Hyundai Sonata 2001 Test Drive - 2004 سيدان

دافع مألوف

يبدو أن الشيء الرئيسي لشركة Hyundai Motor للحفاظ على استمرارية النماذج الخاصة بك. بطريقة أو بأخرى ، لكن leitmotif من سيارة سيدان سوناتا يمكن التعرف عليها جيدًا في جيله الجديد ، الخامس على التوالي.

على الرغم من العلاقة الواضحة للأوقات ، في الخامس من سوناتا ، يشعر الحداثة. الميزات الفردية في المظهر ، وفي الداخل ، وفي عادات السيارة. في الوقت نفسه ، يتم تتبع دوافع جاكوار في ملف تعريف الغطاء ، وترتبط المصابيح الأمامية المكيفة مع مرسيدس بنز ، ويتم صدى الرفوف الخلفية بواسطة نمط جسم BMW. ومع ذلك ، بفضل الصورة الجماعية ، أصبحت Hyundai Sonata V أصعب وأكثر صلابة من ذي قبل.

كان الجزء الخلفي من السيارة ناجحًا بشكل خاص. تشويش شواية الرادياتير الباهت الانطباع بالانطباع قليلاً ، ولكن لا يزال ، من حيث البيانات الخارجية ، يحتل النموذج بحق واحدة من أعلى خطوات قاعدة التمثال العائلية.

الصالون ، بشكل عام ، هو نفس المسكن المريح لمدة خمسة مع حياة جيدة. لا يشعر أن سوناتا الحالية ظلت في نفس الأبعاد تقريبًا ومع نفس القاعدة ذات العجلات ، مما يضيف فقط عدة ملليمترات في الطول والارتفاع.

أعيد تطوير درع الصك ووحدة التحكم المركزية. يتم الآن تباعد المقاييس الكبيرة من عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران على حواف الدرع ، ويتم تجميع أجهزة استشعار درجة الحرارة والوقود في الوسط. في رأينا ، أصبح من الأسهل قراءة المعلومات التشغيلية. تغيرت كتلة الطقس ونظام الصوت الأماكن على وحدة التحكم المركزية ، والتي تبدو أيضًا عقلانية.

حزمة الكهرباء apotive واسعة النطاق. يجب تخصيص المقاعد فقط (بالمناسبة ، مع التدفئة الكهربائية) يدويًا ، ولكن هذا ليس عملاً. الجذع ، على الرغم من أن الفلاح الأوسط في الحجم ، قادر على الأشياء الكبيرة مع خلفية مطوية من الأريكة الخلفية.

تم تجهيز Sonata رقم 5 بستة ليتر على شكل حرف V سعة 2.7 لتر أو ، كما في حالتنا ، محركًا أكثر اقتصادا رباعي الأسطوانات (131 حصان ، 179 نانومتر). في الدورة المختلطة ، يتطلب المحرك 9 لترات من البنزين لكل 100 كيلومتر.

مع مثل هذا القلب ، تتكيف سوناتا بسهولة في بيئة النقل المحيطة. في عجلة سيارة السيدان الكورية ، بالطبع ، لن تحقق لقب ملك الطريق ، ولكن إذا غرقت من القلب ، فسيبقى ما لا يقل عن ثلثي منافسي النقل المتشددين.

يساعد الحية التلقائية من أربعة عوامل أوتوماتيكية المحرك على الكشف عن الإمكانات. كما لو أن اللعب مع سائق مزاجي ، فإن ناقل الحركة التلقائي يجعل المحرك يدور على الملف بأكمله. يحدث التبديل في وضع ذبح الحركة في الثورات التي تتجاوز 6000 دقيقة ، بينما يهدأ الصندوق في خطوة تالية في وقت سابق. إذا رغبت في ذلك ، يمكن جعل السيارة أكثر ، لأن هذا الجهاز ، على عكس الجهاز السابق ، مجهز بوضع يدوي.

ومع ذلك ، سوناتا الخامس لا ترحب. تعبر سيارة السيدان المطهو \u200b\u200bعلى البخار عن عدم رضاها عن صوت المحرك بألوان متزايدة وصدمات حادة عبر التحول أثناء التبديل. يريد Hyundai الجديد أن تعيش في عناصرها بسرعة معتدلة ، حيث يكون مستعدًا لإظهار نفسه من أفضل جانب.

يتيح لك التصرف المرن للسيارة الذهاب دون توتر والاستمتاع براحة المقاعد والضوابط ، والراحة الصوتية والمحلية للمقصورة. تافهة ، خرجت من تخطيط الفكر ، مسند ذراع مركزي ، تحول إلى الوراء. للاعتماد عليها ، عليك إزالة اليد اليمنى من عجلة القيادة.

ما مدى جودة الفرامل ، من الصعب نقلها بالكلمات. القرص ، مع نظام مضاد للحضارة ، يضمن تباطؤًا فعالًا ليس فقط على الجفاف والنظيف ، ولكن أيضًا على الإسفلت الرطب أو المتربة. تسمح لك دواسة مفيدة للغاية بالجرعة ، وبالتالي ، تثبيط بدقة الأدوية.

أما بالنسبة للتوجيه ، فإن عجلة القيادة نفسها واستجابة السيارة لدورها تركت انطباعًا مواتياً. لكن دائرة نصف قطرها الكبيرة من الدور في حيرة. إنه يعقد بشكل كبير المناورة في الظروف الحضرية المقيدة. يجب أن يعيش عزاء واحد ، بسبب زاوية صغيرة من دوران عجلات مفاصل السيرة الذاتية لفترة طويلة.

يحدد تعليق مستقل تمامًا في أوروبا السلوك التقريبي لسيارة السيدان في الزوايا. علاوة على ذلك ، فإن عدم وجود المسح الضوئي واستقرار سعر الصرف ليس هو الفضائل الوحيدة لـ Sonata V.

العيوب الصغيرة والمتوسطة لسطح الطريق لهذه السيارة ليست مشكلة ، فهي تسترخ بهدوء معها ، وتذوب في عناصر الهيكل. فقط على المطبات الخطيرة في التعليق لا يظهر بعض عدم الاستقرار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نقص خاصية المرونة للعديد من السيارات الأجنبية يؤدي إلى استغلال مكتومة في مفاصل الهيكل على المخالفات. رغم أنه ربما ، هذا هو القاعدة المبرمجة.

لقد أحببنا Hyundai Sonata الجديد. لقد سررت بسعرها من 15600 دولار. كمية معتدلة للغاية لمثل هذه سيارة السيدان المجهزة جيدًا مع رواسب علمانية وتصرف ودي.

هيونداي سوناتا

الجسم 4 أبواب سيدان عدد من الأماكن ، الناس. 5 كتلة مجهزة ، أبعاد KG 1320 (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM 4747/1820/1422 كحد أقصى. السرعة ، KM/H 200 وقت تسريع إلى 100 كم/ساعة ، C 10.5 العداد. استهلاك الوقود (دورة مختلطة) ، L/100 كم 9 محرك 4 أسطوانات ، صف ، 16 صمام ؛ حجم العمل ، CM3 1997 ؛ السلطة ، L.S. في MIN-1 131/6000 ؛ رائع. لحظة ، NM في Min-1 179/4600 ؛ ناقل الحركة 4 اختبارات. ، أوتومات ، مع رجل. حجم الإطارات 205/60R15 تعليق عجلة من العجلات ، الينابيع ، من كعب. تعبر. ust. ؛ الجبهة على ثقب مزدوج. الرافعات الخلفية غير الإضافية ، متعددة الأجزاء. الفرامل مع القيمة المطلقة القرص الأمامي ، التهوية. القرص الخلفي. أفعى التوجيه ، مع ماسحة هيدروليكية.

النص: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [09/2001]