Test Drive Ford Expedition 1996 - 2002 SUV

جبل الجليد على عجلات

الغموض:
- كبير ، أبيض ، بارد؟
- جبل جليد؟
- لم يخمنوا - فورد هاجم.
- لماذا بارد؟
- لذلك لديه اثنين من مكيفات الهواء.

في صيف عام 1996 ، حل فورد -برونكو الطويل محل الطراز الجديد -HOVENING HOUSE. حتى الآن ، يتم إنتاجه بجسم خمسة أبواب ويقود فقط على الخلف أو على جميع العجلات. وهي مزودة بصندوق تروس تلقائي ونوعين من المحركات - على شكل ثمانية أشكال مع حجم عمل قدره 4.6 أو 5.4 لتر.
حتى بداية التسعينيات ، جعلها كلها أمريكية كبيرة--أتيرز ببساطة: لقد استغرقوا التقاط بحجم مناسب ، وقاموا بتنظيف الجدار الخلفي للمقصورة ، وكان الجسم مغطى بسقف ، وينتهي ، والثاني تم تثبيت صف من المقاعد في الداخل. لذلك ، على سبيل المثال ، من سيارة بيك آب F-150 (Zr ، 1997 ، رقم 5) ، تم الحصول على فورد برونكو من ثلاثة أبواب. كان لدى أعضاء آخرون من الثلاثة الكبار نظائرهم: شيفروليه بليزر-في مع شركة جنرال موتورز ودودج ريادجر في كريسلر. ومع ذلك ، فإن نمط الحياة النشط الذي أصبح من المألوف إلى سمة - سيارة مقاومة - متطلبات جديدة. الهجرة من الحنجرة إلى الأسفلت لم تمر بدون أثر. اتضح أنه ليس فقط ، وليس الموثوقية مثل الراحة والهيبة ، مهمة هنا. وما نوع الراحة التي يمكن مناقشتها إذا كان عليك الهروب إلى المقاعد الخلفية عازمة على ثلاث وفيات؟
كان رد فعل أول مطالب في السوق على JI-EM. أصبحت ليموزين من كولوسين شيفروليه تاهو (GMC-Yukon) في وقت قصير شائعًا ليس فقط في أمريكا الشمالية وتوقيع ، بالمناسبة ، لسائقي السيارات في روسيا. تحولت لعبة Sababababan الطويلة إلى أن تكون مرهقة للغاية بالنسبة لأوروبا ولا تأتي إلى هنا رسميًا. ولكن في العام الماضي ، سيتم تقديم فورد للأمام من هذا الخريف في النسخة المقتبسة لروسيا في سوقنا. توقع هذا الحدث ، نقدم قرائنا ببديل كبير.
باستثناء معدات الجيش الخاصة مثل Hammer ، تعد TODAY TOLADING واحدة من أكبر مركبات التضاريس في العالم. فقط سابابان متفوق عليه - ثم فقط بطول. يخسر شيفروليه تاهو (GMC-Yukon) المعتاد بالحجم الكامل وأحدث دودج دورانجو في مركبة جميع التضاريس من فورد في جميع مؤشرات الربيع.
لذلك ، نحن نختبر Ford إعادة توجيه 5.4-4WD في أغنى تكوين من Eddie Bauer.
الخارج. من بعيد ، وخاصة من الخلف ، ليس من الصعب الخلط بين شؤون الأمامية مع المستكشف ، ولم تقترب فقط ، تشعر بحجمها الحقيقي. بجانبه ليس بأي حال من الأحوال أندريزر صغير يبدو وكأنه دوبرمان بالقرب من الذئب. الأصل الخارجي للسيارة يعطي مصد كروم ضخم - نادر جدًا اليوم. في الوقت نفسه ، فإن ظهور الأمامي متناغم وحديث للغاية ، لذلك سوف نترك جانبا Ahi و Okha ، ولكن من الأفضل أن ننظر إلى الصور المقدمة هنا.
الداخلية. تسلق الصالون في الحمام شعورًا بالثقة في المستقبل: تفتح الباب بحجم بوابة الجراج ، وحتى مع ختم ثلاثي ، تناول المقبض الأطوري ، وبعد أن صعد إلى خطوة واسعة الإضاءة بحكمة- حذاء رياضة ، تسلق الصالون بحجم شقتنا الصغيرة الحجم الأخرى. الداخلية لتتناسب مع الحجم - أثاث الجلد الرمادي الفاتح مع شعار إدي باور على ظهور المقاعد. هذا الأخير ، كما سبق ذكره ، يعني أغنى حزمة. في ثلاثة صفوف من المقاعد ، يمكن لخمسة لاعبين لكرة السلة وقضبان استيعابها بشكل مريح. بالنسبة لهذا الأخير - الصف الثالث ، فقط الأحجام العادية قد تبدو متواضعة إلا بالمقارنة مع اثنين من الأمامي. عرض الصالون على مستوى الكتف هنا هو فقط لزوج من رفع الأثقال - 160 سم! يمكنك العودة ، قابلة للطي - واحدة من الطرق الأربعة (!) - الكرسي المناسب للصف الأوسط.
من حيث الراحة ، يتم تعادل جميع الركاب. بالإضافة إلى نظارات الأبواب ، يفتح المحرك الكهربائي النوافذ الجانبية الخلفية ، بحيث يمكنك في المقصورة ترتيب مسودة لأي اتجاه وقوة. إذا لم تكن ترتب درجة حرارة طبيعية ، وقم بتشغيل مكيفات الهواء - هناك اثنان منهم هنا ، ويبردان بشكل منفصل الجزء الأمامي والخلف من المقصورة ، ويتم التحكم فيهما من ثلاثة عناصر تحكم عن بعد (!). في السقف فوق رأس كل راكب يوجد انحراف منفصل. ماذا تحتاج حتى لا تشعر بالحياة التي تعيش عبثا؟ البيرة والموسيقى؟ لا مشكلة. لأول مرة - ثمانية أصحاب (وفقًا لعدد أعضاء الطاقم بالإضافة إلى احتياطية واحدة). بالنسبة للثاني - راديو فورد مع ستة مكبرات صوت وتمديد أقراص مضغوطة ستة في الملاكمة الضخمة بين المقاعد الأمامية. يمكنك إدارة كل هذه الأوركسترا من الصف الثاني ، يتم تثبيت جهاز تحكم عن بعد الثاني هنا.
حسنا ، هل استرخت؟ سحب للاستلقاء؟ وهذه ليست مشكلة. ظهورهم ليس فقط المقاعد الأمامية ، ولكن أيضًا في الصف الأوسط ، يميلون إلى الخلف. أولئك الذين يقررون الاسترخاء بشكل جذري يمكنهم إزالة الأريكة الخلفية بسرعة ، ويطويون الأوسط - وعند تصرفك ، أدوار بمساحة تبلغ حوالي أربعة أمتار مربعة! يمكن أن تقوم الطبيعة النشطة بتحميل insurfer هنا ، أو قارب ، في أسوأ الأحوال ، ثلاجة ثلاثية. للحصول على حقائب أصغر ، تم تصميم ثمانية جيوب مختلفة وسلاسل ، بما في ذلك صناديق للنظارات على السقف.
من وسائل السلامة السلبية - يتم تعديل أربعة منها في ارتفاع النقطة العلوية من الجبل ، واثنين من الأكياس الهوائية. سيكون سائقو الأطفال المحببين سعداء بحظر الأطفال للأبواب الخلفية والقفل المركزي للنوافذ الكهربائية. بالمناسبة ، يتم تخفيض النوافذ الخلفية بشكل غير مكتمل ، على الرغم من أنه مع هذا الحجم من الأبواب ، سيكون من الممكن محاولة تحصيلها هناك تمامًا.
مكان القيادة. سيكون من المريح الحصول على وظيفة عليها ، ستساعد أربعة تعديلات كهربائية للكراسي (طولية ، في الطول والإمالة بالنسبة للحواف الأمامية والخلفية للمقعد) واثنين من التعقيدات الميكانيكية (إمالة النسخ الاحتياطي الخلفي والظلم). الكرسي نفسه هو الهندسة المعمارية الأمريكية مع ظهر مسطح إلى حد ما والصلابة الأوروبية تقريبا. هذا يؤدي إلى حقيقة أن E-E فقط يمكن إصلاحها بشكل آمن ... ملفات بحجم 52 وأعلى. لكن المواطن ، إذا رغبت في ذلك ، يصرخ في سعادته. عجلة القيادة مع أزرار التحكم في التطواف قابلة للتعديل أيضًا في الارتفاع. يمكن مرئية ستة أوجه من خلالها على لوحة القيادة: مؤشرات درجة حرارة المبرد ، ومستويات زيت ووقود ، بالإضافة إلى عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. تحتها ، خط مؤشر نطاق علبة التروس التلقائية ذات الأربع علامات: P ، R ، N ، D ، 2 ، 1. إذا كان هناك العديد من التروس في الوضع D ، واثنان في الوضع 2 لا يكفي ، يمكنك ترك ثلاثة فقط ، وإيقاف التشغيل على المكشوف في نهاية نطاق النطاقات. يقع هذا الأخير في American - على اليمين على عمود التوجيه.
لا توجد حفنة معتادة من الرافعات على نفق الأرضية هنا. ولكن هذا مجرد قلق للسائق ، وليس بأي حال من الأحوال ندرة إمكانيات انتقال العدوى. يتم تحديد أوضاع عملها باستخدام مفتاح ترويج أربعة أضعاف يقع بجوار الراديو: 2N - WHEEL DRIVE ، A4WD - All -wheel Drive ، 4N - بالكامل مع الفوارق في القفل ، 4L - كامل مع القفل بالإضافة إلى التروس المنخفضة في مذكرة. فوق الرأس في الوسط ، توجد شاشة كمبيوتر على متن الطائرة التي تحسب استهلاك الوقود وأميال محتملة على راحتها في الخزان.
لا يوجد سوى اثنين من الدواسات ، لا تحسب صغيرة أخرى على اليسار - فرامل الانتظار. يمكن تمديد الساق اليسرى غير المحملة بالواجبات إلى الأمام ، على الرغم من أن BORES ستقول على الأرجح أنها تحتاج إلى منصة خاصة.
حديد. يتم وضع الجسم على إطار فولاذي قوي باستخدام الوسائد المطاطية. التعليق كما هو الحال في الحقل ، فقط في المقدمة بدلاً من الينابيع - التوابل الطولية. تتم تغطية مقصورة المحرك من الأسفل مع عضو متقاطع للإطار وورقة فولاذية. المحرك غير معتاد للغاية بالنسبة لسيارة أمريكية في هذه الفئة: يحتوي الثمانية على شكل الخامس على مهاوي التوزيع العليا. ولكن حتى في لعبة Corvette الرياضية الحديثة ، تمكن Yankees من وضع المحرك السفلي بقضبان - كما في النصر. جعله غطاء محرك السيارة قصير نسبيا يدفع جزئيا المحرك الكبير إلى حد ما تحت الزجاج الأمامي. خزان الغاز من القاع محمي بواسطة البليت. يتم جذب عجلة الاحتياط باستخدام الرافعة من الخلف تحت الجسم.
بدء المفتاح. إن الشعور بالثقة في المستقبل يصل إلى مبالغ فيه عندما تذهب إلى الأمام. في مكان ما أقل بكثير ، تعج Zhiguli و Mercedes. أعلى قليلاً ، ولكن لا يزال أدناه - Cheroki و Pajero. أنا حقًا لا أريد أن أتعامل مع الدفق على مثل هذا الوحش - ليس من الضروري. وعندما ، مع هدير الرحم ، مثل صريح ، يمضي قدما من إشارة المرور - هذا ، سأخبرك ، مشهد آخر! حسنًا ، هذه عواطف ، ماذا تقول الحقائق؟
نظرًا لمركز الثقل العالي ، يتميز الأمام بتأثير الراحة العامة ، على الرغم من أن القاعدة الكبيرة تجعلها معتدلة للغاية. الصلاحية في الزوايا أيضا لا تزعج أكثر من اللازم - بفضل اثنين من مثبتات الاستقرار اللامع. غلاف هيدروليكي قوي يترك مثل هذا الجهد على عجلة القيادة بحيث لا يتم اتهامه بالمعلومات. بالمناسبة ، على الرغم من الأبعاد المثيرة للإعجاب ، فإن Forwardshop قابلة للمناورة تمامًا. لا توجد رؤية للمشاكل: غطاء محرك السيارة المنحدر ، وخط الزجاج المنخفض ، والمرايا الخارجية الضخمة ذات الضبط الكهربائي والرفوف الأمامية المحددة جيدًا تتيح لك التحكم في الموقف في الخارج بسهولة. صحيح ، عند الانعكاس ، اضطررت إلى طي الجزء الخلفي من الصف الثالث من المقاعد ، ويمكن لمزيد من الركاب الذين يجلسون عليها منع العرض من خلال النافذة الخلفية.
لقد فحصنا صفات الطريق في مهنة الرمال المهجورة. مع قيادة العجلات الخلفية ، تحركت فورد بثقة حول المكان السلس ، ولكن في ارتفاع صغير ، العجلات الخلفية المدفونة على المحور - كل شيء منطقي. قاموا بتشغيل وضع A4WD - وضع مسار عميق ، ركبت السيارة المنحدر. أظهرت التمارين الإضافية: مجرد حملة كاملة مع أكثر من كافية لكل شيء يمكن أن يتناقض معنا مع محجر الرمال. يلغي عزم الدوران الضخم للمحرك مع التحول الهيدروغرافي للصندوق التلقائي الحاجة إلى التبديل إلى ترس منخفض. إدراجها أجبر المحرك فقط على العمل بسرعات أعلى قليلاً. يتيح تنشيط intericons والأقفال التفاضلية بين المحوري الخلفي الطقوس بالتجول بثقة أكبر.
العملية ، الخدمة. يقدم التجار الرماديون إلى الأمام المصنوعة مخصصين في تكوين Eddie Bauer مقابل 58 ألف دولار ، ومع ذلك ، دون ضمان وخدمة. من المفترض أن تكون تكلفة سيارة مكيفة في التجار الرسميين 63 ألفًا للتكوين الأساسي بمحرك 4.5 لتر و 70 ألفًا لخيار مع محرك أكثر قوة. في هذه الحالة ، يتم تقديم ضمان سنوي للسيارة دون الحد من الجري. يمكن تنفيذها في واحدة من أكثر من العشرين Fords ، تكلفة ساعة القواعد التي تبلغ 45 دولارًا. في الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث تبلغ تكلفة الإصدار الأساسي ، بالمناسبة ، 23 ألف دولار ، اعتمادًا على ظروف التشغيل ، يتم تقديم السيارات بعد 5 أو 8 آلاف كيلومتر. بالنسبة لروسيا ، تزداد عدد الكيلومترات بين ذلك إلى 10 آلاف كيلومتر - على الأرجح ، سيؤثر التكيف ليس فقط على معدات الإضاءة ، ولكن أيضًا المحرك ، وبعض عناصر الإرسال.

ملخص: أود أن أقول إن Ford Forwardshop هي ورشة عمل قوية وموثوقة للمزارع الذي يعيش في البرية ، ولكن في روسيا ، ستصبح السعر والتصميم الأكبر ، على الأرجح ، مرادفًا للعبارة الأكثر حدة ، وبعثة لن تتساقط فورد فينامينك الجديد أكثر من إقامة ضواحي مالكها.

في التيار الحضري ، يبدو أن "Forwardshop" تشبه ثلاجة ثلاثية من عمال النظافة الفراغية.

عند فتح الأبواب ، تضاء الخطوات بواسطة الفوانيس الخاصة.

لتمرير الأريكة الخلفية ، يمكن طي المقعد الأيمن في الصف الأوسط بأربع طرق.

مقدمة المقصورة. أعلاه - لوحة التحكم في تكييف الهواء الثاني.

مع هذه الأبعاد من مقصورة الأمتعة ...

إذا جلس المحور الخلفي في إصدار محرك الدفع الخلفي ، فلا يهم. نربط الجبهة ...

الخصائص الفنية لسيارة فورد إسبديش 5.4-4WD
البيانات العامة: عدد الأماكن - 7 ؛ كتلة مجهزة - 2360 كجم ؛ الوزن الكامل - 3200 كجم ؛ السرعة القصوى - 180 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 10.0 ثانية ؛ استهلاك الوقود لدورات الضواحي والمدينة الأوروبية الشرطية - 13.1 ؛ 18.1 لتر/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 114 لتر ؛ الوقود - البنزين غير الصحي مع رقم أوكتان 92. الأبعاد ، مم: الطول - 5200 ، العرض - 2000 ؛ الارتفاع - 1900 ؛ قاعدة - 3020 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1660/1660 ؛ التخليص - 200 ؛ حجم الجذع - 425/1336/3350 L ؛ نصف قطر الدوران هو 6.3 م محرك: مع الحقن الإلكتروني الموزع ، على شكل 6 أسطوانات على شكل توزيعة علوية وصمامين على الأسطوانة ، الموجودان في الطولية الأمامية ؛ حجم العمل - 5403 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 90.2x105.7 مم ؛ درجة الضغط - 9.0 ؛ السلطة - 171 كيلوواط/232 لتر. مع. في 4250 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران - 441 نانومتر في 3000 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك - فصل (في المقدمة) كاملة ؛ علبة التروس - 4 -peded ، أوتوماتيكي ؛ أرقام الإرسال ؛ أنا - 2.71 ؛ II - 1.54 ؛ ثالثا - 1.00 ؛ الرابع - 0.71 ؛ ح. x. - 2.18 ؛ العتاد الرئيسي هو 3.00 ؛ النشرة: أنا - 1.00 ؛ الثاني - 2.69. التعليق: مع مثبتات اللوم ، تكون الجبهة مستقلة من التواء على رافعات عرضية مزدوجة ، والخلفية هو نابض تعتمد على الرافعات الطولية والمستعرضة. الفرامل - الهيدروليكية ، مع مكبر صوت فراغ ، قرص ، أمامي - تهوية. التوجيه هو رف مع غلاف هيدروليكي. حجم الإطارات: 216/70R17.

+ محرك مؤلم ، داخلي واسع ، وضوح ممتازة ، فرص نقل واسعة.
- ارتفاع استهلاك البنزين.

مصدر: مجلة "القيادة"