Hyundai i30 Drive منذ عام 2012 هاتشباك

Hyundai I30: هل نحن على دراية؟

من خلال جلب Hyundai i30 Hatchback في السوق الروسية ، كانت الشركة الكورية الجنوبية تعتمد على مساعدة جادة لبقية نطاق النموذج. في الواقع ، في تاريخها القصير ، أصبحت Hyundai i30 مرتبكة بالفعل على الطرق الروسية.

وفقًا للمعلومات الرسمية للمكتب التمثيلي الروسي ، وفقًا لنتائج يناير 2010 ، احتل I30 المركز الثالث بعد مبيعًا من أكبر لاعبي Hyundai Tucson و Getz ، مع تجاوز Elantra الشهير.

ظهور AI30 هو من بنات أفكار مركز التصميم الأوروبي للشركة. نعم ، وقد تم إنشاؤه وفقًا لتفضيلات المشترين من العالم القديم. يتميز المظهر الديناميكي بواسطة نموذج نموذجي مع البصريات المائلة ، والختم الجانبي العضلي ومثلثات حمراء من الفوانيس.


طورت Khundaevites i30 على وجه التحديد للسوق الأوروبية. ترسخ هاتشباك في روسيا: في يناير 2010 ، خسر المبيعات أمام مبيعوا مجموعة النمذجة للشركة المصنعة الكورية - Getz Hatchback و Tucson Crossover.

لا يوجد أي عدوان رياضي في الخارج ، والذي يتميز من قبل واحد -Platform Kia Cee`d. بالمناسبة ، مع كيا يقسمنا التجريبي على حد سواء القاعدة والملء التقني. الفرق الوحيد هو أن Hyundai i30 يتم توفيره للسوق الروسي فقط بمحركات 1.4 و 1.6 لتر في هاتشباك خمسة أبواب ، بينما يتم تقديم Cee`d في ثلاثة متغيرات جسم ، اثنان منها (ثلاثة أبواب Hatch Pro_cee يمكن تزويد عربة محطة Cee`D_SW بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر بسعة 143 حصان.


عند الفحص الدقيق ، فإن تشابه الواحد kia cee`d و hyundai i30 واضح. من الضروري فقط إسقاط التفاصيل.

الجزء الداخلي من Hyundai i30 هو كوري نموذجي. إضاءة بلاستيكية بسيطة ، إضاءة سامة ، جلد خشن على عجلة القيادة المجاورة لبيئة العمل الجيدة. الهبوط مرتفع. تتميز الكراسي الجلدية بملف تعريف جيد ودعم جانبي جيد. أماكن من خلف ركاب طويل القامة سوف تصطدم الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية مع الركبتين.


المنسوجة الداخلية من i30 منسوجة من البلاستيك البسيط ، ولكن التجميع وبيئة العمل على ارتفاع. في قائمة خيارات أعلى النمط ، هناك حتى زخرفة داخلية جلدية. يشبه تشابه SIDD مع SID بشكل لا لبس فيه عن الانحرافات الرأسية للهبال ووهلة المفاتيح على وحدة التحكم المركزية.

وبالمثل ، يضم SIDA في وسط اللوحة الأمامية i30 واحة من المفاتيح والسخرية ، وهي مسؤولة عن التحكم في نظام الصوت وتركيب المناخ. يعرف نظام الصوت كيفية الاتصال بالأجهزة الخارجية عبر AUX ، وكذلك قراءة المعلومات من محركات أقراص USB Flash.


إن الصورة الظلية الديناميكية للكوري مع البصريات الصلبة ، وختم العضلات على الجانبين والأضواء الخلفية الكبيرة هي خيار الفوز.

حجم الجذع بعيد عن القائد في فئة 340 لتر فقط. بعد طي المقعد الخلفي ، مفصولة بنسبة 60:40 ، يمكن زيادة حجمه إلى 1250 لتر.

للاختبار ، حصلنا على النسخة الأكثر تعبئًا من الأناقة مع محرك سعة 1.6 لتر بسعة 122 حصان. وصندوق تروس يدوي من خمسة طوائف. كبديل للميكانيكا ، يتم بالفعل تقديم آلة من 4 نطاق قديمة من قبل الميكانيكا ، والتي تحتاج إلى دفع ما يصل إلى 50 ألف روبل.



لوحة الأدوات البسيطة جيدة للحصول على معلومات جيدة. يتفهم نظام الصوت تنسيق MP3 ، ويأكل أيضًا محركات أقراص فلاش USB ويعرف كيفية التواصل مع الأجهزة الخارجية على قناة AUX. لا يمكنك استدعاء الأريكة الخلفية الضيقة ، ولكن سيكون من غير المريح للركاب طويل القامة هناك.

يسرع المحرك بشكل مدهش بشكل مدهش من هاتشباك يصل إلى 120 كم/ساعة ، وبعد ذلك يتباطأ معدل التسارع بشكل كبير. نظرًا للحساسة الشديدة ، فإن دواسة الوقود والتصاق غير المعني تمامًا ستتحرك دون الانزلاق على الإطارات المرصعة تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا تختلف رافعة القطن للإرسال في وضوح التحركات والانتقائية الجيدة.


في السوق الروسية ، تبدأ تكلفة Hyundai i30 بعيدًا عن التكوين الفارغ من 533،900 روبل.

على الرغم من ذلك ، بفضل أسعار التروس التي تم اختيارها جيدًا في صندوق i30 ، أظهر وكيلًا في الطبيعة. الشيء الرئيسي هو عدم خفض سهم مقياس سرعة الدوران أقل من 3 آلاف الثورات. يتبع هاتشباك بطاعة دوران عجلة القيادة ، والتي تتميز بصفرية واضحة والمعلوماتية الجيدة. أتذكر أن شخصية مماثلة فوجئت بسرور من قبل الطفل Hyundai i20 خلال اختبار مقارن مع VW Polo.


يأتي المحرك سعة 1.6 لتر إلى الحياة بعد 3 آلاف ويستيقظ حتى القطع. يتم اختيار أسعار التروس في ناقل الحركة اليدوي 5 سرعات بنجاح. لكن الانطباع يفسد القابض غير المعني تمامًا ورافعة القطن من الإرسال. بالإضافة إلى ذلك ، من الواضح أن الترس السادس لا يكفي لتوفير الوقود مع صندوق يدوي.

محاولة إرضاء الأوروبيين الصعبة ، وضحية قابلية التحكم الجيدة والحد الأدنى في الزوايا جلبت النعومة والراحة. حتى في إطارات الشتاء الناعمة على جسم Hyundai ، تنتقل جميع الأحفور والمطبات بالتفاصيل. باردات أكثر رافقها ضربات مملة. هنا والانهيار ليس بعيدا.


تم تجهيز بالفعل في قاعدة بيانات Hyundai I30 بـ 6 جذوع أمان ، ABS وتكييف الهواء.

المكابح جيدة: يتم دمج قوة دواسة مفهومة مع كفاءة جيدة ، وفي حالة حظر العجلات ، تدخل ABS بشكل صحيح في العمل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا نظام تثبيت في التكوين العلوي ، والذي يدخل حيز التنفيذ على الفور إذا كانت السيارة قد بدأت في الانزلاق الجانبي.

في روسيا ، تبدأ تكلفة Hyundai i30 بمحرك سعة 1.4 لتر ونقل يدوي بـ 533،900 روبل. ومع ذلك ، بالفعل في الأداء الأساسي لكلاسيكي ، هناك كل ما تحتاجه ، بما في ذلك 6 وسائد هوائية ، وتسخين المقاعد ، وتكييف الهواء ، و ABS ، ونظام الصوت مع التحكم في عجلة القيادة وحزمة كهربائية.


على الطريق ، فإن Hyundai i30 جريئة. تتيح دواسة الغاز الحساسة والتعليق الصلب والتوجيه الواضح للهاتشباك الكورية القتال على قدم المساواة مع منافسين أكثر بارزة.

يوفر تنفيذ الراحة تعديل عجلة القيادة في طائرتين ، وتدفئة من المقاعد الأمامية ، والنوافذ الكهربائية الخلفية ، والتحكم في المناخ ، ومسند الذراع ، والقفازات المبردة ، والكمبيوتر على متن الطائرة ، ومستشعر المطر ، وعجلة التوجيه وجلد علبة التروس مع الجلد ، وكذلك أقراص ضبابية وسبائك. بالنسبة لهذا الإصدار ، يجب وضع 609،900 روبل. ستأكل تكلفة إضافية لمحرك سعة 1.6 لتر 30 ألف روبل.

يتم تقديم المعدات العلوية للأناقة فقط مع محرك 1.6 -Liter ويتميز بوجود نظام تثبيت ESP والزينة الجلدية للمقصورة. تكلفة مثل هذا الإصدار 669،900 روبل. بالإضافة إلى ذلك ، في الوقت الحالي ، يتم توزيع جميع تعديلات Hyundai i30 ، والتي ، اعتمادًا على مستوى المعدات ، تتراوح من 30 إلى 60 ألف روبل.

روسلان غاليموف.



الايجابيات
التعامل الجيد
محرك طويل
سعر جذاب
       
MILESES
القابض غير المعلوماتية
رافعة القطن من الإرسال اليدوي
عزل الصوت الضعيف
       
سعر السيارة المختبرة هو 669 900 روبل

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
وسادة سلامة السائق
الوسادة الهوائية للركاب الأمامي
الوسائد الجانبية الأمامية
ستائر السلامة
قيود الرأس الأمامية النشطة
تعديل أحزمة المقعد الأمامي في الارتفاع
أحزمة المقعد الأمامي
ABS + EBD
esp
تعديل لفة في الارتفاع
تعديل عجلة القيادة التسوية
تعديل مقعد السائق في الارتفاع
تسخين على مستوى المقاعد الأمامية
توجيه الطاقة الكهربائية
النوافذ الكهربائية قبل.+ الحمار.
القيادة الكهربائية للمرايا + العمل الكهربائي
تسخين المرايا
إرسال الإشارات
السيطرة على المناخ
مسند الذراع للسائق
مربع قفاز التبريد
حاسوب على متن
تسخين منطقة راحة المساحات
مستشعر الضوء
جهاز استشعار المطر
موصلات USB+AUX لتوصيل الأجهزة الخارجية
راديو (راديو+ CD+ MP3+ 6 عميد)
وحدة التحكم في Radia على عجلة القيادة
لف عجلة القيادة ومقبض جلد علبة التروس
صالون جلدي
مصابيح الضباب
أقراص يلقي 16 مع المطاط 205/55
عجلة احتياطية - docace


تحديد
الجسم
هاتشباك نوع الجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 340/1250
كتلة مجهزة ، KG 1193
القداس الكامل ، KG 1720
الطول ، مم 4245
العرض ، MM 1775
الارتفاع ، مم 1480
قاعدة العجلات ، مم 2650
خلوص الطرق ، مم ---
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1591
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 77.0 × 85.44
درجة الضغط هي 10.5
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 122/6200
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 154/4200
تَوصِيل
علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات
القيادة الأمامية
التعليق الأمامي مستقل ، مثل McPherson مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ومتعدد الارتباط مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 205/55 R16
الديناميات
أقصى سرعة ، كم/ساعة 192
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 11.0
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 8.0
دورة البلد 5.2
دورة مختلطة 6.2
سعة خزان الوقود ، ل 53
الوقود AI-95 البنزين

 

مصدر: carclub.ru