اختبار القيادة BMW Z4 Roadster E89 منذ عام 2009 قابلة للتحويل

لعشاق الحب

في عائلة BMW-Z4 ، الراحة أدنى من المزاج.
شيء مدهش: هذه السيارة باهظة الثمن من العلامة التجارية الألمانية المرموقة ، التي تم بيعها في روسيا منذ عام 2003 ، لن تجتمع غالبًا في الشارع. وستجد بالتأكيد نظرة على صورة ظلية سريعة ، والتي من الواضح أنها لم يتم إنشاؤها للنفخ في اختناقات المرور في موسكو. ولكن على الطريق السريع ، لا يمكنك تتبعه: سوف يصفر على الأسفلت ويختبئ من العيون. ها هو ، روجستر BMW Z4.
قبل ثلاث سنوات ، كتبت المجلة عنه بالفعل (Zr ، 2003 ، رقم 8) ، لكنها كانت سيارة بها صندوق يدوي. وعلى هذه الآلة ذات السرعة الخمسة ، والتي تسمح لك أيضًا باختيار ناقل الحركة مع العتلات على عجلة القيادة. والمحرك هنا هو ما تحتاجه: ليس نسخة اقتصادية من نوعين ، 150 حصان ، تم إصدارها للحفاظ على الطلب في الولايات المتحدة ، وثلاثة لتر في السطر السادس بسعة 266 حصان. لقد تم طلاء غطاء طويل ، مما يضع نغمة المظهر الكامل للسيارة. تخيل ما هو نوع الطبقة التي كان من الممكن أن تتحول إذا تم تحديد أبعاد الغطاء من قبل حوالي أربعة أسطوانات. تجدر الإشارة إلى أن محركات BMW يتم تحسينها باستمرار. والجيل الحالي من محركات ثلاثية ثلاثية أقوى من تلك التي وقفت على Z4 الأول قبل ثلاث سنوات ، لما يصل إلى 35 قوى. بالطبع ، كان هذا رائعًا على الديناميات.
بطبيعة الحال ، فإن Z4 مع آلة أوتوماتيكية هو 2000 يورو أكثر من يدوي ، ولكن راحة التحكم التي أنشأها صندوق تلقائي تستحق ذلك. ولكن من دون جدوى أن نتوقع BMW من الحلقات السادسة أو السابعة من رودستر الراحة.
المقاعد الرياضية الفاخرة المجهزة بالتنظيم الكهربائي مريح للقول. ولكن للهبوط المنخفض تحتاج إلى التعود عليها قليلاً. بالإضافة إلى ذلك ، للجلوس على كرسي ، يجب عليك الضغط على فتحة باب منخفض في سقف منخفض. بالطبع ، تختفي المشكلة ، بمجرد طي السقف لمدة عشر ثوانٍ ويأخذ مكانًا في المقعد الخلفي. لماذا تشتري قابلة للتحويل ، إذا لم تقم بالركوب مع قمة مرتفعة؟
اندفع نحو الريح. أنا أرتجف قليلاً في المطبات. تحركات التعليق الرياضي الصلب صغير في الطريقة التي أشعر بها حرفيًا ظهري. عجلة القيادة حادة للغاية ، ومن الأفضل أن تحتفظ بها دائمًا بيدين. هنا لا تحتاج إلى تبديل البرامج ، يمكنك التركيز تمامًا على الطريق. وهذا هو إضافة كبيرة من آلة التشغيل ، والتي لا تشوبها شائبة أيضا.
لا يسمح التحكم الديناميكي في الإلكترونيات للسائق بإجراء أخطاء جسيمة عند المرور. حاصرت فرامل القرص القوية الحصان المتسارع حرفيًا على الفور. يشعر السائق في نفس الوقت بمزاج عنيف ومرونة في السيارة. كلما ذهب سهم عداد السرعة ، كلما زادت الرحلة على Z4.
بالتأكيد هذه السيارة ليست للجميع والجميع ، ولكن للعشاق في السرعة.

 

 

مصدر: مجلة "القيادة"