اختبار القيادة فيات Multipla منذ 2004 ميني فان

أنا لست بلا جدال، ربما خارجيا ...

فيات متعددة فيات متعددة
غير عادية ميني فين فين فيات متعددة جعلت أول ظهور له قبل عام - في خريف عام 1998. وهي متوفرة فقط مع جسم خمسة أبواب وعقبة عجلات واحدة في معدات SX و ELX. مجهزة بمحرك البنزين بحجم 1.6 لتر أو Turbodiesel 1.9 لتر ونقل يدوي خمس أسطوري. مع محرك 1.6 لتر، المزيد من الآلات التي تعمل على الغاز المضغوط: Bipower - الغاز + البنزين و Bluupewer - الغاز فقط.
منذ وقت طويل أشادت الأسنان في حوض السمك من طابقين. وأخيرا، قدمت القضية نفسه - أمسك بضعة أيام متعددة فيات، ومع ذلك، ليس في وطنه في إيطاليا، ولكن في ألمانيا، حيث يكلف 32-38 ألف علامة تجارية. لذلك بدلا من السباغيتي و Chianti ستكون النقانق والبيرة. ومع ذلك، فإنه لا يرتبط مباشرة بالقضية، وبالتالي فإن مفاتيح الوثائق في أوكها و Lynx في موقف السيارات.
بليد هناك شيء ما، والشجاعة للمصممين الإيطالي لا يشغلون. يبدو أن صندوق زجاجي ضخم يحبط على الأمتعة الصغيرة المعتادة. انطباع من طابقين يعزز الخطوة مع المصابيح الأمامية فوق غطاء محرك السيارة. النوافذ الخلفية والجانب عموديا تقريبا، لذلك يبدو الصالون ضخمة بشكل غير صحيح.
على الرغم من أن لماذا تبدو؟ هو في الواقع فسيحة، مثل الحافلة. في كلا الصفوفين، هناك ثلاثة مقاعد هنا، والتي يمكن ضبطها لضبط أو أضعاف أو إعادة ترتيب (الخلفي) أو إزالة على الإطلاق. ظهورها من المتوسطة، في الحالة المطوية، تشكل طاولات مسنن واسعة. إذا كان لديك في عائلتك (أو في الشركة) من إجمالي خمسة، يمكنك تثبيت ثلاجة كبيرة بدلا من الكرسي. هذا الفضاء يرجع إلى عرض عادل للجهاز - 70 ملم أكثر من، على سبيل المثال، في الفولغا. طول أقل من أربعة أمتار، باختصار، ثمانية! في الوقت نفسه، يمكن لصق الظهر، حتى رمي الساق إلى الساق.
في منتصف اللوحة الأمامية، هناك شيء يشبه عن بعد نداء. نعم، نوع من الوجوه من هناك العصي! ما إذا كان الروبوت، أو فارس مختومة. في الواقع، هذا هو مزيج من الأدوات ولوحة التحكم في التهوية ومسجل الشريط الراديوي، والوجه هو كتلة من devlectors. على الرغم من المظهر الغريب، كل هذا البناء هو وظيفي للغاية.
ومع ذلك، من الضروري الذهاب - يبدو أن المضيفين يشعرون بقلق طفيف إزاء الداس حول السيارة وتهتم بدقة في المشاكل. لا احد! - أجب بمرح والقفز وراء العجلة. روكوتش ديزل، تسحب متعددة في شارع ميجابوليس مشغول.
في الحركة، لا يجهد عرض السيارة، فقط تذكره في مكان ما أدناه. يرجع ذلك إلى حد كبير إلى مراجعة ممتازة على الطرفين - خط التزجيج الجانبي ليس أعلى بكثير من الحزام. ولكن هذا غير مرئي تحت أي ظروف يجعل غطاء محرك السيارة مضمون مع وقوف السيارات الكثيفة والمغادرة قبل النصف الإضافي. في المرآة الداخلية، كان من الضروري إزالة القيود الرئاسية - المتوسطة، للحصول على مراجعة أفضل.
وفي الوقت نفسه، اخترت أوتوباهن. بالطبع - على بافاريا. هناك الجبال والغابات. الطبيعة، في كلمة واحدة. النقانق، مرة أخرى ... الوقت لتناول العشاء. حسنا، بعد ساعة، سأكون موجودا، لكن الآن سنرى كم عمر 105 خيول ديزل.
وما، جيد جدا جدا. بالمناسبة، حتى أكثر من البنزين - رفع تردد التشغيل حتى مئات من 12.4 ثانية فقط بدلا من 12.6. يتم سحب الديزل تماما من Niza نفسه، لم يعد يسمح مرة أخرى بالتبديل. عند سرعة حوالي 140 كم / ساعة، يتم تقليل كثافة رفع تردد التشغيل، ولكن إذا كنت لا تأخذ قدمي مع دواسة، فإن جوازات سفر المكاسب متعددة الصدق 170 كم / ساعة. لأنها لا تبدو غريبة، فإن مجموعة بطيئة من Maxima هي شهادة من الديناميكا الهوائية الجيدة. تتسرع السيارات قوية ولكن غير قابلة للاسترجال بسرعة في نطاق السرعة بأكملها، ثم كما لو أنها ترتاح في وسادة. نعم، وتؤكد استهلاك الوقود على الطريق السريع - 5.5 لتر لكل 100 كيلومتر أن الساحة مع شكل ميني فين في النزوات مع الهواء. بعد كسرها، لم تعد تتردد في تناول الصفوف اليسرى وتطارد ما يسمى، لجميع الأموال.
لم يتم تمرير ساعة، بدأت التلال. أقوم بتشغيل الطريق المحلي - Landstraße وأنا لا أرفض نفسي متعة نصف ساعة لتغذية أفعواني الجبل. صحيح، بعد المنعطف الأول، كان من الضروري إيقاف وتوطيد الحقيبة، وكذلك الأمتعة تتحدث على الصالون في جيوب مختلفة والقفازات - هناك الكثير منها. ولكن حتى بعد ذلك الببغاء من المستغرب، ولكن على الطريق تقف كسيارة راكب جيدة: يتم ملاحظة عجلة القيادة بالضبط، والضغط الطلبة بدورها، وتسريع بسرعة وهي تبطئ بشكل فعال. لا يوجد أي اهتزت بالسيارة وفي Risen، فإن الهبوط العالي فقط يتناقض مع إيقاع الحركة.
لكن السبب وراء إزالة التناقض - ظهرت بلدة صغيرة مريحة في المستقبل، حيث بالتأكيد هناك بيرة مريحة صغيرة ...
بعد الظهر القيلولة مقدسة. لا سيما هناك مبرر قانوني - تحتاج إلى استخراج التعليمات، وفقد السيارة. مثيرة للاهتمام: الوسادة الهوائية الأمامية اليمنى (كل أربعة منهم) - مزدوجة، لكل من الركاب الأمامي. في كيس مع أداة ليس فقط مجموعة الإسعافات الأولية، ولكن أيضا سترة برتقالية في القضية، على سبيل المثال، استبدال العجلات في مكان ما على الهامش. لكن علامات الدوران الأمامية تحولت حتى الآن إلى الوراء أن إشارة بدوره الجانب الأمامي غير مرئي. التجفيف، أنظر تحت السيارة: بين العربات من غرق قلادة الخلفية الخلفي المدمجة، من الواضح لماذا السيارة واثقة جدا في الدوران.
ومع ذلك، فمن الضروري معرفة الشرف، حان الوقت لتحديد الكاميرا. والشيء الأول الذي تقلع - ملصقا 1899 فيات 1999. نعم، نعم، إنها كثيرا - مائة عام فيات تنتج بالفعل السيارات. ومع ذلك، على الرغم من العمر، فإن البطريرك لا يخاف من كسر الأنظمة والمفاجأة مع السيارات غير العادية. أو ربما هذا هو سر طول العمر؟

+ صالون واسع مع مجموعة متنوعة من خيارات التحويل، ديزل، ديناميات جيدة، مداخل كبيرة، نظرة عامة ممتازة على الجانبين.
- غطاء محرك السيارة غير مرئي، إزالة الأرض الصغيرة، نظرة عامة محدودة من خلال مرآة داخلية.

المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد الأماكن - 6؛ كبح الوزن - 1370 كجم؛ الوزن الكامل - 1930 كجم؛ السرعة القصوى - 170 كم / ساعة؛ رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة - 12.4 ثانية؛ استهلاك الوقود في بلد شرطيا ودورات حضرية - 5.5؛ 8.0 لتر / 100 كم؛ إمدادات الوقود - 65 لتر؛ الوقود - الديزل. الأبعاد، مم: الطول - 3994؛ العرض - 1871؛ الارتفاع - 1670؛ قاعدة - 2666؛ الملعب في الأمام / الخلفي - 1515/1520؛ تصريح الطرق - 120؛ حجم الجذع هو 430/1300 لتر؛ نصف قطر الدوران - 5.5 م. المحرك: ديزل، مع الشحن التوربيني والمبرد الوسيط، أربعة أسطوانات، في الخط، موجود في الجبهة؛ حجم العمل - 1910 CMZ؛ قطر الأسطوانة والسكتة الدماغية المكبس - 82.0x90.4 مم؛ نسبة الضغط - 18.5؛ السلطة - 77 كيلو واط / 105 لتر. مع. في 4000 دورة في الدقيقة؛ أقصى عزم الدوران - 200 نانومتر عند 1500 دورة في الدقيقة. انتقال: حملة على العجلات الأمامية؛ علبة التروس - خمس سرعات ميكانيكية؛ أرقام النقل: I - 3.91؛ II - 2.24؛ III - 1.44؛ IV - 1.03؛ الخامس - 0.82؛ س. ns. - 3.91؛ الرئيسية والعتاد - 3.35. التعليق: مع مثبتات الاستقرار المستعرضة، تجميعها في إطارات فرعية، في المقدمة - مثل Mac-Fersson، الخلفية - الالتواء مع العتلات الطولية الفردية. الفرامل: هيدروليكي مع مكبر للصوت فراغ و ABS، في الأقراص الأمامية - التهوية، الطبول الخلفي. توجيه: اندفاع مع هيدروليقيل. حجم الإطارات: 185 / 65R15.

ملخص
فيات - متعددة - سيارة عملية وعمومية لأولئك الذين لا يخافون أن تبدو مثل أي شخص آخر.

يوري نيليووف. الأسهم FOTO المؤلف و فيات

مصدر: مجلة "وراء العجلة"