اختبار محرك داسيا لوغان 2004 - 2008 سيدان

من أجل اللبخ في الحوض

يجب أن تظهر عربة على أساس لوغان قريبا في روسيا، مصلحة في ذلك ضخمة. في جزء منه، أنها تمكنت من إخماد له، واختبار التناظرية الروماني. البيوت مقارنة مع زملاء ميخائيل Gzzsky. صور: الكسندر Kulnev.
 
فيات دوبلو
لاول مرة في المنزل في عام 2000. في روسيا، بيع نسخة الركاب من بانوراما.
المحرك: البنزين 1.4 لتر (77 حصان).
علبة التروس: دليل 5 سرعات.
مطلوب: قاعدة، كلاسيك، الراحة.
السعر: 415 000485 000 فرك. (16،60019 400 $).
بيجو نائب الرئيس الشريك.
ويستند هذا النموذج على منصة 1996. تحديث أنفقت في عام 2005.
المحركات: البنزين، و 1.4 و 1.6 لتر (75 و 108 حصان).
علبة التروس: دليل 5 سرعات.
المناسب: الفرد.
السعر: 435 000565 000 فرك. (17،40022 600 $).
داسيا لوجان MCV.
ستيشن على أساس Sedana لوغان ظهرت في أوروبا في أوائل عام 2007. ولم تزود رسميا لروسيا.
المحركات: البنزين، 1.4، 1.6 ليتر (75، 87، 106 حصان)، ديزل 1.5 لتر (70 حصان).
علبة التروس: دليل 5 سرعات.
الأجهزة: أجواء، الأفضلية، على جائزة نوبل.
الأسعار في رومانيا: є820011 855 ($ 11،50016،600).
ويتم إنتاج Dacific لوجان MCV في رومانيا في 5- و7 مقاعد الإصدارات، مع ثلاثة البنزين أو الديزل المحرك وعلبة اليدوي. السيارة، تفضلت التي تقدمها للقارئ جمعية مهندسي البترول بافلوس، هو مقاعد خمس سنوات، مع محرك البنزين 1.6 لتر بقدرة 90 حصان وأعتقد أن هذه النسخة ستكون شعبية في روسيا.
جمعت لوغان على أساس سعر. ويقول دعونا في مولدوفا، حيث اشتريت سيارة القارئ لدينا، فإنه يكلف 9650 يورو. وبناء على الحقائق الروسية، وأراهن: سوف السعر لدينا رفع واحد على الأقل وألف يورو نصف. لذا، فإن منافسيه MCV أداء أكثر بأسعار معقولة فيات-الخيار بانوراما وبيجو بارتنر.
مشاهدة الملف الشخصي لل
الشائكة، كما لو كان في سن المراهقة، accelerat، فيلو وتذكير له انخفاض نسخة من الممثلين الشريك بيجو المدرسة البضائع ركاب الكلاسيكية. ملف تعريف غير عادي من لوغان هو التعرف أكثر: الكلب الألماني الأصيلة! إعطاء أطول من شركة فيات عن 197 مم، وبيجو 310 ملم. مع ارتفاع الهيئات، فإن الصورة العكسية: لوغان هو أقل من فيات 178 ملم، لذلك ينظر إلى سيارة الرومانية باعتبارها سهلة. ربما يتغير كل شيء عندما ننظر إلى صالونات؟
فيات ضخم جدا يبدو أولا الثانية. قريبا جدا أنت تفهم: كل شيء عن الارتفاع الداخلي. لم يلاحظ أبدا مدى شعورك بحرية في غرفة ذات سقوف عالية، حتى لو كانت منطقتها صغيرة؟ لكن الشعور الأول بسرعة يحل محل المجال الآخر ليس كثيرا. نعم، فوق رأس 200 ملم آخر من الهواء، ولكن ما الذي يحتاجون إليه؟
في الثلاثي في \u200b\u200bالجزء الخلفي من الفرح العظيم لا تسلم: يتخلل الجسم النفق الطولي، يتداخل مع الراكب المتوسط. نعم، وعادة ما خفضت الزجاج لا يمكن فقط تبديل النافذة.
الثواني الأولى من التعارف مع بيجو طغت على الفتح الضيق للباب المنزلق، والتي يجب أن تكون مضطربها في مكانك، متابعة المقاعد الأمامية. مثل فيات، لم يتم توفير الباب الخلفي الأيسر في بيجو. أتذكر الرحلات الطويلة عبر الأطلسي: مجرد خزان في المكان في المقطع، كما يطلب أحد الجيران إطلاق سراحه.
ولكن،، مما يتغلب على إجراء الهبوط، تشعر أنك بإحكام أكثر قليلا مما كانت عليه في فيات. بشكل عام، في المقعد الخلفي للروتوس والشريك، يمكنك قيادة ثلاثة أشخاص بالغين. هو الذهاب، وليس الصعود من أجل التجربة وفي أول فرصة للهروب، كما أردت أن أفعل في حالة لوغان. هنا، إذا كان السائق ارتفاع تحت 190 سم، فعليك الضغط على ركبتيك. بعد انتقد الأبواب الخلفية، يتلقى الركاب المدقعون ركلة ملموسة من مسند ذراع ... لا، ليس على الإطلاق الكوع، ولكن أقل إلى حد ما.
نتيجة لذلك، قمنا بتصنيف المواقع الخلفية من البيوت والبيجو على قدم المساواة، وليس باب ضيق للشريك وحساب لوكر ككرامة من جانبين. تختار من التضحية: نطاق للساقين أو سهولة الدخول.
تفريغ الأمتعة
الوصول إلى مقصورات الأمتعة التقيد واللغان متطابقة: يمكن فتح اثنين من الأبواب غير المتماثلة إلى 180. إنها مريحة إذا كنت ترغب في القيادة عن كثب إلى مكان التحميل. يحرم الشريك من هذا الامتياز لديه باب رفع واحد، وفك بضيق. الاستئناف يتطلب الحذر. امتصاص الصدمات القوي تناوله مع مثل هذه المجوهرات التي يصعب تقديمها بضع خطوات مرة أخرى. ولكن في الموضع المفتوح، لا يمثل الباب تهديدا حتى لودرن مرتفع للغاية، وفي حالة المطر، سيكون بمثابة مظلة.
معظم الحذاء سوف يدخل فيات. عند قياس الجذع، نحن، كمتحف ثابتة أو ثابتة إلى الرف أو الشبكة. التقاط النظير مع جذع ضخم من فيات، مليئة بالمالدة عن غير قصد: الأراضي الفلسطينية المحتلة. إن ارتفاع تحميل صغير و 580 لترا من وحدة تخزين مفيدة سيشتقون فيات في القادة غير المشروطة. لكن الأماكن الثانية والثالثة تم تشويشها بشكل غير متوقع. LOGAN المنخفض والوقود مفروش قليلا، على ما يبدو شريك أكثر عملية بنسبة 72 لتر، لكنه لم يصل إلى السجل الإيطالي ما يصل إلى 92 لترا.
إذا كنت تتوقع قدرات التحول الغنية، فسوف تشعر بخيبة أمل. يتم طي المقاعد الخلفية لجميع السيارات في أجزاء، ولكنها تأخذها، للأسف، لن تنجح.
السلوك وليس انقسام
النظر تحت فيات، اكتشفت تعليق الربيع الجيد القديم من الخلف. وفقا لقياسات الشاحنة، الحل المنطقي. من وجهة نظر سيارة الركاب يضع تقاطعا على التعامل. ولكن بعد كل شيء، يعتمد التقييم إلى حد كبير على ما تنظر إلى عيد الفصح. لشاحنة، فإنه جيد للغاية: يهتز حتى الجهاز الفارغ صغير، الدواسات ثقيلة.
سوف يبدو أن فيات معتادا على سيارة الركاب المماطلة. أدت أقوى قليلا إلى عجلة القيادة خفيفة الوزن، والهيكل يهز بحدة نحو، وبضع ثوان، لفات الجسم. أنت تضغط على كرسي ناعم وعطل ولقب قليلا، مثل سائق الشاحنة. وانتظر، انتظر، عندما تتحول السيارة إلى سرعة المسار! الشيء الوحيد الذي تجاوزه Fiat المعارضين هو الفرامل الأكثر تفكيك ودقيقة.
يبرر الشريك بالكامل اسمه: يتصرف ضبط النفس. في بعض الأحيان يعطي لفهم: في هذه السرعة، لن أذهب إلى الدوران، لكنني أترك الشعور بالموثوقية. الآن، في مشهد اندفاع العجل، أنا لست مندهشا: الشريك يسمح لك بالذهاب بنشاط. الجسم أقل ولم يتم التعبير عن الميل إلى لفة مشرق جدا مثل فيات. إنه أمر مؤسف فقط، المحرك هو نفسه غبي: إنه مستعد لارتداء من 2000 دورة في الدقيقة ببطء، لكنه يتحول إلى 5000 إلى كفاءة ومزعجة ونوع من صوت Platehtive. التوجيه هو أكثر دقة من فياتا، مع ردود فعل جيدة. نعم، ونعومة بيجو أفضل.
لكن لوغان متوازن. إن لم يكن للنظر في المرآة، يبدو أنك تسير على سيدان، ويمر هدوءا المنعطفات التي تنظأ فيها النخيل نفسها أو حتى أقل سرعة في فيات. لدينا بالفعل الفرصة للتأكد من: محرك 8 صمام من 1.6 لتر ليس أفضل بكثير من 1.4 لتر. الآن عززوا في رأيهم: 12 حصان إضافية تحسين مرونة قليلا.
حسنا، الآن ... FICUS في الحوض. وفقا لأحد الزملاء، هذا هو الشيء الوحيد لنقلها المطلوبة عالية، مثل Fiata أو بيجو، الجسم. حتى الأجهزة المنزلية هي عادة أقل، والإزالة الذاتية للثلاجة من الغرفة هي مهنة غير معلمة. ثم لماذا تحرق الزهرة؟ اذا حكمنا من خلال قائمة انتظار متعددة أشهر على Dacha Logan MCV في أوروبا والاهتمام الهائل للروس والمستهلكين، مثلنا، تفضل النباتات الداخلية أكثر عرضة ...
ميخائيل غزوفسكي: على الرغم من حجم قياسي لجذع فيات وأريكة خلفية أكثر فسيحة بيجو، غادرت Dacha الانطباع الأكثر متعة. إذا لن يتم ترجمة سعر Logan MCV في روسيا، يتم توفير النجاح الصاخب.
Fiat DoBlo يتم توزيع أولوياته في مثل هذا التسلسل: البضائع، الركاب، سائق.
التقييم الإجمالي 7.7
+ جذع ضخم وارتفاع تحميل منخفض، أريكة خلفي واسعة.
- معالجة البضائع، تميل إلى النجم، نعومة متواضعة، ديناميات بطيئة رفع تردد التشغيل، إزالة الأرض الصغيرة.
يعد التصميم Peugeot Partner-Time Destage حل وسط جيد من عدم القدرة والتطبيق العملي.
التقييم الإجمالي 7.9
+ جذع كبير، وضوح جيد، ونوعية التشطيب اللائق، والمناولة المقبولة.
- ليس الأريكة الخلفية الأكثر فسيحة، مداخل ضيقة.
ألغت داسيا لوغان MCV هيكل الركاب والصالون مع مقصورة شحن ضخمة. صيغة مثالية للمسافرين وبرامج سيارات الأجرة أو الأعمال التجارية الصغيرة.
تصنيف إجمالي 8.1
+ جذع كبير، سلوك الركاب على الطريق، مظهر متوازن، نعومة جيدة، تصريح الطرق الصلبة.
- ارتفاع الضوضاء، الفرامل المتوسطة.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"