اختبار القيادة فيات Multipla منذ 2004 ميني فان
الزجاج الإيطالي
يمكن استدعاء أي من سيارات Fiatovsky الشعبية، سواء كان ذلك سينيكينتو صغيرا أو أكثر إثارة للإعجاب ulisse. تجمع الآلة الصادرة بموجب ماركة Fiat بين إمكانية الوصول والحداثة (أحيانا حتى تطور في Avant-Garde). هذه الحقيقة، بالمناسبة، لم تظل مقومة بأقل من قيمتها: لقد تلقت Fiats مرارا وتكرارا اللقب المرموق لسيارة العام. لذلك هذه المرة أصبحت فيات باندا الإيطالية مرة أخرى سيارة. عينة الديمقراطية.
ومع ذلك، في هذه الحالة، لن يكون حول الباندا. بطل بطلنا قبل ست سنوات وما زال مفاجآت مجتمع السيارات العالمي بمظهره. تم إنشاؤها على منصة عائلة Brava / Bravo، تبدو Multipla Fiat Compacttwan بشكل غير رسمي. ومع ذلك، فإن الأوروبيين المتعددين، ربما توسلوا بالفعل، ولكن في مناطقنا، هذا ميكانيكي غريب مواجهته في الشارع يسبب اهتماما حقيقيا. مع ذلك، مع ذلك، ليس بهذه البساطة، لأن هذه السيارة لم تقدم رسميا لروسيا. ومع ذلك، كنا محظوظين، وما زلنا نجد عدة مضاعفة محفوظة جيدا بمحرك Turbodiesel وعلبة التروس الميكانيكية.
ظهور Multipla الأصلي للغاية، وليس كل شخص يمكنه هضمها. يتم إظهار الجهاز قليلا من جزأين: أقل وعاديا، مع غطاء محرك السيارة القصير والعرق الخلفي صغير؛ والقمة والحافلة، مع ويندوزي ذو موقع عمودي عمليا. بدا أن هذه الأجزاء مصنوعة من مجموعات مختلفة وتعلق على بعضها البعض بطريقة أو بأخرى. بالإضافة إلى ذلك، كان لدى كل جزء من الأجزاء المصابيح الأمامية الخاصة بالفعل، وبالتالي فإنك تحت الانطباع بأن هناك تمثال نصفي واضح معهم. هم في كل مكان: تحت الزجاج الأمامي والغطاء المنخفض، وفي الضباب الوفير. الغناء تزجيج مضحك على عجلات!
المناطق الداخلية من مضاعفات ليس أقل الأصلي من مظهره. ومع ذلك، مع كل شجاعته، وهو أيضا عملية نادرة، ويجب أن أقول مزيج. في نواح كثيرة، وظائف مذهلة من الجهاز هو ميزة مفهوم وضعت فيه. التفكير في كيف ينبغي أن تكون سيارة عائلية حقا، جاء Fiatovtsy مع ما يلي: من الضروري أن تأخذ ستة مقاعد (والايطاليين الأسر الكبيرة عادة) ووضعها في صفين من ثلاث قطع. ونتيجة لذلك، تبين واسعة، ولكن الاتفاق سيارة القصير، ولكن في نفس الوقت فسيحة جدا. تحولت الأرض إلى أن تكون حتى على الاطلاق، وكل كرسي يمكن إما مطوية في نصف (يتم تشكيل طاولة الطعام)، أو تتم إزالة على الإطلاق (يتم تشكيل مساحة حرة). مع تفكيك الكلي، ومقاعد Multipla تتحول إلى سيارة. الذي سيكون في مقعد السائق، ونتوقع مجموعة كاملة من الأحاسيس الحصرية. أولا، من داخل سيارة يبدو كبيرا جدا هو تماما ميزة العرض غير القياسية للسيارة. ومع ذلك، ثلاثة مقاعد في صف واحد من صلاحيات، بدلا من ذلك، الشاحنات، أو في أسوأ الأحوال، dreadnights الطريق الأمريكية، وليس عائلة متواضعة الإيطالية.
ثانيا، مجال الزجاج المضاعف هو أن تشعر وكأنك في حوض كبير. أحيانا يبدو أن المقاعد تقع فوق مستوى الزجاج. هذا، بطبيعة الحال، ليست هي القضية، ولكن الزجاج لا تزال كبيرة بحيث لا يمكن أن تقع حتى داخل الأبواب. من أجل العدالة وتجدر الإشارة إلى أن الرؤية من مقعد السائق هو ببساطة مدهشة.
حسنا، ثالثا، سقطت مجموعة من الأجهزة والآليات صغيرة على وحدة التحكم المركزية، وهي نفسها يشبه الفوضى المثالي الذي له علاقة مع العالم الداخلي من السيارات العادية لا شيء. هناك شيء ليفاجأ. تحت عداد السرعة، ومجموعة من التدفئة والتهوية سيطرة عقدة، وأقل بقليل من مقبض علبة التروس الميكانيكية، والمسجل الراديو على اليمين. استخدام على الصحة! مع كل التبادلية لها، Multipla هو أكثر من ودية للسائق، والترتيب المتبادل بين الضوابط لا يسبب الشكاوى الخاصة. صحيح، لا يختلف عصا التحكم في تحركات قصيرة أو انتقائية واضحة، ولكن هل يمكن القبول به. لكن سلوك السيارة على devias يستحق الثناء فيات بوضوح يلعق بدوره حولها بدوره. عجلة القيادة في الاعتدال حادة ومفيدة في الإيطاليين وبالتالي فإن الوقت من هذا القرن.
توربوديسيل مع حقن الوقود المباشر، والذي تم تجهيزه بمراعدة، بالإضافة إلى المرونة المتوقعة، أظهر أيضا صفات الغزل بشكل جيد. المحرك غزل لا عبثا، التسارع قوي للغاية ليس فقط على معايير Wewown، ولكن أيضا على نطاق عالمي. نعم، والضوضاء لا تجعل القرف كما لا تريد أن تجد.
على الرغم من سهولة العلاج، تحتاج إلى الذهاب في المتعدد. يجب أن نكون قادرين على أن نكون مركز الاهتمام، يجب أن تكون قادرا على الحصول على رأي واحد، يجب أن تكون قادرا على الضحك على نفسك. وهو أمر أكثر صعوبة بكثير من تحويل عجلة القيادة وسوس الدواسات. خلاف ذلك، هذا طبق صالح للأكل. من الضروري فقط التعود على الصلصة.
النص: Kirill Brevdo
الصورة: Roman Seatnin