف عليه. و QX ، و M ، و FX تبرز من بين الحشد. المزيد من الهدوء G و Ex فقط أكبر من العمر.

QX56 زعيم عشيرة إنفينيتي ، لهذه السيارة ، لدى الشركة معدل خاص. يجب أن يكون أنيقة ولا تشوبها شائبة. كيف لا تتذكر النموذج السابق. على الرغم من أنها ألهمت الاحترام لحجمها ، إلا أنها لم تثير إعجاب الشيء بشكل حصري في الرفاهية. شعرت بها بعض الأمواج الأمريكية. نعم ، والصالون ، على الرغم من أنه كان محشوة وفقًا لآخر الموضة في تلك اللحظة ، أعطاها أيضًا للأمريكيين. لذلك ، كان رد فعل اليابانيين بعناية أكبر على تطوير وإنشاء الجيل الثاني من السيارة. في الواقع ، قاموا بإنشاء سيارة جديدة.

أولاً ، تم نقل إنتاج النموذج من الولايات المتحدة إلى اليابان. ومع ذلك ، فإن وصمة العار في اليابان لا تزال تعني شيئًا ما. يتم الانتهاء من المنصة التي تم بناء الجيل الحالي على محمل الجد. أصبح الهيكل أكثر صرامة بسبب زيادة عرض أقسام المساحات وتحسين مركبات الحزم الطولية والمستعرضة للإطار. أصبح تثبيت المقصورة أكثر صرامة ، تم استخدام تصميم خاص لفتح الباب الخلفي. بفضل التصميم الجديد لعق ، كان من الممكن تحقيق معامل مقاومة الفص الجيد جدًا البالغ 0.37. أيضا في سرعة عالية ، تعمل قوة الرفع صفر على السيارة.

يمكن اعتبار الأخبار المهمة الثانية المظهر تحت غطاء محرك العملاق للمحرك الجديد. مع Liths القديمة ، بدأ هذا V8 يعمل بشكل أكثر كفاءة. زادت الطاقة من 325 إلى 405 حصان ، وعزم الدوران من 533 إلى 560 نانومتر. على الرغم من حقيقة أن المحرك يستهلك فقط 10 في المائة من الوقود من السلف.

يتم تحقيق الزيادة في المؤشرات بسبب نظام ضبط مراحل توزيع الغاز ودرجة فتح صمامات VVL ، وكذلك نظام الحقن المباشر للوقود. تم وضع آلة جديدة من 7 سرعات مع محول محظور في زوج إلى المحرك. فوائد مثل هذا الصندوق واضحة لأفضل تسارع وتوفير الوقود بسبب التروس القصيرة. تم تجهيز الماكينة بتسخين السوائل في البداية الباردة ، مما يقلل أيضًا من استهلاك الوقود.

هناك أخبار في التعليق. لذلك ، فإن QX56 الجديد الآن لا يحتوي على محور خلفي ، وهناك تعليق مستقل تمامًا مع عناصر الهوائية التي تدعم خلوص الطرق الثابتة. تحرم السيارة من شيء مألوف مثل مثبتات الزواحف. بدلاً منهم ، يحارب نظام الهيدروليكي الهيدروليكي المثير للاهتمام. جوهر عمله هو كما يلي: على كل امتصاص الصدمات وفقًا للأسطوانة الهيدروليكية (المترابطة مع مراكمهم عبر الطرق السريعة). يعمل النظام بسبب تدفق السوائل ، اعتمادًا على الحمل على امتصاص صدمات معين. يقلل التحكم في حركة الجسم الهيدروليكي من ضربة التعليق بسبب إمكانية تنظيم الاهتزازات الرأسية والمستعرضة بشكل منفصل. قد تلاحظ أنه تم تنفيذ مبدأ مماثل على Audi RS6 من الجيل السابق.

في الصور الفوتوغرافية ، تبدو هذه السيارة كبيرة ، ويبدو أنها حية عملاقة ضخمة. لركوب مثل هذه المدينة لديها براعة سائق رائعة. بطبيعة الحال ، يمكن أن تساعد حول COMERAS حول عرض CAMERA ، ولكن في الطقس القذر ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه سيتعين القضاء عليها باستمرار.

قد يكون تصميم العملاق محبوبًا أم لا ، لكنه بالتأكيد لا يستطيع أن يترك غير مبال. الخطوط العريضة لهذا الحوت العملاق أو Bashmak هي مميزة للغاية ويمكن التعرف عليها ، وتصميم الجسم المقطوع بالكروم ، على أقراص مزورة مذهلة مقاس 22 بوصة مصنوعة من سبيكة الألومنيوم ، تصرخ ببساطة عن نوع الرثاء والسيارة الغنية. من غير المرجح أن يختار شخص متواضع مثل هذا العرض التوضيحي الواضحة لوضعه.

من الداخل أكثر فخامة. يقارن ممثلو الشركة صالون QX مع صالون إدارة الأعمال. نعم ، من الصعب الجدال. يلف مساحة ثلجية ضخمة من جميع الجوانب. الكراسي مغطاة بجلد شبه مثقب. يتم تنظيم مقعد السائق من خلال 10 وظائف. هناك التدفئة والتهوية. كما أن العديد من الرول المزدحمة الخشبية هو مع التنظيم الكهربائي في طائرتين وتدفئة. تم الانتهاء من وحدة التحكم المركزية المتماثلة بسخاء بالخشب. هناك عناصر معدنية. الرفاهية ، وليس المبتذلة ، ولكن صراخ جميلة. حزمة جولة ديلوكس.

حان الوقت للعودة. لحسن الحظ ، تكون السيارة في تكوين أقصى ، وفي الخلف يوجد كرسيان للشخص الشخصي ، مفصولة بملاكمة ضخمة. من حيث مخزون المساحة ، لا توجد أسئلة إذا كانت المرغوبة يمكن إلقاؤها على الساق. هناك أيضًا وحدة تحكم محلية ، وحاملي الكؤوس ، والتدفئة. يتم بناء شاشات نظام الوسائط المتعددة مع صوت ممتاز حوالي 13 مكبرات صوت مدمجة بدقة في مساند المقاعد الأمامية ، اثنان منها منخفض التردد. تريد توصيل وحدة التحكم ، تريد وضع فيلم.

ويمكنك الفرز أكثر. طائرة عمل ، مهما قال المرء. يتم الوصول إلى الصف الثالث من خلال كراسي مطوية من الصف الثاني ، حيث يوجد زر خاص. الثلاثة منكم يمكن أن يجلس اسميا هناك. لكن اثنان في الصف الثالث ليس فسيحا بشكل خاص. أماكن للأطفال.

بالمناسبة ، يمكن طي المقاعد مباشرة من الجذع ، مع مفتاح مفاتيح بسيط. تتشكل أرضية مسطحة إلى حد ما ومساحة مكعبة جيدة ، والتي يمكن استخدامها لأغراض مختلفة. الباب الخامس لديه محرك كهربائي ويفتح بالكامل فقط.

يعمل المحرك الموجود على الخمول بسلاسة وبشكل غير مسموع وفقط بعد الوصول إلى 3000 ثورة ، فإن المحرك لديه صوت جيد ورضا ومرهى. حسنًا ، أقرب إلى المحدد ، المحرك شرسة بذكاء ، وهو يشتت السيارة بثقة كبيرة. لتسريع ما يصل إلى مائة مع احتيال قدره 2654 كجم ، لا يلزم سوى 6.5 ثانية! يستمر التسارع المحموم ما يصل إلى 180-200 كم/ساعة ، والحد الأقصى لسرعة عربة المحطة العملاقة هي 210 كم/ساعة. والأحاسيس من هذا مدروس ، ستخرج طائرة عمل ، تفقد بشكل خطير QX56 في هذا الصدد! يتسارع العملاق مع سهولة الزغب ، والذي يبدو غير طبيعي ومن هذه المفاجآت أكثر!

يجب أن أقول أنه لم يتبق شيء من السلف المتبقي في دخول QX56 الجديد. أتذكر أن السيارة كانت قاسية للغاية ، وتصرف الجسم كثيرًا. علاوة على ذلك ، كانت هذه الصلابة تحد السيارة بعدم الراحة حقًا فقط عندما تبين أنها على طريق ناعم تمامًا. وعلى الاهتزازات المكسورة من الجماهير غير المحفوظة.

الإصدار الجديد أفضل بكثير! يعرض التعليق مخالفات ، كما لو كان يبتلعهم. يتم إطفاء microprofile من المسار بترتيب من حيث الحجم أفضل من سلف السلف. في الوقت نفسه ، عندما يتعلق الأمر بدور متوتر ، يبدو أن التعليق يتم تثبيته بأعجوبة من قبل لفات لسيارة من هذه الأحجام على مستوى منخفض للغاية. في الوقت نفسه ، يكون نعومة الدورة أعلى ، والتعامل أفضل.

لم يخضع نظام الدفع الكلوي من السلسلة الأخيرة إلى تغييرات. كما كان من قبل ، يذهب التركيز إلى المحور الخلفي ، وإلى الأمام ، يمكن أن ينقل ما يصل إلى 50 في المائة من الطاقة. الفرق بين الدوران مجانية. من الممكن تمكين معدات خفض. ولكن على عجلات مذهلة مقاس 22 بوصة على المطاط البارز ، حتى على القيود ، عليك الاتصال بعناية. يا له من خطيرة خارج الطريق. على الرغم من أننا يجب أن نعترف بأن آلة الإطار هذه لها نظريًا لها إمكانات خارج الطريق ، إلا أن هناك إمكانات صغيرة.

طبيعة قابلية التحكم في السيارة هي الدافع الخلفي ، وبإعداد معين للسائق ، يمكن أن يتحول هذا إلى شحنة جيدة من الأدرينالين والسرور من الانجرافات التي يتم التحكم فيها على الطلاء الزلقة. إن آثار المحرك دائمًا كافية لتمزيق السيارة على الفور إلى الانزلاق ، يتم توصيل الجبهة بسلاسة وكافية ، مما يتيح لك جرعة زاوية الانجراف بدقة وإما تدور على الرمح ، أو الانتقام المذهل من الذيل من جانب إلى آخر بسرعة جيدة. صحيح أن الطريق لهذا يجب أن يكون أبعاد واسعة جدا من واو!

بالطبع ، هذه السيارة لديها كل شيء جيد من حيث الصوت والجزر ، فهو يحمي ببساطة من العالم الخارجي ، وبسبب الأبعاد ، فإنه يقلل منه بشكل كبير. حتى مماثلة في الحجم سيارات الدفع الرباعي من صالون QX56 يبدو أن Lilliputs تقريبا. السيارة مكتظة بأنواع مختلفة من الخيارات. على سبيل المثال ، تتبع علامات الطرق. حسنًا ، تعمل الوظيفة ، ولكن فقط إذا كان الطريق نظيفًا والعلامة مرئية. خلاف ذلك ، فإن الماسح الضوئي ببساطة لا يقرأها.

بالنسبة للسعر ، يبدو أنه مبرر تمامًا للعديد من السيارات ، مثل هذه الجودة والملء بالخيارات. الشيء الوحيد الذي يبدو أنه عقبة أمام الاحتفال الكامل لمبيعات QX56 هو أبهى للغاية. في بلدنا ، يفضل العديد من الأشخاص الأقوياء في هذا العالم أسلوبًا أقل جذابًا.

الخصائص الفنية Infiniti QX56
نوع محرك البنزين V8
حجم العمل (CM3) 5552
Power (L.S. في RPM) 405/5800
عزم الدوران (NM في RPM) 560 /4000
محرك الأقراص الدائم مكتمل
علبة التروس أوتوماتيكية ، 7 سرعات
التعليق الأمامي مستقل
التعليق الخلفي مستقل
فرامل أقراص التهوية الأمامية
مكابح الأقراص الخلفية
الطول (مم) 5290
عرض (مم) 2030
الارتفاع (مم) 1920
قاعدة العجلات (مم) 3075
التخليص (مم) 261
كتلة مجهزة (كجم) 2654
استهلاك الوقود 20.6 - المدينة ، 11 مسار
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 6.5
أقصى سرعة (كم/ساعة) 210
 


  

مصدر: دروم