اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2010 سيدان

صدمة كهربائية

تحذير ، توتر عالي! يمكن الآن ترجمة هذا الأخير إلى جميع اللغات - فورد موندو ST220.
في وقت واحد ، أخذ Peugeot نسخة من النماذج مع الصفر في الوسط. مرسيدس مع تمكنت بالفعل من أن يصبح أسرة لم يمتح مائتي العشرينات. و صحيح. يتمتع Mondeo ST220 بمزيد من الحقوق في إزاحة الجهد العالي.
مع فلاش. "لقد تأخرت فورد لنا في المكتب التمثيلي للشركة. - في مثل هذه السيارة ، سيكون من الضروري حرق في سيارة جافة. لا شيء ، "اعتقدنا ،" في الطقس الخام ، إنها فرص أكبر بكثير للحصول على تفريغ كهربائي.
لقد تمكن شخص ما بالفعل من كريستين هذه السيارة في ذئب في جلد الأغنام. تُظهر ممارسة الطرق أن هذا الاستعارة أجمل من صحيح. على الطريق ، لوحظت خصوصية Mondeo وحتى كثيرًا. ربما ، نظرًا لحملة إعلانية قوية - في نصف ساعة ، سافرنا إلى ما بعد نصف الدروع ، حيث بدا متطابقًا تمامًا لسيارتنا. قلب الجمهور عنقها ، لسبب ما ، أولاً وقبل كل شيء ، على الأقراص. يبدو أن ST حقًا يحتاجون إلى: 18 بوصة ، مع 16 إبر حياكة ، دون تلميح من الادعاء.
يستكمل المفسد الأمامي ظهور Mondeo المشحون مع الأخاديد المائلة للهواء والضوء المتكامل. مصد خلفي أقوى يتألق منه أنابيب النظام النهائي. Schildik ST220 على غطاء الجذع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المصابيح الأمامية القوية لـ Xenon تدخل المعيار ، مع تسليط الضوء على المؤخرة أمام سيارة المشي ، مثل تفشي الفوتوغرافيات.
ضوء أحمر. في الداخل ، أولاً وقبل كل شيء ، فإن الكراسي الأمامية لألوان Recaro Puntes جديرة بالملاحظة. إنها كبيرة جدًا لدرجة أن الشعور بعدم التوازن ينشأ إلى مساحة الصالون. على الرغم من الجلوس ، آسف على التفاهة ، فهو مريح للغاية. ما لا يمكن أن يقال عن التعديلات. في مقعد السائق ، يكون ذلك بمحركات أقراص كهربائية ، لكن وسادة المقعد واسعة لدرجة أنه يمكنك الوصول إلى الأزرار فقط عن طريق خلع الساعة - ما لم ترتديها بالطبع ، مثل رئيسنا ، على يدك اليمنى. تنظيم الكهربي لمقعد الراكب الأمامي - الخيار. خلف - نفس الجلد الأحمر. في المدخل - إدراج بلاستيكي بلون مماثل.
يبدو أن مثل هذا الزخرفة الطنانة ينطوي على الاستجابة في وحدة التحكم المركزية ولوحة القيادة. لا ، لا توجد فواصل من Kevlar-aluminum ، ولا توجد مقاييس رياضية-باستثناء أن عداد السرعة يتم تمييزه حتى 280 كم/ساعة. ولكن في المعدات القياسية لمادة Mondeo ST220 Music مع مؤشر 6006 ، والذي يتضمن ، من بين أمور أخرى ، تركية بتلة على عمود التوجيه على اليسار وعش مغير الأقراص المضغوطة الستة ، والتي ، عندما تكون قابسها ، متى الضغط ، لسبب ما يطلق النار تحت القدمين. هناك أيضًا التحكم في المناخ ووظيفة تسخين المقاعد الأمامية. ونظام الحماية الذكي ، مما يعني ، بالإضافة إلى الوسائد الأمامية ، والستائر السلامة الجانبية.
كرة برق. على فورد موندو ST220 ، يوجد محرك Duratec الذي تم إجباره على مدار 24 صمامًا حيث يبلغ حجمه 3 لترات ، مألوفًا لنا بالفعل من قبل فورد مافريك. إن اللوحة في المؤخرة حتى تقلل من قوة هذه السيارة: أضافت المراحل الواسعة من أعمدة الكامات وزيادة السكتة الدماغية في صمامات محرك 26 قوى إضافية - ST220 قادرة على تطوير 226 حصان. وتسريع إلى 243 كم/ساعة.
ومع ذلك ، في ظروفنا ، فإن المتعة اليومية من القيادة مع هذا النسيم لا يمكن بالكاد ممكنة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال عنصر العنصر غير سريع ، ولكن التسارع. بعد كل شيء ، يتم تسريع الخيول الصادقة التي يائس من خلال السيارة ، لذلك يجب أن يكون رد فعل الغاز على الفور ، وبأي سرعة وفي أي ترس. على سبيل المثال ، ST220 تلمس عن طيب خاطر. الثالث في الوضع الحضري ، عندما يمكنك فقط الحلم بأقصى سرعة ، الأكثر شعبية. الرابع والخامس ليسوا دائمًا لتوفير الوقود ، وبسرعة عالية ، فهي تجر للغاية: فهي تسحب بحيث يمكن طباعة وصمة عار مرآة نقش Recaro بين شفرات الكتف. بالمناسبة ، أظهر الكمبيوتر على متن الطائرة بعناد الاستهلاك عند التحرك في دورة المدينة على مستوى 15.9-16.1 لتر ، وبما أن سعة الخزان ظلت كما هي ، فسيتعين على المالك المحتمل الاتصال بالوقود في كثير من الأحيان .
عجلة القيادة في Mondeo ST220 ثقيلة ، بغض النظر عن سرعة وزاوية دورانها. لاكتمال الراحة ، سيكون من الرائع أن يكون مسند الذراع الأيمن أكبر أو على الأقل في نفس الارتفاع مثل الختم في الباب. على الرغم من أنه لن يكون من المريح للغاية التحكم في المقبض ، والذي يتجول في ST220 بعصا الإرسال بوضوح تحسد عليه. إن دواسة القابض لـ ST في الرياضة مرنة ، وبالتالي ، تتحرك في ازدحام مروري ، اضطررت إلى ضخ عضلات الساق اليسرى ، والحق في الحفاظ على السرعة حتى لا أوقف دواسة الالتصاق. ينظر الجيران في تيار النقل إلى هذا على أنه دعوة للمنافسة - صوت ST220 عصير حتى في الخمول.
وطن الكهرباء. حصلت فرامل ST220 على قياسية - مع الفرجار الفرعي والأقراص من القطر السابق ، ولكن هناك ما يكفي منها للرياضي. مع الكبح في حالات الطوارئ ، يتم تشغيل EBA. من بين الأنظمة الإلكترونية الأخرى ، وخاصة في فصل الشتاء ، كان عمل ESP ملحوظًا مع المناورات السريعة من خلال منحدر الثلج المتداخل في Mondeo ، فقط مهووسًا قليلاً ، يسعى جاهداً للذهاب في عملية هدم ، ولكن على الفور عادت الإلكترونيات إلى ذلك السابق مسار.
تعليق Mondeo ST220 قاسي - سواء عن طريق الأذن أو في أحاسيس النقطة الخامسة. إذا كنت تتخيل الأرقام 225/40 R18 في بُعد ثلاثة أبعاد ، فقد اتضح أن سيارتنا تقريبًا على مدفع. بالإضافة إلى رفوف رياضية ، تم تخفيض زوايا التعليق المعاد تشكيلها وتخليص 15 مم.
في الواقع ، فإن شحن السيارات لفورد ليس في حداثة. في عام 1986 ، فوجئت إدارة هندسة المركبات الخاصة (SVE) بعالم سييرا كوسوورث ، الآن ، بعد Rally Focus RS ، تقدم الشركة طموحًا لعملاء Focus ST170 Hatchback و Mondeo ST220. هذا الأخير ، بالمناسبة ، يتم إنتاجه ليس فقط في جسم سيدان ، ولكن يمكن أن يكون هاتشباك وعربة محطة. تقول الشائعات أنه في الخطط - وشارع العيد أما بالنسبة لمنافسي Mondeo ST220 - الجزء D - القيادة للقيادة السريعة - سيكون هناك يد واحدة لنقلهم إلى أصابعهم.
خطر ابقى بعيدا! تبلغ تكلفة فورد المشحونة 10 آلاف دولار أكثر من أقوى مسلسل مونديو - مع ستة ذوات ستة وسعة 170 حصان. ومع ذلك ، لا يمكن القول أن المشتري ST220 كل حصان يحصل على 180 دولار. تتضمن المعدات القياسية للسيارة العديد من المواقف التي إذا تم تثبيتها على Mondeo 2.5 المذكورة ، فإن مسافة السعر بين السيارات لم تكن كبيرة جدًا.
يؤكد هذا الفكر وقائمة متواضعة للغاية من الخيارات التي يمكنك بالتأكيد أن تكون Mondeo ST220. هذا ، للأسف ، هو نظام ملاحة غير ضروري ، تحضير الهاتف ، هاتش ، أجهزة استشعار وقوف السيارات ، تسخين فوهات الفوهة ، بطارية أكثر قدرة وموضعين آخرين تسبب لنا ، بصراحة ، حيرة. هذا مقعد للأطفال ومفتاح سيارة إضافي.
نفضل جهاز لوحي ، لا يصلح ، قتل! ومع ذلك ، فإن العائلة في هذا مونديو لا تزال ضئيلة للغاية.
 
نص جريجوري ميتين ، الصورة أليكسي إيلين

النموذج/التعديل فورد موندو ST220
الشركة المصنعة فورد موتور ، SVE DEPT.
هيئة
اكتب سيدان
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
محرك
نوع الحوض مع الحقن متعدد النقاط
الموقع الأمامي ، بشكل مستعرض
حجم العمل (Cubic Cub) 2967
رقم/موقع الأسطوانات 6/على شكل V
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 166 (226) في 6150
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 280 في 4900
انتقال
القيادة الأمامية
صندوق التروس ميكانيكي ، خمسة طوائف
ايقاف عن العمل
مستقل أمامي/خلفي ، ربيع ، مثل Macpherson/Independent ، Multi -link ، مثبت الزواحف
توجيه
اكتب رف التروس مع الداعم الهيدروليكي
الفرامل
القرص الأمامي/الخلفي ، التهوية/القرص
ABS Four -Channel ، EBD ، ESP ، ASR
الأبعاد/الأحجام/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4731/1812/1414
قاعدة العجلات (مم) 2754
قداس (كجم) 1506
سعة خزان الوقود (ل) 58
إطارات 225/40 R18
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 243
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 7.4
اقتصاد
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (L/100 كم) 10.2
السعر في موسكو من 34.5 ألف دولار.
معدات إضافية ومعدات خاصة
البطارية 71 AH 75 دولار
Park-Pilot Parctronic (الخلفية) 455 دولار
مفتاح إضافي 50 دولارًا
تسخين فوهات الغسالة 190 دولار
كتلة كهربائية صلبة 765 دولار
التنظيم الكهربائي لمقعد الراكب الأمامي 125 دولارًا
مقاعد الأطفال المتكاملة 265 دولار
التحضير للهاتف 400 دولار
نظام الملاحة 1660 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"