اختبار محرك Hyundai Santa Fe منذ 2012 SUV

سلة المستهلك

فمن غير المرجح أن سانتا جديد يسمى ليصبح النائب الأزياء في أوروبا أو أمريكا. سيارة تغير تماما، بدلا من ذلك، الصورة الجماعية لكبير SUV قطاع southehead. في خطوط تنقش واضحة من الجسم، ونظرة يجد بسهولة الكثير من أوجه الشبه. لكن العائلة ملامح ...
هيونداي سانتا في.
وقدمت في خمسة أسابيع قطاع سيارات الدفع الرباعي التضحية أول مرة على الجمهور في ديترويت في يناير كانون الثاني عام 2006، ويباع بالفعل في روسيا.
المحركات: البنزين 2.7 لتر (189 حصان)، توربوديسيل 2.2 ليتر (150 حصان)، وكان آخر لروسيا لا تزود.
علبة السرعة: 5 سرعات الميكانيكية، 4 سرعات أوتوماتيكية مع التبديل اليدوي.
مطلوب: GL، GLS.
السعر: 35 $ 99040 990.
اختبار السيارة: 2.7 لتر، التلقائي، المعدات GLS،
40 $ 990.
بالطبع، يمكنك التمسك الانحناء للجناح، وصفت بطانة المبرد مع شعار كبير، وانقطاع مميزة في المصد الأمامي. عرض مؤشر كبير على دراية على الباب الخلفي. ربما أنها سوف تنتهي وقال كل شيء آخر في التصميم على السيارات الاسبرانتو.
الشركة لا يخفي نيته لتقديم جمهور سيارة كبيرة، واسعة وعملية. ومع هذه المواقف، وشركة هيونداي سانتا في غير جذابة للغاية. الدفع الرباعي مع اقتران الإلكتروني تربط تلقائيا المحور الخلفي، محركات جديدة البنزين والديزل. فسيحة، مجهزة تجهيزا جيدا الداخلية، وفي إصدارات منفصلة، \u200b\u200bالصف الثالث من المقاعد ظهر. توافق، والمستهلك لديها بالفعل شيئا لإغواء. يتم الضغط على المبدعين من الوقت على راحة متعددة المراحل التعليق الخلفي، هناك تحسن التحكم، والفرامل، ونشط والسلامة السلبية. والآن الجدة هي في الجبهة من النظارات.
المعتدل الطريق
في هذا العرض، الصحفيين من أوروبا تقف في خط لمحركات الديزل. أنه من الأسهل بالنسبة لنا أن نذهب إلى هذه المحركات روسيا لن تكون محظوظا. من جانب الطريق، وسبعة غرب السيارة سوف تظهر معنا في وقت لاحق من ذلك بقليل. لذلك، مهما كانت مثيرة للإعجاب Sherng السيارات الجديدة، واختيار واضح: خمسة مقاعد هيونداي سانتا في مع العتاد البنزين.
في الداخل مدروس ومحفوظ، لن تجد شرطات أسلوبية أصلية. ربما هذا يجب أن يكون متوسط \u200b\u200bسيارة حديثة؟ فسيحة، جلد صلب، إلى الحد الأقصى المجهز بفوائد الحضارة. بشكل عام، جلست، أو بالأحرى، دفع بلطف في الاتجاه الصحيح بموجب ادغاء مكاتب نظام ستيريو الهراء، تحت الرعاية غير المزعجة للتثبيت المناخي المنفصل. وخرج وينسي.
بعد كل شيء، لا يهم أن النظرة، دون البقاء لفترة طويلة، الشرائح وفقا لشدة ناعمة من اللوحة الأمامية الجيدة. كما يرى الأصدقاء القدامى مزيجا من الأدوات والتمران والأعداد. بدلا من ذلك، يجب تقييم Hyundai Santa Fe بشكل مختلف: من حيث التطبيق العملي. نظرت إلى مقصورة الأمتعة وأعجب بتدريج الفضاء المفتوح. التحدث في المقعد الخلفي وشعرت بنتيمترات إضافية جدا، والتي كانت السيارة تنبعث منها. وحتى أفضل لإبطاء مكان ما بالقرب من زميل السلف، ويبدو فجأة صغيرة أو متواضعة، حتى غير زيب. هنا هو التطور!
تقديم جميع أيديولوجية المستهلك نفسها، على هذه الخطوة، المبتدئ تبدو متوازنة للغاية. نعومة كبيرة، راحة صوتية جيدة، هادئة وفي الوقت نفسه ردود الفعل الواثقة. افعل شيئا ضد توقعات السائق؟ لا سمح الله. الضغط على المسرع أن يقوم الصندوق بسلاسة ناقل الحركة الضروري، المحرك غير المروحة قليلا، ويطير الجهاز، كما لو لم يمس الطريق. أنت تبدو، حتى لا يلاحظها أحد، بهدوء سهم عداد السرعة قد تجاوز كل العلامات المسموح بها. Podted دواسة، وتستمتع مرة أخرى عن Idyll من الحركة المقاسة في الفضاء.
لكن طموحات السباق هي بالتأكيد أجنبي في هذه السيارة. إنه يستحق مغذية حقا ما يقرب من مائتي الخيل، شيء يتغير بشكل لا لبس فيه. تصبح الجهاز مدروسا، يبدو أن إمكانيات المحرك بالتراحف. القادم الجديد كما لو أنه يضيف إلى الوزن، مع تفاعل Lenza على قيادة الحركات في المنعطفات السريعة. لا، لا شيء يحدث غير عادي، هيونداي سانتا في لا يزال يكره بلطف على الطريق. ولكن في الوقت نفسه يتعلق الأمر بفهم حان الوقت للحد من وتيرة، مثل هذا أسلوب الركوب غير مناسب.
ولكن على سيارة حمراء وعرة، السيارة مرة أخرى في الارتفاع. الحفر، قضبان تختفي بصمت تقريبا تحت العجلات، مما تسبب في تمايل الجسم الصغيرة فقط.
ستكون الأسرة سعيدة
لن أضر بال الروح. التعارف مع الجدة لم يسبب عواصف العواطف. نعم، أصبح Hönde Santa Fe أكثر ملاءمة وأكثر فسيحة وأكثر جيدة. بالمقارنة مع السلف خارجيا وداخلها تبدو أكثر بكثير. لكن الزبيب مفقود. بدونها، هذه مجرد سيارة عالمية للعطلات العائلية، والسفر المسافات الطويلة أو خدمة الشركات.
ظهرت الآلات الأولى في معدات GL و GLS في صالونات التجار الرسميين. الأسعار مصممة: من 35،990 دولار إلى 40 990.

Hyundai Santa Fe ليست كافية حلول مشرقة لا تنسى، ولكن على الأقل تصحيح العملي والقدرة. كل هذا مدعوم من خلال قدرات القيادة الراحة جيدة.
+ صالون واسع وجذع، نعومة جيدة، الفرامل، التعامل المتوازن.
- منخفضة فيما يتعلق بالوحدة وسادة المقعد الخلفي، التعليق قاسيا على مخالفات صغيرة.
 
 

 



سيرجي voskresensky.
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"