اختبار محرك سيتروين C2 منذ عام 2008 هاتشباك

اختبار القيادة في روسيا: سيتروين C2 VTS

Avtololet خرجت أحدث أيام الخريف في سريعة سيتروين C2 VTS
بدء من محرك البرد وسمع صوت متفاوتا 10 ثانية. تأجير. أعطي الغاز ونرى دوران: 3 و 4 و 5.000 سوبر! ويرافق كل ذلك من خلال مقال لطيف للتوربينات وباس من كاتم للصوت. على الرغم من أن ديناميات لا يمكن أن يسمى المعلقة، التي تفتقر إلى التوجه على nizakh. بيك أب يأتي مع 3-4،000 الثورات. تسريع ينصح بحد أقصى يصل إلى 140 كلم / ساعة، فإنه من المستحيل بسبب اقتراب مقياس سرعة الدوران الأسهم لمتورد اللون. باختصار نقل، والتي تكلف يمكن توقعه. وتقلص مخلب من الوسط.
الغذاء من 95 البنزين ويفضل في كمية 10 لتر لكل 100 كم. هذا هو متوسط \u200b\u200bالاستهلاك. سكبت حوالي 20 لترا في C2 ل 500 روبل، وكنت ما يكفي لدفع 250 كم. في ظل حالة من حرق باستمرار الضباب، نظام الغاز يكاد يصل إلى توقف الفرامل، والطقس الممطر ودرجة حرارة الهواء حوالي 0 درجة. هناك أقل من 10 لترا.
ما في المقصورة؟ وقوفه لا سيما رائحة طيبة من البلاستيك (البلاستيك). اليد اليسرى يلقي عادة نحو مقبض الباب، حيث تقع وحدة التحكم عادة. من (أزرار) ليست هنا. قرر الفرنسي لابتكار دراجة أخرى، ووضع نافذة السجل نافذة بجوار KP. تحتاج إلى الاعتياد عليها. كانت غير مريحة آخر مقياس سرعة الدوران بمثابة السهم الصغير. وفي بعض الأحيان يبدو أن المحرك هو الغزل ببطء. أو ربما هو؟
عجلة القيادة السمين ويسأل عن العناق. مع هذا القطر للسيطرة على عجلات لمن دواعي سروري. حكم متوسطة الحدة. عند القيادة على الحفر، استقرار سعر الصرف لا يجب أن يكون ترسيتها، C2 يحمل بثقة مباشرة. يوفر الاستقرار ممتازة التعليق الرياضي. تم تكوين تصلب تماما، والتي لا تشعر ومضات الطريق على الإطلاق. وفي الوقت نفسه، يتأرجح الجانب وفات ضئيلة. وتنسيق إزالة جميلة مع ايرو-الحوت. لا تخافوا من الهبوط منخفض: يغلق C2 VTS على الحدود C2 دون الكثير من المتاعب. الشيء الرئيسي لاختيار الزاوية اليمنى.
الايجابيات
سيارة رياضية صغيرة Smaster للمدينة
السلبيات
موقع غير مريح بعض الأزرار
تحديد
بلد الشركة المصنعة: فرنسا
الفئة: A.
نوع المحرك: بنزين، ديزل
حجم المحرك: 1.6 لتر
الطاقة: 125 حصان
عدد الاسطوانات: ***
عزم الدوران: ***
محرك الأقراص: الجبهة
ناقل الحركة: 5 سرعات MCP
تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة: ***
السرعة القصوى: ***
استهلاك الوقود المدينة: 10-12 لتر

معدات اختبار
عضلات المعدة
EPS.
المساعدة في الكبح حاد
الفرامل الإلكترونية نظام توزيع الجهد
سائق والراكب الأمامي وسائد هوائية
الوسائد الأمامية الجانبية
ستائر السلامة الأمامية والخلفية
قفل مركزي مع وحدة PLIP
+ برمجة الأبواب قفل التلقائي بينما تتحرك مع فتح خلال حادث
مصابيح الضباب
ممسحة الخلفية
مرايا مع المعدات الكهربائية وساخنة
سائق تعديل ارتفاع مقعد
حزمة لصناعة السيارات:
المناخ مرشح السيطرة + + المقصورة تبريد حجرة القفازات + مساحات التلقائي الأمامية (استشعار المطر) + الإدراج التلقائي المصابيح الأمامية الخفيفة بالقرب من عجلة القيادة الجلدية +
ايرو كيت
عجلات R16 [MICHELIN المطاط]
التكلفة: 547500 روبل
المؤلف: الكسندر فلاسوف
 
 
 
 
 

مصدر: Autolet.ru.