اختبار محرك فورد فوكس CC 2008 - 2011 للتحويل
كابريو-الباليه
انها ليست مثل الآخرين. سهولة ونعمة جذب نظرات. انها معجب، والحسد لها ... لأداء جميل من التركيز مع الجسم، ولوحظ المقصورة تحويل مكسيم Sachkov. صور: الكسندر باتير. هل تحب الباليه؟ شخصيا، لا أستطيع أن أعد نفسي لالمعجبين خطيرا لهذا الفن. ومع ذلك، في بعض الأحيان لا يخلو من المتعة I حضور العروض، حتى لو كان أداء الأحزاب الرئيسية لا الراقصات الشهيرة. بالمناسبة، ما يقرب بقدر ما المكشوفة. لم أكن أحلم سيارة مع الخيل قابل للسحب، ولكن الروح لا يزال سعيدا بهذه المناسبة لركوب الهواء الطلق. لا تدع في تكلفة اتهم الرياضة كاري، وأكثر سهولة وفقا لمعايير السيارات المفتوحة.
الباليه نشأت في إيطاليا في عصر النهضة. أنا لا أعرف ما إذا كان من قبيل المصادفة هي عشوائيا، ولكن على متن هذا فورد عملت على الأبنين. توج عمل من المتخصصين بينينفارينا مع النجاح، في أي حال، كنا في مركز الاهتمام. فتاة من اجتياز الماضي التركيز سيدان تحولت تقريبا رقبتها، وصاحب هذا النوع المقدس الطريق يبين لنا صديقته والمشاة accompanse مع نظرات غريبة. حتى مع وجود سقف رفعت، نقوم بجمع جمهور، وفقا لعدد من المشاهدين للمقارنة، إن لم يكن مع عظيم، إذن، على الأقل مع ساراتوف أو المسارح العصر البرمي للأوبرا والباليه. السيارة، وعلى الرغم من الميزات التي ربطها التركيز أخرى، يبدو الأصلي في تيار أنك لن تخسر. صحيح أن هناك unfriendlies التي لم يتم المفقودين خلال rebuildings أو التشذيب. على ما يبدو، لا تحب الباليه
خلف عجلة القيادة مريحة وفقا لمعايير كوبيه فسيحة. نعم، وهذا الاستعراض هو لائق تماما، وليس مثل كشك souflate. ولذلك، فهي حزينة على مقعد السائق بسرعة كبيرة. سيكون لهذه الآلة الكاتبة لا تزال المناطق الداخلية من أكثر متعة، وفي هذه المواد في جاما الرمادي وتصميم صارم لمجلس الوزراء، وإحياء المقاعد الجلدية فقط الحمراء والأبواب التنجيد.
مثل راقصة الباليه على خشبة المسرح، فإن كوبيه يطير من خلال الطرق السريعة موسكو ناعمة. على الرغم من الصعب، مثل المداتين، والإطارات المنخفضة الملف الشخصي، عدم الراحة عند قيادة طبقات والشقوق لا يشعر السائق ولا الركاب. ولكن من الضروري أن تظهر مخالفات خطيرة، حيث يبدأ التعليق في لعق بسبب عدم كفاية كثافة الطاقة: يتم طرحه، توجيه غير سارة. لكن مختلف أنقلت السلطة الفلسطينية-قابلة للتحويل ينفذ بوضوح. وفي الوقت نفسه، لا توجد حدة أخرى بعد كل هذه الباليه، وليس atude البهلوانية. بدون امتداد جيد لعضلات الباليه، من غير المرجح أن يظهر عجائب الرقصات. لذلك كان محرك 2 لتر مرونة جيدة، وكان لديه قوى كافية لتحقيق العديد من الأحزاب. من أجل اتباع فخر السائق، فإن هذا المخزون، بالطبع، لا يكفي، ولكن للتفوق الواثق أو بداية محبط. يعمل الأموال التلقائية بشكل غير مناسب، ولكن على التبديل المنخفض أقل يقاوم بفارغ الصبر إيقاف مؤقت، على ما يبدو الرغبة في الانتباه.
نحن نقترب من ذروتها، انقر فوق الزر الموجود في وحدة التحكم المركزية، وبعد بضع ثوان فوق رأس السماء الزرقاء. لا يهم ما خارج النافذة بالقرب من الصفر ليس كل يوم، فمن الممكن ركوب على كابريوليه. وهكذا ترى، وسوف يأتي الربيع بشكل أسرع! الشيء الرئيسي هو عدم تجميد الاحترار: التحكم في المناخ لا يتعامل مع الرياح الباردة، انفجر في الصالون. ولكن مع المتداول المائل، أقوم بانطباع أكثر إثارة. صحيح، الآن ينظرون إلي مع ندم، كما هو الحال في الأمير ميبلكين من بيان الباليه على دوستويفسكي. إيه، غير مرتبط بعدم فهم!
ستارة أكثر دقة، يغلق السقف. أوراق الرومانسية، ولكن عوائد الراحة. ظلت الأصوات في الخارج، مطمئن تدريجيا التحكم في المناخ، صالون الاحترار إلى درجة الحرارة المرجوة. يصبح الجسم جيدا، لكن الروح حزينة. ربما للاتصال براسير المسرح لشراء تذكرة باليه؟
فورد فوكس كوبيه كابريوليه تم تصميم النموذج على منصة Ford Focus. في العام الماضي، تحديث وحدة التحكم مع سقف جامد الخارجي
والداخلية.
المحركات: البنزين 1.6 و 2.0 لتر (100 و 145 حصان)
التروس: 5 سرعات ميكانيكية، 4 سرعات التلقائي.
الأجهزة: الاتجاه، التيتانيوم.
السعر في روسيا: 826 000958 000 فرك.
اختبار السيارة: 2.0 لتر، التلقائي، معدات التيتانيوم، خيارات، 1 019 600 فرك.
+ _x0007_neairاميات، جودة الجري متوازنة، هبوط مريح.
- مقاعد خلائية وثيقة، دواسة مسرع حساسة للغاية.
Coupe-Convertible جيدة ومريحة كتركيز عادي. ومتوازن. لكن كل شيء يتغير عند طي السقف.
لنفس المال
أوبل استرا twinop.
819 000989 000 فرك.
بأسعار واحدة إلى واحد مع التركيز، ولكن لمحاكمة أسترا ستمنح احتمالات. إصدار الميزانية بمحرك بقيمة 1.8 لتر (140 حصان) مزود بمربع يدوي 5 سرعات أو Automaton 4 سرعات، وعلى الجهاز باستخدام محرك توربو ذو 200 قوي يدويا يجب عليك تبديل ستة التروس. SP، 2007، № 9
كرايسلر Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 فرك.
يتم بيع قابلة للتحويل أمريكي مريح مع مظهر مشرق في روسيا منذ العام الماضي. في Arsenal القتالي، البنزين الوحيد السادس (186 حصان) مع Automaton 6 سرعات وخيارين للتكوين. SP، 2008، № 10
مكتب التحرير بفضل Alain Orlov و Bancity Show-Ballet للمساعدة في إعداد المواد.
مصدر: مجلة "وراء العجلة"