اختبار القيادة infiniti g25 سيدان منذ عام 2010 سيدان

كم هي الرياضة للناس

ظاهريًا ، يبدو Infiniti الصغير أصليًا للغاية ، ومن المستحيل الخلط بين أي من المنافسين.

لقد أخذنا سيارة سيدان ذات الدفع الرباعي في Infiniti G35 على محرك الاختبار في التكوين الرياضي وحاولنا معرفة ذلك: هل هناك أي رياضة فيه ، وإذا كان هناك ، فما النوع: الشطرنج أو ألعاب القوى الثقيلة.
إنه يتعامل مثل سيارة رياضية (معالجة ، مثل سيارة رياضية) تحب تكرار جميع شركات صناعة السيارات تقريبًا في إعلاناتها. حتى سيدان رينو ميغان مع محرك سعة 1.4 لتر يتم تقديمه كأقرب قريب من formula-1 bolid-1 boold. هناك أسباب واحدة فقط لمثل هذا المواقع ، وشرح جدها سيغموند فرويد ذلك. الرياضة ، حتى لو كانت السيارة ، التي توفر للجلوس في مكان واحد مرتبطة بنمط حياة نشط ، وبالتالي صحي. والفتيات يحبون صحية وقوية.
احتمال أن يكون التعامل الرياضي الموعود صحيحًا ، حوالي 50/50. أو نعم ، أم لا. واليوم ، يبدو أننا كنا محظوظين في أيدي مفتاح رقاقة من آخر سيارة سيدان إنفينيتي G35 الرياضية ، وحتى تؤديها الرياضة. 315 الخيول الجوية الصادقة التي تم إزالتها من ستة لتر على شكل حرف V ، بنكهة الدفع الرباعي ، ليس فقط الوعد بجسم مدمج وأنيق ، ولكن أيضًا يعطي محركًا حقيقيًا.
في السنوات الأولى من وجودها ، ظلت العلامة التجارية Infiniti شيئًا في حد ذاتها. لم تجذب الإصدارات الفاخرة من نيسان العادية حتى الأميركيين ، ولم يتم تزويد السيارات بالسوق الأوروبي على الإطلاق. تم إنتاج الثورة الحقيقية من قبل FX شامل سيارة أنيقة على عجلات ضخمة بحجم 20 بوصة مع محركات قوية وقيادة الدفع الرباعي ، مثل أفق نيسان الأسطوري. سكب كل من Infiniti الجديد والمستعملة في روسيا ، وبعد كل شيء ، استيقظ المقاطعون على النماذج الأخرى. قبل عام ، ظهر إنفينيتي رسميًا في السوق الروسية. أولاً ، تم بيع سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة فقط ، ولكن تم تقديم G35 Athletan ، التي ركزت على السائقين النشطين ، مؤخرًا.
ظاهريًا ، يبدو Infiniti الصغير أصليًا للغاية ، ومن المستحيل الخلط بين أي من المنافسين. يبدو الغطاء العضلي مع المد على الجانبين مثيرًا للإعجاب للغاية ، إلى جانب أنه يساعد على الشعور بشكل أفضل بأبعاد السيارة. أضف السحر والمصابيح الأمامية للفضاء ، مع عاكسات لا تصدق في الداخل. التغذية الدائرية مع المفسد الكروم تسبب ارتباطات مع jaguars ، وجذع G35 متواضع للغاية في أفضل تقاليد سيارات السيدان الإنجليزية. ولكن تحت الأرض ، يتم إخفاء عجلة احتياطية كاملة الحجم.
تم تصميم الجزء الداخلي بأسلوب هادئ وتكنوقراطي قليلاً ، مثل نماذج Infiniti الأخرى. حول السائق هو البلاستيك الناعم ، وإدراج الأشجار والألمنيوم الحقيقي ، مزينة تحت ورق الأرز الياباني. وربما يمكن أن تسمى مفاتيح عجلة القيادة المثالية ، فهي لا تتجمد الأصابع بفضل التراكبات المطاطية ، ولكن في الوقت نفسه تشع نبل المعدن المجنح. تتم قراءة لوحة الأجهزة ذات الدعم التباين تمامًا في أي وقت ، ولكن شكلها بسيط للغاية وبدائي بالنسبة للرياضي ، إن لم يكن مقياس سرعة الدوران أو الإضاءة الخلفية القرمزية ، ثم بعض المشاعر على الأقل.
كانت معدات سيارتنا في حيرة إلى حد ما: الفرق الوحيد بين الرياضة والنسخة العليا من Premium هو تزيين الصالون بشجرة polysard بدلاً من الألمنيوم. بالمناسبة ، الفرق في السعر بين التجمع هو 18000 روبل. إنها مسألة ذوق دفعها أم لا: بالنسبة لي من الألومنيوم الطبيعي ، وحتى القطع تحت ورق الأرز الياباني ، طازجة وأنيقة للغاية ، وكانت الشجرة في فئة الأعمال تشعر بالملل من الطلب. من المثير للدهشة أن Infiniti G35 محروم من محرك كهربائي لطي المرايا ، حتى على نيسان ميكرا ، ولسبب ما كانت حجة Windowsman الوثيقة فقط على نافذة السائق. هل من الممكن حفظ شيء في هذا؟ وما نوع الأرباح التي سيؤديها هذا في المستقبل ، عندما يزعج مالك سيارة باهظة الثمن إلى حد ما كل يوم؟
ولكن بما يكفي للتذمر ، فقد حان الوقت للرياضة لتوضيح على الطريق. يدي نفسها على عجلة القيادة ، مثل فيراري إنزو !! تعترف بها النظرة بشكل لا لبس فيه من ألف رودرز. يمكن تزيين مثلث مميز لمحور لملمع الفقاعات بالكروم على الأقل قليلاً ، وإلا فهو أسود للغاية.
تستقر بشكل أكثر راحة ووضع عجلة القيادة في وضع مناسب ، فأنت تلتقط نفسك تفكر في أنه في أي موقف لا تمنع عجلة القيادة الأجهزة. وعندها فقط يأتي الفهم: تتحرك لوحة العدادات مع عمود التوجيه حلًا رائعًا! الكراسي برفق وموثوقية عناق الجسم ، واليد اليمنى تسحب نفسها على محدد أنيقة مدفع رشاش
في البداية ، يبدو أن البداية متوترة بعض الشيء ، لأن المحرك يجب أن يعزز ناقل الحركة الكامل ذات الدفع وتسريع كتلة 1802 كجم من مكان ما. وهذا كثير: للمقارنة ، فإن الإغلاق في فئة BMW 335XI 150 كجم أسهل. ولكن بمجرد نقل سهم سرعة الدوران إلى الجانب الأيمن من المقياس ، حيث يمكن نسيان الكثير من 315 خيولًا ويمكن أن يقوم 358 نانومتر بعملهم بشكل مثالي ورمي سيارة السيدان إلى الأمام بثقة وقوية. لسبب ما ، لا تقوم Infiniti بالإبلاغ عن أي شيء عن الحد الأقصى لسرعة G35 ، ولم يكن من الممكن التحقق ، ولكن سهولة سهم عداد السرعة تصل إلى 200 كم/ساعة ، تسمح لنا بالتصديق على ما يصل إلى 250 كم/ساعة سوف تتسارع سيدان بالتأكيد.
من أجل الاستمتاع تمامًا بمكافحة G35 ، من الأفضل أن تذهب على الجليد أو على مسار سباق في مدينة سيدان من الصعب الكشف عن كل إمكاناتك. لكن الركوب الهادئ في الشوارع يتسبب في الكثير من المتعة على عجلة القيادة بشكل مثالي: على الرغم من الكتلة الأكبر ، فإن سيارة السيدان تنفد بفعول وتستسلم عن طيب خاطر للاستفزازات. إن تصريف الغاز والهزهة بعجلة القيادة و infiniti بسلاسة ويذهب ببطء إلى انزلاق ، والذي يتم قمعه فورًا بواسطة نظام تثبيت. ومع ذلك ، فإن فصل الإلكترونيات على G35 لا يتحكم في سيدان أقل أمانًا ، ولكنه أكثر إثارة. من المستحيل تمامًا تمزيق العجلات في زلة على الأسفلت الجاف ، والنقطة ليست قلة قوة. حتى في المنعطف ، يعمل الإرسال بشكل متناغم للغاية ويعيد توزيع عزم الدوران بدقة من المحرك إلى جميع العجلات الأربع التي لا يمكن أن يخافها الانجراف. وإذا حدث فجأة ، فإنه يتطور بسلاسة شديدة ويسهل ضبطه.
من المحتمل أن يتيح لك القيادة الكاملة ذات العجلات والتوجيه الدقيق كتابة حيل لا تصدق على الجليد وكل هذا مع زخرفة رائعة للمقصورة ، وآلة مريحة والوضع العالي للجهاز ، والتي لا تحلم بالولاعات مثل سوبارو إمبريزا و ميتسوبيشي لانكر إيفو.
في نهاية الاختبار ، التقينا بطريق الخطأ مع معارفي القديمة. هرب من لكزس IS250 وتم تعذ عليه أسئلة ما هو أفضل له اختيار مجموعة كاملة ولون الجسم. بدلاً من نزاع طويل خلف كوب من الشاي ، اقترحت أن يركب Infiniti. G35 في التكوين الأساسي للرياضة أكثر تكلفة بقليل من لكزس مجهزة جيدًا ، ولكن بقيمة 204 حصان وعجلات خلفية لكزس. وإذا كان أكثر تحديداً ، فإن 1،490،780 روبل لكل G35 مقابل 1 401 500 لعقد لكزس. مع كل الاحترام الواجب للتقسيم الياباني الأمريكي في تويوتا ، قام مائة خيول إضافية تحت غطاء المحرك والقيادة ذات العجلات المحددة مسبقًا بسحب صديقي. بالإضافة إلى ذلك ، كان أحد المطالبات الرئيسية لـ Lexus هو عدم وجود شاشة ملونة وكاميرات الفيديو فيه ، والتي يتم تقديمها على Infiniti بالفعل في قاعدة البيانات. بالمناسبة ، للمقارنة ، فإن قاعدة سيدان 335 XI SDAN التي تبلغ قيمتها 306 حصان مع الدفع الرباعي وتتكلف تلقائيًا أكثر من 1800،000 روبل.
يتم الحصول على مثل هذه الرياضة بأسعار معقولة.
النص: ليونيد بافلوف
+
وحدة طاقة كبيرة
ذكية كل عجلات القيادة
سعر معقول
 
-
كتلة كبيرة
ارتفاع استهلاك الوقود
 
سعر السيارة المختبرة هو 1490،780 روبل

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
نظام مضاد لبوم
نظام التثبيت الديناميكي
ناقل حركة كامل للسيارة
مضخم التوجيه
إنتقال تلقائي
عجلة القيادة متعددة الوظائف
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
عمود توجيه قابل للتعديل عن طريق المغادرة
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
زخرفة الصالون مع الجلد
التدفئة الكهربائية للمقاعد الأمامية
المرآة الخلفية
كاميرا روبني
طقم البلوتوث للهاتف
القلعة المركزية النائية
الوصول بدون اتصال
السيطرة على المناخ هي منطقة ثنائية
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
النوافذ الكهربائية الخلفية
لوقا لفترة طويلة
نظام CD-Audio
مغير الأسطوانات
مستشعر الضوء
جهاز استشعار المطر
جولة بالكمبيوتر
لوقا مع محرك كهربائي
مصابيح الضباب
المصباح غسالة
عجلات السبائك
عجلة احتياطية كاملة الحجم
تلوين معدني
التنظيم الكهربائي لمقعد السائق
التنظيم الكهربائي للمقاعد الأمامية
مثبت السرعة
المصابيح الأمامية زينون
 


تحديد

الجسم
نوع الجسم 4-أبواب سيدان
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، ل 340
كتلة مجهزة ، KG 1805
كتلة كاملة ، كغ 2272
الطول ، مم 4750
العرض ، مم 1733
الارتفاع ، مم 1468
قاعدة العجلات ، مم 2850
خلوص الطريق ، مم 142
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود
الموقع الأمامي ، طوليا
موقع وعدد الأسطوانات V6
حجم العمل ، CM 3498
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 95.5/81.4
درجة الضغط هي 10.6
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 315/6800
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 358/4800
تَوصِيل
علبة التروس 5 سرعات أوتوماتيكية
الدافع الدائم ممتلئ مع التفاضل المركزي غير المتماثل
التعليق الأمامي المستقل ، ماكفيرسون
التعليق الخلفي مستقل ، ربيع ، ارتباط متعدد
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
المكابح الخلفية ديسكو تهوية
إطارات 225/55R17
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة -
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 6.2
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 17.5
دورة البلد 10.3
دورة مختلطة 13
سعة خزان الوقود ، ل 80
AI-95 الوقود
 
 
 
 

 

مصدر: carclub.ru