اختبار القيادة هوندا سيفيك سيدان 2003 - 2005 سيدان

لا تضيء

لا شيء مميز ، لا أجراس وصفارات: لا تشحن توربيني ، ولا كل شيء -عجلات ، ولا esp. في المقابل وئام الشكل والمحتوى.
 

لقد مر عام ، وأنا مرة أخرى أقود النوع R. تتحدى هذه السيارة مرة أخرى ، رداً على ذلك ، ما زلت أحاول الوصول إلى حد قدراتها دون أن أفقد رأسي ، لكن في الوقت نفسه تحكم في الموقف. لم تعد معركة جديدة في طرق العاصمة المسائية ، ولكن على الحلبة الشهيرة Nevskoy Ring ، التي لا تزال ساخنة بعد وصول فئة Super Light التالية. بالطبع ، أنا لست طيارًا محترفًا ، لكن في يدي تمامًا مثل هذه السيارة أو تقريبًا قبل نصف ساعة واحدة تلو الأخرى تومض في المدرجات.

 

لم أكن أبحث عن هذا الاجتماع: لقد كان أمرًا لا مفر منه. لا تعتبر ذلك سبب رغبتي الأنانية في الاستيلاء مرة أخرى في آلة باردة. على الرغم من أنني يجب أن أعترف ، فإن مثل هذه الفكرة مغرية دائمًا. يصبح الأمر مهووسًا بشكل خاص في بعض الأحيان عندما تجد نفسك على طريق سريع حقيقي. من المنعطف الأول ، تبدأ الحلقة في الاستخلاص من إعدادات أي عيوب سيارة بعيدة المنال في المدينة. والعكس بالعكس ، الفئران الرمادية تظهر الشخصية بشكل غير متوقع هنا. تم تأكيد تجربة العجلات.
 
عبرت مساراتي و type-r مرة أخرى لسبب مختلف. بعد عامين من بدء الإنتاج ، قرر اليابانيون إعادة تصوير عائلة Civic ، التي أثرت أيضًا على ألمع ممثلها. تلقت السيارة المصابيح الأمامية المظلمة الجديدة ، والأضواء الخلفية الكريستالية ، وبرامرز من شكل تغيير. يتم دمج إشارات المنعطف في المرايا. من الغريب أنه في أوروبا يتم تقديم نسخة من Civic Sport الآن عن ثلاثة أبواب سعة 1.6 لتر ، ولكن في مجموعة الجسم من النوع R.
 
إن الابتكار الفني الرئيسي لعجلة الموازنة خفيفة الوزن للمحرك ، والتي ، وفقًا لشركة هوندا موتور ، جعل من الممكن تقليل وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة بقدر اثنين من أعشارهم. وغني عن القول أنه من المستحيل الشعور بهذه الزيادة ، أو بالأحرى انخفاض ، لكن مالك سيارة محدثة لديه مناسبة للفخر. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم هذه اللحظات لتصبح شرحًا معقولًا لزيادة سعر السيارة بمقدار ثلاثة آلاف دولار. ومع ذلك ، حتى ارتفاع سعر Civic Type-R يكلف أمواله. ليس هناك شك في هذه الحقيقة بعد الدائرة الأولى من حلقة نيفا.

  

ينفصل النوع-R من مكان بسهولة ، وعلى استعداد لتصبح الوحي لأي شخص على دراية بالطابع المعقد للمحركات متعددة الصمامات. بعد أن ابتلع خط البداية في لحظات قليلة ، يتم التحدث باسم Civic بكثافة محمومة. تمنع على التشبث بإحكام إلى المنعطف الأول. بعد لحظة ، ترسم السيارة بالفعل بدقة النمط إلى قوس شديد الانحدار وتكون مرة أخرى مباشرة. هناك ثلاثة تبديل قصير ومثالي ومحطة للحافلات على الطريق إلى علامة عداد السرعة التي تبلغ مساحتها 200 كيلومتر. ولكن يتم التغلب على إعادة الترتيب المضمنة فيه دون مشاكل واضحة بسبب دقة المجوهرات لآلية التوجيه. قوس آخر ، توقف آخر و stiletway الصلبة. في موقف يتعين على عجلة القيادة أن تعمل أكثر مما أود ، تأتي التعليقات إلى الإنقاذ ، والتي لا تكفي موثوقية ذلك دائمًا في المزيد من المنعطفات الهدوء. الخطأ في ناقل الحركة عند الخروج لا يزعج: سيسحب المحرك المرن بشكل خيالي على حد سواء في الثالث والرابع. وحتى في الخامس دون أي اهتزازات ، والتفجيرات وغيرها من التوتر.
 
التالي ، قبل الأخير ، انفجرت دون الكبح ، فقط إسقاط الغاز وبالتالي إثارة النوع R. والسيارة ، على ما يبدو ، مثلها فقط. لا هدم المحور الأمامي ، ولا الفتحات الجانبية: عن طريق الحمولة الجانبية اللائقة للغاية ، فإن النوع-R يفقد بهدوء ومن المتوقع أن يفقد التصاقه مع الإسفلت ، ويترك بلطف للزلزال المتوقع. علاوة على ذلك ، حتى هنا تظل السيارة خاضعة للسيطرة: يمكن تعديل Skid بسرعة ، وإذا رغبت في ذلك ، يتم الانتهاء من ذلك بدور مذهل قدره 180 درجة. تصفيق المعلقات هوندا! يجب أن يكون نوع المشتري الخاص من النوع R قادرًا على الإضاءة وعدم الحرق ، وهذه مهمة صعبة للمصممين. لذلك لم أحرق ، تحت هدير منتصر من 8000 دورة في الدقيقة من محرك الرحلات الجوية من خط النهاية ، والذي جاء إلى المحرك الرائع.

 

ذكرتني هذه السيارة بقوائم ماككازوشي ، واحدة من أنواع الأرض. يبدو أنه مجرد الأرز والأسماك والطحالب من نوري. ولكن كيف أنيقة ، كم مرضي ولذيذ! لذلك اكتب R. لا شيء مميز ، لا أجراس وصفارات: لا تشحن توربيني ، ولا كل شيء -عجلات ، ولا esp. في المقابل وئام الشكل والمحتوى. وأنا لا أريد الإفراط في تناول الطعام على الإطلاق لإخماد الجوع ، بحيث يتذوق معجزة المطبخ الياباني هذه قريبًا. وسأجد بالتأكيد سببًا مقنعًا مرة أخرى للنظر في Yakitoria.
 

السيارات
هوندا Civic Type-R
السلف
Civic Type R (1995)
برنامج
المدني السابع
الجسم
3 أبواب هاتشباك
تحديث
خريف 2003
العرض الأول
مارس 2001
محركات
2.0 لتر (200 حصان)
إنتاج
المملكة المتحدة
استبدال متوقع
2005/06
 

تم توفير السيارة من قبل موظفي العربة ، الوكيل الرسمي لشركة هوندا موتور.
 
النص: ليونيد كلوييف
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 84/2004]