Test Drive Ford Streetka 2003 - 2006 Convertible

كرة الشوارع

هذه الرياضة في الشوارع متاحة للجميع - يلعب فريقان حلقة كرة سلة واحدة. لعب فريقنا اثنين في وقت واحد - في فورد ريفكا وفورد سبورتكا.
على الرغم من منتصف أبريل ، قابلنا ساحل Azure مع الطقس الرديء. كانت السحب الرائدة والرياح الباردة والمطر الرطب الذي لا نهاية له يشبه موسكو في نهاية أكتوبر. أكدت أشجار النخيل الضخمة والأغاف ، التي تنمو هنا بوفرة ، فقط على مدى محظوظنا للطقس. حقيقة أنه في اليوم الأول من اختبار القيادة ، كان علينا ركوبها على شارع الريكا المكشوفة كانت سعيدة بشكل خاص. كنا نبحث عن الراحة في القول كلما كان ذلك أفضل. أعطانا الطقس فرصة لفهم مدى راحة (أو غير مريحة) ، يمكنك أن تشعر خلف عجلة هذه السيارات على الإسفلت الأصلي.
الفيلة في المتجر. عدة عشرات من السيارات المصغرة كانت تنتظرنا في موقف للسيارات بالقرب من مطار نيس. تحول ظهور الأطفال إلى أنه ليس مجرد جذاب ، ولكن مجرد تحدي. كادنا قلبنا رؤوسنا عندما غادرنا باب المطار ، وتجاوزت سيارة شارع أحمر ساطع. لا يوجد شيء يثير الدهشة هنا - ليس فقط مهندسي GHIA ، ولكن أيضًا على مصممي Pininfarina يعلقون أيديهم بإنشاء الجسم. علاوة على ذلك ، تم تصميم تصميم السيارة منذ البداية. سيبدو المتبرع - فورد كا - مثل هذه الشركة متعددة الألوان مع بطة قبيحة.
   
اخترت أنا وزميلي سيارة فضية من بعيد ، ويجب أن أقول ، مع بعض الخوف بدأنا معارفه الوثيق. يدرك الجميع أن مثل هذه السيارة المصغرة إلى حد ما من المرجح أن تكون مخصصة لامرأة أو بشرة صغيرة. والتي ، علاوة على ذلك ، سوف يركب الضوء. نحن كلاهما طويل القامة تحت 190 ، ونحن لا يقل وزنه عن المئوية. بصعوبة في دفع حقيبتين على الطريق إلى الجذع الصغير ، ضغطنا حرفيًا في صالون الطفل. كان لا بد من وضع الكاميرا في قدمي والتفكير في مكان التمسك بالأغطية وخريطة المنطقة. وجدت القبعات مكانًا خلف المقاعد ، وتم وضع الخريطة تحت السجادة. إنه لأمر مؤسف أنه لم يكن لدينا نظارات - بدلاً من مقصورة القفازات ، تتمتع Retgyka بعين لطيفة للغاية. بشكل عام ، تبين أن التصميم الداخلي ممتع ، وتستند العين عليه. يتم تخمين الدوائر والبيوضة البيضاوية حرفيًا في كل شيء - حتى وحدة التحكم المركزية والكسوة الأبواب لها شكل دائرة.
التانغو معا. مع التركيز على الخريطة ، بدأنا في الخروج من لطيفة. على الفور ، اجتذب تعليق ناعم إلى حد ما الانتباه - لقد تغلبنا على العديد من ضباط الشرطة الطريحين من مختلف العجولات بصمت تقريبًا ، دون إعطاء تعليق وأسناننا. لسيارة من هذا الحجم ، هذا نادر.
   
كان الإزعاج الوحيد بسبب عدم تطابق نمونا في حجم السيارة - الرؤوس بارزة قليلاً خارج الإطار العلوي من الزجاج الأمامي. لذلك ، كان الجو باردًا وغير مريح للتفتح. بالإضافة إلى ذلك ، بدا الشريط المعدني العلوي فوق الزجاج الأمامي هائلاً للغاية بالنسبة لنا وتفاقم المراجعة بشكل كبير. إذا جلست ... في النهاية ، عندما ذهبت كرة ثلجية خفيفة ، أغلقت السقف. يغلق يدويًا وسهلاً للغاية - حتى الطفل سوف يتعامل. مع وجود سقف مغلق في الآلة الكاتبة ، أصبح مريحًا عائليًا ، على الرغم من أنه مزدحم تمامًا.
هنا قد انتهت المدينة ، وأصبح الطريق اثنين ، متعرجين وتواصل مع الجبال. هنا كان علي أن أعاني قليلاً من محركنا. من أجل عدم فقدان الوجه أمام السكان الأصليين على رينو وبيجو ، كان علينا في كثير من الأحيان تحريف الزخم إلى الحد الأقصى 5-6 آلاف. لكن شيفكا لم يتصرف بشكل سريع للغاية في أوضاع الحد - الآن لم يكن منزعجًا من الارتفاع ، ولكن وزننا. لكننا لم نشعر بالإهانة: لم يثير المقبض الطويل المتساقط لنقطة التفتيش والتمويلات الممتدة غير الرياضية ركوبًا عدوانيًا على طول سيربنتان غير مألوفة.
في الواقع ، لم تكن فورد تخلق سيارة رياضية قوية من فئة Class. يتم تصور Streetka وتنفيذها كأقارب مزدوج بأسعار معقولة وغير مكلفة. يجب ألا ينفق المالك الكثير من المال على الصيانة والتأمين. يضمن محرك Duratec الذي يبلغ طوله 95 حصانًا سعة 95 حصانًا ديناميكيات السيارات الكافية التي تزن حوالي طن وهي اقتصادية في الصيانة.
   
لمثل هذا المنطق ، لم نلاحظ أنفسنا كيف انتهى بنا المطاف في مهرجان كان في النقطة الأخيرة من الطريق. غادروا Rettyka ليس بدون أسف - سيارة مؤثرة للغاية.
بدون مكياج. في اليوم التالي ، اضطررنا إلى التعرف على Sportka أكثر حيوية وعدوانية. للوهلة الأولى ، يبدو الأمر أكثر خطورة من Streetka ، وذلك بفضل السقف الصعب في المقام الأول. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت Foglights العادية ، المفسد مدمج في السطح. تحول الظهر إلى أن لا يكون أقل جاذبية من ريشكا ، على الرغم من أن المرء يختلف كثيرًا عن الآخر ، ولكن يتم الحفاظ على التفاصيل المضحكة المشتركة التي تذكرنا بالاتصال الدموي للأطفال - مصباح مستدير من الخلف.
في الداخل ، لا تبدو Sportka مرحة للغاية - يتم تسليط الضوء على الزخرفة السوداء للمقصورة من خلال تفاصيل الألومنيوم ، والمقاعد مغطاة بالجلد المثقب مع البرامج الثابتة المتناقضة.
عندما تتخلف عن Sportka ، تشعر أنك دخلت سيارة أخرى. أولاً ، في الخلف ، كان هناك مساحة معيشة كافية للنقل ، على سبيل المثال ، الأطفال. يبدو أن الجذع أصبح أكثر اتساعًا. أصبح مقبض الألمنيوم لنقطة التفتيش قصيرة ، وعجلة القيادة مغطاة بالجلد ، في مقاعد شبه رياضية تشعر بأنها تشوماخر تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في Sportka نظام ستيريو قياسي لائق مع مشغل أقراص مضغوطة وستة أقراص مدمجة في لوحة القيادة. يتم تسليم الحصير الأمامية مع شعار Sportka في المعيار. يتم تثبيت تكييف الهواء والمرايا الكهربائية والفقس في السقف كخيارات المصنع.
 
 
بناء الجسم. السيارات تختلف ليس فقط خارجيا. يستحق الركوب على Sportka قليلاً لفهم مدى تحسن السيارة في صندوق مصمم خصيصًا مع أقصر من Streetka وعلب التروس. المحرك هو نفسه ، لكنه يقوض الجهاز بشكل سريع لدرجة أنني أريد على الفور المشاركة في سباقات الشوارع. نعم ، ويبدأ المحرك في السحب بالفعل مع 1500 ثورة. لتتناسب مع العجلات الجديدة والعجلات مع المطاط البارز ، وزيادة المسار ، والتعليق الصلب الرياضي والفرامل المعززة مع الفرجار من التركيز. لسوء الحظ ، بالنسبة للمشتري الروسي ، لا يوجد عمليا أي ضبط Sportka - العادم والذي تم ضبطه.
في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن Sportka تم إنشاؤه بناءً على أقارب Retgyka ، الذي استعار منه العناصر الرئيسية لوحدة الطاقة والهيكل. لكن Sportka وضعت في البداية فكرة محرك أقراص نشط - تمر السيارة بأي دوران بسرعة وسهولة وثقة.
الضغط الصعب. التعليق الأمامي Sportka مع رفوف MacPherson مع خصائص محسّنة له كسر بناء جديد. زادت صلابة استقرار الزواحف بنسبة 64 في المائة مقارنة بـ KA ، وتصلب الينابيع الأمامية - بنسبة 30 في المائة. هذا يساهم في إمكانية التحكم الجيدة ، وذلك بفضل يبدو أن Sportka تسافر ، كما لو كان على القضبان. في الجزء الخلفي ، زاد المهندسون من الاستقرار الزاوي للتعليق شبه المعتمد ، وتطوير على أساس قلادة العيد ، وزادوا من انهيار العجلات لضمان التقارب الأمثل والاستقرار واستقرار سلوك السيارة في ظل جميع ظروف القيادة. تزداد الصلابة الزاوية للتعليق الخلفي بنسبة 45 في المائة مقارنة بـ KA المعتاد ، وتصلب الينابيع بنسبة 7 في المائة.
توجه ويحمل الطريق Sportka ورائع حقًا. لإعادة ضبطه من المنعطف ، يجب أن نحاول. لكننا لم نحاول حتى ، لأن الطريق امتد على حافة الهاوية العالية مع أسطح حمراء صغيرة أدناه. وكنا ننتظر شوطًا طويلًا إلى المنزل في ربيع موسكو. أين هو الوقت المناسب للتفكير فيما سأركبه في الصيف. ربما على واحد من اثنين من كا؟ بالكاد. لن يتم استيراد Sportka إلى روسيا ، وفقًا لبيانات الاستخبارات ، ويمكن حساب Retgyka على الأصابع. وسوف يكلفون شيئًا مثل أقرب منافس صور - Mini. وهذا ، كما ترى ، لم يعد كرة شارع ، بل هو مركز للياقة البدنية للنخبة.
رسالة نصية أليكسي إيلين ، صورة للمؤلف
 
النموذج/التعديل فورد شارع فورد فورد سبورتكا
الشركة المصنعة/ البلد فورد موتور
محرك
نوع/رقم/موقع أسطوانات البنزين/4/R السم
 
حجم العمل (Cubic Cub) 1597 1597
Power (KW (LP) في حوالي ./min.) 70 (95) في 5500 70 (95) في 5500
لحظة (نانومتر في حوالي./دقيقة.) 135 في 4250 135 في 4250
انتقال
محرك الأمامي
علبة التروس الميكانيكية 5 سرعات
الفرامل والسلامة
قرص قرص التهوية الأمامي
طبل الطبل الخلفي
ABS ، مساعدة خيار الأنظمة الإلكترونية ABS
الأكياس الهوائية الأمامية للسائق والركاب للركاب
الأبعاد/الكتلة
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
قاعدة العجلات (مم)/التخليص (مم) 2448/140 2447/140
إطارات 195/45 R16 195/45 R16
كتلة/كتلة كاملة (كجم) 1061/1285 934/1300
حجم خزان الوقود (L) 42 40
أقصى سرعة (كم/ساعة) 173 174
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 12.1 10.6
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 10.6/6.4 10.4/6.0
لم يتم تحديد السعر في موسكو بعد

 

مصدر: "الطيار الآلي"