اختبار محرك Hummer H2 منذ 2002 SUV

تصحيح للاعتقاد

منذ وقت ليس ببعيد، بدأت شركة Kaliningrad Autotot Autotot تجميع هامر H2، وقررنا معرفة ما يختلف عنه من الحاضر.

ومع ذلك، أولا وقبل كل شيء، لم نكن مهتمين. كيف حدث ذلك أن Mahina لديه كتلة كاملة في 3901 كيلوغرام بدأت فجأة في الاقتراب من الفئة ب؟ ما هي الطريقة التي تمكنت kaliningrads من تخفيف السيارة عند 400 كجم؟ عتبات قوية، كل وزن كيلوغرام 80، في مكان، جهاز متأخر أيضا. افتح الباب الخامس. حار هنا، المقعد السادس في الجذع في المخزون. بسبب أي مثل هذا الإغاثة؟ نحن نحاول معرفة التجار. صامتة. أجروا تحقيقاتهم الخاصة، وإطفاء أن كل ما سبق يعتبر معدات إضافية، والتفكيك الذي قبل وزنه النهائي للسيارة وسمح له بعدم الوصول إلى الكتلة الإجمالية من ثلاثة ونصف من حوالي سبعة كيلوغرامات. الآن أي غلاية، أمس مع خطيئة في النصف، أعطيت الامتحان في المدرسة ستة، يمكن أن يجلس بهدوء تماما وراء عجلة عجلة هذا الوحش وعلى حقوق قانونية تماما لبدء فقدان الرعب على الآخرين.

ولكن ربما كل شيء غير مخيف جدا؟ على الرغم من أبعادها المخيفة والكتبايرة، H2 لتحقيق مرغوبة مطيعية والسيارة المتوقعة. في الإصدار الأمريكي من هذه سيارات الدفع الرباعي، لم نكن لم نكن مائة كيلومتر بعيدا، والآن لم يتمكنوا من العثور على اختلافات كبيرة في أي سلوك أو في تصميم H2 المحلي. الشيء الوحيد الذي هرع على الفور

في العين، فإن حقيقة أن مقياس سرعة عداد السرعة من هامر لدينا يتم رقمنة في KM / H، والأمريكي بالأميال. انتبه إلى حقيقة أن جهاز استقبال الأقراص المضغوطة هنا قادر على أخذ موجات الراديو في المعيار الأوروبي. وفي وقت لاحق، من خلال طلب السيارة في دائرة، لاحظ ضربة أخرى: في الجزء السفلي الأيسر من الوفير الخلفي، كان هناك فانوس ضباب مع نقش فخور صنع في روسيا.

سيكون هذا ممكنا لإنهاء القصة عن السيارة عنه وكتب الكثير. ومع ذلك، فمن المثير للاهتمام ذلك. في الآونة الأخيرة، يدفع هامر القليل جدا من الاهتمام فهي بالفعل شائعة جدا على طرقنا، وكل ذلك يمسح، غير مثمر،

على قوالب والقوية. لا سيارات، ولكن بطاقات العمل لأصحابها الأهمية بشكل خاص. لمزيد من اهتمام H2 الخاص بنا بوضوح، لأنه لم يبد أن يشبه الطاووس، ولكن كجلس حقيقي-رجل، آخر حريق، أنابيب المياه والنحاس: الأذنين قذرة، متعبة، ولكنها لم تهزم.

في كل مرة تباطأ فيها في مثل هذا النموذج من مفترق الطرق أو بقي على الدخان، ظهر الناس على الفور، مع حسد فرانك نظرنا إلينا وعلى السيارة، والتي سقطت منها حرفيا شرائح الأوساخ. أولئك الذين هم أكثر تكلفة، سألوا، فعل هذا المحارب حقا حقا. أجبنا أنه لا يمكن أن يحتاج فقط إلى أن يكون معروفا بوضوح ما يمكن، ولكن ما لا يتعلق بعدم الحضور. الطمي من الأسر عالق H2، بالتأكيد، ليس بالأمر السهل. كما يقولون، جيب برودة، والذهاب وراء الجرار.

كنا محظوظين. جميع العقبات التي تم التخطيط لها للتغلب عليها على هامر، ونحن، على الرغم من عدم النظر، ولكن المغترب، مع محرك قوي، إمكانية دمج الانتقال المنخفض والتفاضل الخلفي للقفل الذاتي. زيادة كبيرة في قدرات الطرق الوعرة في هذه السيارة تسمح بنظام ترحيل الإطارات. التربة فضفاضة؟ لا توجد مسألة عجلات يمكن طرحها. هل حان الوقت للعودة إلى سطح صلب؟ أيضا ليست مشكلة. اخراج خرطوم طويل مع مقياس الضغط من الجذع، والاتصال هناك إلى المهدخة، اضغط على المفتاح الموجود في الصف، والآن يعزف الضاغط العادي عجلة القيادة. كل شيء بسيط.

ليس من السهل على السيارة إلا لاستهلاك الوقود. شهية في محرك الأقسام 6 لتر 320 وحشي. يستحق الغاز في دواسة الغاز، حيث يوضح الكمبيوتر المسار استهلاك الوقود الفوري من 90 لترا لكل 100 كيلومتر في الطريق. الاستهلاك المثير للإعجاب والمتوسط: في مدينة 36 لتر، على الطريق السريع 10 أقل. بشكل عام، لإطعام هذا Mastodont ليس بالأمر السهل، وخزان 120 لتر مفقود لفترة من الوقت. حسنا، رغم ذلك، من الممكن تزويد بالوقود وليس 95، ولكن بنقد البنزين 92. ومع ذلك، فإن أولئك الذين يشترون مثل هذه السيارات لا يفكرون في المساحات على الوقود.

حسنا، وفي حقيقة أن لدينا H2 يحصل حقا في فئة الركاب، كنا مقتنعين في المساء عندما عادوا السيارة إلى الوكيل. فتاة تبلغ من العمر عشرين عاما، كما لو كانت على بعض Volkswagen Polo، مدلل من موقف السيارات على واحدة جديدة، والتي تم شراؤها للتو لهامر H2. لذلك، حقا، يمكن تصحيح التصحيح.

الخصائص الفنية هامر H2

المليئة الجسم.، على الإطار
عدد المقاعد 6.
كبح الوزن، كجم 2909
الوزن الكامل، كجم 3493
الأبعاد (الطول / العرض / الطول)، MM 4820/2063/1977
قاعدة، MM 3118
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، من 10.2
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- دورة الحضري 24.5
- البلد 14.4.
- مختلطة 18،1.
محرك:
- اكتب v8.
- حجم العمل، CM3 5967
- السلطة، حصان في MIN-1 320/5200
- عزم الدوران، نانومتر في دقيقة - 1 488/4000
نقل التلقائي.، 4 سرعات
حجم الإطارات 315 / 70R17
تعليق عجلة:
- مقدمة مستقلة
- الخلفية تعتمد
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- القرص الخلفي
توجيه مع جور
حجم خزان الوقود، L 121
السعر، 86،500 دولار

النص: Oleg Kalaushin
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [10/2004]