اختبار القيادة كرايسلر كروسفاير 2003 - 2006 كوبيه

الصيف لمدة عامين

chrysler crossfire roadster كمؤشر لجودة جديدة من الحياة
 
نعم، إنه هنا هنا - على Empancents Saint-Tropez، أو أندية اليخوت، أو في البلدات الجبلية الخلابة في جنوب فرنسا - هذه السيارة هي المكان نفسه. يبدو رائعا ضد خلفية أشرعة ثلج أبيض، بالقرب من الفيلات التي تم إنشاؤها جيدا مع حمامات السباحة، أو من القلعة القديمة التي تحولت النسل المغامرة في اللقب الأرستقراطي إلى خمرة. في مكان قريب فقط، على مقعد الراكب، يجب أن تكون هناك سيدة من القلب، وليس زميل أصلع، وتتنفس عن السرعة، وتعقيد الطريق الجبل والحاجة إلى رفع المظلة: سأحضر، الأمر متروكا مطر
 
خلال الاختبار، توترت الخيال، في محاولة تخيل انقطاع التيار الكهربائي رودستر في موسكو. حسنا، من حيث المبدأ، فمن الممكن. بالطبع، ليس في رأس المال المغطى بالثلوج - الجزء العلوي الناعم هو بالكاد يحمي من الصقيع، وفي الصيف. عندما يمكنك سماد البحر إلى البحر، في إحدى الضواحي، مع حزمة من TVerskaya. صحيح، في متروبوليس، يجب أن تكون مستعدا للحقيقة أن الأصوات والروائح ليست في جميع الأشخاص الموجودين في جنوب فرنسا
 
وانتظرت أيضا إلى استنتاج مفاده أن Roadfire Roadster هي سيارة للشباب. ربما حتى - للشباب الذهبي. من الشباب الأثرياء الذين ليسوا مثقلا مع العائلة أو جاهزة لاحتواء سيارة ثانية لعطلة نهاية أسبوع قادرون على التأييد والأسلوب الحديث الفائق للتضحية بالوظائف ودرجة معينة من الراحة. بالنسبة لهم أن السيارة الرياضية المزدوجة يمكن أن تكون مؤشرا لجودة حياة جديدة. رجل ناضج، على الأرجح، سوف يفضل سيارة أكثر خطورة، قابلة للتحويل مع سقف قابلة للطي جامدة، من نفس مرسيدس - شريك كرايسلر في الاهتمام.
 
crossfire دون سقف
 
أخبرت أخبار السيارات (رقم 14 (38) 2003) عن هذا النموذج في إصدار الكوبيه. لذلك، لن أكرر ووصف المظهر الخارجي وزخرفة الداخلية بالتفصيل، وسأقول فقط أنه بدون نقطة انطلاق السقف تبدو ديناميكية وجذابة للغاية. وسمة الأقواس السمنية للسيارات المفتوحة من الألومنيوم المصقول لا توفر فقط الأمن، ولكن أيضا إعطاء الخارج سحر إضافي. تماما مثل على الكوبيه، من غطاء الجذع بسرعة أكثر من 100 كم / ساعة، يتم طرح المفسد إلى الأمام. بالطبع، حجم مقصورة الأمتعة أقل بقليل - 190 لتر عندما رفعت Tenta، و 104 لترا - مع مطوية. لتطوي الجزء العلوي الناعم، يجب على السائق ببساطة سحب المقبض الموجود في وسط الزجاج الأمامي، ثم اضغط على الزر الموجود في وحدة التحكم المركزية، وانتظر 22 ثانية - سيفتح الأتمتة غطاء الجذع، ووضعه (مع تسخين بالمناسبة، العين الخلفية)، وتستقر الغطاء.
 
الأثاث من الداخل هو نفسه تماما كما هو الحال في كوبيه: باهظة الثمن، معدن فضي، شعارات كرايسلر كبيرة. يتميز الصالون عموما ببيئة العمل المدروسة، إنه مناسب وفي مريح رياضي. لكن نفس نظام صوت محول إنفينيتي مع مكبر للصوت للطاقة من ست قنوات بسعة 240 واط، أربعة مكبرات صوت في الباب واثنين من المتكلمين وراء الكراسي، يبدو بدون سقف بطريقة خاصة. الانزعاج المفتوح يجعل صوت Pogrower، وإذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك جذب انتباه الأشخاص المحيطين ليس فقط مع العادم المضارب الذي ينهار من الأنابيب المزدوجة في وسط الأعلاف، ولكن أيضا إيقاع حارقي. مرة أخرى - خيار الشباب.
 
بسرعة
 
الاختبار الذي بدأناه مع الإصدار، من وجهة نظري، الأكثر إثارة للاهتمام القط الميكانيكية 6 سرعات المقدمة كخيار. تميل قليلا نحو رافعة السائق (مريحة!) كان من الضروري التعامل مع غالبا، لكن السيارة أظهرت أفضل الصفات. الشيء الرئيسي هو حل شخصيته بسرعة كبيرة، بعد اجتياز عدة علاقات من المجاميع، وتم توفير جزء التعدين من الطريق، فهمت الحد من إمكانيات RHODSTER. وهذه الفرص هي أنه، دعنا نقول ذلك - فهي قادرة على تخويف السائق أولا من إجبار ESP (إلى جانب ذلك، يمكن تعطيلها). يبدو أن العجلات الواسعة - الأفلام (225 ملم - في المقدمة، 255 ملم - خلفي) يبدو أن السيارة لا يتم لصقها على الطريق، مما يتيح تسريع الطرد المركزي في الدوران حتى 1 غرام. تم التعبير عن هذا الرقم في إحاطة قصيرة قبل بدء مهندسي الاختبار، وعلى أفعواني تعتقدهم بشكل خضوع. يسمح للجسم الصلب بالمرور على سرعة لائقة، والتي تم تعزيزها مقارنة بالكوبيه، ونتيجة لها روجر المسيح بمقدار 36 كيلوغراما.
 
بطبيعة الحال، فإن الإطارات الواسعة المنخفضة المستوى، وتصميم الجسم أنفسهم لن يقدم متعة سائق حقيقية، إذا لم يكن هناك محرك أقسام 218، عزم دوران رائع في 310 نانومتر، وليس دواسة مشهد ضيقة الرياضية وليس توجيه جيد والفرامل أنظمة الإعدادات. هذا كل هذا معا ويوفر سيطرة كاملة على الجهاز. في الوقت نفسه، لن أقول إن عجلة القيادة حادة للغاية - 3.1 يتحول من موقع شديد إلى آخر. وهذه الإعدادات، في رأيي، كافية جدا للقيادة النشطة. نعم، واسمحوا لي أن أذكرك: CrossFire Roadster، كسيارة رياضية حقيقية، لديها حملة ذات عجلات خلفية ووزن جيد على المحاور - 53٪ من السقوط الجماهيرية على المحور الأمامي، وبالتالي، 47٪ على الى الخلف. حسنا، قبل التعليق، هم، وكذلك في كوبيه، صعبة للغاية، ما ينبغي أن يكون بحكم التعريف.
 
الرقم التالي في برنامجنا كان هناك رودستر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات. ويبدو أنه قد فهمت قريبا جدا - لماذا تستهلك مثل هذه السيارة الوقود أقل من 100 كيلومتر من زملائه مع ميكانيكا. قدم بمساعدة Automaton أثناء التسارع المتفجرات، كما هو الحال مع علبة التروس الميكانيكية (وبالتالي، فعليه إنفاق المزيد من الوقود) - الحال معقدة للغاية، على الرغم من وجود نظام Autostick الذي يسمح بتحويل الإرسال يدويا. هنا، يبدو أنك تحتاج إلى المحرك - محطة الطاقة هدير، والسيارة لا تذهب. حسنا، بالطبع، ولكن ليس على الإطلاق، كما تتوقع، لا وفقا للصوت.
 
وليس أن ناقل الحركة التلقائي يعاني من التفكير بشكل خاص. نعم، ويسمح لك بإبطاء المحرك. ولكن بشكل عام، فإن إعدادات النقل هي كما يلي هذا الحد بشكل كبير، وفقا للأحاسيس الذاتية، وإمكانات تبادل لإطلاق النار. أنا، شيء خاطئ، اعتقدت أن كرايسلر لم يتم استعارة من مرسيدس وصندوق تلقائي من نفس SLK.
 
قبل مغادرة الطريق السريع للزميل أجبرني على رفع مظلة ناعمة. ومع ذلك، كانت هذه المرة محقا: سرعان ما بدأت المطر. بعد أن قام بتدريس الصف الأيسر المتطرف وتفريق، قريبا جاءنا قريبا إلى رأي واحد - روجر غير مخصص للعمل في خطوط العرض لدينا في موسم البرد. الحقيقة هي أنه على الرغم من القمة المرفعة والنوافذ المعالجة، سار النسيم على المقصورة. وهذا هو على سرعة 160 كم / ساعة فقط. بشكل عام، أصبح من الواضح لماذا يقول البيان الصحفي: أقصى سرعة Roadster Roadster على الأسباب الهوائية محدودة في ماركة 241 كم / ساعة. التدفق فيه جيدا، ويكون في ظهور درجة حرارة ناقص، بالكاد يتم حفظه من خلال تركيب المناخ الأكثر مثالية.
 
قتال من أجل مكان تحت الشمس
 
يدعو الشركة المصنعة لنفسه إلى قطاع المحمولة باهظة الثمن المحموم، ولكنه يدل على الثقة المطلقة التي تبذلها Roadfer Roadster قادرة على إعطاء جديرة بمكافحة المنافسين. إلى من سمات كرايسلر Audi TT و Honda S2000 و Porsche Boxter و BMW Z4 و Alfa Romeo GTV العنكبوت ونيسان 350Z المكشوفة. من المحتمل أن أكون قادرا على الاتصال بزوجين أكثر - أفضل ثلاثة منافسين، لكن النقطة ليست في هذا. المكشوفات وفي الواقع هناك الكثير في السوق، والروسية، بما في ذلك.
 
Crossfire، بلا شك، يجذب التصميم الحديث وبعض الصفات الأخرى الواضحة. ومع ذلك، فإن السعر ليس دور آخر. وهي لا تنظر في روسيا في روسيا - 53000 يورو. واحد جيد: قام الشخص الأنيق الشباب بتوسيع الخيار.
 
أوليغ سيبوف
 
مواصفات موجز كرايسلر Roadster
حجم المحرك، مكعب. انظر: 3199.
عدد الصمامات لكل اسطوانة: 3
السلطة، ل. مع. ل RPM: 218/5700
الأعلى. عزم الدوران، نانومتر / في حوالي. دقيقة: 310/3000.
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، ص.: 6.5 (7.3)
السرعة القصوى، كم / ساعة: 241
استهلاك الوقود الأوسط L. / 100 كيلومتر: 10.4 (10.1)
حجم خزان الوقود، ل.: 60
الأبعاد، مم: 4058x1766x1315
 
في الأقواس يتم إعطاء البيانات للنسخة مع نقطة تفتيش تلقائية
 

مصدر: "سيارة إيزفيستيا"