محرك اختبار كاديلاك SRX منذ عام 2005 سيارات الدفع الرباعي

هزيمة مع رجل نبيل

كاديلاك SRX
أقيم ظهور كاديلاكا-ساركس في وكيل ديترويت للسيارات في شتاء عام 2003.
الجسم هو عربة محطة داب. المحركات: البنزين على شكل ثمانية لترات ، 235 كيلوواط/320 لتر. مع. وشكلت ستة لتر ، 191 كيلوواط/260 لتر. مع. صندوق التروس عبارة عن خمسة طعم تلقائي ، وقيادة إلى جميع العجلات.
يخططون لبيع سيارة في روسيا منذ بداية عام 2004.

التقينا مع كل WHEEL Drive العالمي كاديلاك SRX في نهاية العام الماضي في سياسة ديمتتروف للسيارات. هناك اجتاز اختبارات الشهادات للامتثال للمعايير الروسية. يبدو ، ما هي الشكوك التي يمكن للأمريكيين (باستثناء توزيع المصابيح الأمامية المصباح) في الأعضاء المحلية التي تسمح للسيارة بالعمل؟ ربما مع سمية غازات العادم ، مع سلبي أو ، لا سمح الله ، بسلامة نشطة ، فوضى؟
على المرايا الخارجية لكاديلاك ، يحذر نقش النص العربي من أن الأشياء الموجودة فيها أقرب مما يبدو. إذا تم شراء هذه السيارة في الإمارات العربية المتحدة ، فربما تأكدت الشركة المصنعة من أن كل شيء كان على أعلى مستوى؟ خلاف ذلك ، لا يمكنك رؤية طلب كاديلاك الجديد في واحدة من أغنى البلدان في العالم. لكن روسيا لديها تفاصيلها الخاصة - لتشعر بها ، قامت العلبة الجديدة بالتشويش على عجلات البوصة الثمانية عشر لطريق مركز اختبار منطقة موسكو.
في الإنصاف ، ألاحظ أن كاديلاك SRX ليست أول سيارة ذات عجلات في الشركة. أمامه ، منذ ما يقرب من عشر سنوات ، رأى الضوء نموذج eskeleid. لكنها كانت على الأرجح شيفروليه تاهو ترتديها من التطور المستقل لكاديلاك. الآن يتعين على قلوب المستهلكين التغلب على نماذج SRX ، التي تم تصميمها من نقطة الصفر.
Frag and Diamonds
إذا قمت بتشغيل الماضي ، فإن سيارات السيدان في هذه الشركة تأتي في الذاكرة: The Mighty Eldorado و Squat CTS. حقيقة أن كاديلاك الآن أمامنا لا يسبب ظلالاً من الشك - عليك فقط أن تنظر إلى شبكة براياتير الكروم الجذابة مع الشعار الشهير. ولكن في ملف SRX لا علاقة له بأسلافها: النسب مختلفة ، عن الطريق ، يتم فصل الجسم بنسبة سنتيمتر جيدة من عشرين. أضف هنا مؤخرة مميزة لعربة المحطة.
عندما فتح الباب الضخم ونظر إلى الصالون ، قارن بشكل لا إرادي نظافة حذائه بالأرضية التي تغطي: نعم ، في مثل هذه السيارة لا يمكنك الجلوس في أي سيارة. زوج من السكتات الدماغية مع فرشاة الأحذية ، وشعرت أكثر ثقة.
تم الانتهاء من الصالون بالمواد السوداء ، بما في ذلك لوحة العدادات. إن شدة وشحذ عناصر التصميم الداخلي الداخلي ، لأنه لا يبدو غريباً ، ألهمت صورة رجل نبيل في معطف ذيلي جيد. لكن وفرة الحشرات والأرقام على عداد السرعة في البداية تسببت في تهيج: يبدو أنه سيكون من الصعب قراءة القراءات أثناء التنقل. ولكن بعد ذلك مرت هذا التهيج. يبدو أن الأرقام والأقسام العديدة للاتصال الهاتفي تلعب دور الماس الصغير الذي يزين رولكس باهظ الثمن. هم - وهذا يقول كل شيء. الافتقار إلى المدير كاديلاك ينتبه إلى المكان الذي يقع فيه عداد السرعة حاليًا. انه فقط يركب سيارة باهظة الثمن مع السرعة التي يعتبرها ضرورية.
لا يتم تنظيم قطر كبير إلى حد ما لعجلة القيادة فقط عن طريق الميل. يعوض غياب التعديل الثاني عن القيادة الكهربائية للحركة الطولية لعقدة الدواسة. على اليسار على عمود التوجيه ، فإن عصا التحكم ، تتحرك التي يقودها السائق الدواسة في الارتفاع. تؤدي العمليات المتبقية محركات أقراص كهربائية للمقعد.
أخيرًا حصلت على وظيفة ، يمكنك الذهاب على الطرق. حيث ، إن لم يكن في أرض التدريب ، هناك فرصة لتقييم عمل قلادة كاديلاكوفو الشهيرة ماغنو ريد.
الكهرباء ضد العفو
أبرز ما في هذا التعليق الفريد في سائل خاص ، مليء بامتصاص الصدمات. عندما يتم تمرير التيار الكهربائي من خلاله ، تتغير اللزوجة ، ونتيجة لذلك ، تتغير خصائص امتصاص الصدمات. يتمكن الكمبيوتر من مقابلة كل من امتصاص الصدمات 50 مرة في الثانية ، وإذا لزم الأمر ، يعدل صلابة.
تم نقل الرصيف المرصوف بالحصى بسرعة 80 كم/ساعة فقط إلى إطارات الإطارات إلى الصالون. ضاعت جميع التقلبات الأخرى في المعلقات في الأمعاء ، وليس مزعجة تلك الموجودة في المقصورة. عندما يتحول المرور بسرعة عالية ، عندما يتم لف جسم أي آلة أخرى ذات مركز الثقل العالي ، ظل Cadillac SRX غير قابل للتلاشي. على الطرق ذات الأمواج المستعرضة بأي سرعة (وأحيانًا وصلت إلى 150) ، لم يظهر كاديلاك الجديد أدنى ميل للتأرجح في الجسم المميز للعديد من السيارات الأمريكية. لذلك ، تلقى امتصاص الصدمات التيار الصحيح وفي الوقت المناسب ، والذي لم يسمح للينابيع القوية بإطلاق النار على الجسم لأعلى ولأسفل.
بعد أن جرب تعليق ، توجه على الطريق الديناميكي. أردت أن أسمع صوت محرك 320 حصانًا بسرعات أقصى. بالمناسبة ، يكون قلب السيارة محركًا ثمانية طوافات لعائلة Northstar بحجم 4.6 لتر أثبتته ملايين الكيلومترات. فيما يلي إحدى الحقائق التي تؤكد موثوقيتها الأسطورية: يمكن للمحرك أن يعمل لبعض الوقت بدون سائل في نظام التبريد. في الوقت نفسه ، يتم استبعاد جزء من الأسطوانات بالتناوب من سير العمل وتبريده بواسطة البنزين المحقن. وبالتالي ، على الرغم من تكلفة فقدان الطاقة ، يتم ضمان بقاء السيارة: يمكنك الوصول إلى محطة الخدمة دون خوف من التشويش على المحرك.
أثناء القيادة إلى دانيما ، حاولت تبديل البرامج يدويًا. يتيح هذا الخمسة طوفة تلقائيًا تتم التحكم فيه بواسطة الإلكترونيات ذلك. ومع ذلك ، في الوضع التلقائي بالكامل ، يكون عمل المربع سلسًا جدًا وشحذًا لدرجة أنه لم يعد يعود إلى استخدام اليدوية.
يتسارع SRX بشكل حازم ولا يفسر. بعد ثلاث عمليات نقل بالكاد ملموسة ، عندما ينحني سهم سرعة الدوران في كل مرة ينحني بانتظام إلى الرقم 65 (6500 دورة في الدقيقة) ، نظر إلى نثر الاندفاع على مقياس عداد السرعة: السهم في العلامة 200. لم يتسارع أكثر. كان يعتقد أنه في ظروف الطرق العادية (بدون ثلج) ، سيصل كاديلاك SRX ، دون توتر ، إلى 240 جواز سفر.
لا تفقس واحد ...
... واثنان من كاديلاك يضم اثنين. واحدًا ، تقريبًا في جميع أنحاء السقف ، يفتح السماء فوق الصفين الأماميين من المقاعد. والثاني ، أصغر ، - على الجانب الثالث. بشكل عام ، إذا لم تلاحظ الأزرار الموجودة في جزء التغذية من المقصورة ، فلا يمكنك تخمين وجود صف إضافي. خلف الباب الخامس إلى غير المستهل يفتح مقصورة أمتعة واسعة مع أرضية متساوية. لكن الأمر يستحق رمي الجزء الأمامي من الأرضيات المخملية واضغط على أحد الأزرار على الجدار الجانبي الأيمن ، حيث سيبدأ الجزء الخلفي من الصف الثالث من المقاعد في مغادرة الأرض. بعد أن صنعت Somersault معقدة ، سوف يستغرق وضعًا رأسيًا تقريبًا يمكن تعديله بمساعدة الزر الثاني. بصراحة - الصف الثالث سوف يضع الأطفال فقط. ركبتي البالغين سوف تدعم الذقن. لكنهم قدموا قنوات تهوية فردية وضعت في رفوف خلفية ضخمة ، ومجموعة كاملة من الأدراج وحاملي الكؤوس.
لقد تبين أن هذا هو كاديلاك: من ناحية ، رجل نبيل في معطف على رف عالٍ عالٍ ، من ناحية أخرى ، عربة محطة سبع ساع قوية قادرة على التغلب على الضوء على الطريق. لا تصل تكلفة النموذج الجديد وراء المحيط إلى أربعين ألف دولار. لم يتم تحديد السعر في روسيا بعد. دعنا ننتظر.

ملخص
كاديلاك SRX
+ صفات الجلسة العالية: الديناميات ، القابلية للسيطرة والنعومة. صالون واسع لخمسة ركاب ، صورة خارجي وداخلية جذابة ومستقرة للعلامة التجارية.
- يقع المقبض الموجود في السقف بالقرب من رأس السائق ، ولا يمكن تسمية الصف الثالث من المقاعد.
 
 
سيرجي كلوهكوف. الصورة: جورج سادكوف

مصدر: مجلة "القيادة"