اختبار القيادة فورد كا منذ عام 2008 هاتشباك

أطفال

في عدد يوليو ، التقى قراء المجلة بالفعل بمركبات مضغوطة غير مكلفة تكتسب تدريجياً المزيد والمزيد من الشعبية. أذكر أننا كنا نتحدث بعد ذلك عن نيسان ميكرا وفيات بونتو وبيجو 106. اليوم نواصل المحادثة حول ممثلي سكان الأطفال ... هذه المرة ، كانت سوزوكي سويفت وفورد كا في رؤيتنا. وعلى الرغم من أن كلتا السيارتين لها أحجام متواضعة ومجهزة بمحرك من نفس الحجم من 1.3 لتر ، فإن هذا هو المكان الذي ينتهي فيه تشابههما ، وتبدأ الاختلافات الأساسية.
سوزوكي سويفت
جماليات
لا أرغب حقًا في اللجوء إلى طوابع مخترقة مثل التصميم الآسيوي ، وما إلى ذلك ، خاصة وأننا نعرف العديد من الآلات المثيرة للاهتمام التي أنشأتها المصممون الآسيويون ... لسوء الحظ ، لا تنتمي سوزوكي سويفت إليهم. ومع ذلك ، ليس من المنطقي تمامًا المطالبة بمظهر رائع من سيارة بسيطة غير مكلفة. نعم ، ولا يمكن القول أن سوزوكي سويفت لم يخرج من وجهه ... لا. كل شيء أنيق للغاية وحديث جدا. مجرد ممل قليلا. 6 نقاط.
التقييم العام للتصميم
يمتلك هاتشباك الخمسة ، الخالية من أي تبذير ، مكافئًا ، محركًا أماميًا ، ومحركًا مستعرضًا لأربعة عائلة ، ومكابح يدوي من خمسة طوابق ، وطبل أمام الطبول ... في كلمة ، لا مسرات تقنية مع أي مسرات تقنية. ما لم يتم تهوية أقراص الفرامل الأمامية ، ولكن من الصعب أن ينسب هذا إلى فئة الأحاسيس. جميع الحلول البناءة المستخدمة بسيطة ، وقد تم حلها واختبارها منذ فترة طويلة حسب الوقت ، والتي ، من الناحية النظرية ، يجب أن تضمن الموثوقية العالية والتواضع التشغيلي للسيارة. نظرًا لحقن الوقود (بالمناسبة ، أيضًا نقطة واحدة بسيطة إلى حد ما) من 1.3 لتر من حجم العمل ، تتم إزالة الطاقة المقبولة تمامًا: 68 حصان. بالنسبة لآلة بطول 3.75 متر ووزنها الخاص بأقل من 800 كجم ، فإن هذا يكفي للعينين. صحيح أن البنزين 95 يجب التزود بالوقود.
بشكل عام ، لا يمكنك تسميته تصميمًا عصريًا للغاية بشكل خاص ، لكنه لا يتخلف عن متطلبات الوقت. 7 نقاط صعبة.
ملاءمة الظروف الروسية
من المؤلم البحث وإضافة ملاجئ مناسبة في المنافذ بعجلات لم تعد الجهاز القياسي يوفر تركيبها في أقواس العجلات الأمامية لحماية تغطية أجزاء الجسم من العجلات الرائدة من الحصى والرمال. أيضًا ، لا يعاني مالك سوزوكي من صداع وسلامة البنزين في الخزان ، حيث تم إغلاق فتحة خزان الغاز. علاوة على ذلك ، يتم تشغيل نفس المفتاح الذي تفتح به الأبواب وإشعال الارتباك. تم محمية المحمية تحت الأرض في الجذع ، والتي ، مع نقاء الشوارع والطرق المنزلية المعروفة ، على الأرجح ، هو المكان الأكثر عملية بالنسبة لها. حسنًا ، بالنظر إلى التسلح الفني لخدمة السيارات المحلية ، لا يسع المرء إلا أن تقييم تثبيت الأجنحة الأمامية بالمسامير.
نتطلع إلى المستقبل ، نلاحظ شدة الطاقة الجيدة للتعليق. ولكن المزيد حول هذا الأمر أقل قليلاً ، حتى الآن نذكر أن سوزوكي سويفت لديها ميول جيدة لتجذر بنجاح في ظروفنا. لذا فإن السيارة الصغيرة تستحق 9 نقاط له بأمانة.
الراحة في المقصورة
في التواضع الخارجي وسعر معتدل إلى حد ما يبلغ 12750 دولارًا من سوزوكي سويفت ، يحتوي على مجموعة رائعة من المعدات ، المصممة لتخفيف حياة الطريق بكل طريقة ممكنة ، وإذا أمكن ، تجعل الرحلة أكثر متعة. بطبيعة الحال ، إلى الرفاهية العميقة من Leamousines Swift Limousines بعيدة بلا حدود ، لكن السيارة تتميز بتفاصيل داخلية بلاستيكية أنيقة للغاية ومفروشات مخملية محلية الصنع. في يوم حار ، سيعتني تكييف الهواء بالركاب. بالمناسبة ، يمكن إغلاق الدورة الدموية للهواء داخل المقصورة ، والفرار من العادم الخانق في بعض ازدحام المرور ... وعلى الرغم من أنه لا يزال هناك سدادة بلاستيكية في مكان الراديو ، إلا أنه ليس من الصعب تثبيت الموسيقى.
بالإضافة إلى ذلك ، يضم SWIFT محركًا كهربائيًا للمرايا ، في حين أن النوافذ الكهربائية في الأبواب الأمامية ، وقفل مركزي ، وحتى مجهز مدمج (!) ، بالطبع ، في كل مكان في الأبواب الأمامية ، ظهور المقاعد وحتى على الطوربيد (مباشرة فوق الفوضى) توجد جميع أنواع الجيوب للأشياء الصغيرة. إذا لم يكن شخص ما كافياً لشخص ما من أجل السعادة ، فيجب أن تنظر إلى الخيار أكثر تكلفة. مقابل 14 ألف دولار. بالإضافة إلى كل ما سبق ، ستحصل أيضًا على صندوق تلقائي وتوجيه كهربائي.
بالنظر إلى الفصل والتكلفة ، فإن الراحة في سوزوكي سويفت تسحب 8 نقاط دون قيد أو شرط.
بيئة العمل. الزراعة
بالطبع ، فإن مكيفات الهواء وغيرها من الأشياء ممتعة ، لكن الشيء الرئيسي في السيارة لا يزال راحة القيادة. وهنا ، أيا كان ما قد يقوله ، يبدأ كل شيء براحة الهبوط والسيطرة ، وبالمناسبة ، باستخدام هذه الأشياء بالذات أيضًا.
لذلك ، نجلس خلف عجلة القيادة. تحتوي المقاعد على زوج من التعديلات الميكانيكية التقليدية ، ويتميز الطولية ببساطة بمجموعة عملاقة. يتم ضبط موضع الظهر الخطوة. وعلى الرغم من أن الخطوات قد تكون أصغر ، إلا أن الموضع المناسب يتم تحديده بسرعة كبيرة. إن درع الصك بسيط ومفيد للسائق جميع المعلومات اللازمة. إنه لأمر ممتع أن الشركة المصنعة لم توفر على مقياس سرعة الدوران ، كما يحدث في كثير من الأحيان على السيارات الصغيرة. لا يسبب موقع الهيئات الحاكمة ومكان السائق ككل شكاوى.
يحمل مخطط إدارة المناخ ميزات آسيوية وراثية جميع الأنظمة ، بدءًا من توزيع التدفقات إلى سرعة المروحة ، باستخدام الرافعات. ومع ذلك ، الكثيرون مألوفين لدى الكثيرين في السيارات المحلية. نشأت المشكلات ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، عند محاولة فتح النوافذ لفترة طويلة لم ترغب في البحث عن مفاتيح النوافذ ، التي تم اكتشافها بعد بعض الوقت ... على الكسوة من النفق المركزي ، خلف الجبهة قليلاً مقاعد!؟ لم نجد المنطق في هذا الحل الذكي ، لأن استخدام المصاعد الأمامية تبين أنه أكثر ملاءمة للركاب الخلفيين. ومع ذلك ، ربما هذا هو الخطأ الرئيسي الوحيد. حسنًا ، باستثناء أن تعديل المرايا الخارجية والعرض البلوري السائل للساعة لسبب ما كان لا يزال بعيدًا عن الأسفل على اللحية. ولكن هذا هو بالفعل مخيط ، ولكن الرؤية من مكان السائق مرتبة دون تحفظات.
لم تؤثر الأبعاد الصغيرة للسيارة على مساحة الركاب الخلفيين أكثر من اللازم ، والتي أكدتها تجربة صغيرة. بعد إعداد مقعد السائق لنفسه ، انتقل أحدنا (ارتفاع 180) إلى مكان يقع وراءه. لم يتم العثور على الإزعاج التقليدي مع الركبتين على ظهر الكرسي. هناك مساحة كافية فوق رأسك ، لكن الثلاثة منهم مزدحمين بالفعل في الجزء الخلفي من الظهر.
الجذع ، كما يتوقع المرء ، سقط ضحية ، إذا جاز التعبير ، فإن تحسين الركاب الخلفيين لن يديرها بلغة كبيرة. ومع ذلك ، ليس من الصعب تحميل محتويات بضع عربات من السوبر ماركت هناك. حسنًا ، إذا كان هناك نقل للقيم ، فإن الجزء الخلفي من المقعد الخلفي يطوي في أجزاء ، مما يحرر مكان الأمتعة. بالمناسبة ، يمكن إيقاف تشغيل مجموعة مقصورة الأمتعة مع رافعة تقع بجوار مقعد السائق.
بشكل عام ، هنا تبين أن كل شيء على مستوى جيد من 7 نقاط.
أمان
سوزوكي سويفت لا تقدم أي شيء خارق من حيث الحماية. إذا كان لديك شيء تأمل فقط في أحزمة المقاعد ، والتي ، بالمناسبة ، يتم ضبطها في الارتفاع في المقدمة. يمكن ، إذا رغبت في ذلك ، ربط كل من الركاب الثلاثة المحتملين من الخلف.
ومع ذلك ، فإن ما سبق يشير إلى إصدار اختبار الجهاز ، تحتوي قائمة الخيارات أيضًا على وسادتين هواء ، بالإضافة إلى حزمة ABS المثبتة معهم. نتيجة لذلك ، فإن إمكانات السلامة ليست سيئة ، ولكن هذا الجهاز لا يتجاوز 6 نقاط.
الديناميات والاقتصاد
تبين أن محرك سوزوكي مخصص تمامًا لمنطقة مقياس الدوران الحمراء في ست آلاف الثورات ، ويتطور الحد الأقصى للطاقة عند 6000 دورة في الدقيقة بالضبط. في الوقت نفسه ، يكون المحرك مثقلًا تمامًا ، وهو ليس مفاجئًا بمخطط صمامين ومسار كبير من المكبس. لذلك ، على الرغم من علبة التروس الممتدة ، فإن المحرك واثق للغاية وبدون فشل يسحب بالفعل من ألف ثورات. تحدث ذروة اللحظة في حوالي ثلاث ثورات ونصف ، وفي مكان ما في نفس الوقت (إذا تحركت بهدوء وقياس) ، فهناك رغبة في تبديل الإرسال. مع مثل هذه الطريقة من القيادة ، يناسب سوزوكي سويفت مجرى المدينة دون الكثير من الضغط.
حسنًا ، للذهاب بسرعة ، تحتاج فقط إلى تحويل المحرك أكثر صعوبة ، والتحول إلى زيادة التروس لاحقًا. يمكنك ، بالطبع ، تحريف المحرك وحتى يتوقف ، ولكن هناك القليل من المتعة والمعنى في هذا ، لأنه بعد 4.5-5 ألف دورة في الدقيقة ، يبدأ المحرك الصوتي في التصرف بقوة على الأعصاب. نعم ، وسرعة مجموعة الثورات ليست هي نفسها ...
باختصار ، إن قيادة سوزوكي سويفت بطريقة رياضية متعبة للغاية. ومع ذلك ، فإن عنصر هذا الجهاز هو لحظة على مهل ، مما يمنح حقًا اليابانية الصغيرة.
حجة إضافية لصالح مثل هذا التقييم هي طبيعة الفرامل التي ، بصراحة ، لم يعجبها. يؤدي الضغط على الدواسة إلى الضوء ، كما لو كان مترددًا يتباطأ ، وفقط في نهاية مسارها ، يبدو أن الفرامل تستيقظ وتسلقها بشكل كبير. في الوقت نفسه ، تنمو قوة الدواسة بقوة. لذلك ، من أجل التعود على هذا وبطء الجرعة بدقة ، يستغرق الأمر وقتًا.
لكن أرقام استهلاك الوقود التي أعلنتها الشركة ، ويبدو أنها صحيحة ، على العكس من ذلك ، تبدو جذابة للغاية.
بالنظر إلى أن Swift لا تزال ليست سيارة رياضية ، ولكن إمكانيات مدينة هذه السيارة أكثر من كافية ، حيث أنشأنا شهادة حكومية تبلغ 7 نقاط.
صفات Shodal
من الصعب أن نقول ما إذا كان الأصل الأوروبي الشرقي قد لعب دورًا هنا (يتم إنتاج سوزوكي سويفت في المصنع في المجر) أو أي شيء آخر ، لكن الشخصية صعبة للغاية ومكثفة للطاقة ، والتي لم تعطى أبدًا الركود ولم تعمل على انهيار ، بالنسبة لطرقنا ، فهو قريب منه. مثالي. وفي الوقت نفسه ، لا يمكن أن يطلق على التعليق الهز أو غير مريح. على ما يبدو ، هذا هو نفس المتوسط \u200b\u200bالذهبي.
يبدو الأمر جديرًا ومريحًا وحادًا بشكل معتدل ، مع توجيه قوة عودة جيدة ، مما يعطي شعورًا دقيقًا بالسيارة. تتيح لك ردود أفعال الجهاز غير المباشرة والمؤتمرات جيدًا على تصرفات عجلة القيادة ، مما يمنح السائق ثقة ، إلى جانب تشغيل التعليق ، بمنح Suzuki Swift 8 Points.
ملخص
ما نوع الصورة المرسومة في النهاية؟ سيارة صغيرة ولكنها فسيحة إلى حد ما ، بسيطة في التصميم وفي الوقت نفسه مجهزة تجهيزًا جيدًا ، وتكييفها مع الظروف المحلية ، مع شخصية واثقة هادئة وسعر جذاب. هذه عمومًا صورة لسيارة عائلية للطبقة الوسطى ، نوع من العمود الفقري. ما ليس خيارًا لأولئك الذين سينقلون من السيارة المحلية إلى أي شيء آخر؟
سوزوكي سويفت 1.3 GLS
عدد الأماكن والأبواب 5/5
حجم المحرك ، CM3 1298
السلطة ، L.S. 68
في RPM 6000
عزم الدوران ، نانومتر 99
في RPM 3500
درجة الضغط وعدد الأوكتان من البنزين 9.5/95
عدد البرامج هو 5
حجم الإطار 155/70R13
قاعدة العجلات ، مم 2265
مسار العجلات ، مم:
الجبهة 1365
الخلفية 1340
الطول ، مم 3745
العرض ، MM 1590
الارتفاع ، مم 1350
حجم خزان الوقود ، L 40
كتلة مجهزة ، كيلوغرام 780
السرعة القصوى ، كم/ساعة 165
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 13.0
استهلاك الوقود ، ل/100 كم 4.7-6.5
سعر التجزئة ، 12750 دولار
 
فورد كا
جماليات
يبدو أن أي كلمات غير ضرورية أمامنا تحفة صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت السيارة مؤسس أسلوب Adge الجديد الجديد ، الذي أعلنه الآن مصممي فورد. لا يوجد شيء أكثر لإضافة. 10 نقاط!
التقييم العام للتصميم
من المثير للدهشة أن سيارة صغيرة جدًا (طولها 3.6 متر فقط) تزن سيارة ذات جسم ثلاثي الأبواب حوالي 900 كجم. ليس القليل جدًا في الوقت الحاضر ، وخاصة لتطور جديد للغاية. ربما يؤثر علم الأنساب ، لأن منصة فورد كا تم أخذها من مهرجان فورد ليتل العلمي. وفقًا لذلك ، فإن فورد كا لديها محرك أمامي ، وهو تعليق أمامي مستقل مع تثبيت ثبات الزواحف والنصف الخلفي يعتمد على الرافعات الطولية. الفرامل في المقدمة هي القرص ، أسطوانة على الظهر. وحدة الطاقة عبارة عن محرك من أربعة طيران ومستعرض يدويًا من خمسة طوائف. كل شيء بسيط للغاية ومتواضع.
لكن المحرك نفسه هو مزيج غريب من التقنيات الحديثة والمفارقات التاريخية الواضحة. كيف تحب ، على سبيل المثال ، مجموعة من محرك الصمام القياسي وحقن متعدد النقاط؟ على الأرجح ، على محرك قديم ذو عمل طويل ، يربطون ببساطة نظام طاقة حديث لضمان الامتثال للمتطلبات البيئية الحالية. حسنًا ، إن المخطط الذي يحتوي على صمامين على الأسطوانة له مزاياه ، خاصةً ملحوظًا على محركات kubatures الصغيرة ، من الأسهل تحقيق عزم دوران عالي بسرعات منخفضة. التأكيد الزائد لهذا محرك فورد كا. مع قوة معتدلة من 60 حصان. الحد الأقصى لحظة 105 نانومتر تتطور بالفعل في اثنين ونصف الألف.
المستوى الفني يستحق تقدير 6 نقاط.
ملاءمة الظروف الروسية
كلما كانت السيارة أصغر ، كلما تم تكييفها مع تفاصيلنا. مع هذا الورم البديهي ، لا يمكن القيام بأي شيء فقط عندما يكون الحجم مهمًا. حتى المشترين من الأطفال التسوية عمدا. لكن يمكنهم مساعدتهم في التدابير البناءة البحتة. في فورد كا ، على سبيل المثال ، تم تثبيت الملاجئ الموجودة في أقواس العجلات الأمامية بالفعل. ومع ذلك ، فإن المحمية معلقة من الخلف تحت القاع ، ولن نرسم صورة بديلها بالألوان مرة أخرى. ماذا بعد؟ قفل الفلين على رقبة خزان الغاز؟ ليس سيئًا ، بالطبع ، ولكن في المجموع لا يوجد ما يكفي من 6 نقاط.
الراحة في المقصورة
كانت السيارة التي وصلت إلى اختبارنا من مرآب مكتب التمثيل المحلي لفورد. وبطبيعة الحال ، كانت سيارة الخدمة بعيدة عن المجهزة بالكامل. ولكن تقريبا جميع المعدات المثبتة تتميز بالفردية. فقط الساعة تستحق ذلك ... مجرد تحفة من فن التصميم! على الرغم من أن أبسط الثلاثة الممكنة ، ولكن أيضًا ، يصرخ حول تفرده ، لأنه ، مثلهما الآخران ، تم تصميمه خصيصًا لفورد كا. وبالتأكيد لا يوجد أي شخص آخر لديه مثل هذه المقصورة القفازات المضحكة ، يتم إزالة علبة صغيرة من الشكل المعقد مع مقصورتين تمامًا من مسكنها على طوربيد. بالطبع ، لا يمكن للنوافذ الجانبية الخلفية الافتتاحية المطالبة بمثل هذا التفرد ، لكن الفرصة الإضافية للتهوية لا تزال ممتعة. مثل ، ومع ذلك ، الزجاج الملون.
من السهل تكملة مجموعة من المعدات القياسية غير الغنية ، لأن قائمة الخيارات واسعة النطاق. نذكر فقط تكييف الهواء ، مغير الأقراص المضغوطة (الموضوعة في الجذع) ، تعديل إضافي لمقعد السائق في الطول ، القلعة المركزية ، المدمرة ، النوافذ ...
نظرًا لأن إعداد الإصدار القياسي متواضع للغاية ، على الرغم من أنه يختلف في الأصالة ، فإن تقييم 7 نقاط فقط.
بيئة العمل. الزراعة
قام المصمم بتواء معلومات الغوص إلى الحجم الصغير المختفي على الدرع فقط عداد السرعة ومؤشر لمستوى الوقود. صحيح أن الدرع نفسه كان محميًا بشكل موثوق من الوهج مع حافة متطورة. قام Creators Ford KA بتجديد مسجل شريط أكثر ، على الرغم من أن هذا ، لم يؤثر على راحة تشغيل الموسيقى. والحمد لله أن البحث عن مصممين لم يؤثر على نظام التدفئة والتهوية ، لأن المقابض الدوارة التقليدية الثلاثة لا تزال غير منافسة. لكن أربعة جولة ، تحولت في جميع اتجاهات العزف في متناول يدي.
يوفر زوج من التعديلات في المقاعد الأمامية هبوطًا مناسبًا. أود فقط أن يكون الطوليين أكثر قليلاً للسائقين طويل القامة لمشاكل. خلاف ذلك ، من الصعب العثور على خطأ مع راحة وموقع الهيئات الحاكمة. لقد أحببت حقًا عجلة القيادة الصغيرة السمينتين والمقبضات المريحة لذراع التروس. ما أصيب (مرة أخرى على أيدي المصممين) هو مشاهدة المعالم السياحية. يتداخل الموقف الأيمن من الجسم في القطاع العادل ، ومع مناورات في تدفق السيارات التي يجب عليك إعادة تأمينها.
وكيف يجلس هناك؟ بصراحة ، ليست حلوة جدا. من ناحية ، يبدو أنك توضع هناك ، وعلى الجانب الآخر ، تلتصق الركبتين على جانبي الجزء الخلفي من الكرسي الأمامي. لن تذهب هكذا. ومع ذلك ، فإن فورد كا غير مصمم لهذا الغرض. إلى حد كبير ، السيارة مزدوجة. صحيح أنه من غير المرجح أن يشكو الأطفال من الإزعاج من الخلف. ومن السخف أن نطلب شيئًا أكثر من مثل هذا الفتات.
حجم الجذع رمزي بحت ، ومن أجل نقل الحقائب ، سيتعين عليك إزالة الجزء الخلفي من المقعد الخلفي (طيات في أجزاء بنسبة 50:50).
نتيجة لذلك ، لم نجد أخطاء واضحة في بيئة العمل وحددت 7 نقاط.
أمان
Ford KA في المعدات القياسية ولا يوجد ما يكفي من النجوم من السماء ، لا يتم توفير السلامة النشطة والسلبية إلا من خلال أحزمة المقاعد والحزم الواقية في الأبواب. يوفر المستوى التالي من التكوين بالفعل وسادة برنامج التشغيل وتعديل الأحزمة الأمامية في الارتفاع. حسنًا ، يتم سرد حقيبة هواء الركاب ، ومساند المقاعد الخلفية و ABS في قائمة المعدات الإضافية. لذلك في هذه النقطة ، للأسف ، 6 نقاط فقط.
الديناميات
يقوم فورد كا بصفوف متقاربة من علب التروس ومحرك مؤلم ، فورد كا مبتهج للغاية. وبينما تقودك على الفور تشعر بثقة كما لو كنت قد لفت أكثر من ألف كيلومتر على هذا الخطأ. إن ردود فعل السيارات المريحة والمتوقعة للغاية على تصرفات السائق تجعل القيادة هادئة وممتعة. إن اللحظة المناسبة لتبديل العتاد محسوس بشكل حدسي والرغبة في النظر إلى مقياس سرعة الدوران الغائب لم تنشأ أبدًا. أعجبتني الوضوح الذي يتمتع به آلية تحويل الصندوق ، والتحركات القصيرة للرافعة ، والجهود الطفيفة وأعمال محتوى المعلومات الممتازة.
صورة قوس قزح مدللة من قبل الفرامل. بتعبير أدق ، قيادتهم ، لأنهم أنفسهم جيدون للغاية للسيارة تقف مع حصة. المشكلة هي أن مثل هذه التوقفات في كثير من الأحيان أكثر مما تريد: دواسة الضوء جدا تحرم تماما سائق التعليقات. علاوة على ذلك ، فإن الجهد المبذول على جذع الفرامل هو دائمًا على طول طول الدورة. ولكن هذا هو الشيء الوحيد الذي سيتطلب الإدمان.
السلوك الموثوق للسيارة يستحق تقدير 8 نقاط.
صفات Shodal
كان التعليق محيرًا قليلاً. ليس الأمر أنها لم تعجبها ، فقط كانت فورد كا ناعمة ، وهي ليست تقليدية تمامًا لآلة أوروبية صغيرة. ومع ذلك ، فإن هذه الراحة التي أثرت بشكل إيجابي ، وفي الزوايا يتم الاحتفاظ بالسيارة بشكل موثوق من القوائم المفرطة مع تثبيت الزواحف القوي. لذلك لا توجد أسباب عمومًا للاختيار ، وهذا كل شيء.
يتم التحكم في الحصان من هذا النموذج. بفضل عجلة القيادة الحادة مع ردود فعل مريحة ، تطيع السيارة أي رغبة السائق وتتصرف بشكل مثالي في أي موقف. وفي تيار المدينة يبدو وكأنه سمكة في الماء. هذا ملحوظ بشكل خاص في اختناقات المرور الحشود ، حيث تضغط فورد كا بثقة في أي فجوة ناتجة. هنا لا يمكنه العثور على منافسين. لذا فإن 9 نقاط هي نتيجة محسوسة بشكل جيد.
ملخص
بالطبع ، فورد كا بعيدة عن النفعية الدنيوية ، وبالتالي فإن تقييمها فقط من وجهة نظر عملية سيكون خطأ. بعد كل شيء ، تم تصميم هذه السيارة ليس كثيرًا لنقل مالكها من النقطة أ إلى النقطة ب ، ولكن للتأكيد على شخصيته وأسلوبه. والسيارة تتكيف مع هذه المهمة تماما. كنا مقتنعين بهذا أثناء اختبار انتباه الآخرين. ربما لذلك يجب أن تكون هناك سيارة للنساء. أو للشباب؟ ..
فورد كا
عدد الأماكن والأبواب 4/2
حجم المحرك ، CM3 1299
السلطة ، L.S. 60
في حوالي/دقيقة 5000
عزم الدوران ، نانومتر 105
في RPM 2500
درجة الضغط وعدد الأوكتان من البنزين 9.5/95
عدد البرامج هو 5
حجم الإطار 155/70R13
قاعدة العجلات ، مم 2448
مسار العجلات ، مم:
الجبهة 1395
الخلفية 1411
الطول ، MM 3620
العرض ، MM 1631
الارتفاع ، مم 1368
نصف قطر الدور ، م 4.93
حجم الجذع ، L 205
حجم خزان الوقود ، ل 42
كتلة مجهزة ، KG 871
السرعة القصوى ، كم/ساعة 155
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 15.4
استهلاك الوقود ، ل/100 كم 6.7
سعر التجزئة ، 11500 دولار
 
فيما يتعلق بصفات المستهلكين ، سجلت كلتا السيارتين مساوية تقريبًا من النقاط: سوزوكي سويفت 58 ، وفورد كا 59. في رأينا ، يستحقان المال الذي يطلبانه ، وسيجدون بالتأكيد العملاء في قطاعات السوق الخاصة بهم.
 
ألكساندر ستولياروف
تصوير أليكسي سكيردوف
 

مصدر: السيارات