Hyundai Accent Hatchback Test Drive منذ عام 2011 Hatchback
انتهى البيع
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23430.jpg)
حتى وقت قريب ، كانت المنشورات المطبوعة مليئة بالإعلانات مثل: Hyunde Accent مقابل 7xxx US Dollars. بالطبع ، مقابل هذه الأموال ، لم يتمكن المشتري من الاعتماد إلا على حزمة أساسية بمحرك المكربن \u200b\u200bسعة 1.3 لتر ، ولكن لا يزال السعر جذابًا للغاية. في البداية ، لم تسبب تكلفة الجدة الحماس: 12،998 دولارًا لكل سيارة ، وإن كان مع توجيه الطاقة ، وفرامل ABS ، وفرة ، وتكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية ليست رخيصة على الإطلاق. ومع ذلك ، الامتناع عن الاستنتاجات المتسرعة.
محدث أم جديد؟
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23431.jpg)
غالبًا ما تم التركيز السابق على مظهر تافهة. كان من الصعب تقديم مالك رجل جاد في منتصف العمر ، علاوة على ذلك ، يعتبر الكثير من الناس أكثر ملاءمة لألعاب عيد الميلاد أكثر متعة. فكر مصممو هيوند بحزم في صورة لهجة. تم استبدال الشبكة الزخرفية المزعجة للرادياتير ، وهو مفسد معبر بوضوح وحواف حادة على الجدران الجانبية ، بدافع صابون -لا شيء خاص ، لكن صورة الماكينة قد تغيرت بشكل جذري بما يكفي لإبقاء من حول النكات على ذلك صاحبة.
الجسم الجديد ليس فقط أكثر من الجسد السابق ، ولكن أيضًا أكثر اتساعًا. المقعد الخلفي مناسب لثلاثة متوسط \u200b\u200bارتفاع ، على الرغم من أن هناك ، بالطبع ، هناك أكثر راحة. إذا لم يكن الأمر بالنسبة للسقف المنخفض في الخلف ، فسيكون ذلك مناسبًا لمزيد من الركاب طويل القامة هنا - هناك مخزون جيد أمام الركبتين. جودة الجسم تقريبا لا تشوبه شائبة كما على الآلات اليابانية. وجدوا العيب الوحيد - فجوة غير متساوية على طول محيط غطاء الجذع (على اليسار هو بالفعل "بالفعل على اليمين). ومع ذلك ، هذا ملحوظ فقط لأن جميع الثغرات صغيرة جدا. يعد الجذع نفسه أكثر من سلفه ، 70 لترًا ، على الرغم من ضوء متفرقة بحجم 14 بوصة بحجم 14 بوصة تقع تحت السجادة على قرص سبيكة. يتم تصنيع لون العناصر المعدنية والبلاستيكية في الجسم بعناية ، ولا توجد اختلافات في لون التفاصيل ، وكذلك آثار الشاجن.
الانطباعات والعواطف
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23432.jpg)
مفاتيح عجلة القيادة ممتعة لللمسة وتعمل بسلاسة شديدة ، كما لو كانت مأخوذة من سيارة أكثر تكلفة. نفس الوضوح الممتاز للتثبيت يختلف آلية الإرسال. كل هذا هو أن يتطابق مع التصميم الداخلي الجديد للصالون مع إدراج أنيقة من البلاستيك المعدني وغير المفهوم الذي يشبه المطاط مع الرائع المتخلل. الشيء الوحيد الذي يبدو غريباً هو عجلة قيادة كبيرة وبسيطة. في مثل هذا الصالون ، هو أكثر صلابة.
أثناء التنقل ، أظهر التركيز نفسه جيدًا. المحرك محظوظ في الترس الخامس حتى مع 40 كم/ساعة. لا أريد تحريفه إلى الرنين: شخصية المحرك هادئة للغاية.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23433.jpg)
تعليق العديد من السيارات الأجنبية لا يتصرف على طرقنا بأفضل طريقة - اختيار الينابيع والامتصاصات الصدمات يشبه الفن. وأرقى الفنون هو حل وسط. التركيز جيد على طريق غير متساوٍ ، يتحول بثقة. على الرغم من أن التعليق في سيارة مع سائق واحد يبدو صعبًا للغاية ، لكنه يقوم بعمله بصمت تقريبًا. يتم إعطاء عملية التعرج الرائعة بين الحفر أيضًا أفضل بكثير من الفاز العشرة.
انطباع مماثل يترك عجلة قيادة مع غلاف هيدروليكي. الضوء في مواقف السيارات ، ومع ذلك فهو مفيد للغاية. الصدمات والصدمات الحادة من سطح الطريق غير مرئية تقريبًا ، ولكن حساب هذا هو شعور اللزوجة في آلية التوجيه ، غير مقبول للسائقين الذين لديهم ميول رياضية.
ما هي النهاية؟
وبدون الخصائص المتميزة بشكل خاص ، فإن Hynde Accent هي سيارة ممتعة للغاية في التواصل ، علاوة على ذلك ، تم إحضارها بعناية.
لقد انتهى البيع الرخيص. يبدو أن هيوند ، بنيت سيارة قادرة على التنافس على قدم المساواة مع زملاء الدراسة المشهورين مثل تويوتا كورولا ، نيسان ، ماليمر ، ميتسوبيشي لانكر وحتى - ما لا يمزحه الشيطان - هوندا سيفيتش. نجحت شركات صناعة السيارات الكورية بوضوح في الفن الياباني التقليدي - بناء السيارات المريحة دون خصائص فردية مشرقة. سيكون من اللطيف مضاعفة إذا كان الضيف من كوريا موثوقًا بنفس القدر.
جودة التجميع عالية ، محرك مؤلم واقتصادي ، تعليق كثيف ، معالجة جيدة ، جذع قابل للتحويل.
ارتفاع السعر ، محرك صاخب ، تعليق ثابت ، ارتفاع الصالون منخفض.
لهجة هيونداي
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23434.jpg)
الشيء الوحيد ، في رأينا ، لا يكفي لهذه السيارة - سمعة تويوتا.
Anatoly fomin
تصوير فلاديمير تروسوف
مصدر: مجلة "القيادة"