اختبار محرك فورد غالاكسي منذ عام 2010 ميني

ثلاثة من Lartz

مع بداية موسم البيع، يتم تنشيط الطلب على السيارات العائلية الواسعة. اليوم، وسوف بطل قصتنا تصبح الاكثر شهرة في السوق الثانوية من الثلاثي صغيرة: شاران، قصر الحمراء وغالاكسي. في جوهرها، وهذا هو نفس السيارة المنتجة تحت علامات تجارية مختلفة. ونحن مهتمون في السيارات أعيد تصفيف عام 2000 والأصغر سنا.
 
كل ثلاثة أشقاء التوأم صغيرة. حتى يتم إنتاجها في مصنع واحد في البرتغال. نماذج الأولين من الناحية الفنية نفسها، وتختلف فقط في عناصر التصميم.
 
وإلا ليستخدم غالاكسي بعض محركات فورد. ولذلك، من أجل عدم إدراج كل مرة سيتم تسمية جميع السيارات الثلاثة، وسوف ندعو لهم في كلمة صغيرة واحدة. وعند الضرورة فقط، تبين لنا علامة تجارية محددة.

ساحة وحجم
معظم الناس حتى أولئك الذين حقا بحاجة إلى سيارة واسعة من الصعب تخيل أنفسهم من صاحب حافلة صغيرة لدينا. للشراء في استخدام الخاص، ويبدو انه مرهق للغاية. في الواقع، الأماكن على حافلة صغيرة الطريق يأخذ حتى أقل قليلا من سيارة باسات أو مونديو. فقط مع نفس الأبعاد صغيرة يوفر أكثر فائدة بكثير المساحة والحجم صالون مفيد.
 
تخطيط عربة مع سقف مرتفع يوفر الراحة للدخول بها وغرس القيادة، ويوفر الداخلية مدروس أوسع الفرص لتنظيم مقصورة الشحن، حجرة الركاب وحتى نزهة تحت سقف.
 
في التشكيل الأساسي، والسيارة هي 5 مقاعد. لدفع رسوم إضافية، يتم تثبيت اثنين آخرين من الكراسي في الصف الخلفي. إذا كنت في حاجة إليها، ووضعها مع التقطير. وقال انه إما أن تجد سيارة 7 مقاعد، أو الحصول على اثنين من الكراسي في أوروبا. وأخيرا، وإصدار أعلى هو 6 مقاعد صالون درجة رجال الأعمال. وقد تم تجهيز جميع مقاعد الركاب في ذلك مع مساند للذراعين قابلة للطي، وفي الصف الأوسط يتم تثبيت بدلا من ثلاثة مقاعد اثنان.
 
لقد أجرت إعادة التشكيل التي أجريت في عام 2000، بطبيعة الحال، المظهر، ولكن أولا وقبل كل شيء أصبح الصالون أكثر راحة ومكلفة. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تدوير نظام المعدات الكهربائية، وكان هناك مشاكل أقل مع كهربائي. خضع العديد من المحركات ترقيات كبيرة. هذا هو السبب في أن مينفان المحدث يستحق النظر فيه بشكل منفصل عن السلف.
 
   
   
واحدة من أقوى جوانب Trinity of Mini Wans عددا كبيرا من الخيارات لتحويل صالون وظيفي بشكل ملحوظ


لا توجد مطالبات خطيرة
إلى جثة ماينفان وقبل استعادة، لم تكن هناك شكاوى خطيرة، والآن لم تتم إضافته. إنه ليس في عجلة من أمره للصدأ، ويحتفل بعض الأشياء الصغيرة فقط الميكانيكا على التعزيز. ينهار بشكل دوري أسفل قفل الباب الخامس (يتم التعامل معها عن طريق التعديل). بعد 23 عاما، يتطلب الأمر ويتطلب استبدال برودي ممسحة الأمامية. وإذا كان أنبوب غسالة النافذة الخلفية يثبت من المناسب، فهو في منطقة مقعد السائق، فمن الأفضل توصيله بمحول مقطوع من خرطوم قطره مناسبا.
 
من بين الإخفاقات المحتملة للمعدات الكهربائية، هناك فشل بمحرك تصنيع الحركة من درجة حرارة مثبط درجة حرارة التحكم في المناخ، فشل استشعار مستوى الوقود، مراوح تبريد المحرك (على الجهاز الثاني) ووحدة التحكم في المساحات الأمامية. نظرا لأن العقول الإلكترونية للمساحات يتم تسجيلها بمحرك موتور، يجب تغيير العقدة التجميع. نادرا، لكنه يحدث أن جهات اتصال كتلة كهربائي المركزية تشديد، والتي تتحكم في جميع الوظائف تقريبا ويقع تحت طوربيد. هو والطرق، وقد يكون الاستبدال مستهلكا الوقت إذا كان يستغرق استعادة موصلات التوصيل مناسبة لحظر تسخير.
    
تكييف الهواء أخيل بيات
الاهتمام بهذه الوحدة تسليمك الكثير من المتاعب. من ملح السنة، من خلال ثلاثة، مشعاعها وأنبوب الدوائر الخلفية، يخدم الصف الثالث من المقاعد، تدور. استبدال هذه الأنابيب تحت جسم الجسم، المعكرونة. ولكن في النهاية، يمكن أن يكون ببساطة الغرق، وترك فقط المحيط الأمامي. لكن المبرد، فقط أنه يكلف 590 يورو، نادرا ما يكون من الممكن استبدال دون عواقب. الأمر يستحق لمسه مؤشرات الترابط الألومنيوم التاسعة، كما هو الحال تحت استبدال هناك أنبوب مناسب إلى المبرد، وربما، حتى المجففة. بشكل عام، يمكن ترك الآلاف من اليورو ونصف اليورو مع تكييف الهواء.
 
بالإضافة إلى ذلك، عند لمسه الجزء السفلي من حجر كبح، فإن امتداد الخيل من علبة التروس غالبا ما ينفجر، يحمل وحدة الطاقة من الحركات الطولية. المحرك عند إعادة تعيين الغاز يبدأ القفز وكسر مكيف الهواء المناسب المناسب للمبرد. إذا تم شراء نحتهم، فأنت تعرف بالفعل.
    
كم هو (اليورو)
استبدال الممسحة شبه الورقه 320
استبدال ممسحة المحرك 530
استبدال مستشعر مستوى الوقود 200
استبدال مروحة المبرد (1 قطعة.) 265300
وحدة كهربائى المركزية 1114

اثنين من لتر قليلا
Shedra و Alhambra تثبيت محركات فولكس واجن. قام مبدعو المجرة باستعارة محركات الديزل فقط وأقوى البنزين V6، ويفضل موتورز البنزين الأكثر متواضعة خاصة بهم. ربما يكون اختيار العلامة التجارية يرجع إلى المحرك.
 
الأساسي 2 لتر فولكس واجن ومحركات فورد مشابهة جدا في الخصائص وإعطاء نفس قوى الطاقة 116. من تلقاء نفسها، المحركات ليست سيئة. يتم إنتاجها لفترة طويلة، لذلك يتم تشغيل التصميم إلى أصغر التفاصيل. شيء آخر هو أنه بالنسبة للطفيفة كل من المحرك ضعيف. بعد كل شيء، حتى فارغة يزن 1700 كجم، ومع تحميل كامل ما يقرب من 2.5 طن. بالإضافة إلى ذلك، فإن ميني فان هو مساحة كبيرة من مقاومة الزجاج الأمامي، لتخفيف سرعة جدار الهواء أثقل من السيارة.
 
من الأفضل أن يشبه Sharan و Alhambra وكأنه مواطنا فولكس واجن 1.8 لتر بقوة 150 قوى، ولجهاز Galaxy 2،3 Liter عند 145 لترا. مع. امتلاك نفس الزملاء 2 لتر، واستهلاك الوقود، فإنهم يذهبون أكثر متعة (خاصة 1.8 توربو) وأقل رد فعل التنزيل.
 
في البداية، كان محرك فولكس واجن متقلبا. على وجه الخصوص، لوحظت مشاكل في التوربينات. ومع ذلك، بحلول وقت إعادة التركيب، تم القضاء على جميع أمراض الطفولة تقريبا اليوم، 1.8 توربو موثوقة للغاية للمعايير الأوروبية. ومع ذلك، فإن التوربينات في أي حال لديه مورد محدود واحتمال استبداله للسيارة المستعملة حقيقية للغاية.
 
fordovsky 2،3 لتر موثوقة بشكل بناء. ليس لديه توربينات، وفي محرك التوقيت بدلا من الحزام، يتم تطبيق سلسلة. صحيح، مع مرور الوقت، يتم وضع السلسلة أيضا وتتطلب الاستبدال. ولكن على النقيض من الحزام لا يكسر أبدا. لهذا السبب، على أشياء أخرى تكون متساوية، سأفضل شخصيا المجرة.
 
تم تجهيز الإصدارات العليا بقدرة V6 2.8 لتر من الطاقة 204. مع مثل هذا المحرك يستدير مينفان إلى فئة رجال أعمال مرموقة. المحرك موثوق جدا، ولكن في إصلاح الطرق. على سبيل المثال، استبدال سلسلة التوقيت، التي تسحب على أشواط كبيرة وتبدأ تهديد، تحتل 1112 معايير.
    
محركات البنزين في العملية
فولكس واجن. مثل معظم محركات الألمانية، وهذه هي تقترب من النفط: وفقا للتعليمات، ويعتبر استهلاك ما يصل إلى 1 لتر / 1000 كم القاعدة. حتى يتم التحكم في مستوى الزيت بانتظام. في كل البنزين، فمن الممكن أن تفشل صمام خنق (بداية نزلة برد، والثورات غير مستقرة، والمحرك الأكشاك قبل التوقف) ومتر تدفق الهواء (الجهاز لا تذهب، ويزيد من استهلاك الوقود، بدوره يتحول). يمكن محاكمة المثبط لتنظيف، وتدفق متر يجب أن يتغير.
 
فشل آخر عطل محتمل للاستشعار درجة حرارة المبرد، والتي تتميز إطلاق الصعب. الشموع على جميع المحركات تعمل على متوسط \u200b\u200b15 00030 000 كم.
 
2.0. محرك دائم الشهير (كان يلقب من ذلك لمورد كبير والعمر المديد على الناقل) هو موثوق بها جدا. ولم يلاحظ أي القروح المميزة وراء ذلك. وبالإضافة إلى المخطط، يجب على المالك فقط تغيير توقيت الحزام مع بكرات في 120،000 كم.
 
1.8 توربو. طالب لا سيما للجودة وتوقيت الغيار ومستوى الزيت. أولا وقبل كل شيء، بسبب التوربينات. ولكن حتى إذا كان لديك لتغيير التوربينات على ارتداء الطبيعي، جنبا إلى جنب مع أنه من المستحسن أن يتم استبدال أنبوب النفط. إذا كانت عالقة، فإن التوربينات الجديدة تواجه المجاعة النفط ولن يدوم طويلا. عندما يفقد المحرك فجأة قوتها، لا التسرع في تغيير التوربينات. فمن الممكن لتغيير صمام التحكم التوربينات أو أنبوب مناسبة لذلك.
 
مستوى الزيت غير كاف في محرك يؤدي إلى ظهور صوت الخمش في progask، على غرار التفجير. مصدره يمكن أن يكون سلسلة عمود الحدبات الضغوط، الموتر لها، صمام الملعب في قوس فلتر الزيت أو ضخ النفط. وتبعا لذلك، فإن تكلفة إصلاح سيكون مختلفا 170-370 يورو.
 
ومن الممكن مشكلة صغيرة، نلاحظ الرفض من لفائف الاشتعال (لكل شمعة)، والتسريبات من أعمدة الكامات وغطاء صمام. توقيت الحزام مع بكرات على توربو المشاركة وفقا للمتغيرات تعليمات من خلال 120،000 كم. لكن الميكانيكا ينصح للحد من فترة إلى 90000 كم.
 
V6. المحرك هو موثوق بها حقا. ومن الذنوب إلا فشل لفائف الاشتعال الفردية. ما يقرب من 150،000 كم من سلسلة توقيت تسحب ويبدأ في النمو، مطالبين استبدال مع الموتر والأحذية. ولكنه يقع على جانب الحاجز، لذلك تحتاج إلى إزالة مربع.
 
معقل. للوهلة الأولى، تبدو هذه المحركات أكثر موثوقية. ولكن حتى 2،3 ليتر غالاكسي لدينا أقل بكثير من Sharanov أي تعديل. وهناك نسخة 2.0 ليتر أمر نادر الحدوث. لذا محركات فورد ليست فقط إحصاءات كافية. كلا محركات متشابهة في التصميم. فقط 2 ليتر يحتوي على 8 صمامات، و2،3 ليتر 16. الشموع على حد سواء تخدم 10،00020،000 كم، وهو الدافع وراء توقيت بسلسلة التي انسحبت مع مرور الوقت والحاجة إلى تغيير. مرة أخرى، ومجموعة.
 
السيارات مع 2 لتر محرك التجار الروس لم تبع، والتقطير غير راغبة. لذلك، يمكنك التحدث فقط حول أخطاء ممكنة من محرك 2.3 ليتر. هذا الرفض لفائف الاشتعال، متر تدفق الهواء (بدلا نادرا)، وتجميد الحرارة في موقف فتح وتدفق غطاء صمام.
    
تكاليف كم (2.0 / 1.8T / V6) (اليورو)
الشموع استبدال 59/106/157
استبدال توقيت الحزام مع بكرات 210/350
استبدال خنق 870/810/410
استبدال تدفق متر 360/360/428.
استبدال استشعار درجة الحرارة 37
استبدال التوربينات مع أنبوب 1620
استبدال التوربينات صمام 115
استبدال ملف الإشعال، 1 بالمائة. 69/69.
استبدال سلسلة توقيت والأحذية والموتر 680
    
كم هو (اليورو)
الشموع استبدال 52.
استبدال ملف الإشعال (1 بالمائة). 120
استبدال تدفق متر 165.
استبدال الحرارة 95.
استبدال غطاء صمام 80
استبدال سلسلة توقيت 480
 
ميني فان ديزل هو الصحيح
جدوى شراء سيارة الديزل في ظروفنا أمر مشكوك فيه. ما يستجد من أعمال هو الثقيلة وانخفاض صغيرة. على الشامان تصفيف، يتم تثبيت قصر الحمراء وغالاكسي توربوديسيلس مع 1.9 لتر مضخات وبسعة 90 أو 116 القوات. للوهلة الأولى، فهي مثيرة للإعجاب فقط من استهلاك الوقود ذكر من 610 لتر / 100 كم، ولديهم الصفات الديناميكية. لكن هذا ليس سوى للوهلة الأولى.
  
ومن المعروف أن محركات البنزين لتكون حساسة لتغيير هذا العبء. ولذلك، فإن البيانات الجميلة على ديناميات وتدفق الوقود للمحركات مع حجم 1.82.3 لترا في السمة الفنية لل1.82.3 ليتر، مع مراعاة التحميل الجزئي للآلة. ولكن بمجرد ان 67 شخصا تتحول على متن الطائرة، وpetrols هي ملحوظ وتبدأ لا في دار الأيتام من الخزان. وturboodiel هو نفس تحمل السروج اللذين سبعة: كان رد فعل فقط مع تدهور قاصر ديناميكية وكفاءة. ولذلك، فإن الحقيقي توربوديسيل قوامها 90 يقود ليس أسوأ من البنزين 2 لتر، ويتم تدريب تلك قوامها 116 مع 1،8T. في هذه الحالة، فإن استهلاك الوقود لمحركات الديزل أقل بكثير. وإشعار، وليس البنزين 95th، ووقود الديزل.
 
إذا كنت تسير على ركوب حافلة صغيرة ليست واحدة فقط، وليس فقط في الطريق السريع المباشر (محركات الديزل هي اقتصادية خاصة في المدينة)، فمن المنطقي أن نفكر. وعلاوة على ذلك، أثبتت فولكس واجن توربوديسيلس من الجيل الجديد، مع مضخة فوهات حتى في ظروف التشغيل لدينا نفسها بشكل جيد للغاية.
    
الديزل في تشغيل
أصبحت محركات الديزل الحديثة مع مضخة فوهات بدلا من مضخة الوقود الضغط العالي مزيد من تطوير محركات TDI، تعتبر موثوقة جدا. في قطع الغيار، ويتم توفيره للفوهات مضخة التجميع في 800 يورو لكل منهما. مكلفة. ومع ذلك، فهي دائمة للغاية. حتى في وقود لدينا، هناك 200،000 كم (سيارات مع بو / mileagers أصح من مراكز الديزل لم نر حتى الآن) ولم يرفض كل 4 قطع في وقت واحد.
 
ولذلك، الوحيد متر تدفق الهواء (أعراض الفشل، فضلا عن محركات البنزين) وسقوط التوربينات في مجموعة المخاطر. شراء سيارة مستعملة، ليحل محل التوربينات عليك أن تكون مستعدا. ومع ذلك، إذا، كبديل، كنت تفكر البنزين 1،8 توربو، السلبيات وتحقيق التوازن بين بعضها البعض.
 
وهكذا، لعملية ناجحة من صغيرة الديزل، كنت بحاجة إلى تغيير زيت المحرك بانتظام (ويفضل من خلال 7،50010،000 كم)، والمرشحات وأحزمة الأخشاب مع بكرات من خلال 60000 كم. وكذلك يتوافق مع القواعد العامة للتشغيل محركات الديزل والتوربينات.
    
كم هو (اليورو)
استبدال توقيت الحزام مع بكرات 345
استبدال تدفق الهواء متر 425
استبدال التوربينات 1410.
 
دعم حماية
بشكل عام، فإن شاسيه chlipiki صغيرة لا يدعون. مكان ضعيف في وقف دعم امتصاص الصدمات الأمامية والتي تخدم ضعف عدد أقل من امتصاص الصدمات. ويبدو ما هي المشاكل؟ تغيير يدعم حتى في ظروف بقيمة الخدمة وصفت فقط 115 يورو. ولكن هذا إذا كان محظوظا.
 
والحقيقة هي أن يدعم تقع بحيث التراب تتدفق من الزجاج الأمامي. مع مرور الوقت، الصدأ الاستيلاء بإحكام المواضيع على امتصاص الصدمات. ونتيجة لذلك، واستبدال يتحول الدعم إلى نصف يوم من يتقرفص وغالبا ما ينتهي الإفراج عن امتصاص الصدمات حتى حية تماما. وهذا هو تماما المال مختلفة. لتجنب الإنفاق دون جدوى، وينصح الميكانيكا مباشرة بعد شراء سيارة للتعامل مع WD-40 موضوع السوائل وبوفرة تليين المكسرات مع مواد التشحيم ثابت.
 
في قيادة مرور الوقت، يمكن أن تدفق مضخة وكيل الهيدروليكي أنها سوف تضطر إلى تغيير. ولكن لم يتم تضمين السكك الحديدية القيادة على حافلة صغيرة في مجموعة المخاطر.
 
الفرامل المضطربة. الأقراص تصمد أمام 23 منصات، وآليات الفرامل، إذا تم تنظيفها بانتظام عند تغيير المنصوص، والعمل بشكل صحيح. على أشواط كبيرة، قد يتم إنتاجها على الفرامل الفرجار الفرامل. ولكن في الوقت نفسه، لا يتم تغيير أي من الفرجار، ولكن فقط بين قوسين أنفسهم.
 
4-Motion هو 4x4
قد يكون محرك الأقراص لجميع العجلات شاران وهامبرا بمحرك البنزين V6 ومع Turbodiesel 116 القوي. تعتمد عجلات دائمة باستمرار، وفقط عندما تراجعت، يتم توصيل المحور الخلفي تلقائيا. بعد restyling 2000 في محرك العجلات الخلفية بدلا من البلاطيات، ظهر اقتران Haldex أسرع بكثير مع التحكم إلكترونيا.
 
ناقل حركة الدفع الرباعي هش. يتطلب المالك فقط تغيير الزيت بمرشح في Haldex بعد 30،000 كم (تم استخدام مجموعة خاصة) والتحكم في مستوى الزيت في علبة تروس المحور الخلفي. هنا غمرت المياه في حياة الخدمة بأكملها.
 
تفاصيل الشاسيه المتوسط
تعليق الأمامي والتوجيه
تعليق الخلفية
 
 
45 000 - 60 000 كم
 
90 000 - 120،000 كم
 
العلوي يدعم رفوف امتصاص الصدمات 115 يورو
أقراص الفرامل 235 يورو
 
60 000 - 75 000 كم
البطانات المثبت 33 يورو
 
مثبت الرفوف 105 يورو
120 000 - 150،000 كم
 
نصائح التوجيه العلامة 165 يورو
امتصاص الصدمات 295 يورو
 
قرص الفرامل 270 يورو
أكثر من 150،000 كم
 
90 000 - 120،000 كم
كتل صامتة العتلات 185 يورو
 
امتصاص الصدمات 445 يورو
ممكن الإنفاق غير المجدولة
 
الكرة تدعم 160 يورو
استبدال المحور الأمامي 160 يورو
 
 
التوجيه التجمع الدفع 295 يورو
 
استبدال مضخة امدادات الطاقة 430 يورو
 
الخلفية الصامتة كتل العتلات 115 يورو
استبدال الفرامل الفرجار الفرامل الأمامية (1 قطعة) 135 يورو
 
أكثر من 150،000 كم
 
 
كتل الصامتة الأمامية 95 يورو
 
 
 
أسعار الأجزاء الأصلية، مع الأخذ في الاعتبار العمل على استبدالها في مركز تقني معتمد فولكس واجن
 
 
نحن نشترى؟
إذا لم تأخذ في الاعتبار فئة الحساب، فقم بشراء ميني فان مستعمل فقط عندما لا يناسبك عالم الركاب عن طريق حجم الجذع أو سهولة الاستخدام.
 
أولا، يكلف مينفان في البداية المزيد من زملاء الركاب. بالنسبة لأولئك الذين جلبوا من أوروبا البنزين لمدة ثلاث سنوات (1.82.3 لتر) أو ديزل شامان، يطلب من مجرة \u200b\u200bوحامبرا بمتوسط \u200b\u200b2100023000 دولار. للمقارنة، والمتاجر القضائية ومونديو من نفس العمر تقريبا 3000 دولار أرخص.
 
في تشغيل ميني فان هو أيضا أكثر مرضا. بالطبع، يمكنك تقليل تكلفة الإصلاح والصيانة، إذا ذهبت إلى المركز الفولي في فولكس واجن غير المصرح به (مقعد هناك أيضا يأخذ دون مشاكل) أو فورد. لكن قطع غيار رخيصة غير أصلية أو المستخدمة في مينفان النادر تجد أكثر صعوبة بكثير من نفس passat أو مونديو. واستهلاك الوقود في مينفان أعلاه. حتى على غسل السيارة وفي موقف السيارات معك سوف تؤخذ كحراص صغير.
 
لذلك، أكرر مرة أخرى، يجب أن يكون شراء مينفان واعيا. ولكن إذا قررت ذلك، فإن أي ممثل من ثالوثنا سيكون اختيارا جيدا.
    
جديد، مع ضمان لنفس المال
هل قررت بالفعل شراء مينفان مستعمل مقابل 21،000023 000 دولار؟ أو ربما يستحق التدبير مرة أخرى؟ بعد كل شيء، لمثل هذه الأموال في روسيا، يمكنك شراء سيارة جديدة.
  
على سبيل المثال، Kaliningrad Kia-Carnival مع الأبعاد أكثر من مينفان لدينا. ومع ذلك، وفقا للأيديولوجية، فإن السيارة أمريكية من الواضح أن راكب أكبر من البضائع. يقدم الكرنفال راحة من الدرجة الأولى لمدة ستة، لكن إمكانيات وراحة التحول الداخلي أدنى من شاران وجولاكسي وهامبر. ولكن في 21 25023 300 فقط، يمكنك الحصول على ميني فان بالحجم الكامل، ومجهزة بنزين من البنزين 2.5 لتر V6 أو 2.9 لتر.
  
يوجد بديل آخر ممكن لأوبل زافيرا، سيتروين بيكاسو وفورد سي مكس على نماذج من فئة الجولف. لذلك، يمكن اعتبارها فقط إذا كان مينفان لدينا مهتما بك كثيرا بحجم المقصورة كملكنا. سيارات بيكاسو وسي كي ماكس هي 5 مقاعد. تقدم Zafira كراسيين إضافيين في الجذع. التحول الداخلي أوبل يختلف أيضا عن سيتروين وفورد. جميع المركبات الثلاثة مجهزة بمحركات 1.8 لتر وهي نفسها تقريبا: 20،00023،000 دولار.
  
 
ألكسندر كونوف.
 
 

مصدر: مجلة ليموزين [05/04]