اختبار محرك دودج نيترو منذ 2006 سيارات الدفع الرباعي

اختبار سيارات الدفع الرباعي الشر

لا تنتج هذا الجهاز مجرد انطباع قوي عن دودج نيترو يخيف مفاجآت وصدمة. يمكنك إحضار عدد من العدوى مماثلة، لأنه لا توجد سيارات الدفع الرباعي في السوق ووقت طويل مع كمامة شديدة الانحدار.
إذا نظرت إلى دودج نيترو من الجانب، فهذا يبدو ضخما فقط. نعم، وبعد الزراعة إلى الصالون، لا يمر هذا الشعور، لأن المقعد في نيترو مرتفع للغاية لدرجة أن تشاهد كل السيارات الأخرى. علاوة على ذلك، ليس فقط على سيارات الركاب، ولكن أيضا لجميع أنواع تقاطعات مثل هوندا CR-V أو BMW X5، هذه السيارات مقارنة بنيترو تبدو وكأنها Rickets التي لم تمنح الفيتامينات في الطفولة. لكن كل هذا هو فقط للوهلة الأولى. وعند الفحص الوثيق، اتضح أنه في دودج نيترو هناك المزيد من الباطز أكثر من الحجم.
بعد كل شيء، يبلغ طول سيارات الدفع الرباعي الأمريكي 4584 ملم فقط. نفس BMW X5 أكثر نيترو أكثر بشكل ملحوظ، والمنافسين في هذا الأمريكي تتحول بالفعل إلى أن يكون العديد من هوندا CR-V Park-V و Hyundai Santa Fe و Mitsubishi Outlander أو Nissan X-Trail. نعتقد أنه صعب للغاية، لكنه كذلك. هذا هو السبب في أن نيترو متواضع للغاية ل 389 لتر جذع سيارات الدفع الرباعي. (إذا قمت بتطوية الكراسي الخلفية، فسيكون هناك عام 1994 لائق عام 1994.). بالمناسبة، لديه جذع واحد مثير للاهتمام، الذي لا يوجد لديه أي شيء آخر. هذا هو الكلمة المتقدمة! بفضل هذا السائق، سيكون من الأسهل بكثير تحميل الحقائب الثقيلة في الجذع.
وإذا كان كل شيء في كل شيء هنا، كما ذكرنا بالفعل دودج نيترو لا يوجد أي منافسين - ثم يتسبب الصالون في المزيد من النزاعات. ونحن نتحدث في هذه الحالة ليس حول مساحة حرة وليس حول التصميم، ولكن عن مواد النهاية. في السيارة، فإن السعر الأولي الذي يوجد به من حيث 43،500 دولار (أو 32000 يورو) أريد أن يكون من البلاستيك الثابت والبسيط إلى حد ما، ولكن شيء أكثر ليونة وأكثر تكلفة. لكن للأسف، يظل الأمريكيون صادقين لأنفسهم في الولايات المتحدة، ليس من المعتاد إيلاء اهتمام خاص للأحساس القصيرة للسائق. الشيء الرئيسي المطلوب من السيارات في الولايات المتحدة هو صالون واسع واسع، مظهر أنيق ومحرك قوي. كل شيء آخر، بما في ذلك الداخلية، في المرتبة الثانية. في أوروبا، فإن لهجات مختلفة إلى حد ما في العالم القديم، وجودة جمعية التدريب الداخلي إيلاء اهتمام متزايد. من نواح كثيرة، وهذا هو السبب في أن السيارات الأمريكية لم تناسب أوروبا. على الرغم من أنني إذا كنت تتذكر كم هو نفس دودج نيترو في الولايات المتحدة الأمريكية، يصبح كل شيء في مكانه. وهناك يمكن شراء هذه السيارة مقابل 43 $ 500 كما لدينا، ولكن فقط 20 $ 010. صحيح، سيكون إصدارا مع خلفي، وليس محرك أقراص متكامل. ولكن لا يزال سيارات الدفع الرباعي مقابل 20.000 دولار يمكن أن يغفر كثيرا. عندما يتم بيع السيارة مقابل 500 43 دولار، تنشأ أسئلة الجودة أكثر بكثير (وسيارتنا مع داخلي من الجلد، وتفقس أقراص 20 بوصة، الباركيه، تكلف 38 806 يورو أو 53 315 دولارا).
إذا اشتت انتباهك عن الأفكار، فلماذا في السيارة لمثل هذه الجدات، مثل هذا التصميم الداخلي البسيط، فيمكن الإشارة إلى أن هناك من الجيد جدا الجلوس وراء العجلة، لا توجد سوء تقدير مريح، وتصميم التدريب الداخلي جيد جدا. أحب الأجهزة Recessed في ثلاثة آبار، مقعد جيد لمحرك الأقراص، وصوت لائق للغاية لنظام موسيقي، ومقابض فتح الباب أنيق (وليس فقط من الداخل، ولكن أيضا خارج الآن فقط لن تقابل مقبض مع زر ضخم على الراكب عارضات ازياء).
الآن نلقي نظرة على البيانات الفنية. تحت غطاء محرك السيارة من دودج نيترو المقدمة لروسيا، لا يوجد سوى موتورين من البنزين V6 مع حجم 3.7 لتر. (205 حصان و 314 نانومتر.) ومحرك ديزل من 2.7 لتر. (177 حصان و 460 نانومتر.). لا تزال الولايات تبيع السيارات مع محرك البنزين 4.0 لتر (260 حصان)، ولكن لدينا هذه الوحدة إذا ظهرت، ثم في وقت لاحق قليلا. علبة التروس على الروسية نيترو هو تلقائي فقط (في أوروبا تباع السيارات مع مقبض).
يعتمد دودج نيترو على جيب شيروكي، لكن المسوقين قرروا أن تجعل هذه السيارات لا تنافس مع بعضها البعض. هذا هو السبب في أن Dodge وضعت ناقل حركة قياسي أكثر عمليا في الوضع القياسي. يتم إرسال عزم الدوران فقط إلى العجلات الخلفية، وإذا لزم الأمر، فيمكن للسائق تشغيل وضع محرك الأقراص الكامل. لا توجد أقفال إلكترونية (ناهيك عن الميكانيكية)، فإن الاتصال التلقائي للمحور الأمامي أو ناقل الحركة السفلي ليس كذلك. هذا هو السبب في أنه لا يستحق النظر في نيترو كجهة سيارات الدفع الرباعي جاد، على الرغم من أن هذه السيارة في الطين تشعر بالثقة. خاصة إذا كنت ترتدي مطاطا مناسبا. بالمناسبة، تحتاج إلى ركوب Buaerakov، فمن الضروري ليس فقط بسبب عدم وجود انتقال خطير، ولكن أيضا بسبب مصدات الأمامية والخلفية الكبيرة، والتي مصنوعة من البلاستيك بسهولة قبل الذراع (على الرغم من الجانب الآخر، يجب ألا يكلف الوفير البلاستيك باهظ الثمن).
ترك ركوب نيترو انطباع مزدوج. من ناحية 205 خيل لمحرك البنزين، مما يأكل في المتوسط \u200b\u200b17.5 لتر. مائة، أكثر من آلة كافية، حتى مع ناقل حركة أوتوماتيكي، تسارع تماما ويمكن بسهولة الذهاب بشكل أسرع 150-160 كم / ساعة. على الرغم من عدم وجود مشاكل في هذه الحالة هي مفهوم قريب. في الواقع، سرعة مريحة لنيترو ليست أكثر من 100-120 كم / ساعة. أسرع للذهاب بالفعل بطريقة غير سارة بطريقة أو بأخرى. عدم وجود ملاحظات مع السيارة. يتجلى هذا بشكل خاص على طريق متوسط \u200b\u200bالجودة مع الثقوب الصغيرة والمفاصل والمخالفات. في الدوران، تبدأ السيارة في السباحة، تتطلب تصحيح دائم مع عجلة القيادة. بدلا من ذلك، لا يحدث تصحيح حركة السيارة، لكن أيديهم تتحول باستمرار ذاكرة الوصول العشوائي إلى عدة درجات. في هذه الحالة، تظهر مجموعة الجسم، على الرغم من أنها ليست قوية جدا.
ولكن على طريق مسطح كل شيء أفضل بكثير، خاصة إذا كنت تتذكر أن لدينا سيارات الدفع الرباعي الأمريكي مع كل النتائج التي تنشأ. فقط فور يستحق القول لا تتخيل نفسك من قبل شوماخر وعدم إيقاف تشغيل نظام الاستقرار. وإلا يمكنك بسهولة العثور على نفسك في كوفيت.
بالنسبة للراحة، ثم مع عجلات 20 بوصة Nitro لا تبدو سيارة، والتي بدون الفولتية أي محركات أقراص حفر (على محركات التعليق 17 بوصة SOFTER). على عجلات كبيرة، تبدو السيارة صعبة. لذلك، هناك شكوك كبيرة جدا حول الحاجة إلى شراء أقراص 20 بوصة.

بشكل عام، لا تزال Nitro بكل سلطتها ليست سيارات سريعة للقيادة على الأسفلت. نعم، وفي فئة سيارات الدفع الرباعي الخطيرة، فإنها ليست مكتوبة أيضا من نفس الجيب العلامة التجارية في هذا الصدد أكثر تفضيلا. ثم لماذا يتم إنشاء Nitro، والتي، لاحظ، يستحق أكثر من لائقة؟ الجواب على هذه المسألة يكمن على سطح السيارة لجعل الانطباع. هذا نيترو ينجح عظيم. هذا هو السبب في أن هناك الكثير من المشترين العاطفيين في صالونات بيع Dodge، والتي تأخذ هذه السيارة مقرها بشكل حصري على المشاعر والانطباع الأول (هنا، بالطبع، يجب أن يقال شكرا للإعلان التلفزيوني). هل يفعلون صوابا؟ من الصعب قول هذا. إذا كانت دودج نيترو تكلفنا كما في الولايات المتحدة الأمريكية (حسنا، أو على الأقل لم تتم الإشارة إلى الأسعار في اليورو، ولكن بالدولار)، فإن هذه السيارة قد تكون أكثر جرأة لاستدعاء اقتراح مثير للاهتمام للغاية. في غضون ذلك، يبدو نيترو باهظ الثمن. على الرغم من ذلك، من ناحية أخرى، انظر إلى هذه السيارة مرة أخرى. وبعد ذلك سوف تفهم لماذا يستعد بعض المشترين لدفع 40 إلى 50 ألف دولار لذلك. بعد كل شيء، لا يوجد أحد آخر ليس لديه مظهر آخر. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر هذه السيارات الآن في شروط قوائم الانتظار الضخمة الحالية هي زائد كبير.

الاستنتاجات:
دينيس سموليانوف
آلة باردة. من الصعب جعل سيارات الدفع الرباعي أكثر غاضبا. من المؤكد أن تحرير Nitro Dodge مخاطرة من المؤكد أن هذه التجارب مع التصميم بعيدا عن تحقيق النجاح دائما. ولكن، يبدو أن نيترو يحب. على الأقل الأمريكيين. سوف يشتريون هذه السيارة وفي روسيا، خاصة في مواجهة الخطوات المتنامية في السوق في السوق، أصبح المشتري الروسي جاهز الآن لأخذ أي شيء، إن لم يكن هناك انتظار فقط. بالطبع، عميل حساب يعتبر كل قرش ويبحث عن اقتراح أفضل لنسبة السعر / الجودة، لن تؤخذ Nitro. لكن الشخص الذي ذاب على تصميم Nitro سيختار ذلك. بالطبع، ليس لدينا مثل هذا الأشخاص المألوفين والمضمون، لكننا لا نقول أن نيترو سيصبح قائدا للمبيعات.
ديمتري جيدوكيفيتش.
التصميم، بالطبع، هو جيد، ولكن لا يبدو لك أن نيترو قريبا سوف تتوقف عن أن تكون من المألوف حتى الآن؟ لذلك، لن أشتري هذه السيارة. يكلف باهظ الثمن، ولكن بالإضافة إلى ذلك، باستثناء الحشاش الخارجي لا يوجد شيء مثير للاهتمام فيه. إذا كنت بحاجة إلى سيارات الدفع الرباعي، فقل، على سبيل المثال، واحدة من نماذج الجيب التي لها انتقال أكثر خطورة. نعم، وصورة العلامة التجارية جيب في عالم سيارات الدفع الرباعي لا تخضع للمناقشة. إذا كنت بحاجة إلى تقاطع فقط للقيادة في جميع أنحاء المدينة، فستكون خيار أكثر معقولة هو هوندا CR-V أو، على سبيل المثال، Toyota Rav4. دعهم يبحثون أكثر إحكاما، ولكن في الواقع المكان فيها يكفي. على الرغم من أن اليابانيين سيحصلون على محرك أقوى، إلا أنه في هذه الحالة، فهي حجة مشكوك فيها لصالح دودج، خاصة بالنظر إلى استهلاك الوقود لمحرك البنزين، وهو في مدينة 17.5 لتر. وهذا وفقا لبيانات جواز السفر! وإذا كنت تقود سيارتك، فسوف تذهب جميع 20 لترا في مائة. لذلك، فإن التصميم هو عن طريق وكبير الاستفادة القوية فقط من نيترو. صحيح، هنا فقط مقدمة السيارة تتلقى تقييما ممتازا مع زائد، ولكن الحمار على خلفية الكمامة يشبه مثل متواضعة.
 
 
 

مصدر: auto.mail.ru.