اختبار القيادة فيات فيات 500L منذ عام 2012 هاتشباك
اختبار القيادة فيات 500 Abarth
السلطة الكاملة، ولكن حتى المزيد من الأساطير: بعد نموذج غراندي بونتو، تقدم فيات النسخة الثانية من ATPARTH مقعد الاختبار ليس عرضي: على الطريق السريع Alfa Romeo Racing في طريق ميلانو. تم تشغيل Tipo 33 الشهير هنا. إنه مجرد مكان مثالي لاختبار خيار FIAT 500 Sports.
مرة أخرى في الستينيات، عندما تعتبر ضبط الكلمة عبارة عن برية، قررت محبي الإغراق والسيارات كارلو أبارت إضافة خيول صغيرة إلى السيارة الإيطالية تحت غطاء محرك السيارة. وفي الوقت نفسه، كانت العلامة التجارية مع العقرب ينتمي منذ فترة طويلة إلى قلق FIAT.
نسخة الشارع مسلية تماما: قوية من قبل، العادم المزدوج، الفرامل الفرامل الحمراء الفرامل والأحمر ومفسد على السطح في مشهد كل هذا لا يمكن ابتسم. هناك انطباع لطيف حول عدد الطفل الصغير الذي يحاول إظهار نفسه رياضي بالغ أمام الجمهور. الصالون أنيق ويسعد مع هذه العناصر ككراسي رياضية خاصة، دواسات ألمنيوم، بطانة حمراء ومجموعة أدوات إضافية، مما يجعل الكثير من الرياضات في مظهر مشترك. الكمبيوتر على متن الطائرة قادر على قياس البيانات الأساسية أثناء الركوب، و
في قاعدة البيانات هناك معلومات حول معظم مسارات السباقات الشهيرة في العالم. ولكن بدون جهاز كمبيوتر على متن الطائرة، لم نشك في صحة البيانات التي نشرتها فيات. فيديو توربو هائل لحجم 1.4 لتر هو بالفعل على ثورات صغيرة تظهر نفسها ليست سيئة للغاية. وبفضل نظام التحكم TTC (التحكم في نقل عزم الدوران)، يتم تحقيق نتائج لائقة عند المنعطفات. يتباطأ النظام قليلا عجلات التمرير على المنعطفات الحادة، بدلا من مجرد تقليل قوة المحرك، كما تفعل العديد من أنظمة المنافسين الآخرين. otarth copes تماما مع أي منعطف. في ألمانيا، تعتزم الشركة بيع 450 نسخة فقط، في بقية أوروبا صورة مماثلة. لذلك يجب على العشاق على عجل.
من لا يكفي 135 حصان، يمكنه طلب نسخة خاصة من 160 حصان سعر البدء في أوروبا من 18.100 يورو
بواسطة Vitaly Goldenberg.
مصدر: autolet.ru.
