اختبار Drive Daihatsu YRV منذ 2000 -
Daihatsu YRV نظرة عامة على السيارات
عام YRV جديد مدمج مينيفان من Daihatsu. اسم نموذج YRV هو تخفيض الكلمات الشابة (الشباب)، القوية (قوية) وحية (حية). يؤكد هذا الاسم أن السيارة لديها أسلوب شباب، وحالة ضخمة وصفات القيادة الحية. الاسلوب، حيث يمكن أن ينظر إلى جزء الوجه الشجاع مع المصابيح الأمامية المحددة بوضوح وخطوط إسفين على شكل نوافذ جانبية، كما لو كانت تعبر عن السرعة. يتم منح هيئة مدببة لها ارتفاع كاف لصالون فسيح نموذج يؤكد الحركة. هناك أيضا تعديل مع فتحة زجاجية بانورامية يوافق على الفردية.
يتم تثبيت ثلاثة أنواع من المحركات على السيارة دون فرصة قدرها 1000 و 1300 سم مكعب، وكذلك محرك الفيديو Turbo الوحيد في هذه الفئة بمقدار 1300 سم مكعب. تم تطوير كلا المحركين عند 300 سم مكعب مكعب بشكل مستقل، لكن محرك تويوتا فيتز قد اتخذ كأساس 1000 سم مكعب، له سمعة مستقرة في استهلاك الوقود والهيكل.
الكلمة الرئيسية للموضة الحالية هي تخطيط، لذلك في YRV، يتم إيلاء اهتمام كاف لمساحة المقصورة، ويسمح لك السقف المرتفع أن تشعر بتوسيع مشترك. بالإضافة إلى ذلك، يتم تعيين المقاعد الخلفية قليلا فوق الجزء الأمامي، لذلك هناك عرض واسع في المقدمة، مما يساهم في الراحة. ولكن لسوء الحظ، تتكرر خزان الوقود على الأرض، والساقين عن كثب. بالنسبة لترتيب المقاعد، يمكن تكديس جميعها بالكامل، والمقاعد الخلفية أضعاف أيضا. وبالتالي، يربط قسم مسطح الجذع والصالة، مما يجعل من السهل استخدامها.
في التعديلات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي، فإن ذراع التروس موجود على عمود التوجيه، لذلك يتم إجراء المقاعد الأمامية في شكل مقعد يستخدم هذه الميزة. إنه مناسب لأنه يسمح لك بالقلق من مقعد السائق إلى الراكب والظهر.
توربين يوفر حركة مطيع تم تصميم ذراع التحول والعتاد في عمود التوجيه بطريقة مريحة للحفاظ عليها. صحيح، في الوقت الأول قد ينشأ الارتباك قبل هذا النموذج، ولكن قريبا تعتاد على ذلك بسرعة، والاستخدام سهل، ويتم توفير الحركة مع مراقبة موثوقة. إن توجيه الطاقة الهيدروليكية يخلق إحساسا رائعا للجاذبية، ويتم تحقيق عنصر تحكم موثوق حتى مع عجلة قيادة عميقة عند التحول والعكس. بالإضافة إلى ذلك، تتغير السيارة تماما بقدر ما يتحول عجلة القيادة، وبالتالي يتم الشعور به بسهولة.
تم تصميم محركات بدون توربينات للرحلات في جميع أنحاء المدينة، حيث يتم دفع الكثير من الاهتمام لعزم الدوران بسرعة منخفضة. سعة المحرك بحجم 1300 سم مكعب. CM كافية تماما، كما يتم دمجه جيدا مع ناقل حركة أوتوماتيكي أيضا، مجهز بوظيفة التعلم (تحول التروس يحدث وفقا لطريقة الضغط على برنامج Accelerator Pedal) وبعد بالإضافة إلى ذلك، محرك التوربينات الوحيد في 1،300 سم مكعب. بفضل عزم الدوران المتوازن بنجاح، فإنه يضمن هذه الحركة الطاعة، والتي ليست غير واضحة عندما يبدأ عمل التوربينات.
بشكل عام، يمكن القول أنه ليس فقط الحركة، ولكن كل شيء آخر في Daihatsu YRV يعطي متعة. كانت السيارة صغيرة، ولكن متوازنة جيدا.
مصدر: carview.co.jp.