اختبار القيادة فيات DoBlo في عام 2010 ميني فان

متر مربع

يظهر المشاركون في هذا الاختبار وجهات نظر مختلفة للسيارات العملية. كما أمر الشركات المصنعة لأبعاد الجسم العالية؟
شيفروليه ريزو.
قدمت في عام 2001 تحت اسم دايو تاكوما. بعد تغييرات طفيفة التي تمت إعادة تسميته شيفروليه ريزو.
المحركات: بترول 1.6 لتر (90 حصان) و 2.0 لتر (107 و 121 حصان).
ناقل الحركة: دليل 5 سرعات.
خيارات: خياران.
السعر: 17 دولار 19017 990.

فيات doBlo
جعلت السيارة لاول مرة في المنزل في عام 2000، في روسيا، تباع في إصدار الركاب من بانوراما.
المحرك: في روسيا فقط البنزين 1.4 لتر (77 حصان).
ناقل الحركة: دليل 5 سرعات.
مجموعة كاملة: قاعدة، كلاسيكية، الراحة.
السعر: 430 000485 000 روبل.
(16 $ 600 50018).

Skoda Roomster.
يتم تقديم النموذج على عرض موتور في جنيف في ربيع عام 2006، في روسيا في خريف عام 2006.
المحركات: البنزين 1،21،6 لتر (64105 حصان)، الديزل 1.4 و 1.9 لتر (69 و 105 حصان).
ناقل الحركة: دليل 5 سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات (فقط إلى 1.6 لتر).
مجموعة كاملة: قاعدة، نمط، رياضة، الراحة.
السعر: 15 $ 49024 890.

يحتاج البراغماتيون دائما أكثر. امنحهم سيارة، يقوم بها أطفالا إلى المدرسة من راحة محرك الأقراص، والأحكام لمدة شهر من أجل الشراء، وتغمر شيئا أكبر بكثير عند الضرورة. تقدم الشركات المصنعة استجابة عملية للسيارات العالمية مختلفة لأنها لغرض منها المقصود منها. ما يجب اختيار: عربة سكودا عالية العربة؟ صغير صغير فان شيفروليه ريزو؟ أو combi fiat doBlo؟
الاسم ملزما قانونا
فيما يلي جهاز تمثيلية ميني شاحنات صغيرة ومثال نموذجي لصناعة السيارات الكورية في أواخر 90 عاما من القرن XX. هيا، في الغرفة التالية في انتظارنا معارض رائعة، إذا كان هناك متحف عالمي لتحقيق السيارات، فإن رزو ليس يلمع بالضبط في مركز المعرض، ومن غير المرجح أن تجد الأدلة كلمات أكثر له. نموذج كان بدي دايو. لكنه كان كافيا لدخول لعبة شيفروليه سيارات تقدم بنشاط في روسيا تحت اسم رزو. في الآونة الأخيرة أنشئت SKD في كالينينغراد.
للاعتراف، يرتبط مارك شيفروليه بالنسبة لي بالكآلات الأخرى: مظهر آخر، أصوات أخرى. Grozny Stakkato 8-Cylinder Corvette، Sough-Road Taho Deagged مع اسم الحافلات يلزم!
Alas، reczo يشبه الشاملة الأخضرات الفردية، إلا أن البلاستيك، والذي لا يمكن أن تباهى النماذج الأمريكية الشهيرة أبدا. لكن الأهم من ذلك كله تذكير صالون رزو تشيفي نيفا. نفس الألواح غير المبلورية، ومقاعد غير صوفية، وتناسب متوسطة تناسب، وما، هل هناك مصغرة ون في السوق أرخص؟ الفضل لي زميل. وأيضا، انظر إلى الجزء الخلفي من المكان، تتم إزالة المقعد بالكامل أو في أجزاء. هذا صحيح، في هذه الورنة سوف تعطي حقا احتمالات الكثيرين. لكن الأمر يستحق الانتقال إلى مقعد السائق، أنت تفهم: يزداد الجمهور فوق المتوسط \u200b\u200bأعلاه لهذا النموذج. ستوصل البرنامج النصي في المقعد الخلفي إلى تدابير صلبة: يتم نقل الكراسي الأمامية بالقرب من عجلة القيادة، لذلك مع ارتفاع 181 سم، بالكاد كان لدي مساحة كافية للحصول على راحة. هل يمكنني الحصول على انطباعات أثناء التنقل؟
واحسرتاه! لأول مرة، يبدو سائق السائق أولا مثل مدرسة قيادة الدراسات العليا في يوم أمس: إلقاء نظرة على ذراع التحول والعتاد، واليد الضغط أثار في قدر. بالطبع، وإلى مثل هذا الصندوق تعتاد تدريجيا، ولكن لا تصبح رحلة أكثر سعادة.
نحل مهمة أخرى: كيفية تسريع إلى 100 كم / ساعة للمواد 12.2 ثانية؟ هناك شكوك بأن القيمة التي تتخذها التجار من النسخة الأوروبية، والقوة المعلنة منها على 17 قوى هي أكثر. غادرت Renceso لدينا 90 تحت غطاء محرك السيارة. لسوء الحظ، لم يسمح الطقس بتأكيد التخمين بعد القياس، ولكنه أضرار بجرأة تسارع شيفروليه لا يلمع. انه غير مدهش جدا، على الرغم من الهام المزعج للمحرك. يمكن للمحرك أن يتسلل الانطباع بخط مستقيم (في أي حال من الأحوال 1.6 لتر)، لكن هذا لم يحدث. تمثل ذروة عزم الدوران لمدة 4200 دورة في الدقيقة، ثم الحد الأقصى للطاقة ليست بعيدة عن مقياس سرعة الدوران 5000 دورة في الدقيقة. مزيد من تشغيل المحرك بلا معنى، لا يلاحظ، دون انتظار المحدد، وبالمناسبة، يدمر أخيرا الراحة الصوتية.
لا يحب رزو والمنعطفات الحادة. إذا كان تحت عجلات الأسفلت بمتوسط \u200b\u200bالجودة، فإن عجلة القيادة يدق في اليدين، مما يمر تقرع والاهتزازات من رف القيادة. الشيء الوحيد الذي سعدته السيارة بسلاسة السكتة الدماغية. للرحلات البعيدة غير الضرورية فقط الحق.
صورة قاتمة، فكرت مرة أخرى على الطريق السريع بالقرب من موسكو إلى المدينة. أخيرا، تلوح في الأفق المشتري Rezzo: من الصعب إرضاءه ومتوسط \u200b\u200bالعمر المتوسع نفسه. اقتصادي وغير مستعلم، مقتصد. وأنا لم أحلم حتى كورفيت أو تاهو
من doble جيدا بما فيه الكفاية وحده؟
مصير فيات في روسيا لا يمكن أن يسمى غائم. على الأقل حتى وقت قريب، عندما بدأت الشركة في التعافي من الأزمة المطولة، وفي بلدنا قررت سياراتنا مرة أخرى أن تأخذ بجدية. DoBlo بيعنا بالفعل، حتى في الأوقات العصيبة. لكن الجهاز الحالي ليس بالضبط الشخص الذي تم تقديمه من قبل. تم تسليم النموذج في إصدار أكثر قوة مع محرك سعة 1.4 لتر 77 حصان
عندما تنظر إلى الجزء الخلفي DOBLO أو ثلاثة أرباع، من المستحيل الهروب من جمعيات الشحن. بالمناسبة، في المنزل بين ثلاثة عشرات تقريبا التعديلات هي شاحنات شعبية خاصة. في بلدنا هناك ثلاثة نسخ الركاب الكامل بانوراما.
أفتح الباب، قفز إلى المقصورة: ضوابط الألواح الأمامية لطيفة للغاية وبسيطة، ولكن في مكان مناسب. حسنا، لشراءتي؟ يتم إعطاء تسريع DoBlo غير أسهل من Rezzo ولكن إدارة أجمل فيات. ليس على الأقل بفضل صندوق رافعة قصيرة السكتة الدماغية 5 سرعات على وحدة التحكم EBB.
أمام عيون الزجاج الأمامي الهائل تقريبا، وبينه وبينه، وضع السقف رف مناسب. تجلس عالية، ودراسة المرايا الموقف عبر آذان الحافلات. ولكن أولا تدعي الرؤية. الوصول إلى جذع فتح باب سوينغ مزدوج مع أبواب مختلفة الحجم. في الطقس الرطب DoBlo يلقي الطين في ستيرن، الذي يكافح مع البواب الوحيد في ورقة أكبر.
وفقا لأقصى سرعة في FIAT شيفروليه عائدات من ما يقرب من 20 كم / ساعة، لكن السيارة مريحة للغاية وطاعة حتى نفس العلامة مثل رزو. أكثر من 130 كم / ساعة (وضع المضلع!) لركوب غير سارة. في الرياح بسرعة معقولة فقط تأرجح في بعض الأحيان الجسم طويل القامة، ولكن لم يتم طرح الدورة. الشيء الرئيسي هو عدم تعطيل المسار DOBLO مع نفسك! ردود عجلات حساسة وسريعة.
لذلك، على FIEIE يمكنك الذهاب في رحلة طويلة؟ فمن الأفضل الآن: آلة malozagruzhennuyu تميز نعومة المتوسط. نظروا في الجزء السفلي: هو، الربيع التعليق الخلفي. في المنعطفات السريعة مثل ولا تعول. ولكن إذا ما أخذنا في الاعتبار أيضا ارتفاع الجسم، انها ليست سيئة للغاية! يظهر فيات حرف محرك الجبهة الكلاسيكية، على الرغم من أشرعة تحت الغاز تتحول في وقت مبكر جدا، والجسد هو كعب جميلة.
مافركا، يبدو أننا جمعوا التسوق! إليك الانضباط الذي لا توجد فيه حاجة إلى متساوية: مقصورة أمتعة ضخمة مع أرضية مسطحة وثقة منخفضة التحميل وفتح 180 أبوابا. حلم لامنيك! الجذع ليس من الصعب زيادة، وإلقاء الأريكة الخلفي للأمام، ثم تصل إلى 3 مكعبات من البضائع في الجسم.
الوصول إلى أماكن الركاب فتح أبواب منزلقة مفتوحة. أنا خطوة على عتبة واسعة وتذكر سيارة أجرة لندن: في الاسطوانة لا يحدث إلا لاعب كرة السلة. في عرض المقعد، هناك ما يكفي من ثلاثة أشخاص بالغين، لكن الحرية المتوسطة تحد من النفق المركزي.
لكن الشعور بأن المهمة هي شاحنة، رغم أنها وقح للغاية، لا تزال لا تختفي. الفتحات المنزلق، والأبواب الضخمة، والاهتزاز، وخاصة لا يمكن أن تكون ملحوظة بشكل خاص من وراء الشاحنة لتغسل أكثر تكلفة، وقد وضعت النقطة في النزاع على الحوض!
مشكلة الإسكان
أماكن إقامة بأسعار معقولة عائلة شابة! تم تصميم برنامج الدولة هذا لحل السؤال الروسي الأكثر مرضا. حتى قوائم الانتظار متعددة أشهر آلات الأنف واضحة شرح حقيقة أن الناس يائسون يتراكمون إلى الشقة. بالنسبة للعديد من السيارات، المنزل الثاني هو. كانت هذه الفلسفة التي وضعت مطورو سكودا رامستر في أفذائهم.
أتذكر في جمهورية التشيك (SM، 2006، رقم 6)، لقد لم يتم منحنا حرفيا ممرا على كل إشارة مرور. في روسيا، رد الفعل أكثر برودة بشكل ملحوظ من أن تكون، القضية في الموسم؟
وأنا أحب ذلك هنا. الهبوط سهل، مما دفع سائق مناسب بزيادة حتى إلى مترين. وخلف مكان الساقين يكفي. آسف، صالون ضيق قليلا. ولكن، إذا حكمنا من خلال خيارات التحول، فقد تم تصور رام كلاشقة لمدة أربعة. على الرغم من أن الأريكة الخلفية مقسمة إلى ثلاثة أجزاء: كل يتحرك إلى الأمام بنسبة 150 ملم، ويمكن إمالة ظهورهم بمقدار 13.5. تتم إزالة المقاعد من المقصورة، وحتى أسهل مما كانت عليه في المرجع. مع سيناريو كامل، يصل حجم صندوق الجذع إلى 1780 لتر مثير للإعجاب، ولكن سجلات Fiat Skoda لا تغلب عليها. إزالته كورونا رام إزالته من الصالون القسم الأوسط من الأريكة، تحول الجدران الجانبية المتبقية الآن في راحة الركاب الخلفية تقريبا في درجة رجال الأعمال! على الرغم من أن مواطني النطاق العريض أقرب إلى بعضهم البعض غير المتوقع.
في جمهورية التشيك، يبدو أن التعليق لي مجمعة ومريحة للغاية. عندما شق طريقه من خلال الكلبة، فإن أزقة موسكو المسجلة، نشأت الانطباعات الأخرى. خليط على سيارة الأسفلت إعادة حساب بدقة. بينما تصدير السيارات إلى روسيا دون تغيير؛ ربما في وقت لاحق ستكون هناك حزمة للطرق السيئة، وسوف تصبح رامستر أكثر راحة.
ولكن لإدارة ذلك بعد رزو والسرور الجيد واحد. انتقائية المربع رائع، لا يسمح له بالملاعب. عجلة القيادة مريحة واستجابة، وتنبأ سلوك السيارة بنفس القدر من 100 و 150 كم / ساعة. لا توصل طفيفة دواسة القابض على المدى الطويل والصوت المزعج لمحرك 1.4 لتر بسرعة عالية.
للأسف، الشقق الآن الطريق. حتى صغيرة الحجم وعلى العجلات. اختبار Rumster، مخزنة مع خيارات تحت السلسلة، وسحب على كمية قوية جدا.
إذن ماذا تختار؟ يعتمد الحل إلى حد كبير على المتطلبات! شخص ما هو مهم بشكل خاص لراحة وجودة التشطيب، والجودة الرئيسية الأخرى من المربع الأخرى (أو المكعب)، وسيكون شخصا سعيدا فقط بمنفصل، وإن كان غير Zeys مقابل كمية بأسعار معقولة. ما هو أقرب إليك؟
ميخائيل غزوفسكي: إذا كانت الراحة المريحة، والمناولة وتوافق على دفع كل الطريق، انظر إلى رامستر. سيوفر الحكم ميزانية الأسرة، حسنا، وستقدر فيلو أولئك الذين لا تنقل السيارة فقط، ولكن أيضا الأرباح.
شيفروليه ريزو واحدة من فاصوليات صغيرة غير مكلفة في السوق. الاسترداد تصميم قديم وجودة القيادة المتوسط.
التقييم الإجمالي 7.7
+ إزالة الأرض الكبيرة، وإمكانيات سلالة وتحول جيدة.
- انخفاض الانتقائية للمربع، وتعديل سائق صغير في الطول، والرؤية غير المهمة، ومتكلم متواضع.

فيات DoBlo هو في المقام الأول تسليم، وليس سيارة متزوجة. تصميم وبيئة العمل يمنحون نسب البضائع.
التقييم الإجمالي 7.9
+ جذع ضخم ومريح، أريكة خلفي واسعة.
- عدم وجود ABS، معالجة البضائع، متوسط \u200b\u200bنعومة السكتة الدماغية في حالة تفريغ، بيئة العمل المحددة.

Skoda RoomSster إلقاء نظرة أصلية على السيارة للمنزل والأسرة مع تصميم غير عادي وأبعاد مدمجة وخزانة فسيحة في أربعة.
مجموع التقييم 8.2.
+ علبة علبة التروس واضحة، مقاعد مريحة، معالجة جيدة، تقليم الداخلية عالية الجودة، خيارات اختيارية غنية.
- تعليق صلب جدا، الأريكة الخلفية مريحة فقط لشخصين بالغين.
 

 

 


ميخائيل غزوفسكي

مصدر: مجلة "وراء العجلة"