محرك اختبار كاديلاك SRX منذ عام 2005 سيارات الدفع الرباعي

جميع صور كاديلاك SRX منذ عام 2005

مياه المخضرم الممتازة

علامة كاديلاك العلامة التجارية الأقدم في الجزء الممتاز. هل هي مزحة لمدة 103 سنة! لهذه الفترة ، بالمناسبة ، جاءت الخطوة الأكثر أهمية من القرد إلى الإنسان. نجا كاديلاك من الكثير من العلامات التجارية الأمريكية الرائعة ، والتي ، والتي تصل إليها حتى يومنا هذا ، ستكون بالتأكيد على قائمة نخبة صناعة السيارات.

ظلت Duesenberg ، Packard ، Studebaker مثل Lincoln القديم ، ولكن في السنوات الأخيرة ، أعاد كاديلاك إعادة تشغيله بسهولة وفقًا لتسمية النماذج ، وفي مستواه الفني ، ومن حيث المبيعات.

لتاريخها الطويل والموقر ، لم تواجه العلامة التجارية كاديلاك عمليا الظروف المرتبطة بالحياة. كان أصعب شيء في منتصف السبعينيات ، بعد أزمة النفط ، عندما لم يكن هناك أي أثر للرفاهية السابقة. أصبحت سيارات عام 1977 أصغر بشكل ملحوظ في الحجم ، وهذا التأثير من البيع الحاد يسمى الانكماش العظيم. تبعت ضربة جديدة بعد ثلاث سنوات ، مع إدخال مقهى (متوسط \u200b\u200bكفاءة الوقود في الشركة) ، والذي يضع متوسط \u200b\u200bمستوى استهلاك الوقود من قبل جميع طرز كل علامة تجارية أمريكية. ونتيجة لذلك ، فإن Uglies مثل Cadillac Cimarron صغير ، والتعديلات مع محرك Buyikovsky V6 وحتى ديزل فليتوود مع محرك Oldsmobile! بدأت كاديلاك في التعافي فقط في عام 1987 ، بعد الرسائل التشريعية.

على حساب العلامة التجارية ، هناك الكثير من الإنجازات لتذكر الحلقة على الأقل من عام 1912 ، عندما ظهر المبتدئ والمولد والمصابيح الأمامية الكهربائية والإشعال الكهربائي لأول مرة على كاديلاك. ومع ذلك ، فإن العالم لا يتذكره هذا. بدلا من ذلك ، ليس ذلك فقط. يتذكر إلدورادو الساحر عام 1959 ، والذي أصبح ذروة عصر قصير ولكنه مشرق من تصميم الفضاء. أفضل سيارة لتلك الفترة الرومانسية بلا حدود ، عندما لم تكن هناك قيود على السيارات ومبدعيها. وستعمل هذه الأسطورة على كاديلاك لمدة ثلاثمائة عام أخرى.

في العالم القديم ، أعجبت الحرة الأمريكية ، لكن لم يكن هناك فهم. الشوارع الضيقة والمسارات الريفية المتعرجة والبنزين باهظ الثمن ليست البيئة الأنسب لـ Dreadnoughts. أن نكون صادقين ، لم تصل صفات المستهلك في الآلات الخارجية إلى الخطة المرتفعة للمعايير الأوروبية. أخبرني الأصدقاء الألمان أنه في ألمانيا ، فقط القواد ، تجار المخدرات وأصحاب النوادي الليلية ، المهن ذات الصلة ، تم تثبيتها في السحر والمرض ، وركوب السيارات الأمريكية.

لكن كاديلاك لسبب ما يتوق إلى الاعتراف بالأوروبيين العاديين. في أوائل التسعينات ، عرض عليهم سيدان إشبيلية ، حيث عمل إيطاليون من بينينفارينا. لم يذهب. لكن الأميركيين لم يستسلموا ، تمزيقهم في فجر القرن الجديد إلى أوروبا بحماس مزدوج. تم تصميم السيارات ذات الاختصارات من CTS و SRX و XLR و STS المتابعين لها في أسلوب الشركات للفن والعلوم والفن والعلوم. الأسلوب ، لا توجد كلمات ، جذابة ، ولكن بالنسبة لطعم قديم متطور ، رعاة البقر ، وقح. الأوروبيون يتجولون في مثل هذه الوحشية المتحدي ، مفضلين تلميحات أكثر دقة من القوة الخفية ، إن وجدت.

يجب على الجدارة التي لا شك فيها مصممي كاديلاكوفو التعرف على التنفيذ الثابت لمفهوم الفن والعلوم من خلال خط النموذج بأكمله. كان لها ثمارها. على سبيل المثال ، تبدو SRX SUV في هذه النتيجة مثيرة للاهتمام للغاية. السكتات الدماغية الهندسية تسهل الجسم بصريًا ، مما يجعل آلة كبيرة إلى حد ما وشدها. عمل عظيم!

أخيل صالون كاديلاكوف. يتم التحدث بالانطباع الإيجابي عن طريق وحدة التحكم المركزية على شكل صندوق من البلاستيك البدائي ، والتي تحدث اليوم فقط على البيروفيات الكورية المنخفضة. من المثير للدهشة مضاعفة أن هذا التواضع المتحدي كان في نفس الشركة مع سقف زجاجي وجلد وموسيقى بوس ممتازة والكهرباء العامة. يجبر التجار على تصحيح الموقف بشكل مستقل عن طريق طلب الانتهاء من وحدة التحكم تحت الشجرة على الجانب.

نعم ، كاديلاك يتقن قواعد القسط الأوروبي فقط. لكنه يتخذ خطوات واعدة في هذا الاتجاه. يتم إحضار الصفات الجارية للسيارات على مسارات السباقات البارزة مثل نوربورغرينغ. في صيف عام 2002 ، تم إنشاء فرع V-Series ، الذي كان يعمل في إعداد Evil Cadillacs مع INDEX V. ولأحدث STS سيدان ، تم اقتراح حملة عمل اختيارية. تذهب بالطريقة الصحيحة ، أيها السادة!

لأن SRX تسير بشكل رائع. دع التعليق يكرر بشكل صارم المخالفات ، وهذا أكثر من تجديده مع إمكانية التحكم السارة ، والتعليقات الواضحة على عجلة القيادة واللفائف المتواضعة. مجموعة غير متوقعة لسيارات الدفع الرباعي ، وأكثر أمريكية! أما بالنسبة لإعدادات المسرع والآلة ، فهذه أغنية بشكل عام. لا شيء يتداخل مع رصاصة محرك Northstar V8 في الرغبة الأولى في الساق اليمنى. لا تأخير في ردود الفعل ، تسارع نقي! المحرك هنا هدير ، لكن الصوت مناسب تمامًا للتسارع الذي تم استلامه عند الإخراج. عاصفة الأدرينالين!

إذا حكمنا من قبل SRX ، فإن المخضرم-كاديلاك يحمل كذلك. هناك أسلوب ، والإمكانات الفنية في النظام ، والأسعار تبدو قادرة على المنافسة. بصراحة ، إذا كانت هذه السيارات قد ارتفعت في السعر بألف أو اثنتين ، بعد أن تلقيت مناطق داخلية في الأذهان في المقابل ، فستصبح فقط أكثر إغراء.

كاديلاك SRX
المحركات: 1
الإرسال: 1
زهور الجسم: 8
خيارات زخرفة الصالون: 3
الخيارات: 7
السعر: من 71000 دولار
الإصدار العلوي ، هو الوحيد: 325 حصان/0-100 كم/ساعة 7.2 ثانية
من بين المعدات الأساسية:
نظام تثبيت Stabilitrak
التعليق التكيفي التحكم في الركوب المغناطيسي
القيادة الكهربائية لعقدة الدواسة مع الذاكرة
تسخين كتلة المحرك
مستشعرات ضغط الإطارات
من بين الخيارات:
الفتحة الزجاجية البانورامية Ultraview Plus مع الكهرباء
الصف الثالث من المقاعد الكهربائية وفتحة منفصلة فوق الرؤوس
مجمع وسائط متعددة الترفيه مع مشغل DVD وشاشة LCD الملونة

كاديلاك
إنه جزء من: شركة جنرال موتورز
المقر الرئيسي: ديترويت ، الولايات المتحدة الأمريكية
تسجيل العلامة التجارية: 1902
المؤسس: هنري ليلاند
السنوات: 1903-42 ومنذ عام 1945
نطاق الإنتاج: 6 نماذج

يتم توفير السيارة من قبل لورا ، تاجر كاديلاك رسمي.
نشكر مديرية الملعب. S. M. Kirov للمساعدة في تنظيم التصوير.

النص: ليونيد كلوييف
الصورة: Vsevolod Konovalov