اختبار محرك دودج نيترو منذ 2006 سيارات الدفع الرباعي

المنتقم والديناميت.

أصبح الدولار أرخص، أصبح اليورو أكثر تكلفة مثل مناخ جيد للسيارات الأمريكية. مع دودجز جديدة في التكوين الروسي، كان Anatoly Fomin مألوفا. الصورة من المؤلف.
 
المنتقم غير الخطير
دودج الزوجي البناء التوأم كرايسلر. السعر الأساسي للسيارة 2 ليتر مع صندوق يدوي، والذي يتم الإعلان عنه في روسيا لسبب ما في اليورو من 21 500، أي 29000 دولار (نصف دقيقة الحسد: في الولايات المتحدة، سيارة 2.4 لتر مع تكاليف رشاش الجهاز من 19 دولار 020). إذا أضفت أقمشة عالية التقنية على المقاعد والحصير والأضواء المسخنة والضبابية، فإن السعر الروسي سوف ينمو بمقدار 1000 يورو. دفع 1272 يورو، والحصول على التحكم في المناخ، ومرايا كهربائية المصابيح الأمامية. هناك 867 يورو أخرى هناك فتحة في السقف مع محرك كهربائي. في الصالون الفسيح، لن يكون عائقا وسائقا متزايدا.
حتى ضد خلفية تنوع سيارات السيدان من الطبقة المتوسطة، يتذكر السطح الخارجي من الزوجي ليس فقط عن طريق عبور شعرية أو أقواس بعجلات، ولكن أيضا عدم وجود الكروم تقريبا. بفضل هذا، تستحوذ السيارة على مظهر متجانس، وهو نقدر من قبل الهواة من السيارات الرياضية. هل هناك مظهر طموح رفع تردد التشغيل؟
للأسف، ليس كذلك. تحتوي السيارة مع محرك عالمي 2.4 لتر ديناميات مقبولة لفصلها، ولكن ليس أكثر. يذوب رفيقة التلقائية التي تم اختبارها بالوقت 4 سرعات، ولكن من المستحيل التنافس مع أحدث المجاميع. بالإضافة إلى ذلك، بعد 3000 دورة في الدقيقة، يصبح ضجيج المحرك مزعجا. ومع ذلك، فإن هذه ليست مصيبة: مع سرعات بلد معقولة على الإرسال الرابع، فإن معدل الدوران صغير.
ولكن في قضايا السلامة، نجح دودج: ستة وسائد، ABS، ESP وحتى السيطرة على ضغط الهواء في الإطارات. بالمناسبة، تحدد قطعة مفيدة حقا للإطارات منخفضة الملف 215/60r17 الضغط على العيون صعبة للغاية. عيوب صغيرة من سيارة الطريق يبتلع، أصوات كبيرة بصوت عال بشكل غير متوقع. أم أنها حل وسط باسم حيا، على المفاهيم الأمريكية، وإدارة الإدارة؟
المنتقم باللغة الإنجليزية المنتقم. الأكثر عادية، دون أي دوافع سامية. على الرغم من الاسم، فإن هذه السيارة هي سيدان عائلة إيلات في مشرق، وجذب انتباه هيئة Natur المعبرة. للانتقام، سوف باستثناء العملة التي يشار إليها بسعرها في روسيا ...
ديناميت محايد
يشير Nitro، على النحو الصحيح باللغة الإنجليزية، أو Nitro، وهو أقرب بكثير من أذننا، إلى النيتروجين، والذي يقع في الهواء حوالي 80٪ تقريبا. إمكانيات مركبات النيتروجين متنوعة بشكل لا يصدق. ستساعد حقيبة نترات الأمونيوم في النمو في البلاد الخيار الفاخر أو لسحر هذا الكوخ من الأرض. كيفية تطبيق ...
على الرغم من الرأي الهائل، فإن ترسانة القتال ضد الطريق في نيترو متواضع: ليس ناقل حركة مخفض، ولا حظر الفوارق. تم تجهيز Sun & Fun Cars بحزمة شمسية وممتعة، حيث يتم تثبيت إطارات منخفضة المستوى من 20 بوصة على أقراص Chrome، يتم استبدال الطلبات السوداء بالضوء، وفي السقف فتحة شفافة مع محرك كهربائي. مثل هذا النموذج العرض ليس للأحكام الميدانية والكروم بعجلات والرمل غير متوافق.
ومع ذلك، فمن الضروري أن أقل عندما يكون غطاء محرك السيارة مسطح هو 3.7 لتر و 205 حصان، للمساعدة في أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي جاهزا دائما للتوصل إلى المساعدات؟ اتضح أنك تحتاج! كان الأمر يستحق البقاء على الصعود الرملية، حيث بدأت نيترو في حفر حفرة بجد مع العجلات الخلفية. لم يساعد التبديل المتأخر في محرك الأقراص الكامل على اتصال الجهاز رفض بشكل قاطع. قدم نظام مكافحة الاختبار مساهمته، والتي أزالت أخيرا المحرك. اضطررت إلى العودة وأخذ ارتفاعا من السكتة الدماغية. يبدو أن هذا الهراء، ولكن لا يزال سيفيل ... يتم شحذ نظام مكافحة الاختبار بوضوح ليس تحت الرمال، كان من الضروري تعطيله على الفور.
على الأسفلت، تصرفت بكفاءة تماما. ومع ذلك، فمن الممكن طحن نيترو، فقط إذا كان الطلاء قذر أو مبللا. خطاب، بالطبع، حول محرك العجلات الخلفية. مع محرك أقراص متكامل على الأسفلت، فمن المستحيل عدم وجود تفاضلي بين المحاور.
ما الذي لا يزال يخفي وراء نيترو؟ يبدو، لا يزال غير المتفجرات. ولكن بالنسبة للحديقة مناسبة!
   
 
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"