اختبار القيادة شيفروليه ضواحي 1999 - 2006 سيارات الدفع الرباعي

عاصفة رعدية لمحطة وقود

شيفروليه سوبربان: أكثر من مجرد سيارة سيارات الدفع الرباعي مختلفة. هناك صغيرة ومتوسطة وكبيرة. تقف شيفروليه ضواحيها عن كل منهم. إنها ليست كبيرة فقط - إنها ضخمة. الآن في السوق الثانوية ، يمكنك العثور على جيلين شيفروليه ضواحي ، لأن السيارة المنتجة الآن بدأت في نهاية عام 1999. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، يظهر الإصدار السابق من ضاحية عينة 1992 في إعلانات البيع.
 
قبل شراء شيفروليه سوبربان ، يجب أن تفكر بإحكام ، هل هي حقًا تحتاجها سيارة من هذه الأبعاد؟ ومع ذلك ، فإن طوله يصل إلى 5575 مم. في روسيا ، كانت المرسيدس الفئة S-Class و BMW السابعة دائمًا واحدة من أكبر السيارات وأبرزها. لذلك ، الضواحي أطول أكثر من نصف متر! وليس هناك ما يثير الدهشة أنه في الولايات المتحدة في الضواحي يتم تصنيفها من خلال فئة الشاحنات. وفي ظل التشريعات الروسية ، لا يمكن التحكم في بعض إصدارات الضواحي ، من الناحية النظرية ، مع حقوق الفئة "ب" ، لأن الضاحية الجماعية المسموح بها (على الأخص ، قد تتجاوز أروع إصداراتها) 3500 كجم! ربما هذا هو السبب في أن بعض المالكين يستخدمون ضواحيهم بدلاً من الغزال. ولكن إذا كان على الأقل مرة واحدة على محمل السيارة بشكل خطير ، يمكنك بعد ذلك مواجهة الحاجة إلى إصلاح تعليق باهظ الثمن. لذلك من الأفضل التعامل مع الضواحي على وجه التحديد كسيارة كبيرة جدًا ولكنها لا تزال خفيفة.
 
حتى في السيارات القديمة ، يجب أن تعمل جميع أنواع المحركات الكهربائية التي تسهل حياة السائق والركاب بشكل طبيعي تمامًا. وإذا لزم الأمر ، فلن يكون الإصلاح صعبًا (لا يتم تحميل كهربائي في الضواحي مع الجرس الحديث وأجهزة الكمبيوتر المعقدة للغاية) ، على الرغم من أن أسعار قطع الغيار ميسورة التكلفة. صحيح ، في كثير من الأحيان يجب طلب التفاصيل والانتظار لمدة 2-4 أسابيع. على الرغم من أنه أثناء التشغيل ، لا يزال ينبغي مراقبة الضواحي - إذا تم حقن شيء ما ، فقد يحدث حتى الحريق.
 
حتى الآن ، لدى العديد من المراكز الأولى في الضواحي بعض العيوب على المقصورة ، ولكن لا يوجد شيء يجب القيام به هنا - سنوات. لذا فإن رفض شراء سيارة اجتذبتها فقط لأنه يمتلك مقعد سائق جلدي تمزقه قليلاً لا يستحق ذلك. ومع ذلك ، تحتاج إلى استخدام هذه الحقيقة لتقليل السعر ، لأن كرسي جيد المستعملة سيكلف 300 دولار ، أو أكثر. لكن مكيفات الهواء غير المهمة (اثنان منهم في الضواحي) يجب أن تنبه. ربما تحتاج فقط إلى التزود بالوقود في النظام مقابل 50 دولارًا ، ولكن من الممكن أن تضطر إلى تغيير الضاغط والأنابيب والرادياتير وغيرها من الأشياء باهظة الثمن. وأحيانًا يضطر مالكو الضواحي إلى وضع أكثر من 1000 دولار لوضع كوندي (وهذا يأخذ في الاعتبار استخدام بعض التفاصيل المستخدمة).
 
يتم التعرف على جسم شيفروليه في الضواحي بالإجماع على أنه قوي للغاية (جميع عناصر الجسم ، باستثناء السقف ، لها جلفنة مزدوجة). بالمناسبة ، فإن أساس سيارات الدفع الرباعي هذه هو إطار قوي ، يبدو أنه قادر على الخدمة حتى المجيء الثاني. ولكن لا يزال من الأفضل عدم إجراء تجارب على حصن الجسم على سيارتك والطلاء على جميع أنواع الرقائق ، والتي ستظهر عاجلاً أم آجلاً. لسوء الحظ ، فإن الطلاء على هذا الأمريكي ليس الأقوى.
 
 
هل يكفي التغذية؟
 
في الغالبية العظمى من الحالات ، تم تثبيت محركات البنزين V8 على شيفروليه ضواحي 1992-1999 العملاقة. ولكن في بعض الأحيان يمكنك العثور على سيارات ذات محرك ديزل. علاوة على ذلك ، تعديلان. حتى عام 1995 ، كان محرك كاتربيلر بسعة 130 حصان بسعة 130 حصان ، وبعد عام 1994 ظهرت وحدة توربينية بسعة 182 حصان ، تم إنشاؤها من قبل شركة جنرال موتورز المهندسين. هذا الأخير يختلف ليس فقط في السلطة ، ولكن أيضا من خلال المزيد من المزاج. لا يوصي الماجستير بشكل خاص بشراء مثل هذه السيارات.
 
محركات البنزين هي أيضا نوعين. في معظم الأحيان ، تم العثور على محرك 5.7 لتر. ضواحي شيفروليه التي صنعت في النصف الأول من التسعينيات ، تمنح وحدة الطاقة هذه مع الحقن المركزي 210 حصانًا. ولكن منذ عام 1996 ، ظهر محرك له حقن متعدد النقاط حديث ، وبالتالي زادت الطاقة على الفور إلى 254 حصان. ربما ، لن يجادل أحد بأن حجم 5.7 لتر كبير. لكن جنرال موتورز اعتقدت أنه بالنسبة لأكبر سيارات الدفع الرباعي في العالم ، فإن هذا المحرك لا يكفي. وهكذا قام شيفروليه في الضواحي بتركيب محرك عملاق بحجم 7.4 لتر! أعطى 290 حصان. وكان لديه عزم الدوران 556 نانومتر. هناك عدد قليل من السيارات مع وحدة الطاقة هذه في روسيا ، ولكن إذا كنت ترغب في العثور على الضواحي الملكية. لكن أولاً ، يجب أن تفكر فيما إذا كان من المنطقي شراء سيارة بمحرك مثل هذا المحرك فقط؟ والحقيقة هي أن المحرك سعة 5.7 لتر يكفي للقيادة الديناميكية ، لأن الضاحية 5.7 قادرة على التسارع إلى 170 كم/ساعة ، ووقت التسارع إلى 100 كم/ساعة مشابه للعديد من السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، تختلف بعض تفاصيل هيكل سيارات الدفع الرباعي بمحرك 7.4 لتر تمامًا عن الإصدارات الأكثر شيوعًا مع محركات أصغر. إنها أكثر تكلفة ، ومن الصعب العثور عليها.
 
الآن دعنا نتحدث عن أكبر ، وربما العيب الرئيسي لهذه السيارة هو استهلاك الوقود. تمتص شيفروليه سوبربان البنزين بكميات لا يمكن تصورها تمامًا - في دورة المدينة يأكل بسهولة ما بين 25 إلى 30 لترًا لكل مائة! وإذا بدأت باستمرار من إشارات المرور ، فعندئذ ما يصل إلى 40 لتر! يقوم أصحاب شيفروليه في ضواحيها ببذل كل ما هو ممكن لخفض تكاليف الوقود بطريقة أو بأخرى. على سبيل المثال ، يقومون بفحص الضغط في الإطارات باستمرار. اتضح أن أدنى انحراف عن المعيار يضيف إلى استهلاك 0.5-2 لتر من الوقود! من الضروري أيضًا أن نتذكر أن سدادات الإشعال يجب أن تكون دائمًا في حالة جيدة - على البنزين لدينا يمكن أن تصبح غير صالحة للاستعمال بعد 10 آلاف كم. وعندما ينمو الاستهلاك إلى ما بين 40 إلى 50 لترًا ، فأنت هنا تحتاج بالفعل إلى التحقق من أجهزة الاستشعار والفوهات ، وما إلى ذلك ، بالمناسبة ، عند تشغيل الضواحي ، تحتاج إلى محاولة ركوب خزان فارغ أقل في هذه الحالة ، مضخة البنزين غالبًا ما يتم كسره (سعره هو 200-250 دولار).
 
محركات البنزين V8 موثوقة للغاية. مع الرعاية المناسبة ، فإنهم قادرون على الخدمة ، على ما يبدو ، إلى الأبد. خدمة السيارات بسيطة للغاية - فقط كل 5-7 آلاف كم لتغيير الزيت ، وكذلك مرشح الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تنظيف المبرد سنويًا ، وإلا يمكن للمحرك غليان. في بعض الأحيان ، بالطبع ، يتطلب V8 إصلاح. في أغلب الأحيان ، يكون هذا إما الحاجة إلى استبدال أغطية طحن الزيت (200 دولار مع العمل) ، أو تثبيت إدراج العمود المرفقي الجديد (150-330 دولار مع العمل). من وقت لآخر ، في بعض الآلات ، لا تزال بحاجة إلى تغيير أسطوانة سلسلة التوقيت التي تبلغ قيمتها 30-50 دولار (السلسلة نفسها تخدم لفترة طويلة). ومع ذلك ، يجب ألا ننسى أنه على الرغم من الموارد الضخمة لمحركات V8 ، في هذه اللحظة ، فإن بعضها بالفعل في حالة ارتداء للغاية ، وإصلاح الوحدة بحجم 5.7 لتر (ناهيك عن 7.4 لتر) تكاليف عدة آلاف من الدولارات.
 
يتطلب الهدوء
 
في أول عامين من الإصدار ، تم تجهيز شيفروليه سوبربان بنظام الدفع الكامل ، حيث تم توصيل المحور الأمامي باستخدام رافعة خاصة على الأرض. ليست مريحة للغاية ، ولكن لا توجد شكاوى حول موثوقية مثل هذا المخطط. بعد عام 1993 ، بدأت الأزرار في تثبيت السيارات ، عندما يتم تشغيل المحور الأمامي أو الترس المنخفض. لا تسبب موثوقية نظام الأزرار أيضًا شكاوى ، على الرغم من أنها تبدأ أحيانًا في الخداع (وهذا يرجع إلى انهيار آلية كهربائية ، والتي تكلف 300-500 دولار).
 
عند تشغيل شيفروليه ضواحي مع نظام محرك مماثل ، فإن الشيء الرئيسي هو التأكد من أن العجلات الخلفية فقط تدور عند التحرك على طول الإسفلت الجاف. بخلاف ذلك ، في غضون عامين ، من السهل التخلص من الإرسال - الإصلاح من 500 دولار إلى 2000 دولار ، اعتمادًا على الانهيار. مع مراعاة القواعد الابتدائية للاستخدام ، عادة ما يواجه أصحاب الضواحي فقط الحاجة إلى استبدال الملف اللولبي الذي يربط المحور الأمامي ، وصلبان رمح Cardan. في الحالة الأولى ، ستكون التكاليف حوالي 120 دولارًا ، وفي الثانية - 80 دولارًا. في بعض الأحيان تدفق أختام التروس أو النشرات (30-40 دولارًا).
 
ولكن في ضاحية شيفروليه ، التي صنعت في نهاية التسعينيات ، يوجد بالفعل ناقل حركة أوتوماتيكي حديث. بعد الضغط على زر Auto 4WD ، يتم توصيل العجلات الأمامية تلقائيًا عند الانزلاق. هذا مريح للغاية ، لأنه بفضل Auto Trac ، لا يمكنك التفكير في عدد العجلات التي تدور الآن وعلى أي طلاء يقع. بالمناسبة ، تجدر الإشارة إلى أن هناك سيارات أخرى لا تحتاج فيها أيضًا إلى التفكير في أوضاع الإرسال - شيفروليه بكميات صغيرة أنتجت أيضًا خيارات محرك العجلات الخلفية للضواحي.
 
تحتاج علبة التروس التلقائية لشيفروليه في الضواحي إلى شيء واحد فقط - الزيت الطازج ، والذي من الأفضل صب كل 20-25 ألف كم. وإن لم يكن. بالإضافة إلى الصيانة في الوقت المناسب ، يتطلب الماكينة أيضًا أسلوب قيادة هادئ. إذا أثبتت لجميع الآخرين أنك لست مجرد سيارة كبيرة جدًا ، ولكن أيضًا سيارة سريعة ، فإن الصندوق لا يزال قادرًا على الفشل. ولكن في معظم الحالات ، فإن إصلاح Cep Chevrolet Suburban ليس باهظ الثمن - 500-800 دولار. بالمناسبة ، تكون آلة الضواحي مع محرك 7.4 لتر أكثر عنيدًا (يوجد صندوق مختلف قليلاً).
 
السائق الهادئ والمعقول لديه تعليق شيفروليه ضواحي نادرا جدا عندما يتطلب إصلاح. نحتاج فقط إلى عدم نسيان كل (والاستدعاء ، من الضروري تمرير كل ما بين 5 و 7 آلاف كم) لتذوق بعض التفاصيل في الهيكل (15-20 دولار). في هذه الحالة ، ستعمل التفاصيل الرئيسية للهيكل والتوجيه دون مشاكل مقابل 100 ألف كم أو أكثر. على الرغم من أنه إذا لزم الأمر ، فإن إصلاحهم لن يكون مكلفًا للغاية. على سبيل المثال ، يمكن تغيير دعم الكرة في ضاحية شيفروليه بشكل منفصل ، وليس مع الرافعة (يكلف الجزء الأول 50-70 دولارًا ، والثاني - 400 دولار). حسنًا ، إن تعليق الربيع الخلفي عند القيادة على طلاء جيد أكثر أو أقل يخدم لفترة طويلة بشكل غير محدود. صحيح ، اتصل سائق الحزن بشكل دوري بالخدمات ، التي تمكنت من كسر الينابيع (يتم تغييرها في أزواج ، والتي تكلف 700-1000 دولار).
 
ولكن يجب ألا تنتظر أي شيء جيد من محامل المحور المقطوعة - سيتعين عليك شراء مجموعة المحور بأكملها ، وهذا ما يقرب من 300 دولار لكل منهما.
 
تحتاج فرامل شيفروليه الضواحي الكبيرة والثقيلة إلى إيلاء اهتمام متزايد (محركات الأقراص في المقدمة ، والطبول وراءها). ينصحهم الماجستير بعدم توفير وشراء منصات باهظة الثمن وجيدة فقط. تُظهر التجربة أنه من الأفضل تغيير الفوط حتى قبل أن تصل إلى الحالة. وبالتالي ، يمكنك تمديد مورد الأقراص باهظة الثمن بشكل كبير (عادة لا يحدث شيء للطبول). ويمكنك تقديم نصيحة أخرى - عند استبدال الفوط ، يجب تجنب أول 200-300 كم من خلال الكبح الحاد ، مما يعطي الكتل المراد فقدها. خلاف ذلك ، يمكنك خداع الأقراص.
 
النص: دينيس سموليانوف
 

مصدر: مجلة Mkobil [20.06.2005]