اختبار محرك فورد كا منذ 2008 هاتشباك

اليورو

فورد كا ورينو توينجو
الإعلان عن الهيبات يتابعنا أزياء باريس والأسلوب الإيطالي والجودة الألمانية والعقل الاسكندنافي. إذا اتبعت نصيحة المعارضين من التلفزيون، فيجب غسل الأذنين إلا مع SOAP SOAP، فرك فقط في الجمجمة. قمة IDIOCY هي المؤسسة في Krylatsky تسمى Eurochik. مع نفس النجاح، يمكنك فتح المضادة الأوروبية الأوروبية، وجعل مهرجان اليورو وبيع يورفوليان. ما هو اليورو الحقيقي؟
الأغنياء بهم
في روسيا، ركوب سيارة مع حجم محرك يساوي دلو عشر أو زجاجتين من Smirnov Vodka - هذا ليس للمفاهيم. إن تناول البذخ ليس بعد بالنسبة لنا بعد، على الرغم من أن Twingo يستخدم الطلب المستدام من المشترين، وبيع تجار موسكو 5-7 قطع شهريا. شراءهم، ومع ذلك، كزوجة شابة وعرة، بعد وقت متأخر من المساء أو الابن بلبيس.
في زوجين من توينجو، استغرقنا أكثر السيارات الحالية حاليا من هذه الفئة - فورد كا، التي غزت بالفعل جميع عشاق البذرة في أوروبا. بونتي، كما تعلمون، أموال أكثر تكلفة. ولهم، الناس على استعداد للذهاب لبعض التضحيات.
بادئ ذي بدء، يجب أن تأتي مع الراحة التي لديك الحق في المطالبة بها، والقيادة في سيارة كاملة الحجم. في كل من Porzikov (لذلك تم تأسيس السيارات التي تم اختبارها، تم اكتشاف مصورنا) مجموعة متواضعة للغاية من الخيارات. الأجهزة بحد أدنى: عداد السرعة واستشعار الوقود ومجموعة تقليدية من مصابيح التحكم. RENAULT، TRUE، مجهز بسيارة كهربائية كلاسيكية - ويندوز وتعديل المرايا الخارجية. في فورد، الزجاج والمرايا ميكانيكية، ولكن على النموذج الأساسي هناك وسادة هوائية للسائق. يتم تضمين الوسائد Twingo في قائمة المعدات الإضافية.
يتم تعويض غياب مثل هذا المشترين الكهروجين الروس القيمون في KA أكثر شمولا وجميلة داخلية. أولا، تتكون التغطية الداخلية بالكامل من المقصورة من القماش، ثانيا، يعمل المصمم بوضوح على الداخل. في توينجو، فإن الوسادة الداخلية للأبواب والخلف من المقصورة مصنوعة من البلاستيك وتتابع وظيفة تكنولوجية بحتة - فلقي الوصول إلى تجاويف الجسم الداخلية.
تم تجهيز Ford KA بمغناطيس FM العادي الكثير من التصميم الأصلي. في منتصف وحدة التحكم المركزية، هناك عرض مع أجهزة استشعار من أجهزة استشعار التردد والتكيف الصوتي. يتم تنشأ أزرار الذاكرة السوداء الكبيرة والإدماج مع عدم تناسق الخلابة. بالمناسبة، من المستحيل سرقة مثل هذه المجموعة - جميع الأجزاء ببساطة غير متصلة بوحدة مشتركة. في معدات Renault Standard، لا يتم توفير موسيقى جاهزة ببساطة - لا يوجد سوى مقبس هبوط، هوائي ومتحدثين عاديين.
العجلة الثالثة
يحول حجم السيارات الرجل في الاكتئاب. في كلتا السيارتين، لا يوجد أربعة مئات من الأشخاص دون أي مشاكل. في فورد، لا يناسب الراكب الخامس ببساطة بحكم التعريف، ما لم يكن قزم أو لم يتشاجر مع جينز مثل بطل نكتة. أولا، الأريكة الخلفية بأكملها هي في الواقع كراسي إطلاق. ثانيا، تقريبا في منتصف المقعد هو حاملي حزام الأمان الثابت، للتوقف الذي يمكن فقط ليوغي الهندي. لكن يتم وضع شخصين هناك مريحة للغاية، مما أكد تجربة التحقيق، التي جذبتها أكبر اثنين من أعضاء الطبعة لدينا.
في رينو يضع أكثر من ذلك بقليل، خاصة بالنسبة للساقين، والثالث لا لزوم لها يمكن زرعها، ولكن لا يزال يتعين عليه أن تكون متجاورة. باختصار، استذكر كلتا السيارتين شعبية في وقتهم من خدمات القهوة الأنانية التي كانت تتألف فقط من كوبين فقط.
لعشاق التسوق النشط في كلا السيارةين، يتم طي الأريكة الخلفية قابلة للطي، ونتيجة لذلك يمكن بناء جذع فسيح جميل. إذا كانت هذه الميزات محدودة بما فيه الكفاية في سلسلة Twingo من التلاعب البسيط، فيمكنك تحقيق نتائج مذهلة. وفقا للمدمنين على العين، في الفضاء الناتج، من الممكن تماما وضع مربع مع تلفزيون مع قطري 54 سم.
دع القليل!
في مكتب موسكو فورد العديد من آلات السفر من الدرجة المختصة. لكن السائقين الذين يتعين عليهم القيادة في جميع أنحاء المدينة كل يوم، ويقف حرفيا في خط كا. يرجع الحب المناقص لآلة اللمس إلى حقيقة أنه لا يوجد متساو في الدفق الحضري. ما رأينا نفسك خلال محرك الاختبار.
تتيح لنا أبعاد صغيرة، مذهلة لمثل هذا المحرك، وعجلة قيادة مطيعة مع وكيل هيدروليكي أن نتجنب الكثير من الضغوط في شوارع العاصمة الأصلية. حيث القانون - تايغا، الدب هو المالك، حيث لا تعمل حكم التداخل على اليمين، ولكن على مبدأ الحديد أكثر، فهو صحيح، فقد نفتقدنا جميعا على هذه السيارة. حتى Gazelle و 600 Mercedes! وليس للتو الطريق إلى الطريق، لكنهم غابوا ويبلأوا بشدة بعد. على الرغم من أن هذه السيارة لا تحتاج إلى رعاية خاصة. يوفر محركا 60 عاما مع عزم الدوران الجيد مع وزن طفيف ديناميات تسارع KA مذهلة في أول عملية نقل ثانية. والأبعاد الصغيرة والصعبة، تتيح لك الفرامل الحادة القفز حرفيا إلى ثقوب صغيرة في مجرى النقل. شيء واحد - مع كل بساطته، ستقدم هذه الغرفة فرحة حقيقية فقط بما يكفي للسائق ذوي الخبرة، واختر فورد كا كأول Autopilot Car تنصح.
رينو ينظر إلى الطريق أقل مضحكا، ربما، لأن نوع مثل هذا lupido اعتاد بالفعل قليلا. من خلال ركوب الصفات، فهو أدنى قليلا من زميله فورد - ديناميات تسريع أضعف، الفرامل ليست حادة جدا. Twingo هو أكثر ملاءمة لعشاق الركوب الهادئ والسلس. لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في هذه السيارة هو لوحة القيادة. بشكل أكثر أدق، غيابها في شعورهم المعتاد. يمكنك الدخول في السيارة، ورمي نظرة من خلال عجلة القيادة على الأدوات وعدم العثور عليها أمامك الرف العادي، كما في مقدمة الراكب. في الجزء السفلي نهاية، لا يوجد سوى كتلة ضيقة من مصابيح التحكم، والتي تذهب بعيدا مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك. وعلى اللوحة الأمامية، في منتصف نفسها، تحت الزجاج الأمامي، هناك شاشة LCD صغيرة، والتي يتم عرضها جميع المعلومات اللازمة.
نؤكد على عداد السرعة الرقمي الأكثر ضروريا - كبير ومستوى الوقود في الخزان. في الزاوية اليمنى العليا، توجد ساعات يمكن تحويلها إلى متر الكيلومترات عن طريق الضغط على زر صغير على مقبض التحكم في البواب.
Jackpong.
نظرة سريعة تحت الجزء السفلي من كلتا السيارتين تسبب دموع الموت. جميع أجزاء التعليق هي العتلات، الدفع، تدعم الكرة - في سمكها وأحجامها تتوافق تماما مع أحجام بورزيكوف. وهذا هو، إنهم يثبتون جدا على تفاصيل مصمم الألعاب. ولكن فقط للوهلة الأولى.
يتم إنتاج فورد كا لسوقنا مع التعليق المعزز والتخليص الموسع. المشكلة الوحيدة التي واجهناها هي استحالة تسلق كبح عالية في مواقف السيارات. ولكن هذا هو إلقاء اللوم، بدلا من المفسد الأمامي. تصرف بقية كا بشكل رائع للغاية، حتى عند القيادة عبر الترام. مخالفات صغيرة وحفر صغير التعليق ينعم دون أدنى ضرر للجهاز والإزعاج للمسافرين.
RENAULT غير مجهزة بقدرات المفسد الأمامي - قدرات المناورة عند اختيار غرفة وقوف السيارات أكثر. على الحدود، حوالي 30 سم عالية، ارتفعنا دون مشاكل. بدا التعليق أكثر صلابة من كا، ووضوح أكثر صاخبة. بالإضافة إلى ذلك، اخترقت ذلك عدة مرات عندما نضرب السرعة إلى ثقب صغير في الأسفلت.

P. S. وفقا لبيانات الوكيل، في وكلاء السيارات في باريس، تم رصد توينغو بالفعل - محرك قوي في 150 حصانا، ومفسدين، ومقاعد ريكارو، والزجاج الملون، والإطارات المنخفضة على نطاق واسع على الأقراص المصبوب. ماذا يمكنك أن تفعل، يوروموديا.

الطيار الآلي
شكرا مكتب موسكو فورد،
(095) 258-0900, 258-0901,
ومحور موسى، (095) 785-1111، 785-1185،
للسيارات المقدمة لاختبار. لفترة الاختبار، تم تأمين السيارات في إعادة ضمان الشركة، (095) 250-3600، 255-6834.

كل من الطفل الموضح أعلاه في بلدنا هو ضيوف نادر للغاية، وشراءها هنا ليس من الاعتبارات النضوية. مباشرة دعونا شراء القليل. لذلك، للتوصيل. إنقاذ البنزين، والنضال من أجل الهواء النظيف، وقوف السيارات على التصحيح - من يهتم؟
ولكن في أوروبا يحبونهم. وكيفية الحب! هناك توينجو وكا، إلى جانب قادة بيجو 106، قادة لا جدال فيها في صفهم. نعم، هذا بهذه الطريقة: فورد كا، الوافد الجديد، وليس سيارة، وتجربة صلبة واحدة، ضرب القادة على الفور. ومن المعروف بالطريقة التي وقعت في كا، سقطت رئيس مجلس الدولة الإنجليزي توني بلير في الحب، الذي انتهى خلال زيارة لعرض لندن للسيارات جميع قواعد الوطن وبدلا من الإعجاب رولز والمراسير، ذهب مباشرة إلى fordds.
وتوينغو محظوظ. من بين الأتباع الساخنين العاصفة الرعدية لجميع السيارات وشركات السيارات بشكل عام - المنظمة البيئية GreenPeace. لماذا تحتاج إلى الانخراط في إعلان توينجو في الواقع، يمكنك تخمين فقط. ولكن لعدة سنوات، أنا لا أسفرت في القوات والمال، ويتم وضع اللمسات الأخيرة على البيئة ومعالجتها بواسطة هذه الآلة الاقتصادية بالفعل، تسعى لجعلها أخضر جدا. هناك بالفعل ابتسامة (صغيرة، ذكية، خفيفة، كفاءة، ذكية، خفيفة، كفاءة، أي، ذكية، ذكية، اقتصادية، اقتصادية، والتي تمر 100 كيلومتر فقط 3.25 لتر. لذلك، اتضح أن نهج صديقة للبيئة في صناعة السيارات يتم تدريبه في أنفسهم! - مع الحماس المعلن تقديم ابتسامة، الناشطين الأخضر. وجود صامت أن المراجعة تكلف 1 مليون دولار وفي الإنتاج الضخم، فلن يذهب.
ومن المثير للاهتمام، إذا تقدم Twingo نجاحات رائعة فقط في سوق أوروبا الغربية، فبيضا، بلاد بالكاد، ذهب إلى غزو أوروبا الشرقية. تم بيع ثلاثة آلاف من فورديك في العام الماضي في بولندا. استولت ثلث سوق ميكولاليا كا في جمهورية التشيك. جاء الوحيد غير ناجح. مقتنع، أقنع فورد المشترين بعدم الخلط بين كا مع الفيزيون ولا نعتقد أن الشائعات أن الأول يأتي ليحل محل الثانية، ولكن ليس كثيرا ساعدت. على أي حال، فإن الكثير من الناس سبأهم أن كا هي فيستا جديدة، ونتيجة لذلك انخفضت مبيعات القديمة ربع ربع.

نموذج / تعديل فورد كا رينو توينغو
الشركة المصنعة Ford-Werke AG Regie Nationanale des Usines Renault
الشركة المصنعة بلد إسبانيا فرنسا
هيئة
اكتب hatchback hatchback.
عدد الأبواب / الأماكن 3/4 3/4
محرك
نوع البنزين، حقن البنزين الإلكترونية
الموقع الأمامي مستعرضا في الجبهة
حجم العمل (مكعب. سم) 1299 1149
رقم / اسطوانة الموقع 4 / زاوية -
قطر اسطوانة X Piston Stroke (مم) 74،0х75،5،69،0х76.8
نسبة الضغط 9.5: 1 9.6: 1
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 44 (60) عند 5000 43 (58) في 5250
لحظة (NM في دورة في الدقيقة. / دقيقة) 103 في 2500 93 في 2500
عدد الصمامات للاسطوانة 2 2
انتقال
قيادة على العجلات الأمامية على العجلات الأمامية
5-سرعات ميكانيكية 5 سرعات التروس الميكانيكية
ايقاف عن العمل
الجبهة النوع المستقل MacPherson، واستقرار الاستقرار المستقر الرافضة عرضية، رف تحميل الربيع
الربيع الخلفية مع عبء ربط العتلات، الربيع
توجيه
نوع معدات أشعل النار، هيدروليويا مع نسبة متغيرة من نسبة التروس والعتاد مع الهيدروليكية
دقيقة. قطر الانعكاس (م) - 10.0
TORKEMOSE.
قرص القرص الأمامي
براميل الطبول الخلفي
عجلات
حجم الإطارات 155/70 R13 145/70 R13
أقراص 5J 4،5J.
أحجام / obeham / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
قاعدة عجلة (مم) 2450 2350
حزمة الأمامية / البليت (مم) 1395/1411 1415/1375
حجم الجذع دقيقة. / ماكس. (مكعب DM) 185/725 170/1095
حجم خزان الوقود (L) 42 40
الكتلة، الجافة / الحد الأقصى (كجم) 890/1265 815/1195
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (KM / H) 155 150
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 15.4 13،4
اقتصاد
استهلاك الوقود (L / 100KM):
دورة الحضر 8.8 7.5
90 كم / ساعة 5.5 5.1
تم تطهير الأسعار في موسكو $ 12،000 $ 15 750

وماذا ايضا
إذا قررت راسخا أن تنفق المال على التناظرية الأجنبية من القوزاق، فإن الخيار كبير جدا. ينتج العديد من شركات صناعة السيارات غرفا صغيرة مع محرك صغير واستهلاك بنزين متواضع. علاوة على ذلك، في الغرب، أصبحت مثل هذه السيارات شعبية بشكل متزايد كسيارة حضرية للرحلات اليومية في جميع أنحاء المدينة. بيجو 106، مقعد أروسا أو دايو تيكو يصل إلى العقل. ولكن الخيار الأكثر معقولة سيكون، ربما، أوبل لاعي. هذه العلامة التجارية لديها العديد من المزايا، من بينها الموثوقية وسهولة الصيانة وقيمة السيارة المنخفضة في عيون الخاطفين. ولكن في الوقت نفسه، هناك ناقص كبير - عدم وجود مظهر باهظ واضح، الذي يوحد كا وتوينغو.
إذا قمت بالرد فقط من هذا العامل، فيمكن أن تعتبر زميل الدراسة الأنسب سيارة وليس العلامة التجارية الأكثر شعبية - Lancia Y. هذه السيارة متاحة للغاية للمشتري الروسي، وسيقدم أي موزع فيات مثل هذه السيارة لأمر شخصي وبعد سيكون مظهر هذه السيارة تفي بالتأكيد Esthete باختصار، والخصائص التقنية هي سائق رصيف. من بين جميع سيارات هذه الفئة Lancia هي الأسرع. لكن قدرات الخدمة تسبب مخاوف خطيرة - من الضروري أن نتوقع صعوبات في قطع الغيار بسبب شعبية العلامة التجارية الثانوية.
يمكن لمعظم المشجعين الأكثر إلحاحا من البذاحة تقديم نموذج إيطالي آخر، واجهت للتو ولادته الثانية. هذه فيات سيسينتو، المعروفة في حياته الأولى مثل فيات 600. نعم، أن معظم فيات الأسطوري، والتي أصبحت نتراء مباشر من الحدباء. باخرة على طول الماضي، أنشأ الإيطاليون مرة أخرى إصدار هذا النموذج. تبدأ مبيعاتها في أوروبا فقط، وحول مصير هذا النموذج في سوقنا، يمكنك تخمينها فقط. على الرغم من أن النجاح الصريح لنماذج UNO و Punto يسمح لك بالنظر في المستقبل بتفاؤل.
نيكولاي كاشورين، أليكسي إليين (صور)
 

مصدر: "الطيار الآلي"