Honda Civic Type-R Test Drive منذ عام 2008 هاتشباك
الزي الرياضي
بدأت مبيعات جيل جديد من Hychback Honda Civic في عام 2006 ، وبعد عام من النسخة الرياضية من Civic Type R. إن تصميم جسم Civic Type R الجديد هو نفس النموذج الخمسة. اكتسبت الجهاز الفردية ليس بسبب التغير الجذري في خطوط الجسم ، ولكن بسبب وجود عدد من التفاصيل الخارجية الفريدة. تمنح النافذة الخلفية ذات الشكل الخلفي الأصلي للسيارة مظهرًا فريدًا وتبسيطًا أفضل. تؤكد الجوانب البارزة للأجنحة والمسار الموسع بشكل كبير ، وكذلك عجلات 18 بوصة على الموقف الرياضي. يشار إلى نمط الحداثة ليس فقط من خلال التصميم المتغير للأبواب والألواح الجانبية الخلفية ، ولكن أيضًا الأجنحة الأمامية والخلفية الممدودة ، وشبكة الرادياتير مع كمية الهواء الموسع ، والمفسد الخلفي وشعار النوع R على الجبهة الفرامل الفرجار.
صالون الإصدار الرياضي واسع ومريح كما في النموذج الأساسي. يقع خزان الوقود في وسط الجسم في المقاعد الأمامية ، وهذا هو السبب في أن الأرضية في الجزء الخلفي من السيارة منخفضة ومسطحة. مع وجود أريكة خلفية مطوية (باستخدام نظام محرك خاص ، يمكن أن يكون ظهره أقل بسهولة وبسرعة) في صندوق الدراجات الجبلية الثلاث ، مع مقعد ، تصل السعة إلى 1352 لترًا. إذا لزم الأمر ، فمن السهل زيادة سعة الجذع جزئيا. لهذا ، يتم توفير الفصل غير المتماثل لوسادة الأريكة الخلفية (60/40). ستساعد آلية فعالة مع اتصال انزلاق على إعادة المقعد إلى موقعه السابق دون أدنى جهد. تحت أرضية مقصورة الأمتعة ، توجد مقصورة خاصة بسعة 70 لترًا ، فمن المريح تخزين تلك الأشياء التي يجب أن تكون دائمًا في السيارة ، على الرغم من أنها نادراً ما يتم استخدامها. 
نوع لوحة القيادة الوظيفية الحديثة ليس بأي حال من الأحوال أدنى من الإصدار المدني. تدخل المعلومات إلى الشاشة ملائمة قدر الإمكان للسائق: يتم عرض الجزء الرئيسي في الجزء العلوي من الشاشة ، إلى أسفل. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في النموذج الجديد ، على عكس السيارة السابقة ، يتم تثبيت عجلة القيادة المدنية بالقرب من المستوى العمودي ، ويمكن تعديلها عن طريق المغادرة وزاوية الميل. وأصبحت أماكن السائق والراكب الأمامي أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ.
يتم دمج صالون Civic Type R من عناصر السيارات الرياضية والسيارات على الطرق ، لذلك فهو مريح للغاية. توفر الحواف الجانبية الكبيرة لوسائد المقعد كل من السائق وراحة الراكب الأمامي والدعم الجانبي الممتاز. يسكنها الكراسي من قبل ألكانتارا باللون الأسود مع البرامج الثابتة الحمراء. الأغطية الحمراء من المقاعد والظهر تتناقض معهم. أحمر
يتم أيضًا تسليط الضوء على الأرقام الموجودة على لوحة القيادة ، ويتم تلميع العناصر المعدنية للأزرار. عجلة القيادة مغطاة بالجلد المثقب مع البرامج الثابتة الحمراء. يتم إرفاق مقبض آلية الإرسال المصنوعة من الألومنيوم في غلاف الجلد الأسود مع البرامج الثابتة الحمراء. والسكتة الدماغية النهائية للتصميم الحصري للرقم التسلسلي الفريد من نوعه من نوع C Civic Type R ، محفور على شعار الملكية. توفر السيارة العديد من الأماكن لتخزين أمتعة اليد. يحتوي صندوق القفازات على 14 لترًا ، وداخله هو جيب منفصل لخرائط الطرق. في حجرة القفازات ، يمكنك الحفاظ على الطعام والمشروبات: إذا لزم الأمر ، فإنه يعطي الهواء البارد من مكيف الهواء.
يهدف الجيب في الجزء المركزي من وحدة التحكم الأمامية للعناصر الصغيرة (على سبيل المثال ، هاتف محمول) ، ويقع حامل مزدوج للكؤوس تحت ولاعة سجائر وفضول. يوجد في لوحة التحكم الأمامية مكانًا للأدوات الصغيرة (سيكون من الممكن أن يصل إلى 22 قرصًا مضغوطًا).
لقد خضع نوع المحرك في الغلاف الجوي R I-VTEC مع عمود الحدبات العلوي المزدوج البالغ 2 لترات ، مزود بنظام مرحلة توزيع غاز VTC ، بتغييرات كبيرة. الآن هو أكثر استجابة ، وبفضل نظام التحكم الإلكتروني الجديد لمثبط الخانق وأعمدة الموازنة ، فإنه يعمل بسلاسة أكبر. لا يزال يحتوي المحرك على عزم دوران عالي ، بينما أصبح نطاق السرعة أوسع.
تتسارع السيارة إلى 100 كم/ساعة لمدة 6.6 ثانية ، والحد الأقصى للسرعة هي 235 كم/ساعة. هذه الخصائص الديناميكية متطابقة مع الجيل السابق Civic Type R. يتم تعويض وزن الماكينة ، التي زادت مقارنة بالنموذج السابق ، عن طريق تحسين الديناميكا الهوائية ومعدلات التروس المحددة تمامًا.
يتجلى النمط الرياضي للنموذج الجديد أيضًا في تعديل أكثر دقة للتعليق ، حيث تم استخدام الينابيع الأصلية وامتصاص الصدمات والكتل الصامتة ، وتم إزالة مركز الجاذبية بمقدار 15 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تصلب الجسم الصلب بالفعل بواسطة مكبرات الصوت المثبتة في الأرض ، حول دعامات التعليق العلوي وفي حجرة المحرك. وبالتالي ، يتم ضمان صلابة الجسم الكبيرة ، وبناءً على ذلك ، يتم ضمان التحكم الأكثر دقة في الجهاز. تم تجهيز النوع C Civic R بنظام مكابح مضاد لـ LOCK (ABS) ، ونظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD) ودورة الاستقرار بالطبع (VSA) ، مصمم لمساعدة السائق على الحفاظ على إمكانية التحكم في السيارة أثناء التحرك في الانحناء ، عند التسارع أو المناورة المفاجئة باستخدام اليمين أو اليسار. العجلات (اعتمادًا على الموقف) ، تغيير في الضغط في نظام الفرامل ، وكذلك عند التحكم في الخانق.
لقد اهتمت هوندا دائمًا باهتمام خاص للأمن السلبي. يحتوي النموذج الجديد على كل من الأكياس الهوائية الأمامية والجانبية والستائر الهوائية لنظام السلامة الإضافي ، وتفضيلات مزدوجة لأحزمة المقعد الأمامي ، بالإضافة إلى نظام مبتكر موجود على لوحة التحكم ، والذي يوفر للمسافرين في المقعد الخلفي حول الحاجة إلى ربطه الأحزمة. بالمقارنة مع الجيل السابق في النوع R ، تحسنت المعدات بشكل كبير. الآن يوفر المعدات القياسية التحكم في المناخ في المنطقة ، وأنظمة CD-Audio بدعم من MP3 ، ومحرك كهربائي للنظارات الأمامية ، والتحكم في التطواف ، ومحرك كهربائي مع وظيفة ذاكرة ، وضبط مقعد السائق في ارتفاعه.
في روسيا ، يقدرت هوندا سيفيك النوع R بـ 964 ألف روبل.
المواصفات الفنية
اكتب محرك R I-VTEC مع حجم 2.0 لتر
نوع محرك DOHC I-VTEC
قطر الأسطوانة/مكبس السكتة الدماغية 86/86 مم
حجم العمل 1998 متر مكعب. سم
درجة الضغط 11: 1
Power 148 KW/201 L.S./7800 دورة في الدقيقة
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 193/5600
نظام الوقود هوندا PGM-FI
نوع الوقود غير المتكافئ 95
نظام كهربائي
سعة البطارية 45 أ/ساعة
مولد 105A
انتقال ميكانيكي ، 6 سرعات
تعليق:
أمامي
الظهر
رفوف ماكفيرسون
شعاع الالتواء
توجيه:
نوع من
قطر دوران السيارة
أعلى الثورات لعجلة القيادة
توجيه الطاقة الكهربائية
11.8 م
2,29
نظام الفرامل ABS مع نظام EBD ، VSA ، الفرامل المساعدة
الفرامل الأمامية مختارة (300 مم)
قرص الفرامل الخلفية (260 مم)
تأثير ميكانيكي الفرامل اليدوي على العجلات الخلفية
عجلات 18x7.5 JJ
إطارات 225/40 سنة 18
طول 4275 مم
عرض 1785 مم
ارتفاع 1445 مم
قاعدة العجلات 2635 مم
مسار العجلات الأمامية 1506 مم
ركوب العجلة الخلفية 1530 مم
التخليص 134 ملم
حجم مقصورة الأمتعة 485-1352 لتر
الوزن مع التزود بالوقود الكامل بدون ركاب 1301-1324 كجم
الحد الأقصى للوزن المسموح به 1700 كجم
خزان الوقود 50 لتر
أقصى سرعة 235 كم/ساعة
تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 6.6 ثانية
استهلاك الوقود ل/100 كم:
في المدينة 12.7
خارج المدينة 7.0
دورة مختلطة 9.1
رقم ثاني أكسيد الكربون في العادم 215 جم/كم
