اختبار القيادة BMW Z4 Roadster E89 منذ عام 2009 قابلة للتحويل

BMW Z4. رابطة النساء

BMW Z4. السعر: خارج 2 178 300 فرك. للبيع: منذ مايو 2009.
تم إنشاء الجزء الخارجي والداخلي لأقارب BMW Z4 من قبل امرأتين ساحرين ، يسهل تخيل المشي على طول المربع مع عربة أو مطرزة نمط معقد على الكعب. لكن روح الأنثى مظلمة ، وفي دوامة هادئة تعرف نفسك ما يحدث باختصار ، أظهر هذان الجنون نور المعتدي الحقيقي ، وهو يبصق من برج جرس عالي على المعايير المقبولة عمومًا. هذا ما جلبه العالم للتحرر

الاختبار التجريبي
ستانيسلاف بافلوف ، 38 عامًا ، نائب رئيس تحرير المجلة ، تجربة القيادة لمدة 20 عامًا ، سيارة شخصية - Mazda6
بعد إجراء اختبار لمدة يومين BMW Z4 ، حيث سافر جميع المختبرين بطوليًا بسقف مطوي ، اكتسب وجههم لون قرمزي. تم استكمال صورة غريبة بالشعر البارز في اتجاهات مختلفة وتلاميذ متوسعة ، والتي كانت نتيجة لجرعة مفرطة من الأدرينالين. تم حفظ شيء واحد فقط: بدا الأمر وكأنه جميع الزملاء الذين طاروا إلى إسبانيا لإجراء اختبارات لا هوادة فيها لسيارة بافارية جديدة. لا يزال قلق BMW ، على عكس العديد من المنافسين ، يخزن التقاليد الطويلة لإنشاء أقارب. ظهرت السيارات الأولى من هذا النوع حتى قبل الحرب العالمية الثانية. من المثير للدهشة أن أحدث Z4 يشترك كثيرًا مع أولئك الذين يولون أولاً. وهذا على الرغم من حقيقة أن المصممين ، العصر ، حتى آلاف السنين قد تغير. لكن التقاليد هي التقاليد. حيث بدونهم!
السيارة الجديدة ، المجهزة بسقف قابل للطي ، تحل محل Z4 Roadster و Z4 Coupe. تم وهب الجدة مع غطاء محرك السيارة الطويل وأقواس العجلات الكبيرة والتراكيب القصيرة. بفضل Julian Blazi ، يشبه Z4 الخارجي صحن ، والذي يؤكده الجبهة المسطحة وخط الكتف المنخفض وتغذية عريضة. أكثر العناصر التي لا تنسى هي الغطاء القادم على الأجنحة ، والخوف الكبير من شواية الرادياتير ، والخزائن الجانبية وسقف الكفاف. أهم عنصر في الجزء الخلفي من تقنية الإضاءة المبتكرة ، المذهل في أصالتها وأسلوبها غير المدعى.
اعتبرت ناديا أرنوت ، التي كانت مسؤولة عن الديكور الداخلي ، أنه من الصحيح توسيع لوحة القيادة إلى السائق ، ووحدة التحكم المركزية بأكملها. في الواقع ، لماذا يقوم الراكب بكل هذه الأسهم والأوجه والمقاييس؟ يتمتع عمله بملح Solz والرياح ، من وقت لآخر يصرخ على المنعطفات الحادة بشكل خاص. يتم تغطية أقارب محددة مع قيود الرأس المتكاملة لنماذج BMW Z4 SDRIVE35I و BMW Z4 SDRIVE30I بجلد عالي الجودة. يمكن للمشتري اختيار واحد من ثلاثة ألوان. اعتمادًا على الاختيار ، سيكون لدى الركبة المماثلة الجزء السفلي من اللوحة الأمامية وجميع مساند الذراعين. بالمناسبة ، اختفت الرافعة الضخمة لفرامل اليد مثل الفصل. تم استبداله بالرافعة الكهروميكانيكية المصغرة. من الآن فصاعدًا ، لن يمنع أي شيء مفتول العضلات عن طريق الصدفة لوضع اليد اليمنى على ركبة الشقراء جالسة على اليمين. إذا كان هناك أي شيء ، فمن السهل تقديم أعذار: آسف ، على عائلتي السابقة ، كان لديّ فرملة يدوية هنا. أصبحت العديد من تفاصيل الجسم الألمنيوم ، مما يسهل بشكل كبير وزن الهيكل. يتكون سقف مكون من نوعين مجهز بمحرك كهربائي هيدروليكي من المعدن المجنح. للطي ووضع الجزء العلوي المشغل 20 ثانية ، يكون زرين مختلفان أمام ذراع النقل الأوتوماتيكي مسؤولان.
عملية التحول ، إذا لاحظتها من الجانب ، رائعة حقًا. عندما قررنا إزالة الجزء العلوي ، والوقوف عند إشارة المرور في مدينة فالنسيا ، كانت هناك حلقة مضحكة. تم الضغط على الزر بعد فوات الأوان ، وأصبحت إشارة المرور الغادرة بدلاً من اللون الأحمر خضراء. في هذا الوقت ، كان غطاء الجذع يفتح فقط لتخطي كلا القسمين في الداخل. تخيل أنه على الرغم من وجود آلات جانبية ، فقد تركنا الأول. بقي الجميع واقفين على خط التوقف ، في محاولة لإدراك ما رأوه. من أوجه القصور ، يمكن ملاحظة نقطتين ، أحدهما سهل الإصلاح. لا يوجد إنذار في Z4 يشير إلى الانتهاء من طي أو وضع السقف. يمكن التلاعب بالنقص الثاني من خلال موقف السقف لا يزال قائما.
يجب ألا تتحدث عن الصفات الجارية لـ Z4 لفترة طويلة. مثل جميع الأسلاك ، يتمتع Rogster بقدرة ممتازة على التحكم ، والتي يمكن اعتبارها معيارًا دوليًا دون التمدد. سوف نقول فقط أن السيارة لديها ثلاثة خيارات للحركة: العادية (الأكثر راحة) ، الرياضة والرياضة+. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن زيادة القدرة على المناورة بفضل التشغيل الاختياري M مع امتصاص الصدمات المنظم إلكترونيًا. عند تنشيطه ، يحدث انخفاض 10 ملم في الخلوص ، ونتيجة لذلك يتفاعل روجستر بشكل أكثر دقة مع المنعطفات التوجيهية. يعمل هذا النظام بسرعة كبيرة لدرجة أنه بعد شغف العجلات الأمامية ، يتم ضبط صلابة امتصاص الصدمات الخلفية على الظروف المطلوبة للاتصال بالعجلات الخلفية مع عدم المتكافئة.

القيادة
تحمل السيارة الطريق تمامًا ، مما يترك أي شك في العصيان.
صالون
كل من جودة النهاية والمواد تستحق كل أنواع الثناء.
راحة
إذا قارنت فئة القتال مع آلة عادية ، فلا يمكن تسميتها مريحة. ولكن بدون تعليق صعب ، من المستحيل تحقيق إمكانية تحكم ممتازة.

أمان
تشمل المعدات القياسية وسائد هوائية أمامية وجانبية للسائق والراكب.
سعر
الأزمة ليست أزمة ، ولكن BMW ليست رخيصة.

نحن لا نحب
بحيث لا تمشي الريح على طول المقصورة ، يمكن تثبيت شاشة بلاستيكية بين مساند الرأس. يبدو أنه لا يوجد سقف معه ، لكنه لا يهب كثيرًا. صحي
اكتب موسيقاك المفضلة على محرك أقراص فلاش وأدخلها في إدخال USB. حديث
على الرغم من السقف الصلب الموضوعة في الجذع ، هناك مساحة كافية لزوج من الأكياس الثقيلة. واسع
 
المميزات والعيوب
+ ديناميات جيدة مع استهلاك وقود صغير ، مظهر مذهل.
- عدم وجود إنذار حول إكمال تحول السقف.

تحديد
مارك والنموذج - BMW Z4
الأبعاد - 4239x1790x1291 مم
المحرك - البنزين ، 2979 سم 3 ، 306 حصان في 5800 min1
ناقل الحركة - 7 -peed Sports Tommormatic Transmission مع براثن
ديناميات - 250 كم/ساعة ، 5.2 ثانية إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - مرسيدس -benz SLK ، أودي TT
رأينا
بالإضافة إلى المظهر العدواني الذي لا يُنسى ، والذي يدين Rogster BMW Z4 امرأتين هشفين ، فإن السيارة جيدة ومن وجهة نظر فنية. إنه ليس جيدًا فحسب ، بل إنه رائع ، والروعة تتكون من الديناميات ، والتحكم ، والاقتصاد والراحة. العنصر المهم بنفس القدر هو ضجة بنسبة 100 ٪ تلقاها شخص من السيطرة على هذا الفحل البري.

المؤلف: ستانيسلاف بافلوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2009]