اختبار محرك هوندا Avancier 1999 - 2003 ميني
HONDA AVANCIER V-4 نظرة عامة السيارات
تهدف إلى ثعبان البحر القفز ما هو هوندا Avancier؟ يقوم تصور هوندا أكورد لسوق أمريكا الشمالية، ولكن فقط مع مستطيل، مثل هيئة ثعبان البحر والجسد وتخطيط، على مقربة من مثالية (وبطبيعة الحال، وفقا لمعايير المعتمدة في هوندا). تحولت السيارة في شعور فريد. فريدة من نوعها بحيث أنه من الممكن جدا أن نمثل المشترين وليس من قبل RV ترشيح الآن المألوف (سيارة لأنشطة الهواء الطلق)، ولكن كممثل الفاخرة كاملة. من جانب الطريق، وقالت انها تشبه كثيرا السيارات المصنوعة في فرنسا.
تعديل V-4 Avancier يمكن أن يسمى أعلى. وهي مجهزة بمحرك 3 لتر بست اسطوانات في تركيبة مع محرك الكامل (4WD). A سميكة شواء الزخرفية من المبرد، وتوسيع مصدات، بالإضافة إلى هذه الزيادة بنسبة 45 مم ارتفاع، وهذا هو ما يميز الجهاز ملحوظ مع تسمية دفع رباعي. والآن لم يعد هناك في الناهض من هذا الاسترخاء (بالمعنى الجيد للكلمة)، والذي ظهور أجهزة أخرى من هذه العائلة يجلب. بدلا من ذلك، وحشا حقيقيا، وعلى استعداد للقفز.
وفقا لمسار عالية السرعة، نظرا لقوتها وممدود قاعدة العجلات، لفات السيارة بشكل جيد جدا. أريد أن أقول أن المحرك متعددة اسطوانة، stubcounted تحت غطاء محرك السيارة من هذه السيارة 1،7 طن، تسحب عبء له فقط ببراعة. وعلى الرغم من ذلك، من أجل استدعاء هذه الحركة من القيادة المريحة، وممثل لائق من الطبقة التمثيلية، لا تزال غير كافية لشيء ما. ربما عزم دوران المشبعة عند السرعات المنخفضة، والتي السائق كان قد قاد وحكم: حسنا، مجرد حصان إطلاق النار !؟ أو ربما تعليق من شأنه أن يسيطر أكثر بمهارة مع قوة مكافحة الطريق؟ بشكل عام، إذا لم يكن لديك للتحرك على طول الطرق المغطاة بالثلوج، ونموذج مع محرك 4 أسطوانات ومحرك فقط على العجلات الأمامية هو أفضل.
آلة عامة
هوندا Avancier هو عربة 4-الباب الذي bredied من هوندا أكورد في نسخة أمريكا الشمالية. في اليابان، يباع إلا على أمر خاص. أخذت لاول مرة من السيارة في شهر سبتمبر عام 1999. ويشمل نطاق نموذج اثنين
التعديلات. تم تجهيز أحدهم بمحرك 2.3 لتر (4 أسطوانات من موقع مضمن) ونقل تلقائي من 4 سرعات. على تكوين آخر يوجد محرك من 6 أسطوانات على شكل حرف V مع حجم عمل من 3 لترات وعلب التروس 5 سرعات، أيضا تلقائيا. لكلا المجموعتين الكاملة، يتم توفير خيارات مع محرك الأمامي وعقودها جميع العجلات. ولدت تعديل V-4 قيد النظر هنا في فبراير 2000. تتميز، كما لاحظت، محرك 3 لتر ودفع رباعي العجلات. كعلامة على فئة عالية من الماكينة، فإن الوجود في عمليات نقل وضع الركوب في الثلج، والذي يسمح لك بالتوميك مباشرة من التحويل الثاني.
التقييم من الداخل
المعدات الداخلية واللوحة الأمامية - 4 نقاط
داخل المقصورة مثبتة نموذجية لعداد شريط نوع لوحة الجبهة سيارة هوندا. موقع مقبض التحكم الإرسال هو نفسه كما هو الحال في Minivans Franco-Italian في السلسلة الرابعة، بدءا من بيجو 806. المقبض هو دائما في متناول اليد وتتساءل أنها مريحة.
المقاعد الأمامية - 3 نقاط
مقاعد الكراسي الأمامية لينة، مع تقليم مجتمعة (الجلود واللاكتين). على مستوى الرأس، هناك مساحة كافية، ولا شكاوى.
أرضية المقصورة ناعمة، لأنه لا يوجد نفق في الوسط. بدلا من ذلك، تحت وحدة التحكم هناك مقصورة لنقل العناصر الصغيرة. مريحة تظهر إلى الجدول القابل للطي. المقاعد الخلفية - 4 نقاط
تحتوي المقاعد الخلفية على تصميم واحد للحركة الطولية للمقاعد ورفض ظهورهم. في منطقة الكراسي الخلفية على مستوى رأس وساقي مساحة حرة إلى حد ما، في هذا المطورين لتوبيخ أي شيء. لا يملك السقف انخفاضا ملحوظا حتى الجزء الخلفي من المقصورة، وبالتالي فإن ضوء الشمس المستقيم لا يقع في عيون الركاب الذين يجلسون وراءهم. يتم صنع الأدوية الخلفية في نفس الوقت مع ظهورهم، ولكن لديك ارتفاع محدود، وهو قليل من الضيق. يمكنك أيضا ملاحظة عيب آخر لا يوجد إضاءة محلية، لذلك خلال الرحلات الطويلة، من المستحيل، على سبيل المثال، قراءة الكتاب في الطريق. يتم طي ظهورهم بشكل منفصل.
مقصورة الأمتعة - 2 نقطة
يمكنك استيعاب 4 أكياس مع أكياس الغولف لنقل الأمتعة، أو 2 حقيبة كبيرة. ربما بسبب رافعة التعليق المستعرض العلوي (من المعروف أن يكون لديك اثنين من الرافعة المستعرضة) منافذ الخلفية تمر بعمق
داخل المقصورة. ولفت الانتباه إلى حقيقة أنه في النموذج المفتوح يقع الباب جذع مرتفعة للغاية. لذلك، إذا كان شخص يريد استخدام السيارة في النسخة البضائع، وقال انه لا ينبغي أن نعول على ما سوف تكون مريحة. ما هي السيارة على الذهاب؟
المحرك وناقل الحركة - 3 نقاط
وتقع ست اسطوانات المحرك في زاوية 60 درجة مع بعضها البعض. وهذا يوفر انخفاض مستوى الضجيج من عملها وتناوب على نحو سلس من العمود المرفقي. ولكن بالإضافة إلى ذلك، كما أنه يجعل من الممكن أن يشعر مجموعة حادة من الثورات. إذا كنت الضغط على دواسة الوقود بقوة، فإن المحرك على الفور عرض جميع 6،800 دورة في الدقيقة! علبة التروس 5 سرعات يتم الجمع بشكل جيد مع ذلك.
الراحة والتوجيه - 3 نقاط
تقييم نموذجا جديدا للقيادة الراحة، يمكنك التعبير عن هذا: خطوة واحدة، وسوف تكون صلبة. لماذا ا؟ لأن
من وقت لآخر، وهناك أحذية ملموسة جدا من المخالفات التي تم العثور عليها على الطريق. إذا كنا نتحدث عن السيارة ككل، لم يكن لديهم تأثير كبير على سلوكه. ولكن، كما فهمت، الجزء الأمامي قد زاد وزنها، حتى في بعض الأحيان يمكن أن يؤدي إلى مخلب. لذا، فإن هوندا Avancier جديدة مع 4 أبواب وقياس متغير من العجلات الخلفية والأمامية (سرطان البحر الطابق) هو الأنسب للحركة مع المبحرة سرعة، وخاصة إذا كان هناك طريق سريع فائق السرعة في أمامه.
إجمالي التقييمات 3 نقاط
نتائج الإختبار
تقرير: أوموري TEINO)
تاريخ الاختبار: 8 أغسطس 2000.
اكتب اختبار السيارة: عينة الإعلان.
سنة الافراج عن اختبار السيارة: 2000
عدد الكيلومترات المشترك في وقت الاختبار: 13500 كم.
الإطارات: الأمامية والخلفية - 215/65 / R16 98S بريدجستون B490.
المعدات القياسية: نظام الملاحة، وسائد هوائية جانبية تعمل بالهواء المضغوط، وعجلات من الألومنيوم عجلات (325.000 ين أو ما يعادل 3.100 $).
اختبار الغرض: الحصول على فكرة عامة عن سلوك الجهاز على الذهاب
جدول الحركة: سمة الحضرية عالية السرعة على الطرق الطريق الجبلية.
المسافة المقطوعة خلال الاختبار: 336.1 كم
إجمالي استهلاك الوقود: 42 ليتر.
استهلاك الوقود التقريبي: 1 لتر لمدة 8 كم، أي حوالي 12.5 لتر لكل 100 كم.
مواصفات هوندا Avancier V-4
أحجام الجسم (طول / عرض / ارتفاع) 4795 مم / 1810 مم / 1545 مم
قاعدة العجلات 2765 ملم
آلة الوزن 1710 كجم
محرك 4 WD.
المحرك هو 3 لتر، 6 اسطوانة مع ترتيب اسطوانة على شكل حرف V، وآلية توزيع الغاز من رمح موقع واحد أعلى مع 24 صمامات، طور الطاقة - 215 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة، فإن الحد الأقصى لعزم الدوران هو 27.7 كجم / م عند 5000 دورة في الدقيقة.
انتقال ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات
السعر الأساسي للسيارة 2 .955.000 ين (حوالي 28.150 دولار)
سعر السيارة الذي تم إجراء رحلة الاختبار 3. 280.000 ين (حوالي 31.200 دولار)
2000.
مصدر: webcg.