Chevrolet Suburban اختبار القيادة منذ عام 2006
عاصفة رعدية benzocolonok.
شيفروليه Suburban: أكثر من مجرد سيارات الدفع الرباعي سيارة مختلفة. هناك صغيرة ومتوسطة وكبيرة. قصر من كلهم \u200b\u200bيكلف شيفروليه الضواحي. إنه ليس كبيرا فقط - إنه ضخم. الآن في السوق الثانوية، يمكنك العثور على شيفروليه الضواحي أجيالتين، لأن السيارة الآن بدأت في القيام به في نهاية عام 1999. ومع ذلك، في كثير من الأحيان في كثير من الأحيان تظهر إعلانات البيع الإصدار السابق لعينة الضواحي لعام 1992.قبل شراء شيفروليه الضواحي، فإن الأمر يستحق التفكير الصعب، وهل هو حقا سيارة بهذه الأبعاد؟ لا يزال، طوله يصل إلى 5575 ملم. في روسيا، تم اعتبار سلسلة مرسيدس S-Class و BMW 7 دائما من بين الأكبر والسيارات المرموقة. لذلك، الضواحي أطول من نصف متر! وليس هناك شيء مفاجئ أنه في الضواحي في الولايات المتحدة الأمريكية يحسب في فئة الشاحنات. نعم، ووفقا للتشريع الروسي، لا يمكن إدارة بعض إصدارات من الضواحي، من الناحية النظرية، مع فئة الفئة B، لأن الكتلة المسموح بها من الضواحي (أكثر بدقة، وأروع إصداراتها) يمكن أن تتجاوز 3500 كجم! ربما لذلك يستخدم بعض المالكين ضواحيهم بدلا من Gazelles. ولكن إذا كان على الأقل مرة واحدة على الأقل بجدية السيارة، فيمكنك تواجه الحاجة لاحقا إلى إصلاح باهظ الثمن للغاية. لذلك من الأفضل أن تتعلق بشركة الضواحي ككبير جدا، ولكن لا تزال سيارة ركاب.
حتى على الأجهزة القديمة، يجب أن تكون جميع أنواع محركات الأقراص الكهربائية التي تسهل حياة السائق والركاب طبيعيا تماما. وإذا لزم الأمر، فلن يكون الإصلاح الكثير من العمل (كهربائي الضواحي غير محتمل مع زخرفة حديثة وأجهزة كمبيوتر معقدة للغاية)، على الرغم من حقيقة أن أسعار قطع الغيار بأسعار معقولة للغاية. صحيح، غالبا ما يجب طلب التفاصيل وانتظر 2-4 أسابيع. على الرغم من خلال تشغيل الأسلاك الكهربائية، إلا أن الضواحي لا يزال يحتاج إلى مراقبة - إذا كان هناك شيء استنشاق، حتى يمكن أن يحدث النار.
حتى الآن، العديد من الضواحي من الجيل الأول لديهم بعض العيوب على الصالون، ولكن هنا يمكنك أن تفعل أي شيء آخر - سنوات. لذا رفض شراء سيارة غائمة فقط بسبب حقيقة أنه يحطم مقعد سائق الجلود قليلا، وربما لا يستحق كل هذا العناء. ومع ذلك، فمن الضروري استخدام هذه الحقيقة لتقليل السعر، لأن الكرسي المستخدمة جيدة سيكلف 300 دولار، أو أكثر من ذلك. لكن مكيفات الهواء غير العاملة (قطعتين في الضواحي) يجب أن تكون في حالة تأهب. قد يكون من الضروري ببساطة بالتزود بالوقود مقابل 50 دولارا، ولكن من الممكن أن تضطر الضاغط والأخباب والمبرد وغيرها من الأشياء باهظة الثمن. وأحيانا يضطر أصحاب الضواحي في وضع محاذاة Kondeya من أجل أكثر من 1000 دولار (وهذا يأخذ في الاعتبار استخدام أي أجزاء مستعملة).
جثة شيفروليه الضواحي من قبل جميعها تعترف بالإجماع بقوة شديدة (جميع عناصر الجسم، باستثناء السقف، لديها مجلفنة مزدوجة). بالمناسبة، فإن أساس سيارات الدفع الرباعي هذا هو إطار قوي، يبدو أنه قادر على الخدمة على الأقل في المجيء الثاني. ولكن لا يزال من الأفضل عدم إجراء تجارب على جثة الجسم على سيارتها وطلبت جميع أنواع الرقائق التي تظهر في وقت أقرب أو في وقت لاحق. لسوء الحظ، الطلاء على هذا الأمريكي ليس الأقوى.
هل سيكون هناك ما يكفي من القرب؟
في الغالبية العظمى من الحالات، تم تحديد شيفروليه الضواحي الثابتة 1992-1999 من قبل محركات البنزين V8. ولكن في بعض الأحيان يمكنك العثور على السيارات والديزل. واثنين من التعديلات. حتى عام 1995، كان محرك كاتربيلر بسعة 6.2 لتر بسعة 130 حصان، وبعد عام 1994 كانت هناك وحدة تشاحن توربينية بحجم 6.5 لتر بسعة 182 حصانا، تم إنشاؤها بواسطة مهندسي جنرال موتورز. يختلف الأخير ليس فقط بالسلطة، ولكن أيضا أكبر قدر ممكن من القمر. مثل ماجستير السيارات لا توصي بالشراء.
محركات البنزين هي أيضا نوعان. غالبا ما يحدث محرك V8 من 5.7 لتر. صنع شيفروليه سبربان في النصف الأول من التسعينيات، هذه وحدة الطاقة مع الحقن المركزي تعطي 210 خيلا. ولكن منذ عام 1996، ظهر محرك مع حقن متعدد النقاط الحديثة، بحيث زادت السلطة على الفور إلى 254 حصان. ربما لن يجادل أحد بأن حجم 5.7 لتر كثيرا. لكن جنرال موتورز يعتقد أنه بالنسبة لأكبر سيارات الدفع الرباعي في العالم لم يكن هذا المحرك كافيا. وبالتالي في Chevrolet Suburban، قام ببساطة بتثبيت محرك عملاق من 7.4 لتر! أصدر 290 حصان وكان عزم دوران من 556 نانومتر. ولكن السيارة مع هذه الوحدة الطاقة في روسيا قليلا، إذا كنت ترغب في العثور على الضواحي الملكي. ولكن أولا يستحق التفكير، وهل هناك نقطة في شراء سيارة مع مثل هذا المحرك؟ والحقيقة هي أن المحرك 5.7 لتر يكفي تماما لرحلة ديناميكية، لأن Suburban 5.7 قادر على التسارع إلى 170 كم / ساعة، ووقت التسارع يصل إلى 100 كم / ساعة قابلة للمقارنة هنا مع العديد من السيارات. بالإضافة إلى ذلك، فإن بعض التفاصيل من هيكل سيارات الدفع الرباعي مع حجم محرك من 7.4 لتر مختلفة تماما عن الإصدارات الأكثر شيوعا مع محركات أصغر. أنها تكلف أكثر تكلفة، والعثور عليها أكثر صعوبة.
والآن لنتحدث عن الأكبر وربما العيب الرئيسي لهذه السيارة - استهلاك الوقود. تمتص شيفروليه سبعبربان البنزين بكميات لا يمكن تصورها تماما - في الدورة الحضرية، يتم تناولها بسهولة 25-30 لتر لكل مائة! وإذا بدأت باستمرار مع إشارات المرور، ثم ما يصل إلى 40 لتر! يقوم أصحاب شيفروليه الضواحي ببذل كل ما يمكن أن يقلل بطريقة أو بأخرى من تكلفة الوقود. على سبيل المثال، فإنها تحقق باستمرار ضغط الإطارات. اتضح أن أدنى انحراف عن القاعدة يضيف 0.5-2 لترات من الوقود إلى التدفق! يجب أن نتذكر أيضا أن سدادات الشرارة يجب أن تكون دائما في ترتيب مثالي - فقد يكونون في حالة سيئة على البنزين بعد 10 آلاف كيلومتر. وعندما يرفع التدفق ما يصل إلى 40-50 لتر، فمن الضروري بالفعل التحقق من أجهزة الاستشعار والفوهات وما إلى ذلك بالمناسبة، أثناء تشغيل الضواحي، يجب أن تحاول ركوب أقل مع خزان فارغ - في هذه الحالة، الوقود غالبا ما يكون المضخة (سعرها 200-250 دولار).
محركات البنزين V8 موثوقة للغاية. مع الرعاية المناسبة، فهي قادرة على الخدمة، يبدو إلى الأبد. خدمة السيارات بسيطة للغاية - فقط كل 5-7 آلاف كيلومتر تغيير الزيت، وكذلك فلتر الهواء. بالإضافة إلى ذلك، يجب تنظيف الرادياتير سنويا، وإلا يمكن للمحرك أن يغلي. في بعض الأحيان، بالطبع، يتطلب V8 إصلاح. في معظم الأحيان إما الحاجة إلى استبدال قبعات تحدي الزيت (200 دولار مع العمل)، أو تثبيت بطانة عمود المرفقي الجديد (150-330 دولار مع العمل). من وقت لآخر، على بعض الآلات، لا تزال بحاجة إلى تغيير أسطوانة توقيت سلسلة توقيت بقيمة 30-50 دولار (السلسلة نفسها تخدم طويلة غير محدودة). ومع ذلك، يجب ألا ننسى أنه على الرغم من الموارد الضخمة ل V8 Motors، والآن منهم البعض بالفعل في حالة صلبية للغاية، وتكلف إصلاح إجمالي 5.7 لتر (ناهيك 7.4 لتر) عدة آلاف من الدولارات.
يتطلب السلام
في العامين الأولين من إطلاق سراح شيفروليه الضواحي، مجهز بنظام محرك كامل، حيث تم توصيل المحور الأمامي باستخدام ذراع خاص على الأرض. انها ليست مريحة للغاية، ولكن لا توجد شكاوى مع موثوقية مثل هذا المخطط. بعد عام 1993، بدأت الأزرار لتثبيت الأزرار على الأجهزة، عند الضغط على المحور الأمامي أو نقل الإرسال. لا تسبب موثوقية نظام الضغط على زر الشكاوى، على الرغم من أنه من حين لآخر يبدأ في خداع (هذا بسبب كسر الآلية الكهربائية، والذي يكلف 300-500 دولار).
عند تشغيل Chevrolet Suburban مع نظام محرك أقراص مشابه، فإن الشيء الرئيسي هو التأكد من أن العجلات الخلفية فقط تدوير عند القيادة على طول الأسفلت الجاف. خلاف ذلك، في غضون عامين، سهلة القيادة مع حملة كاملة عجلة ثابتة في التعامل مع ناقل الحركة - سيكلف الإصلاح من 500 دولار إلى 2000 دولار اعتمادا على الكسر. عند الامتثال لنفس القواعد الأولية للاستخدام، عادة ما تتم مصحاب أصحاب الضواحي عادة فقط بالحاجة إلى استبدال الملف اللولبي الذي يربط المحور الأمامي وعبرز رمح الكاردان. في الحالة الأولى، ستكون التكاليف حوالي 120 دولار، وفي الثانية - 80 دولارا. في بعض الأحيان يتدفق علبة التروس أو DiPASS (30-40 دولار) في بعض الأحيان.
ولكن في شيفروليه سبربان، صنعت في نهاية التسعينيات في نهاية التسعينيات، هناك بالفعل انتقال Trac السيارات الحديثة. بعد الضغط على زر السيارات 4WD، يتم توصيل العجلات الأمامية تلقائيا عند الانزلاق. إنه مناسب جدا، لأنه بفضل TUT AUTO TRAC، لا يمكنك التفكير في عدد العجلات التي تم تدويرها وعلى ما هو الطلاء هو السيارة. بالمناسبة، تجدر الإشارة إلى هنا أن هناك سيارات أخرى، حيث تحتاج أيضا إلى التفكير في وسائط تشغيل ناقل الحركة، - تم إصدار شيفروليه بكميات صغيرة وخيارات الدفع الخلفي في الضواحي.
هناك حاجة إلى انتقال شيفروليه سبعبان التلقائي واحد فقط - زيت جديد من الأفضل أن يسكب كل 20-25 كم كم. وإن لم يكن. بالإضافة إلى الخدمة في الوقت المناسب، يتطلب الجهاز نمط القيادة الهادئة. إذا كنت تثبت جميع الآخرين أنك لست كبيرا جدا، ولكن أيضا سيارة سريعة، فإن المربع لا يزال قادرا على الفشل. ولكن في معظم الحالات، فإن إصلاح AKP Chevrolet Suburban غير مكلف للغاية - 500-800 دولار. بالمناسبة، فإن مدفع رشاش في الضواحي مع محرك هو 7.4 لتر أكثر من الاستمالة (هناك مربع مختلف قليلا).
السائق الهادئ والقضائي للتعليق شيفروليه في الضواحي أمر نادر للغاية عند إصلاح. لا نحتاج فقط إلى أن ننسى كل منها (وسأذكرك بذلك، فمن الضروري أن تمر كل 5-7 إلى كيلومتر) لحقنة بعض الأجزاء في الهيكل (15-20 دولار). في هذه الحالة، ستعمل التفاصيل الرئيسية للمراقبة الجارية والتوجيه دون مشاكل في 100 ألف كيلومتر وأكثر من ذلك. على الرغم من أنه إذا لزم الأمر، فلن يكون إصلاحهم مكلفا للغاية. على سبيل المثال، يمكن تغيير دعم الكرة في Suburban شيفروليه بشكل منفصل، وليس جنبا إلى جنب مع الرافعة (الجزء الأول يكلف 50-70 دولار، والثاني هو 400 دولار). حسنا، تعليق الربيع الخلفي عند القيادة على طلاء جيد أكثر أو أقل يخدم طويلا غير محدود. صحيح، يتم التعامل مع الخدمات بشكل دوري بواسطة برامج التشغيل الجبلية، تمكنت من كسر الينابيع (يتم تغييرها من قبل الأزواج، مما يكلف 700-1000 دولار).
ولكن من محامل المحور اللمس، لا ينبغي توقع عدم وجود شيء جيد - سيتعين عليك شراء جمعية المحور بأكملها، وهذا ما يقرب من 300 دولار لكل كل.
يجب دفع فرامل شيفروليه كبيرة كبيرة وثقيلة إلى إيلاء اهتمام كبير (أمام الأقراص، وخلف البراميل). ينصح الماجستير عليهم بعدم توفير وشراء منصات مكلفة وحسن فقط. تبين التجربة أنه من الأفضل تغيير المنصوص حتى حتى تصل إلى الحالة. وبالتالي، من الممكن توسيع نطاق مورد الأقراص باهظة الثمن بشكل ملحوظ (مع الطبول عادة لا يحدث أبدا). ويمكنك تقديم نصيحة أخرى - عند استبدال الوسادات، تحتاج أول 200-300 كيلومتر إلى تجنب الكبح الحاد، مما يمنح منصات المرور. خلاف ذلك، يمكنك الانفجار الأقراص.
النص: دينيس Smolyanov
